Commentaires - Pourquoi Toyota propose un antivol sur le catalyseur de la Prius 5

La bonne idée, la vraie, aurait été que Toy, visiblement conscient du problème, dispose son catalyseur en un endroit inaccessible depuis l'extérieur.

Oser proposer une option pour résoudre un problème avéré, faut oser !

Quelle bonne idée, faisons passer le catalyseur dans l'habitacle !

Dommage que la loi soit mal faite. Un système avec une décharge de chevrotine ou même une bonne électrocution (électriser c'est trop gentil) serait quand même plus radical.

et rouler en bon vieu disel increvable?

2500 balles ... tous les 150 000kms? voir avant en cas de vol?

pourquoi c'est si cher sur une prius..

pourquoi y a que les prius victimes?

c'est sur que en france avec notre justice bisounours!!

faut un garage si vous prenez une prius...!!!

sinon pour les bisounours en électrique..

il se passerra la meme chose pour votre batterrie...!!

lors du batterrie gate dans 5 ans!!

à 15 000 la batterrie!!!

et un max de batterrie à changer çà va exploser!!! le vol de tesla!!

Après déjà que tu as peu de chance d'aller en prison pour viol ou violence aggravé en France depuis que les prisons sont pleines et depuis la lois Taubira...

Un voleur de catalyseur c'est quasiment 'toléré' du point de vue de la justice, à la limite c'est presque encouragé d'un point de vue écologique ca fait une voiture thermique qui ne roulera plus et ça pour un juge membre a plein temps de la NUPES c'est pas rien !

Mieux ! Une version à emporter chez toi, comme les auto-radio des 80'...

A cause des roumains ...

Simplement que mon hybride consomme autant qu'un mazout si c'est moins en ville et que je paye le litre 20 cts de moins, pas de soucis de FAP, d'ad blue et autres joyeusetés réservés au mazout.

Et le top c'est ma carte grise 9 CV fiscaux gratuite.

Quand aux batteries si Lexus me les garantit 10 ans sans limite de kilométrage c'est qu'il maitrise très bien sa durée de vie.

140 balles sachant que si c'était monté d'office en usine ca coûterait 10 fois moins.

Mais bon...2500 balles le remplacement, faudrait quand même pas passer à côté.

Ton hybride n'est pas catalysée ?

Car c'est le sujet ici il me semble...

Pour le reste, se vanter d'assécher les finances publiques ou locales.

En roulant jap'... tu devrais à minima la jouer moderato.

Et pourquoi? quand certains roulent en chinoises ou coréennes et que le HdG Français vient de Chine, quand au voitures "françaises" fabriqués dans d'autre pays européens ou du Maghreb on en parle aussi?

Ne pas oublier la fiabilité sans faille des PureToc, BlueHDi et autre TCE.

Alors quand une marque française proposera un véhicule garantit 10 ans on en reparle?

Les Lexus sont des voitures tellement extraordinaires que les margoulins, par respect, ne s'y attaquent pas.

Je me demande à quoi peut bien servir une garantie de 10 ans sur un véhicule "qui ne tombe jamais en panne".

On en connait pourtant une qui a été soigneusement broyée par un camion...

Simplement a le démontrer, quand d'autres marques ne garantissent que 2 ans. non ?

Sauf qu'il n'y a rien à démontrer, compte tenu des résultats des enquêtes de fiabilité depuis un bail... je pense que les acheteurs de Lexus ne les ignorent pas.

Par contre, les acheteurs de Peugeot semblent ignorer beaucoup de choses...

Cette pièce devrait simplement être montée de série sur les chaines d'assemblage ... Toyota a conscience du problème et de l'accessibilité du cata facilitant son vol ... mais se paie la mesquinerie de facturer en supplément une solution palliative, résultat d'une "erreur" de design / conception.

Le problème c'est que le soucis est apparu bien après le design de ces véhicules, il y a 10 ans cela n’existait pas encore.

La nouvelle Prius est même pas encore en vente hein ...

