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Commentaires - Près de 10 000 Porsche Taycan rappelées

Grégory Martineau

Près de 10 000 Porsche Taycan rappelées

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Qu'aux Etats-Unis Porsche décide de refixer le faisceau de câbles d'un siège électrique avec du ruban adhésif afin d' éviter qu'il ne se détériore par frottement vaut-il réellement un article de presse en France ?

Par

En réponse à toctoctoc

Qu'aux Etats-Unis Porsche décide de refixer le faisceau de câbles d'un siège électrique avec du ruban adhésif afin d' éviter qu'il ne se détériore par frottement vaut-il réellement un article de presse en France ?

   

Chez cara on aime sortir un article pour un rappel futile afin de faire croire que les marques comme Porsche, Kia, merco et autres sont pas fiables. C'est plus simple chez panneugeot, on ne fait pas de rappels, on attends que ça pète et quand ça arrive, le concessionnaire va trouver tous les moyens pour incriminer le client ou trouver la faille pour ne pas prendre en charge la réparation...à choisir je préfère la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française

Par

La classe... un bout d'adhésif et le problème est réglé !

Bien entendu cela ne choquera pas les Trolls adorateurs de certains logos... mais pas sûr que les clients concernés apprécient :blague:

Ce genre d'incident, certe minime montre bien la dérive actuelle du haut de gamme : des économies de bout de chandelles cachées derrière du cuir de qualité, des écrans géants, ou des motorisations d'exception... pour marger au maximum en espérant que le riche client ne s'en rende pas compte ! :bah:

Le plus étonnant sur Caradisiac est que si cela avait concerné une marque généraliste il y aurait déjà plein de commentaires pour fustiger cette façon de procéder.

Par

En réponse à Lolobjectif

Chez cara on aime sortir un article pour un rappel futile afin de faire croire que les marques comme Porsche, Kia, merco et autres sont pas fiables. C'est plus simple chez panneugeot, on ne fait pas de rappels, on attends que ça pète et quand ça arrive, le concessionnaire va trouver tous les moyens pour incriminer le client ou trouver la faille pour ne pas prendre en charge la réparation...à choisir je préfère la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française

   

Je t'invite à lire le dernier rapport (d'un pays nordique) sur le comportement des utilisateurs de forums (pas qu'automobile) : on parle de toi ... ce qui devrait te plaire (enfin avant de lire leur conclusion !). :biggrin:

Par

Le nombre de problèmes graves sur les auto allemandes et coréennes est hallucinant.

Je suis tellement content de rouler en Peugeot...

 

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Par

Déjà que les caisses neuves ne se vendent plus, à force de lire jour après jour ce genre d'infos, les plus pétochards ne vont même plus oser en commander.

Hein Saccapuces ! :peur:

Par

En réponse à Lolobjectif

Chez cara on aime sortir un article pour un rappel futile afin de faire croire que les marques comme Porsche, Kia, merco et autres sont pas fiables. C'est plus simple chez panneugeot, on ne fait pas de rappels, on attends que ça pète et quand ça arrive, le concessionnaire va trouver tous les moyens pour incriminer le client ou trouver la faille pour ne pas prendre en charge la réparation...à choisir je préfère la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française

   

:violon:chers LOLO...c'est pas la mauvaise foi qui t'étouffe toi.... au moins on se marre en ce dimanche :oui:...

Porsche se tape un rappel et... va effectuer une réparation avec du Chatterton, un vulgaire scotch à 3 balles... qui tiendra donc, ce qu'il tiendra ( peut etre pas si longtemps que ça );

qu'aurais tu écrit si Peugeot comme tu le dis si bien... avait fait une réparation avec un scotch à 3 balles... ptdr là !!! :lol: mais là sur une caisse à 150.000 ... ça passerait don crème :voyons: ???

rhalala la rigueur et la qualité Allemande... on en redemande... POU PAS !

perso nous on a donné... et surtout plus jamais de la marque à l'étoile ! jamais !

Par

En réponse à toctoctoc

Qu'aux Etats-Unis Porsche décide de refixer le faisceau de câbles d'un siège électrique avec du ruban adhésif afin d' éviter qu'il ne se détériore par frottement vaut-il réellement un article de presse en France ?

