Commentaires - Porsche : nouveau record sur le Nürburgring pour la 911 GT2 RS, plus rapide qu'une 918

Chapeau

Elle n'a plus rien à envier aux italiennes (Ferrari ou lambo)

C'est la Mégane RS la plus rapide sur le Ring

Si c'est homologué à 6,43 sur la nouvelle piste et bien c'est tout simplement le record de la piste .

On ce demande on ça va s'arrêter , en tout cas toujours aussi impressionnant .

ds Autoplus il est dit que les pneumatiques utilisé était des slick ou semi je crois ...!

On ne peux pas vraiment dire qu ' elle soit plus rapide de 10 secondes par rapport à une 918, vu qu'une bonne partie du circuit à été refaite entre temps ! Une piste neuve est beaucoup plus rapide !!!

Plus rapide qu'une 918? Impossible!

Et ça voudrait aussi dire plus rapide qu'une LaFerrari ou McLaren P1, c'est juste pas possible.

La piste a été modifié depuis le passage de la 918 Spyder...

Je rappelle que la Mc Laren P1 LM de 1000cv et seulement 1300kg (Donc la version extréme de la P1), a réalisé 6'43"20.

La performance de la GT2 est très sympa, mais j'aimerais bien que Porsche réalise une nouvelle session avec la 918 spyder afin d'améliorer l'ancien chrono.

Et puis rappeler vous le temps de l'Huracan PERFORMANTE de seulement 640cv, elle avait réalisé un 6'52"00

https://www.caradisiac.com/lamborghini-l-huracan-performante-bat-le-record-du-nurburgring-112963.htm

Tout le monde avait cru que le temps avait été trafiqué...Hors on s'aperçoit avec ce nouveau temps, qu'il en été rien.

La piste du ring est bien plus rapide qu'il y a 2ans.

Quel affront franchement ? Cette 911 n'a ni le confort, ni la beauté, ni la technologie, ni l'exclusivité, ... , d'une 918 !

Faut arrêter de lancer des polémiques ou des pseudo problèmes à tout va et voir à comparer ce qui est comparable.

Une caisse développer a 90% pour la piste et évidemment plus efficace et en répond absolument pas aux mêmes contraintes.

Nul doute qu'une 918 radicale serait plus efficace, comme l'est la P1 LM que vous citez justement...

Il faut vraiment être un fou des circuits pour dépenser 300 000€ dans cette caisse (ou avoir envie d'investir). Design à la limite du tuning, bruit horrible, intérieur de carrera. A part ses perf sur circuit elle n'a pas grand chose d'autre à proposer même si le chrono force le respect

pas mal, après ça reste une performance sur un seul circuit. voiture quasi de course, alors que la 918 spyder est limite utilisable au quotidien avec un gros budget bien sûr.

Pas mal mais pas une grande surprise vu le poids de la 918.

et piste modifiée donc bon.. comparatif a effectuer sur d'autres circuits.

La voiture est plus légère par l'absence des groupes electropropulseur, un châssis lui permettant de passer en courbe plus rapidement. C'est pas par ce qu'elle a +200cv de moins qu'une Laferrari ou une 918 spyder qu'elle n'est pas plus efficiente, au contraire.

Ca fait longtemps que c'est le cas....

La 991 toute GT2 RS fusse-t-elle navigue une division en dessous de celles-ci:

https://www.youtube.com/watch?v=q3YPTkBRaOk

Oui c'est pas un essai de O Pagès...

C'est normal qu'il ne prenne pas le temps au début et a la fin au même endroit? c'est la procédure pour les temps "supercar" au nurb?

Tout les chronos sont établis ainsi je pense à présent...

D'abord pour moi, la reine mondiale des coupés grands routiers est la Porsche 911 Turbo S. J'ai déjà dit à plusieurs reprises pourquoi. Je vais pas me répéter. Mais, en plus, aussi, en puissance ( 700 ch contre 670 ch pour la Ferrari 488 GTB ), la Porsche 911 GT2 RS n'a rien à envier à la Ferrari. Mais, la Renault Mégane RS n'est pas la plus rapide sur le Ring. La Mégane RS a simplement battu, avec puisqu'un internaute est curieux de savoir avec quels pneus on bat les records, des Michelin Pilot Sport semi slicks, le record des traction avant, en le faisant en 7'54", avant d'être dépossédée par la SEAT Leon Cupra Type R qui l'a fait en 7'43". La Ferrari 488 GTB l'a fait en 7'21". La Porsche 911 Turbo S l'a fait en 7'18". La Nissan GT-R Nismo l'a fait en 7'08".