Le problème est plus général en réalité ... les constructeurs ne sont pas contraints (lois, organismes de certification, ...) de sécuriser leurs véhicules donc ils s'en battent les c*uilles.

Les vols de cata viennent pas de débarquer, tout comme les vols "à la souris" en passant pas des ODB daubés avec leur software pourri non sécurisé.

Dans le cas présent, c'est pas une solution "aftermarket" proposée par un équipementier quelconque pour (tenter de) limiter l'hécatombe, c'est carrément le constructeur qui se fout de la gueule du client en proclamant haut et fort : "Oui, on a fait de la merde mais ne vous inquiétez pas, on peut vous vendre en supplément une solution pour palier à notre incompétence !".

Ici, on parle même pas d'une solution technique compliquée digne de la Nasa, c'est qu'une putain de grosse plaque en métal ... le truc qui pourrait être monté d'origine sur des bagnoles facturées 40+K€.

Dans le futur, ca sera quoi ? Des bagnoles qui pourront démarrer avec de simples tournevis mais on te vendra pour 150€ supplémentaire un système antivol révolutionnaire genre ... une clé ?

En quoi le fait que des malfrats piquent les catalyseurs des Prius est le résultat d'une soi-disant mauvaise conception ?????

C'est complètement débile comme "argument"

Et toi qui a l'air de savoir concevoir un véhicule, tu le mets où ton cata, en tenant compte de son efficacité maximale ?

Ah...donc un constructeur est responsable de ce qu'il est possible de voler à ses véhicules ?

De mieux en mieux là...

Excellent post !

Mais j'en vois un au dessus qu'est pas trop d'accord.

Sans doute le même qui sera ravi de souscrire à des abonnements pour activer certains équipements non livrés en série...

Il y a bien plus que 10 ans que cela existe.

Et ce n'est ni une spécificité des Prius ou de Toyota.

Les catalyseurs c'est obligatoire depuis 1993, 30 ans quoi.

Les réseaux de trafiquants n'ont pas attendu si longtemps.

Pourquoi mettre des systèmes de fermeture, des clés et autres systèmes de démarrage alors ?

Oui, un constructeur se doit de sécuriser un minimum son produit contre le vol ... c'est d'ailleurs pas une spécificité appliquée uniquement aux véhicules.

Surfacturer une plaque en métal antivol, c'est comme surfacturer des serrures ...

A ce compte là, il faut des vitres en verre blindé, des portes de coffre-fort, des roues indémontables, et tout ça bien sûr gratuitement et d'origine...

Je crois qu'il comprendrait peut-être mieux si son assureur augmenterait considérablement sa prime s'il ne souscrivait pas à cette option en cas de choix de ce véhicule.

c'est a cause du palladium le prix a augmenter a voir une ancienne prius a encore plus de valeur grâce a son ancien catalyseur en "or" diamant de la prius2, c'est aussi une preuve de la qualité des matériaux qu' utilise toyota, les autres catalyseurs des autres marques ne semblent pas autant valorisé, maintenant les toys et la prius c'est tellement bien pensé pour la maintenance que les accés sont faciles avec visibilité que ca en fait des voitures aux catalyseurs en or facilement bracquable. en plus c'est pas dans la culture jap de voler des catalyseurs, donc les concepteurs pensent pas a cela, les concepteurs de la prius2 en 2000 etaient plus concentré sur l"innovation et proposer un produit avec une fiabilité incroyable.

Le syndicat du crime vient de faire son plaidoyer.

"Le problème ne sont pas les voleurs mais les objets volés.

Le problème ne sont pas les violeurs mais les filles violées."

Et puis faut sortir les voleurs des prisons pour faire de la place. Pour y mettre les méchants fabriquants de cadenas, comme ça on sera tranquille.

Quelle surprise, dans tes exemples, il existe bien des ... écrous "antivol" (certes, à l'efficacité plus que relative) pour les jantes.

C'est quand même dingue que par esprit de contradiction, on en vient à défendre les constructeurs qui ne font rien pour protéger contre le vol, des pièces à plusieurs milliers d'euros, découpables en 2 coups de disqueuse sur batterie. Le tout sans autre forme "d'effraction" que de se glisser sous la bagnole.