   

bah c'est quand meme 10.000 voitures.... pas un petit rappel...

quand DS rappel 300 caisses en amérique du nord pour un pb de préchauffage WEBASTO... ça fait un article ici aussi...et c'est marrant, mais ça semble nettement moins te déranger...

sinon ? la réparation au scotch chez Porsche on en redemande là ! à pleurer de rire....

Par

En réponse à titeuf380

bah c'est quand meme 10.000 voitures.... pas un petit rappel...

quand DS rappel 300 caisses en amérique du nord pour un pb de préchauffage WEBASTO... ça fait un article ici aussi...et c'est marrant, mais ça semble nettement moins te déranger...

sinon ? la réparation au scotch chez Porsche on en redemande là ! à pleurer de rire....

   

DS en Amérique du Nord?????? s'ils ont rappelé 300 voitures c'est 100% des ventes???

Par

En réponse à titeuf380

bah c'est quand meme 10.000 voitures.... pas un petit rappel...

quand DS rappel 300 caisses en amérique du nord pour un pb de préchauffage WEBASTO... ça fait un article ici aussi...et c'est marrant, mais ça semble nettement moins te déranger...

sinon ? la réparation au scotch chez Porsche on en redemande là ! à pleurer de rire....

   

c'est certain que tu risques pas de recevoir un courrier de Porsche pour un rappel hein !

Par

Premium le scotch ?

Par

En réponse à Lolobjectif

Chez cara on aime sortir un article pour un rappel futile afin de faire croire que les marques comme Porsche, Kia, merco et autres sont pas fiables. C'est plus simple chez panneugeot, on ne fait pas de rappels, on attends que ça pète et quand ça arrive, le concessionnaire va trouver tous les moyens pour incriminer le client ou trouver la faille pour ne pas prendre en charge la réparation...à choisir je préfère la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française

   

Le jour où Peugeot fera une campagne de rappel pour coller un bout de scotch sous un siège ... ils n'en font déjà pas pour leurs mécaniques daubées bourrées d'erreurs de conception.

Un rouleau de chatterton pour "renforcer" un cabalage dans l'éventualité d'un dysfonctionnement si on passe son temps à jouer avec les réglages électriques des sièges, ça plomberait trop la marge bénéficiaire de Tavares.

Par

Porsche devient du bas de gamme

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le nombre de problèmes graves sur les auto allemandes et coréennes est hallucinant.

Je suis tellement content de rouler en Peugeot...

   

Risque de court-circuit suite à la détérioration du faisceau du démarreur >Montage d’une protection sur 10 000 modèles (dont des 5008) fabriqués jusqu'au 17/07/17.

C'est juste un exemple :areuh:

Sur google il y en a des centaines de rappels pour peugeot seul.

Je suis très content de rouler en kia et hyundai :bien:

La classe quoi:tongue:

Par

Imaginez donc une marque française vendue aux usa ,ça ne fera pas long feu avec de telles merguez comme le tce ou le puretech :lol:

Là pour porsche,un rappel traditionnel aux states,un correctif lors de la révision en europe.

Par

En réponse à titeuf380

bah c'est quand meme 10.000 voitures.... pas un petit rappel...

quand DS rappel 300 caisses en amérique du nord pour un pb de préchauffage WEBASTO... ça fait un article ici aussi...et c'est marrant, mais ça semble nettement moins te déranger...

sinon ? la réparation au scotch chez Porsche on en redemande là ! à pleurer de rire....

   

Depuis quand DS vend aux USA :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Depuis quand DS vend aux USA :bah:

   

Ça devait concerner les consoles de jeu pour les gamins non ? :voyons:

Par

En réponse à henri13enforme

Imaginez donc une marque française vendue aux usa ,ça ne fera pas long feu avec de telles merguez comme le tce ou le puretech :lol:

Là pour porsche,un rappel traditionnel aux states,un correctif lors de la révision en europe.

   

Aux US, on chie pas dans les bottes de la NHTSA.