Une fois de plus, 100% d'accord avec toi

La SEAT Leon Cupra Type R? Une cousine de la Honda Civic R ?

En quoi? Ventes 2016 : Porsche 911 : 32 409 exemplaires, Ferrari : 8 014 exemplaires, Lamborghini : 3 457 exemplaires. Porsche probables 2 titres 2017 en WEC FIA, quel titre pour Ferrari : en tout cas le titre F1 2017 sera pour Mercedes et celui pilotes pourra très bien aller au leader de Mercedes, à Hamilton, Lamborghini, absent en compétition. Prix : 911 Turbo S : 208 415 euros, Ferrari 488 GTB : 209 240 euros, robustesse : le moteur de la 911 a remporté 2 Paris-Dakar ( en 1984, 1986 ). Ferrari, Lamborghini n'ont pas donné autant de preuve en robustesse. Puissance réelle : 911 GT2 RS : 700 ch, Ferrari 488 GTB : 670 ch, Lamborghini Hurran : 610 ch, vitesse maxi : 911 GT2 RS : 340 km/h, 911 Turbo S : 330 km/h, chacune, Ferrari 488 GTB, Hurracan : 325 km/h, 0 à 100 km/h : 911 GT2 RS : 2,8 s, 911 Turbo S : 2,9 s, Ferarri 488 GTB : 3 s, Hurracan : 3,4 s, consommation mixte aux 100 km : 911 Turbo S : 9,3 l, Ferrari 488 GTB : 11,4 l, Hurracan : 13,7 l, CO2 au km : 911 Turbo S : 212, Ferrari 488 GTB : 260, Lamborghini Hurracan : 314g, diamètre d e braquage : 911 Turbo S : 10,6 m, Hurracan : 11,5 m, Ferrari 488 GTB : NC, grâce aux quatre roues motrices, la 911 Turbo S a plus de motricité, d'adhérence, de stabilité que la Ferrari 488 GTB. Temps sur le Nürburgring Nord : 911 GT2 RS : 6'47", 911 Turbo S : 7'18", Ferrari 488 GTB : 7'21", Lamborghini Hurracan : 7'28"

Sauf qu'elle vaut déjà le double voire le triple de son prix de vente ...................

Tu a un lien qui montre les modifications exacte du circuit ? car j'ai des doutes que le circuit actuel soit plus rapide que l'encien, car il me semble que les plus grandes modifs était de supprimer certaine bosse et de rajouter des barrières

Oui la petite ligne droite devant les gradins n'est pas prise en compte. Début juste avant le virage à gauche, fin sur la ligne marquée au sol

supprimer des bosses et améliorer le revêtement c'est déjà énorme en termes de différences.

Il y a un problème pour la sélection des commentaires auquels on répond ou c'est mon réseau qui bug ?

Je m'adressais a to sebdul63.

Très belle perfo de porsche , encore une fois .

Mais sinon une tesla qui semblait avoir mis une correction aux thermiques sur 400m , elle donne quoi sur ce circuit ?

J'ai trouvé 8min50 et des pneumatiques qui souffrent le martyre sous les 2t5 du bestiau .Il n'y a pas mieux comme chrono ?

J'ai trouvé qu'une ds3 racing 1.6turbo tournait en 8min39, qu'une corvette c6 zr1 tournait en 7min 19 ....

En plus il semble qu'il peut même arriver, sous forte charge ,que la batterie se mette en sécurité... Des fanboys tesla dans la salle ?

Faut te mettre sur la page des commentaires, pas sur l'article même. (clique sur "Voir tous les commentaires") ça contourne bug en attendant qu'ils réparent ça

Ouais bas comme d'hab' je suis pas convaincu! Pour moi le juge de paix c'est le testeur indépendant avec des pneus de série, pas ce genre de connerie. Genre une GT2 RS mets à l'amende une 918 de la même marque sortie 2/3 ans plus tôt, pourtant plus puissante et à l'aéro plus affûté? Les concepteurs ne sont pas des magiciens. En réalité c'est très difficile de gagner des dixièmes dans les secteurs intermédiaires d'un circuit avec les réglages et l'aérodynamique, alors gagner des secondes avec une voiture moins puissante et à l'aéro moins affûté et à la philosophie GT, je dis non. La puissance et les pneumatiques jouent pour beaucoup et c'est très certainement ce dernier point qui prime avec peut être la rigidité.