Il y a surement que toi qui croit encore à une certaine efficacité du système policier / judiciaire concernant cette petite délinquance généralisée pourrissant la vie de beaucoup de français au quotidien ...

Les auteurs en ont a rien à foutre de la menace de la "prison" ... encore plus quand ça ne vit pas sur le territoire et se contente de faire des "raids" dans une zone géographique donnée avant de changer de zone (ou de pays) pour le prochain "raid".

Ton garagiste sera content de te voir débarquer pour te facturer un cata ... quand tu débarqueras avec ta caisse en échappement libre.

Et vu le barrouf que tu feras en arrivant, ca lui laissera le temps de préparer le devis avant que tu débarques sur le parking du garage.

Si celui de la Prius est si particulier, c'est peut être à cause du fait qu'il a beaucoup de boulot, vu que le moteur tourne à froid bien plus souvent qu'une voiture thermique classique. Sans ça, les chiffres des émissions de ces voitures si propres exploseraient en conditions réelles, notamment en ville.

Vu quand ville la plupart du temps tu en en électrique tu a une sacrée pollution, sinon le système est intelligent, il est capable de garder le moteur à température.

C'est sur qu'un bon mazout a froid pollue moins.

Mais n'importe quoi...

C'est aussi à Toyota de faire un système empêchant les terroristes de l'EI d'utiliser des Hilux pendant que tu y es ?

Il n'y a que toi qui crois que ce sont les fabriquants de voitures qui doivent régler les problèmes de délinquance.

La peur fait vendre, c'est la raison pour laquelle les industriels se penchent un peu sur ce problème.

Tu as l'air d'être plein de courage au téléphone face à un sav poli. Par contre avec un voleur, au mieux le déni ou plus probablement tu collaboreras gratis.

C'est effectivement un très bon post.

Je ne comprends pas non plus les autres membres qui ne comprennent pas que c'est effectivement à Toyota de résoudre le problème sur un véhicule de conception nouvelle! Sans doute n'ont ils jamais fait face à ce "problème de la petite délinquance ".

Sur une prius 2 on peut tolérer cette faute de conception car le rhodium n'était pas à ce prix et le phénomène n'était pas si élevé à sa conception.

Toyota est conscient depuis plus de 6 ans du problème conséquent de vol de catalyseurs et ils sont pas foutus de le rendre inaccessible ? C'est effectivement IMPARDONNABLE !

C'est d'autant plus surprenant qu'il me semble que le catalyseur est planqué sur prius 4.

Reste donc à s'assurer qu'il soit bien planqué sur prius 5 également (j'ai pas confiance dans les journalistes prompts à raconter n'importe quoi pour faire leurs articles) et si c'est confirmé qu'il soit accessible, c'est simple, c'est un motif IMPERIEUX de non prise de commande de cette prius 5.

Non.

Moi aussi j'affirme que c'est aux constructeurs de résoudre les problèmes qu'ils créent.

Pour être pragmatique, Toyota a tout intérêt de résoudre ce problème. Si les gens commencent à hésiter d'acheter une Prius à cause de ces vols, Toyota perdra beaucoup plus que le coût de cette protection.

Si cet exemple est mentionné, c'est bien que tu sais que Toyota a interdit la revente de ses nouveaux Land cruisers pour que justement ceux-ci n'atterissent pas dans les mains de EI et ne ternissent l'image de Toyota.

Comme quoi quand ils veulent ils trouvent des solutions.

Et c'est pourquoi j'attends confirmation que Toyota n'a rien prévu de base contre le vol des catalyseurs de leurs prius et que celui-ci est aussi accessible que sur prius 2 ou 3 pour leur jeter l'opprobre. Je les crois cependant bien plus intelligents, ils ont forcément fait quelque chose contre ce fléau qui dépasse largement le fait de proposer une plaque d'alu en option. Oui j'y crois.

La on parle d'un problème purement Français, par rapport au reste des ventes mondiales on est

La on parle d'un problème purement Français, par rapport au reste des ventes mondiales on est à combien de pourcentage?

