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Commentaires - Pour Carlo Abarth, c'est du pot d'échappement que le salut est venu

Michel Holtz

Pour Carlo Abarth, c'est du pot d'échappement que le salut est venu

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'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'

Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.

Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi. :bien:

Par

En réponse à Axel015

'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'

Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.

Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi. :bien:

   

du**** bon

Par

A visiter, à Savigny-lès-Beaune, en Bougogne l'entassée collection du regretté Michel:

https://www.bienpublic.com/culture-loisirs/2021/09/11/michel-pont-a-disparu-laissant-plusieurs-vies-derriere-lui

Son vin n'était pas terrible, ses collections juste incroyables.

Par

Carlo Abarth+Ferdinand Porsche à Cisitalia,ça produit ça:

https://www.stuttcars.com/porsche-type-360/

Par

En réponse à p.martin.pm

Carlo Abarth+Ferdinand Porsche à Cisitalia,ça produit ça:

https://www.stuttcars.com/porsche-type-360/

   

Mais aussi plein de sport proto qui ont brillé en courses de cotes . Il y en a plusieurs dans la collection Michel Pont .

 

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Par

En réponse à Axel015

'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'

Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.

Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi. :bien:

   

Si on ne parle que du bruit, il n'aurait peut-être pas été déçu de l'Abarth 500e non plus. Si, en revanche, on parle du reste, c'est une autre histoire...

Par

Ouh là là, encore un engin conçu sous une ère GERMANIQUE ça ne va pas plaire à certains (JALOUX) ici !!!

Par

En réponse à Axel015

'Il nous a quittés en 1979, il avait 71 ans. Son nom, quant à lui, perdure, même en version électrique.'

Comme quoi la mort a dû bon. Ça lui a évité de voir la décrépitude automobile de notre temps.

Par contre, je suis sûr qu'il serait fier des Abarth 500 thermique moderne, car je dois dire que pour des petits moteurs 4 cylindres turbo la sonorité est vraiment réussi. :bien:

   

Ces versions thermiques ne sont toutefois plus en vente.

 

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