Ce n'est que d'la com pour ado à la chambre truffée de posters de voitures allemandes.

Il faut arreter de vouloir comparer les chronos ,qui ont ete effectués avant le resurfaçage de certaines portions pour lisser les bosses sur le Nurburgring avec les perfs actuelles.

Ah ok.

Je vais faire comme ça alors.

+1

C'est évident.

Ça c'est de la performance ! Quel monstre que cette GT2 RS

C'est vrai, mais c'est toujours sympa de voir un chrono explosé ;)

Comparer une Porsche 911 de course (GT2) avec une vitrine technologique hybride ??

Le prix d'une voiture n'est pas basé sur son temps au Nürburgring ... Les gens qui ont paye une 918 à 750 000 euro peuvent la revendre le double , ça doit être pour ça que le rédacteur est frustré !

Exact. Il n'y a que caradisiac et quelques sites pas vraiment credibles pour te sortir ça. Ça ne les dérange pas vraiment de comparer des chronos sport auto, avec ceux des constructeurs, avec l'ancienne version du circuit, la nouvelle etc. En gros c'est tout et n'importe quoi mais bon c'est le juge de paix...

c'est une très belle performance, mais qui reste marketing.

Si tu veux descendre de l'électrique compare plutôt avec les rimac et autres nio ep9.

voilà, c'est "sympa" . sorti de là... en tirer des conclusions...

Bonjour.

Je lis bcp de choses étrange sur ce site. En tant que futur propriétaire d une gt2 rs je suis au courant de bcp de chose. Par rapport aux pneus qui ont été utilisés ce sont bien ceux proposés sur le catalogue puis qu’avec les trofeo r elle a fait mieux que ce 6.47.3... Ensuite par rapport à la 918, bien sur que si elle peut la battre sans problème : en terme d accélération c'est pratiquement la même chose, la gt2 rs est 200 kg plus légère et elle est bcp plus typée course donc ça n'a rien d'extraordinaire. De plus les gens ici ont l'air de penser qu'il n'y a que le nombre de chevaux qui compte... Faut savoir qu une laferrari est incapable de passer la barre des 7 minutes, comme la 675 lt etc... Et pourtant dieu sait qu ils ont essayé avec des pilotes de folie. Les proprio de la laferrari ont interdiction de la preter à un journaliste pour faire des essaies sur le nurburgring sous peine d être banni d édition limitée ( ce qui prouve bien que ce sont des chèvres ). Enfin si ce n'était qu une question de puissance la 488 ne ferait pas que 7.21 alors que la gt3 de 500 cv fait 7.09...

Et enfin non ce n'est pas qu'une question de marketing c'est une bataille entre les marques et pour le moment seul porsche a passé la barre des 7 mn avec des voitures de routes ( la performante ça coute pas elle avait pas les bons pneus, ils avaient tout enlevé à l'intérieur et ils l avaient surboosté..... et la p1 lm c est pas du jeu ;) )

Beaucoup de rageux sur ce site c'est très drole =)

Cordialement

Attention pour "alors que la gt3 de 500 cv fait 7.09" sur le site officielle c'est 7,12.70 , à moins d'oubli de mise à jour ?

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

Bon moi le temps qui m'impressionne c'est celui la la VIper ACR avec une des plus belle leçon de pilotage du moment , un gros bouzin US avec un V10 8,4 litres , en mode propulsion évidement , mais surtout avec une BVM , ou clairement il perd du temps VS les PDK et autres boite assistées qui font le boulot , et avec un 7,03.23 c'est énormes vue la caisse.

pas besoin , avec tesla c'est suffisant

Oui en effet autant pour moi c est 7mn12 mais apparemment la futur gt3 rs 4.2 ( 530 cv ) a littéralement explosé les précédentes gt3 et gt3 rs =) ( bien en dessous de 7.10 ).

Oui j'ai vu la viper c est impressionnant les mecs sont très très bons !

Futur propriétaires d'une gt2rs ? C'est que ça devient VIP caradisiac. Que des propriétaires de supercars ici!

Sans deconner, c'est bien de se la jouer expert mais quand on compare des temps Ferrari et Porsche sur le nurburgring franchement on passe pour un naze.

Ferrari n'a fait aucune tentative de record de tour, leur communication se fait sur leur circuit maison. Donc sortir "oui la 488 gt bien fais ceci alors que la gt3 rs6 fait cela" ... merci de comparer ce qui est comparable.