PS: Caradisiac a quand la possibilité d'éditer un post!!!!

As-tu lu l'article ?

Il est question de proposer cet accessoire sur le marché ricain !

Tu crois sérieusement qu'ils l'auraient mise au catalogue si elle ne répondait pas aussi à une problématique locale ?

Oh que non, c'est un phénomène mondial!

Pour une fois même, nous avons eu du repi en France: ça fait de nombreuses et nombreuses années que les prius se font voler leur catalyseur aux USA et en Angleterre en particulier. Pendant ce temps, c'était nos 2.0hdi PSA qui se faisaient voler les leur.

Mais y a bien eu un moment où l'information a circulé chez les voleurs qu'un catalyseur de prius se revend 5 fois plus cher qu'un 2.0hdi. Et là on s'est fait dépouillés...

oui c'est uniquement a cause de a valeur des metaux....apres on a pas non plus des millions de toyota prius en france, les voleurs les roumains sont bien renseignés, quand j'ai mis ma voiture en vente prius2 on ne voulait pas acheter ma voiture, mais plutôt on voulait savoir ou elle était "garée" pour surement meme pas la voire... un truc de malade le nombre de numéro étrange. j'ai tjrs fait des rdv en lieu neutre a 5km de chez moi. une fois vendue mon acquéreur c'est fait volé dans les 48h la cata(je lui avait dit de ne pas la garer dehors).

y a vraiment une délinquance bien établie et bien renseignée.

sinon y a pas longtemps on etait addict au diesel et au gazoil

oui ca fait quelques années que la prius (depuis 2019-2020) que c'est est la voiture la plus volée, volée principalement pour les métaux rares....

J'ai mené ma petite enquête (oui, je ne crois pas les journalistes!), et je n'ai pas pu avoir de certitude que ce soit un fake cette histoire de plaque antivol de catalyseur sur la nouvelle prius MAIS:

1) Sachant que la prius + (2013-2020) se nomme prius V aux usa

2) Sachant que la plaque est fabriquée par Millercat (une entreprise américaine) et non directement par Toyota

3) Sachant que le design de protection fait penser à une conception d'il y a facilement 15 ans (les catalyseurs sont maintenant à leur la sortie du collecteur)

4) Sachant que les journalistes ne font que copier les articles étrangers sans faire de travail d'investigation

Voici mes conclusions:

1) Toyota a bien fait son travail sur prius V et il n'y a pas de risque aussi frappant de vol de catalyseur. Il n'y a pas besoin de plaque

2) Un journaliste américain à confondu un produit fabriqué pour prius V américaine (à savoir la prius + produite de 2013 à 2021) et a fait un article racoleur

3) Un journaliste français à repompé l'article, l'a traduit et l'a mis en ligne sur caradisiac sans faire aucun travail d'investigation.

En conclusion : circulez, y à rien à voit

https://www.drive.com.au/news/toyota-prius-catalytic-converter-shield-theft/

toi jeviendrais pas te plaindre quand tu devra sortir 2500 balles de catalyseur;...

car tu y aura droit...lol..

quand à la batterie.. 10 ans çà passe vite...

et combien la petite plaisanterie.. la aussi un gros billet...

sinon pour l'ad blue pas compliquée

bin oui pas de vente d'hybride en france les années 2010...

un bon vieu hdi consommait moins...

et pas de zfe...

la les ventes d'hybride toy explosent

un nouveau marché pour les voleurs...

ils vont se régaler....avec notre justice bisounours;..

et nos flics qui se déplacent pas la nuit...

ils ont trop envie de prendre un coup de disqueuse voir se faire plomber..!!!

çà va vous couter un bras d'assurrer une toy!! ou lexus!!

Tu vois j'ai vendu 2 prius2 il y a 3 ans et j'avais pas été emmerdé par ce type d'"acheteur". Les phénomène en France n'était pas encore présent.