En France, on se gène pas pour refourguer des véhicules avec des problèmes de distrib, de turbo, de FAP, des consos d'huile gargantuesques, ...

Par

En réponse à Teamgreen

DS en Amérique du Nord?????? s'ils ont rappelé 300 voitures c'est 100% des ventes???

   

c'est 100% des ventes avec le WEBASTO.... autant dire tres peu de ventes sachant que l'option est TRES couteuse....

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Depuis quand DS vend aux USA :bah:

   

en Europe du Nord :bien: ( tu avais rectifié )

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

moi? je te laisse aller voir sur mon compte les photos de ma clio:areuh:

Par

En réponse à henri13enforme

Risque de court-circuit suite à la détérioration du faisceau du démarreur >Montage d’une protection sur 10 000 modèles (dont des 5008) fabriqués jusqu'au 17/07/17.

C'est juste un exemple :areuh:

Sur google il y en a des centaines de rappels pour peugeot seul.

Je suis très content de rouler en kia et hyundai :bien:

La classe quoi:tongue:

   

et le RAPPEL de la toute récente KIA EV6... il en pense quoi le Henry ?

là tout est logique ? ... normal ? ... pas d'inquiétude !

pathétique mon gars :violon:....

Par

En réponse à titeuf380

et le RAPPEL de la toute récente KIA EV6... il en pense quoi le Henry ?

là tout est logique ? ... normal ? ... pas d'inquiétude !

pathétique mon gars :violon:....

   

Rien de grave car c'est en prévention:biggrin:

Pas pire que Peugeot pour ce coup...

Risque de court-circuit suite à la détérioration du faisceau du démarreur >Montage d’une protection sur 10 000 modèles (dont des 5008) fabriqués jusqu'au 17/07/17.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non, il a complètement raison, mon pauvre Henri.

Tu devrais aider les garages Kia Hyundai, complètement débordés par les pannes en pagaille...

Par

''Porsche précise que cette opération consiste à utiliser du ruban adhésif afin de caler au mieux les faisceaux sous les siège''

:areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Non, il a complètement raison, mon pauvre Henri.

Tu devrais aider les garages Kia Hyundai, complètement débordés par les pannes en pagaille...

   

Et pourtant les sociétés de dépannage font leur bénéfices avec essentiellement des autos du groupe psa:biggrin:

Tu veux le lien qui met au top de la fiabilité les marques coréennes :biggrin:

Je peux comprendre ta jalousie face à un groupe aussi novateur et en avance sur ta marque low cost:lol:

Rien à mettre face à la ev6,la ioniq5 par exemple.

:coucou:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Non, il a complètement raison, mon pauvre Henri.

Tu devrais aider les garages Kia Hyundai, complètement débordés par les pannes en pagaille...

   

Encore un exemple...

"Toyota et sa filiale haut de gamme Lexus ont presque toujours trusté la médaille d’or de la fiabilité. Eh bien voilà que ce que l’on pensait immuable vient d’être corrigé par Hyundai & Kia. En effet les marques du géant coréen viennent de prendre la place de leader dans l'étude de fiabilité de JD Power grâce aux systèmes d’infodivertissement et d'aide à la conduite qui sont désormais pris en compte."

Larevueautomobile.

Par

En réponse à Lolobjectif

Chez cara on aime sortir un article pour un rappel futile afin de faire croire que les marques comme Porsche, Kia, merco et autres sont pas fiables. C'est plus simple chez panneugeot, on ne fait pas de rappels, on attends que ça pète et quand ça arrive, le concessionnaire va trouver tous les moyens pour incriminer le client ou trouver la faille pour ne pas prendre en charge la réparation...à choisir je préfère la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française

   

" la rigueur asiatique ou allemande que la mauvaise foi française" si ça c est pas un magnifique cliche. L Europe du Sud fait pourri le nord des merveilles alors que tous ont les mêmes fournisseurs qui sont implantés a l'est

Par

En réponse à Pourquoi pas...