J'aimerais aussi des sources sur les pneus et le fait que la Huracan était modifiée. La sv aussi est passée sous les 7 min pour info.

"En tant que futur propriétaire d une gt2 rs je suis au courant de bcp de chose"

Tu es au courant de quoi, parce que tout ce que tu dis on le sait déjà.

"Enfin si ce n'était qu une question de puissance la 488 ne ferait pas que 7.21 alors que la gt3 de 500 cv fait 7.09"

Tu compares des temps fait par un constructeur et un par le magazine sport auto. La 488 c'est un missile qui n'a aucun mal a surpasser une GT3 RS sur beaucoup de circuit avec le même pilote.

"Et enfin non ce n'est pas qu'une question de marketing c'est une bataille entre les marques"

C'est une question de marketing et de démonstration de son savoir faire, mais encore faut il en avoir l'utilité. Pour Porsche c'est rentable pour d'autre ça ne leur apporterait rien, leur gamme n'est pas sur ce segment. Même si ils auraient les capacités de le faire. Et puis il fait voir comment la voiture ce comporte au quotidien ensuite, elle est là la vraie performance.

"la performante ça coute pas elle avait pas les bons pneus, ils avaient tout enlevé à l'intérieur et ils l avaient surboosté"

Sur la GT2RS ils ont chauffé les pneus avec des couvertures chauffantes comme en F1 donc bon..

Tu nous enverras des photos de ta GT2...

En réponse à "frouxii" le futur proprio de supercar

Alors maintenant on a plus le droit de venir commenter si on une supercar... ahah c est quand meme le sujet pourtant. ça pose problème? ( Pas de soucis je vous enverrai des photos elle arrive entre avril et mai prochain. )

Oui en effet pour la 488 ils ont pas vraiment essayé parce qu ils savent qu ils peuvent pas battre le record. Regardez pour la laferrari et bien d autres ils ont essayé tout autant que porsche et Lamborghini sans jamais dévoiler leurs temps car ils n arrivaient pas à égaler. Et certe ce n'est pas le meme marketing etc chez ferrari et chez porsche mais croyez moi que si ferrari pouvait battre porsche ils le dirait haut et fort donc c est argument ne tient pas. Pour toutes ces marques un des objectifs c est d etre le plus rapide sur circuit et par rapport à ça c est le nurburgring la référence.

Et crois moi que si c était la laferrari qui battait ce record, ferrari aurait bcp à en tirer.

Oui j étais au courant pour les pneux mais la lambo c était : voiture maquillée, bcp d élément à l intérieur supprimé pour le poids etc etc

Ferrari n'a jamais cherché à aller faire un record avec la 488 ou les modèles précédents. Le chrono sur le nurb est un argument parmi tant d'autres, ils savent très bien que personne n'arrivera à reproduire les temps et beaucoup s'en foutent. Qui va reproduire le temps de la GT2RS?!

"Et crois moi que si c était la laferrari qui battait ce record, ferrari aurait bcp à en tirer"

Ferrari n'a absolument rien à tirer d'un record sur le Nurb, leur stratégie de ne pas y aller est totalement compréhensible, ils ont plus à perdre qu'a gagner. C'est l'une des marques les plus connue dans le monde, elle n'a pas besoin d'un chiffre pour changer sa réputation qui est déjà établie. Leur nombre de fans et le succès de leur modèles n'a pas de concurrence dans le monde automobile.

Je suis aussi un très grand fan de ferrari et je ne dis pas qu ils ont quoi que ce soit à prouver. Je dis juste qu ils ont quand meme essayer et qu ils n ont pas réussi. Ne me dites pas qu ils s en fichent, quand ils avaient battu le record sur le nur avec la 599XX ils étaient quand meme très fier de le montrer... =) Donc si ils ont déjà cherché plus d une fois à battre les recors sur le nur je vous laisse chercher par vous meme =) Toutes ces marques vont tellement vite qu elles auront toujours à prouver quelque chose dans les années à venir et c est une très bonne chose ça les fait s améliorer à une vitesse pas possible.

Cependant je suis bien d accord avec vous sur le fait que la réputation de ferrari est plus qu établie. :) De toute façon moi c est porsche et ferrari, le reste...

T'es un troll mon vieux. Arrête de t'inventer une vie. D'autres ont essayé avant toi.