Il y a quelques années j'étais aussi addict au diesel, mais ça coûte aujourd'hui trop cher de rouler en gasoil donc on est passés en prius 2 e85. Dans des articles caradisiac de cet été, j'ai décrit comment j'ai réglé définitivement de problème de vol de catalyseur. Depuis, je suis serein de laisser ma prius 2 dans la rue. Le problème de ces vols de catalyseur le connais très bien, et j'avais conseillé à tout mon entourage de passer sur prius depuis déjà 5 ans, donc il a bien fallu trouver une solution qui permettent à tous de rouler sereinement.

Accessoirement, encore avant j'étais addict de saab 900 turbo 16

on te laisse le turbomazoutegrmagikadblue pour gignac.

serieusement si le gazoil retourne vers 0.7€ 0.9€ maxi du litre voir moins que lE85 je veux bien faire un effort mais je ne vais plus rouler en diesel de toute ma vie je pense bien vu les prix avec la russie (allé sauf si je passe le permis PL) . deja que je suis en hybride e85 toyota et ca fait pas mal d'année quand tu goutes a l'electrique c'est durdur de décrocher le pistolero de la pompa apres...bien sur on garde le SP98 pour les moteurs nobles et les voitures de sport.

Je ne suis pas si catégorique. Le phénomène de vol de catalyseur sur prius 2 et 3 est dû au fait que ce dernier est beaucoup trop accessible.

En gros, y a deux billets de 500€ pour qui veut bien se baisser les ramasser...

Sur les plus récentes (prius 4, yaris etc), c'est déjà un peu plus compliqué. Mécaniquement, ça fait que la fréquence des vols est bien plus faible. Sans doute également que Toyota a réduit la quantité de métaux précieux ce qui rend moins intéressant le larcin.

Le jour ou tu glissera sous la mienne faudra que tu devienne anorexique et encore et quand au batteries moins de 5% de soucis après 10 ans.

Quand au Ad Blue tu viendra l'expliquer a un collègue de boulot sur sa Passat: 3000 €.

PS: quand on garantit 10 ans sans limite de kilométrage c'est qu'on connait bien le produit et le taux de pannes.

saab c'est bien j'ai la vieille 900t16 encore dans le garage (mon mode casquette youngtimer occasionnel lol) on se comprend tu es un bon automobiliste j'ai meme eu une saab diesel break (sacrilège) j'ai tjrs perdu bcp de points avec mes saab et jamais en toyota hybride lol

j'ai la prius + 7 place (la p2 etaint trop petite mais c'etait top ) mais la ou j'habite ca me stess pas les catalyseurs volés mais j'y pense si je vais sur paris ou lille. apres j'ai un kart a pile aussi avec mode sentinelle si tu touches j'ai ta gueule en photo lol

si demain c'est le lithium qui coute un bras (ou devient rare) ca sera les voitures elec de volée

Oui je pense qu'on a sensiblement le même profil

J'ai également une petite boîte à piles (Zoé 2013) en attendant peut être une plus grosse prochainement.

Concernant la prius +, ma solution est également possible : acheter un catalyseur sur aliexpress pour 100€ (les jours de gros codes promo) sur lequel j'ai gravé comme un porc mon numéro d'immatriculation et ajouté "catalyseur aliexpress" le plus visible possible. Tu gardes le bon catalyseur au garage et tu le remontes pour passer les contrôles techniques. J'ai également une pancarte que je mets sur le tableau de bord indiquant "le catalyseur Toyota a déjà été volé ! Celui en place ne contient pas de métaux précieux" quand je la stationne dans des endroits à risque.

Je n'y crois pas du tout.

Déjà que personne ne veuille réellement se lancer dans le recyclage des batteries, ça n'augure pas un marché porteur pour les escrocs.

Un catalyseur, c'est un condensé de valeur (1000€ dans 8kg), rien à voir avec des batteries à plusieurs centaines de kilos qui ne pourront pas être volés avec une scie sabre et un cric norauto.