''Porsche précise que cette opération consiste à utiliser du ruban adhésif afin de caler au mieux les faisceaux sous les siège''

:areuh::areuh::areuh:

   

il y a des constructeurs comme Honda ou Toyota qui ont reçus de grosses amendes pour avoir tardé à faire des rappels sur des probide sécurité......et Porsche fait un rappel pour mettre un morceau d'adhésif sur un câblage. c'est pas compliqué a comprendre qui est sérieux et qui ne l'est pas :areuh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Déjà que les caisses neuves ne se vendent plus, à force de lire jour après jour ce genre d'infos, les plus pétochards ne vont même plus oser en commander.

Hein Saccapuces ! :peur:

   

Quelles sources svp?

Les ventes chutent car pb de livraison... mais je te rassure les carnets de commande sont pleins partout...

Et d'Electrique!

Il fallait que je la place cette phrase...

Que de curieux cet été autour de nos electriques....

Aucun bouchon sur les autoroutes comme annoncé par les oiseaux de mauvaise augure.

L'aire de France la plus fréquentée Montelimar Ouest, j'y suis passé samedi à 15h au pic du trafic.

Les Ionity au top avec 12 chargeurs et en plus une petite de de Vinci qui nous guide.

Et pleins de curieux à demander, la meilleure question :

" c'est quoi un killowatt?"....

Va falloir aller chercher les livres de physiques laissés dans le grenier de mémé:bah:

Par

En réponse à henri13enforme

Et pourtant les sociétés de dépannage font leur bénéfices avec essentiellement des autos du groupe psa:biggrin:

Tu veux le lien qui met au top de la fiabilité les marques coréennes :biggrin:

Je peux comprendre ta jalousie face à un groupe aussi novateur et en avance sur ta marque low cost:lol:

Rien à mettre face à la ev6,la ioniq5 par exemple.

:coucou:

   

Non, rien de tout cela : mieux vaut s'abstenir plutôt que de commercialiser des produits buggés à longueur de temps.

Clairement, le groupe coréen a copié Vag et son IDgate :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Non, rien de tout cela : mieux vaut s'abstenir plutôt que de commercialiser des produits buggés à longueur de temps.

Clairement, le groupe coréen a copié Vag et son IDgate :bien:

   

Je vois que tu es à court d'arguments :lol:

Ne t'en fait pas,le groupe coréen n'a rien à apprendre de psa contrairement à psa qui galère avec ses puretech ou bien à passer la barre des 200kms en électrique :lol:

Tu ne m'as pas répondu, il y a quoi en face des ev6 et ioniq5 chez psa:voyons:

Par

J'imagine les dernières discussions concernant le feu vert de lancement de l'EV6 (idem pour Ioniq5, ID...), entre le chef de projet produit et sa hiérarchie :

Hiérarchie "Bon, le timing est largement fini, go !"

Chef projet "Mais on ne peut pas, il y a encore de très nombreux problèmes importants"

"Non, l'échéance est là, point. De toute façon, les clients voulant de l'innovation seront prêts à accepter et payer les problèmes. Ils en ont les moyens, en plus. On ne fait pas d'omelette sans casser d'œuf, go !"

"Ok, compris"

Par

Mais c'est toujours ainsi dans la vie : il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir ! :bien:

Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français.

Par

En réponse à henri13enforme

Risque de court-circuit suite à la détérioration du faisceau du démarreur >Montage d’une protection sur 10 000 modèles (dont des 5008) fabriqués jusqu'au 17/07/17.

C'est juste un exemple :areuh:

Sur google il y en a des centaines de rappels pour peugeot seul.

Je suis très content de rouler en kia et hyundai :bien:

La classe quoi:tongue:

   

Tu parles de Kia et Hyundai les fabricants de barbecues ?

Par

En réponse à henri13enforme

Et pourtant les sociétés de dépannage font leur bénéfices avec essentiellement des autos du groupe psa:biggrin:

Tu veux le lien qui met au top de la fiabilité les marques coréennes :biggrin:

Je peux comprendre ta jalousie face à un groupe aussi novateur et en avance sur ta marque low cost:lol:

Rien à mettre face à la ev6,la ioniq5 par exemple.

:coucou:

   

Les coréennes sont fiables car après le 1er incendie, il ne peut plus rien arriver à la carcasse. CQFD.