Ferrari n'en a rien à carrer du marketing autour du ring. Ils en auraient beaucoup à en tirer? Explique toi stp, pck les carnets de commandes sont déjà pleins à craquer.

Idem pour la Lamborghini, envois tes sources stp. Lamborghini a même fourni les documents de télémétrie et les pneus sont ceux proposés en option... donc bon.

Un tropical sur ta gt2 rs? Ou sur celles que tu as eu avant, à moins que ce soit ta toute première voiture certainement...

*un topic

Hein ? Mais c est pas une question de carnets de commande.... Je sais pas si t es au courant mais je pense que niveau carnets de commande Porsche en a pas plus besoin que ferrari. Et pourtant ils le font. Les gt2 rs étaient déjà toutes vendues ya longtemps et pourtant ils ont été battre le record.. Donc aucun rapport avec le carnet de commande juste une question d image et d' égo.

Par rapport aux pneus c est juste qu ils ont utilisé les trofeo r, chose que porsche ne peut pas faire alors qu ils sont plus performants. La gt2 rs avaient battu plusieurs fois le record avec les trofeo r mais n y arrivait pas avec ceux de série ils ont du attendre des conditions extraordinaires....

Et non pas de topic car je la reçois que l'année prochaine. Et oui monsieur c est ma première porsche j'ai eu énormément de chance de tomber sur un revendeur plus qu'honnete qui ne faisait pas en fonction du nombre de porsche qu on avait mais de la date à laquelle on avait " postuler " tout simplement. Et à coté de ça j ai une 430 spider.

Cordialement

Plus rapide qu'une 918 Spyder oui..

Mais il aurait fallu préciser que le Nurburgring est un circuit en perpétuelle réfection et transformation. Il est donc plus rapide aujourd'hui qu'il y a simplement un an ou deux..

Je ne pense pas que la GT2 RS puisse egaler la 918 .En terme d'acceleration et surtout en reprise la 918 met une branlée a la GT2 RS.La 918 possede un potentiel stratospherique avec un chassis tres pointu et affuté .La GT2 RS n'est qu'une GT3 RS surpuissante optimisée ayant toujours un moteur en porte a faux arriere qui reste toujours plus delicat qu'un centrale arriere .Et surtout une 918 est plus fun plus esthetique plus perfectionnée et surtout plus sensationnelle que n'importe quelle 991.

Excuse moi mais je suis un peu sceptique sur ta petite histoire .Car c'est tres compliqué pour obtenir une serie limitée chez Porsche ,surtout si tu n'es pas un fidele client .Un confrere porschiste qui a pourtant exploité trois generations de GT3 a postulé tres tot pour acquerir une GT2 RS .Et malgres cela on lui a refusé la fameuse GT2 RS 991.Du coup il a changé de blason et a commandé une ML 720 S .

Je sais bien j ai eu énormément de chance. Chaque centre Porsche est indépendant et choisit eux même leurs clients. C est différent de chez ferrari où là c est l usine qui décide de qui aura et n aura pas. Chez porsche c est le centre Porsche qui décide. Il me l a laissé car il a confiance et sait que vais rouler avec et pas la revendre dans 3 mois en me faisant 150 k euros... voilà voilà.

Si tu ne me crois pas tu peux aller voir le lien que j ai mis à docdestin c est la photo de mon bon de commande...

( et desole pour le doigt d honneur sur la photo c était juste pour montrer que c était pas un fake )

idem. genre le mec il se commande une gt2 rs en etant client qui vient de nul part... mouais mouais... mon cul c'est du teflon?

le lien ne fonctionne pas. protège par mdp

Le mot de passe est impSC

Docdestin.... comment veux tu que j ai un bon de commande entre les mains...? Ca ne se trouve pas sur internet ce genre de chose

Tu n'es qu'un mythomane, le record de la GT2-RS du 20 Septembre 2017 a été réalisé avec des Michelin PS-Cup2, et non des Pirelli Trofeo-R. Pour un mec qui connait la GT2-RS :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

PS : L'information vient du chef de Projet Michelin en charge du développement de la Gamme PS-Cup2 à Clermont-Ferrand.

Pourquoi avoir caché le nom et l'adresse de la concession sur le bon de commande ? Ce n'est pas une information confidentielle.

En bossant dans une concession....... On peut trouver plein de chose, dont des bons de commande.

Le tracé n'est pas le même

Aller c'est bon, t'es un rigolo comme beaucoup sur les forum, tu n'es ni le premier ni le dernier à essayer d'exister.