C'est vrai que les tesla de plus de 5 ans sont clairement bradés et en pannes

Ça pourrait être en série quand même...

plus besoin de voler le catalyseur avec cet anti vol ,il sera plus simple de voler la voiture et de la demonter a l"abri dans une grange

mdr les pays de l'est vous volent n'importe quel voiture en moins d'une minute

ils ont tout l'appareillage electronique pour vous voler n'importe quel haut de gamme

toute protection ne sert a rien quand c'est des vrais pro du vol qui s'occupe de votre voiture

demain au lieu de lire combien de catalyseur prius ont été volé ,on verra le chiffre de prius volé augmenté

c'est comme gravage des vitres ,les assurances ne le demande plus car les voleurs ont trouvé la solution pour effacer proprement ce gravage

Sauf à avoir un camion plateau, non, tout ne se vole pas en 1 minute. Paradoxalement, c'est très compliqué de faire démarrer une prius 2 sans les clés. Et pourtant elle est numéro 1 des vols (de catalyseurs).

Maintenant pour synthétiser ce que je dis : les voitures électriques, ça n'intéresse et n'intéressera pas les pays de l'est si c'est dans un but de récupérer les matériaux.

Si c'est dans un but de vol pour revente tel quel à l'est, on ne parle pas des mêmes réseaux de voleurs et le phénomène est largement inférieur. Le phénomène prendra de l'ampleur quand les tesla (ou autres VE) deviendront accessibles (avec batterie hs) et qu'ils se serviront des nôtres pour récupérer ce précieux élément afin de réparer leurs épaves avant de foutre le feu à ce qui reste. On a encore quelques années de tranquillité de ce point de vue (mais ça finira par arriver).

Remarque, il semblerait que malgré le fait que sur la nouvelle Prius ils aient disposé le pack batterie sous les sièges arrière, la soute soit notoirement moins vaste que sur la version précédente ( le monstre ).

Sur des vidéos us, un sac de golf garni n'y entre plus.

Voilà où il faut bien faire le distingo: tu crois réellement avoir affaire à des "pros" du vol pour les catalyseurs?

Non, t'as une population d'illetrés désœuvrés.

Les types veulent de l'argent facile! Et c'est peu dire qu'il est facile de voler un catalyseur sur prius 2 ou 3...

J'ai comme dans l'idée qu'une Prius 2 ne doit plus attirer grand monde quand il est question de vol.

C'est pas parce que certains constructeurs sont des truffes dans la protection électronique de leurs autos (coucou psa) que c'est le cas de toutes les marques...

Je pense que ton analyse se limite aux reportages 7 à 8. Il y a tout un panel de nuances en réalité, et encore une fois, ces voleurs ne sont pas des cracks de l'informatique, ce sont juste des utilisateurs. Tu penses bien qu'un escroc qui a des compétences féroces en hachage informatique va pas se faire chier à venir voler ta mini...

l'ideal pour proteger sa voiture c'est aucune protection mais une tres bonne assurance contre le vol ,et la voiture on s'en fiche si l'assurance paye tout au prix du neuf

Exactement ! :)

Par contre, toujours numéro 1 des vols au cause de l'appetit des voleurs pour son catalogue.

j'ai vu a la tv comment un russe volait une audi haut de gamme avec son appareillage electronique

Catalyseur

Cqfd

les pros du vol ,volent la voiture et ne perdent pas de temps sur un catalyseur

une voiture haut de gamme rapporte plus qu' un catalyseur et les parkings sont remplis de voitures volées dans les pays de l'est et vous pouvez acheter la bas un haut de gamme prix neuf 50 a 100 keuro pour 10 k euro . vu a la tv

Et donc tes commentaires sont hors sujet car cet article parle des prius et du vol de leurs catalyseurs

non ce qui est hors sujet c'est ceux qui disent faut plus de protection ,non faut une bonne assurance ,c'est tout

Après tout chacun est libre de sa pensée. Personnellement je ne trouve pas que parler de protection de vol de catalyseur sur un article qui parle de protection de vol de catalyseur soit hors sujet.