Par

"Porsche précise que cette opération consiste à utiliser du ruban adhésif afin de caler au mieux les faisceaux sous les sièges !"

Vu le prix de la bagnole, ça c'est de la Deutsche Qualität :bien:

Sinon comme d'habitude : rappel aux États-Unis mais rien ici, où le client est roi des pigeons

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais c'est toujours ainsi dans la vie : il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir ! :bien:

Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français.

   

Heee tu es passé de 800km à 700 et maintenant tu tombes à 650 ! Que se passe-t-il ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Non, rien de tout cela : mieux vaut s'abstenir plutôt que de commercialiser des produits buggés à longueur de temps.

Clairement, le groupe coréen a copié Vag et son IDgate :bien:

   

Pourtant PSA n'a fait que ça : sortir des voitures non-fiabilisées...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais c'est toujours ainsi dans la vie : il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir ! :bien:

Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français.

   

650 800 400 mais arrête ton pipo :violon:

:violon::violon::violon:

Par

" Qu’ils soient à réglages électriques, chauffants, ventilés et/ou massants..."

Progrès de la technologie ou "affaiblissement du fondement" des nantis"?

"afin de fixer correctement ces câbles, voire les remplacer s’ils ont d’ores et déjà été abîmés. "

No Comment!:colere:

Par

En réponse à smartboy

Je t'invite à lire le dernier rapport (d'un pays nordique) sur le comportement des utilisateurs de forums (pas qu'automobile) : on parle de toi ... ce qui devrait te plaire (enfin avant de lire leur conclusion !). :biggrin:

   

En effet, Ils sont nombreux les amateurs d'automobiles qui comme moi ont compris depuis longtemps comment fonctionnent les médias et s'en détournent. Je confirme avoir aussi remarqué cette délectation de l'AFP à mentionner dans l'heure les rappels de Toyota notamment aux Etats-Unis alors qu'en effet je n'ai JAMAIS lu un seul article sur des rappels de PSA ou Renault qui ne vendent rien aux Etats-Unis et donc ne risquent pas en France d'avoir un procès coûteux en responsabilité.

Par

En réponse à smartboy

La classe... un bout d'adhésif et le problème est réglé !

Bien entendu cela ne choquera pas les Trolls adorateurs de certains logos... mais pas sûr que les clients concernés apprécient :blague:

Ce genre d'incident, certe minime montre bien la dérive actuelle du haut de gamme : des économies de bout de chandelles cachées derrière du cuir de qualité, des écrans géants, ou des motorisations d'exception... pour marger au maximum en espérant que le riche client ne s'en rende pas compte ! :bah:

Le plus étonnant sur Caradisiac est que si cela avait concerné une marque généraliste il y aurait déjà plein de commentaires pour fustiger cette façon de procéder.

   

Vous vous fiez à une rédaction par un journaliste d'après un article publié en anglais ? Tout les faisceaux électriques de véhicules sont gainés dans un ruban de plastique.

Par

En réponse à Teamgreen

DS en Amérique du Nord?????? s'ils ont rappelé 300 voitures c'est 100% des ventes???

   

Non 100% du stock mis sur parking. En Amérique du Nord on ne commande pas sa voiture, on l'achète sur le parking du concessionnaire donc il faut des stocks. Pas d'inquiétude : dans six mois les concessionnaire les auront renvoyées ou fourguées vers l'Europe ou l'Afrique...

Par

En réponse à titeuf380

bah c'est quand meme 10.000 voitures.... pas un petit rappel...

quand DS rappel 300 caisses en amérique du nord pour un pb de préchauffage WEBASTO... ça fait un article ici aussi...et c'est marrant, mais ça semble nettement moins te déranger...

sinon ? la réparation au scotch chez Porsche on en redemande là ! à pleurer de rire....

   

Depuis quand DS vend en Amérique du Nord!

Et puis comme dis auparavant il peut y avoir des véhicules en France voir même en Espagne qui peuvent être rappelé pour le Webasto, car les mandataires prennent les lots disponibles et souvent destinés à d'autres marchés...