J'ajoute que pour quelqu'un qui s'apprête à recevoir l'une des voiture les plus performante du monde tu n'y connaît absolument rien. Désolé mais dès le premier commentaire je m'en suis rendu compte. Enfin, évite de polluer les discussions il y a déjà assez de troll comme ça

Oui justement cvest ce que j ai dit

Ah j y connais rien...

Où as tu écrit le terme "PS Cup2" ?

Tes phrases sont tout simplement incompréhensibles. Sujet Verbe Complément, ça te parle ?

J ai juste mis Michelin ça suffisait. Excuse moi de ne pas avoir mis PS Cup2 oulala. J'ai bien dit que le temps qui avait été fait et annoncé avait été fait avec les Michelin mais je disais juste qu'elle avait déjà fait de super temps avant ce résultat officiel ( mais pas avec les Michelin c est tout ) :). Et bien sur que si mes phrases ont du sens c est juste que je ne relis pas mes messages et j écris vite, j ai autre chose à faire que de vérifier mon orthographe c est tout.

Ecoute je t enverrais des photos et puis c'est tout c'est pas bien grave j'ai pas trop envie de me justifier... :)

Et non je ne m'invente pas une vie elle st super comme ça.

Je viens de prendre connaissance de la photo de ton bon de commande qui est tres simplifié et tres different de celui que je possede .Deja il manque le tampon du centre Porsche en haut a droite .Et surtout il manque la mention "BON DE COMMANDE VN "(ecrit en majuscule)suivit d'un numero de 12 chiffres,le tout situé en haut a gauche .Desolé mais ce n'est pas un bon de commande officiel Porsche .

Un bon de commande Porsche ne ressemble en rien a celui presenté par notre frouxii.

Bonjour.Non mais sans deconner par contre ca devient lourd... j ai le tampon sur toutes les autres pages du dossier mais pas sur la première page. Mon ami qui a commandé sa 911 toute simple n avait pas non plus ce tampon sur la première page. Et si c est marqué bon de commande véhicule neuf en haut à gauche... tu es aveugle ?

Bon vous avez l air déterminés à ne pas me croire c est quand même dommage on peut même pas échanger. Je vous enverrais quand même des photos quand elle arrivera.

Par contre puis savoir ce que c est que ce numéro à 12 chiffres car en effet je ne l ai pas... c est sur la première page du dossier ? Et le bon que vous avez, c est pour une gt2 rs ?

C'est tout simplement le numero du bon de commande .

Si cela peut te faire plaisir !!!

Vous vous me parlez d un bon de commande pour une 911 de base j imagine...? Je viens de regardez moi ce numéro est sur la 4iem page et ne fait que 6 chiffres et pas 12 .

Bah en effet pour les photos quand on se fait prendre pour un troll je pense que vous feriez pareil

ce n'est pas pour une 911 de base mais pour une GT3 991 .D'ailleurs un veritable Porchiste ne s'exprime pas de cette facon en designant une 911 de base qui ce nomme en fait carrera .Et la quatrieme page est dediée a la garantie legale + contestation +signature et cachet du vendeur +signature du client precede de la mention lu et approuvé.

En effet je suis d accord avec vous sur le fait que je ne devrais pas m exprimer ainsi vis à vis d une porsche car ce n est pas ce que je pense en plus. Mais regardez votre façon de l aborder forcément je réponds de cette façon. Oui enfin ce dossier n est qu agrapher donc ca peut être inversé. En tout cas félicitation pour votre gt3 c est une bombe.

Et je viens d aller voir moi signature + lu et approuvé etc... c est à la dixième page mon dossier fait 14 pages... étonnant on a pas du tout le même dossier !

Non, tu n’as JAMAIS écrit Michelin....

En effet apres c est forcément des michelin pas besoin de le préciser normalement... apres vu que tu es persuadé que je n y connais rien tu te dis que je ne savais même pas que c était des Michelin ...?

Tiens donc... quelle surprise. Le mec s'exprime comme un ado et nous parle de sa future gt2 rs alors que c'est un véhicule reservé aux clients ++ Porsche.

Bon écoute, je te propose de venir me voir avec ta future gt2 rs histoire qu'on aille se dégourdir les bielles ensembles. Je devrais pouvoir suivre un peu quand même en mobylette.

Mais bon je serais toi plutôt que de continuer à creuser je m'arrêterais là dans les histoires inventées de toutes pièces.