Apparté sur les conséquences d'une bonne assurance. Comme l'a signalé gignac je crois, ça fait mécaniquement augmenter e tarif des cotisations. Et dans le concret, au 2ème sinistre déclaré de vol de ton catalyseur qui coûte 2500€ à ton assureur (et ne t'apporte absolument rien de plus a toi qu'avant le sinistre si ce n'est la prise de conscience que tu te le refera indéfiniment voler), tu te retrouveras résilié par ton assureur.

Joie pour en trouver un qui t'acceptera ensuite...

j'ai fait aussi acheter une zoe a ma mere tres bonne voiture je l'appelle la zoe alpine R110 lol toujours au top cette zozo. sinon les voitures les plus volées c'est par chez moi (belgique france) les 3008 sont recherchées en france (volé a l'étranger pour la france) pour pour les pieces a voir ca se vole facilement les psa avec une clé électronique type garage

ben non apres le second vol je change de voiture ,j'en prends une basique qui n'interresse pas les voleurs ,genre Dacia

[HS on]

Je suis prescripteur en matière automobile pour mon large entourage.

Du coup c'est marrant car on se retrouve avec les mêmes voitures

Pour synthétiser depuis 5 ans environ, dans mon cercle familial + quelques amis:

7 prius2 achetées et 1 prius3

4 audi s3 8l achetées (futur youngtimer avec un énorme potentiel de plus value)

2 Zoé 2013 (et un autre qui trépigne pour en acheter une de 2017 mais je le lui déconseille maintenant car les tarifs d'occasion sont devenus fous)

5 tesla model3 commandées à 37800€ (mais seulement 2 de livrées, les 3 autres dont la mienne, on repousse car ça vaut plus la peine de prendre livraison aujourd'hui malheureusement).

Finalement, ça tourne toujours un peu autour des mêmes bagnoles. La prius, c'est vraiment top, la Zoé c'est vraiment top, les tesla, ça a l'air d'être top même si là je patiente de voir comment tesla va écouler leur mega stock de model Y de 2022. Promos à venir )

[HS off]

Franchement pourquoi s'emmerder à ce compte et ne pas directement prendre une dacia?

C'est un coup à avoir des roumains qui te demanderont où est garé ta prius quand tu auras mis ton annonce comme le faisait remarquer saab900t16

5 tesla tm3 énorme en réservation, c'est a cause de toi le crak / crash de l'action en bourse lol faut avouer que a ce prix la j'ai fait comme toi et je roule depuis 1an avec ca c'est tres tres abouti comme produit plus comparable a de la serie 3 bm performance que du toy generaliste, faut attendre le 02 pour les 10000 km de recharges gratos. la Y j'ai essayé en dual motor c'est a 90% la Tm3 propulsion avec + de place position plus haute elle fait plus grande et moins sexy, au final a voir si la Y en propulsion est aussi bien (voir la video du taxi https://www.youtube.com/watch?v=pv_KjvqVR2w) apres ca fait trop grande voiture pour ma femme mais si ca sort en 7 places pourquoi pas...j'ai aussi eu des audi et des vw mais je trouve que c'est plus que c'etait depuis pas mal d'année 15ans lol, autant prendre une skoda sport

Super plan la Tesla 3 version basique faible autonomie non livrées.

Alors que des versions avec tout de même plus de polyvalence vont se retrouver par milliers sur le marché des occases récentes, tant le modèle pratique Y semble mordre...

Et pour la merveille ZoZo, vous parlez bien de l'antiquité à position de conduite de cocher de fiacre zéro étoile crash-test là ?

Et pas bradée le moins du monde.

Devrait mettre ses données à jour le conseiller familial.

Chapitre MG 4 avec garantie 7 ans pour exemple...

Une famille qui donne envie

Je ne vois pas pourquoi je t'expliquerais toutes les subtilités qui ont l'air de t'échapper sur ces choix.

Il y a du vrai dans ce que tu dis (par exemple le Y qui va mettre une raclée à la cote de la model3) mais il y a également beaucoup de bullshit ( au hasard, la "faible autonomie" de 510km des model 3)

Bref, reste donc avec tes certitudes, ça ne me gêne pas le moins du monde (au contraire )

c'est justement a ça qu'on les reconnait!!!