Par

En réponse à Rodger29

Porsche devient du bas de gamme

   

Donc vous avez raison de rouler en Dacia, c'est ça ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais c'est toujours ainsi dans la vie : il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir ! :bien:

Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français.

   

" il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir !"

-> tout comme deux qui ont acheté un véhicule avec un puretech 3 cylindres ...:lol:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

J'imagine les dernières discussions concernant le feu vert de lancement de l'EV6 (idem pour Ioniq5, ID...), entre le chef de projet produit et sa hiérarchie :

Hiérarchie "Bon, le timing est largement fini, go !"

Chef projet "Mais on ne peut pas, il y a encore de très nombreux problèmes importants"

"Non, l'échéance est là, point. De toute façon, les clients voulant de l'innovation seront prêts à accepter et payer les problèmes. Ils en ont les moyens, en plus. On ne fait pas d'omelette sans casser d'œuf, go !"

"Ok, compris"

   

Que vient faire un sujet sur des électriques ici?

Ta marque fétiche a pourtant connu ce que tu cites, la Peugeot 605 en est même l'exemple type!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Non, il a complètement raison, mon pauvre Henri.

Tu devrais aider les garages Kia Hyundai, complètement débordés par les pannes en pagaille...

   

Quelle mauvaise foi...

Par

En réponse à Aznog

Aux US, on chie pas dans les bottes de la NHTSA.

En France, on se gène pas pour refourguer des véhicules avec des problèmes de distrib, de turbo, de FAP, des consos d'huile gargantuesques, ...

   

C'est tout à fait ça! Sans compter que l'état protège même certaines marques chez nous...

Par

En réponse à titeuf380

:violon:chers LOLO...c'est pas la mauvaise foi qui t'étouffe toi.... au moins on se marre en ce dimanche :oui:...

Porsche se tape un rappel et... va effectuer une réparation avec du Chatterton, un vulgaire scotch à 3 balles... qui tiendra donc, ce qu'il tiendra ( peut etre pas si longtemps que ça );

qu'aurais tu écrit si Peugeot comme tu le dis si bien... avait fait une réparation avec un scotch à 3 balles... ptdr là !!! :lol: mais là sur une caisse à 150.000 ... ça passerait don crème :voyons: ???

rhalala la rigueur et la qualité Allemande... on en redemande... POU PAS !

perso nous on a donné... et surtout plus jamais de la marque à l'étoile ! jamais !

   

"Porsche se tape un rappel et... va effectuer une réparation avec du Chatterton, un vulgaire scotch à 3 balles... qui tiendra donc, ce qu'il tiendra ( peut être pas si longtemps que ça )"

ça la fout mal pour une bagnole à ce prix un tel rappel mais la réparation est faite sous le contrôle du NHTSA! En Europe quel organisme contrôle les rappels? (si tant est s'il y a en a pour certains constructeurs!).

ça se voit que tu ne travailles pas dans le milieu automobile, quand tu vois la qualité des certains faisceaux, gaines etc!

Les japonais par exemples font de très bons connecteurs, pas étonnant car ils maitrisent l'électronique, les câblages sont bien passé et protégés! Avant même les boitiers moteurs étaient dans l'habitacle et bien protégés!

Ce qui est marrant c'est que les fanboys et troll pro PS/ Stellantis se plaignent des commentaires et se justifient quand il y a des rappels (si tant est que c'est publié pour leur marque fétiche), et font exactement si ce n'est pire quand il s'agit d'autres marques!

Par

En réponse à jujustice

"Porsche se tape un rappel et... va effectuer une réparation avec du Chatterton, un vulgaire scotch à 3 balles... qui tiendra donc, ce qu'il tiendra ( peut être pas si longtemps que ça )"

ça la fout mal pour une bagnole à ce prix un tel rappel mais la réparation est faite sous le contrôle du NHTSA! En Europe quel organisme contrôle les rappels? (si tant est s'il y a en a pour certains constructeurs!).

ça se voit que tu ne travailles pas dans le milieu automobile, quand tu vois la qualité des certains faisceaux, gaines etc!

Les japonais par exemples font de très bons connecteurs, pas étonnant car ils maitrisent l'électronique, les câblages sont bien passé et protégés! Avant même les boitiers moteurs étaient dans l'habitacle et bien protégés!

Ce qui est marrant c'est que les fanboys et troll pro PS/ Stellantis se plaignent des commentaires et se justifient quand il y a des rappels (si tant est que c'est publié pour leur marque fétiche), et font exactement si ce n'est pire quand il s'agit d'autres marques!

   

Voiturement parlant Stellantis n'existe pas (encore). Il n'y a que de véhicules FCA et PSA. Merci de ne pas confondre les serviettes et les torchons...

Par

En réponse à Rodger29

Porsche devient du bas de gamme

   

Ah le jaloux aigri est là

Par

En réponse à Entouteobjectivité

J'imagine les dernières discussions concernant le feu vert de lancement de l'EV6 (idem pour Ioniq5, ID...), entre le chef de projet produit et sa hiérarchie :

Hiérarchie "Bon, le timing est largement fini, go !"

Chef projet "Mais on ne peut pas, il y a encore de très nombreux problèmes importants"

"Non, l'échéance est là, point. De toute façon, les clients voulant de l'innovation seront prêts à accepter et payer les problèmes. Ils en ont les moyens, en plus. On ne fait pas d'omelette sans casser d'œuf, go !"

"Ok, compris"

   

Curieux,l'autre jour alors que j'avais un chantier près du centre psa de carrières sous poissy,il y avait deux kia ev6 et une ioniq5 prêtes à se faire démonter par les ingénieurs.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Heee tu es passé de 800km à 700 et maintenant tu tombes à 650 ! Que se passe-t-il ?

   

Surement la douloureuse prise de conscience que même les 600 auront du mal à être atteint.

En WLTP

Ne parlons pas de l'autonomie réelle.

Pour mémoire il a été dit au sujet d'autres véhicules qu'il y avait du "mensonge" dans le fait d'annoncer 440km WLTP et de ne faire "que" 300 en réel....sur autoroute (il est stupide de comparer un trajet seulement autoroutier avec une autonomie normée simulant de la ville, de la route et de l'autoroute mais bon....)

Je sens que le discours de ces pitres sera nettement différent à ma lecture des autonomies constatées et de celles annoncées...

On se souviendra que chez les polyvalentes alors que 360km sont promis, on a du mal à atteindre les 200 réels sur voie rapide et les 260km sur réseau secondaire.

C'te purge quand même.....

Par

En réponse à Maître-Yoda

Heee tu es passé de 800km à 700 et maintenant tu tombes à 650 ! Que se passe-t-il ?

   

C est 650 mètres avant la panne, il est peut-être bon de rappeler que non seulement Peugeot fait des moteurs thermiques pas fiables mais ils ont réussi une prouesse mondiale en fabricant un moteur électrique qui pète, c était du jamais vu :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ooooooh ta mauvaise foi atteint des sommets là :ddr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Summum de la mauvaise foi!

C'était une pratique très courante dans l'automobile de démonter une voiture pour en comprendre la conception!

Mais bon à part t'astiquer sur tout ce qui est ex PSA et Stellantis tu ne sais rien faire d'autre apparemment....

Par

En réponse à smartboy

La classe... un bout d'adhésif et le problème est réglé !

Bien entendu cela ne choquera pas les Trolls adorateurs de certains logos... mais pas sûr que les clients concernés apprécient :blague:

Ce genre d'incident, certe minime montre bien la dérive actuelle du haut de gamme : des économies de bout de chandelles cachées derrière du cuir de qualité, des écrans géants, ou des motorisations d'exception... pour marger au maximum en espérant que le riche client ne s'en rende pas compte ! :bah:

Le plus étonnant sur Caradisiac est que si cela avait concerné une marque généraliste il y aurait déjà plein de commentaires pour fustiger cette façon de procéder.

   

Si vous saviez le nombre de mètres de ruban adhésif ou toile isolante, simple ou double face, utilisés lors de l'assemblage d'une voiture, vous nous auriez épargné une remarque aussi ridicule qui montre votre incompétence en la matière.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le nombre de problèmes graves sur les auto allemandes et coréennes est hallucinant.