J'ai comme dans l'idée que beaucoup de gens opteront à tarif similaire pour une occase récente avec 130 km d'autonomie supplémentaire, des perfs meilleures, possiblement 4 roues motrices et un intérieur clair, moins affreux que l'inside de charbonnier de la version d'accès non optionnée.

Surtout quand elle se retrouveront en nombre sur sites d'occase ( merci pour ta confirmation ) et que l'acheteur aura beau jeu de donner le la de l'offre.

La Tesla 3, ce sera un peu la même chanson que le Bitcoin.

Je vais te faire une confidence. À mon sens, la model 3 est obsolète. Que ce soit en version propulsion ou 4 roues motrices, elle est has been. C'est la raison pour laquelle je ne prends pas livraison alors que je pourrais profiter du "famulous price" de 37800€. Eh bien même à ce prix, je pense que ça vaut plus le coup.

Mais les 4 roues motrices non plus ne valent pas mieux. Les acheteurs de seconde mains ne seront pas plus emballés par les 560km (moins le vieillissement) d'une vieille long range que par les 510km d'une propulsion version 2023.

Les 4 roues motrices n'intéressent que ceux qui sont en montagne, c'est-à-dire dire pas grand monde.

Je souhaite bien du courage à tesla pour se débarrasser de leur stock de model3. Actuellement c'est impossible, ils devront donc drastiquement baisser le prix de vente et déjà qu'aujourd'hui la décote est énorme que je n'ose imaginer le mouvement qui découlera d'un prix à 44990€ (histoire de rajouter 1 option et conserver le maxi bonus). Si on rajoute à ça un restylage en 2023, personnellement je ne prends pas le risque de m'attacher un boulet model 3 au pied.

Tu peux y ajouter la mienne. :-).

On dirait que les allemands de chez Audi ont été plus avisés en disposant tout le système de dépollution sous le capot dans le compartiment moteur grâce à la compacité du V6.

https://www.youtube.com/watch?v=FRprCXKNU_4

Comme je l'ai dit et justifiédans un comau dessus, je suspecte fortement un énorme fake pour cette histoire de plaque de protection de cata de prius 5...

C'est nos journalistes français qui sont à changer, pas les ingénieurs japonais.

On dirait que tu compares un diesel V6 avec turbo avec un 4 cylindres atmo essence macro-hybridé...

Bien essayé !

Le camion tueur de Lexus...

Duel !

Le retour...

On est assez d'accord sur les grandes lignes... mais en quoi une Tesla 3 serait obsolette ?

Le modèle Y c'est exactement la même chose, en plus laid, moins efficient mais plus pratique et plus spacieux.

On trouve bien plus séduisant chez les coréens, avec pour problème majeur pour eux : les délais de livraison énormes, faute d'avoir anticipé la demande monde au delà de l'attendu.

Et ils fabriquent d'autres modèles eux.

Ceux pour les gens qui ont encore envie que ce ne soit pas la caisse qui dicte la route à suivre et le temps à passef en des endroits moches.

Il est vrai que le 4 pattes Atkinson peu coupleux est extraordinairement plus agréable à tous points de vue que le 3.0 V6 TDI.

Croyant encore que ces Toyota était des plus sobres, bien que les coûts des entretiens annuels ne m'aient pas convaincus, maintenant il faut éventuellement rajouter pour ce modèle Prius 2.500 € de cata qui se barre en Europe de l'Est.

Décidément, Toyota est dans le top des marques pour se faire du fric en SAV.

C'est vrai qu'un V6 TDI pour faire des trajets de 10 kms 2 par jour c'est le top, pour éviter de l'encrasser .

L'obsolescence vient de sa grande sœur la Y est mieux en tout, partout (sauf effectivement l'efficience et l'autonomie).

Pas bien compris ce que toi écrire

C'est sûr que c'est de la faute à Toyota si les Prius sont les cibles des truands...

Et c'est tellement plus agréable de rouler en traxteur grondant, vibrant et puant...