Je suis tellement content de rouler en Peugeot...

   

Et moi heureux de ne pas avoir de Peugeot; malheureusement je dois rouler dans des e-208 pour le boulot, quelles plaies ces merguez.

Par

En réponse à jujustice

" il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir !"

-> tout comme deux qui ont acheté un véhicule avec un puretech 3 cylindres ...:lol:

   

Les pauvres, quel calvaire ce doit être à chaque tour de clé :violon:.

Par

En réponse à morgan34

650 800 400 mais arrête ton pipo :violon:

:violon::violon::violon:

   

Allons, allons, notre acolyte expert de la fabuleuse ingénierie automobile est bien trop modeste, ce sera du 2000 kilomètres avec une recharge sur une batterie de 40KWh, il n’y a qu’à voir la quintessence de la voiture électrique grâce à Peugeot :lol:.

Par

En réponse à one78

Allons, allons, notre acolyte expert de la fabuleuse ingénierie automobile est bien trop modeste, ce sera du 2000 kilomètres avec une recharge sur une batterie de 40KWh, il n’y a qu’à voir la quintessence de la voiture électrique grâce à Peugeot :lol:.

   

Excellent !

Par

En réponse à one78

Les pauvres, quel calvaire ce doit être à chaque tour de clé :violon:.

   

Au boulot j'ai roulé avec ce 3 cylindres, véhicule chargé en + : toujours en sur-régime en fait, même en roulant tout tranquille le bouzin tourne à 2500tr/mn mininum, normal que ça claque à 100000...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le nombre de problèmes graves sur les auto allemandes et coréennes est hallucinant.

Je suis tellement content de rouler en Peugeot...

   

Oh tu sais Peugeot c'est pas mieux.:ange:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Mais c'est toujours ainsi dans la vie : il faut des têtes brûlées pour défricher le terrain et se faire avoir ! :bien:

Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français.

   

"Moi, j'attends sagement le 3008 3 et ses 650 km d'autonomie. Ce sera plus sérieux, plus fini, français et créera des emplois français."

Et ça se prendra trois étoiles au test EuroNCAP.:biggrin:

 

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Avis Porsche Taycan

Taycan 476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2021)

Par CHOUCHOU17 le 27/09/2023

Rouler en électrique était en 2021, un vrai pari....Avoir une Porsche avant ses 50 ans un rêve....mais rouler au quotidien dans une 911, était économique non réaliste pour moi, quand on fait plus de 40 000kms par an... Donc la conscience écologique s'éveille....Après plus de 85000 kms quel bilan ? En toute objectivité, top ! J'ai eu pas mal de voitures de plus de 250cv, mais là, la course à l'armement n'a pas de sens : la polyvalence de cette voiture est bluffante.....et tout cela dans un silence surprenant.Résultat à la fin de mon leasing , je la garde.....J'entends déjà les septiques qui m'opposeront le vieillissement des batteries sur le long terme....OK mais avec la garantie Porsche Approved, je suis serein car cela prends en compte les batteries.... En utilisation quotidienne, recharge à la maison, sinon sur ionity en autouroute, aucun soucis pour le moment. Alors oui, Porsche a commis le sacrilège ( pour les puristes ) de se laisser aller à l'électrique....Pour rappel, je tiens à leur remémorer que leurs papa disait la même chose avec la 924 ( Porsche du Pauvre, ) avec la 928 ( un v8 dans un Porsche beurk ! ) avec le Cayenne ( un Porsche 4 x 4.....manquerait plus qu'il soit diesel pendant qu'on y est....) Lequel avec le macan sont les premières ventes aujourd'hui....et ils ont sauvé la marque de la faillite.....Donc pour continuer à faire perdurer l'icône qu'est la 911, Porsche ne peut pas avoir qu'un modèle....En résumé, cette voiture est top au quotidien et presque raisonnable entre son coût d'utilisation mesuré pour une voiture ayant vraiment l'adn Porscche et son plaisir de conduite

Taycan 476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2023)

Par Frmustang83 le 03/03/2023

Passer d’un Cayenne hybride (vraiment top) a un Taycan était un challenge vu que sur nous n’avons qu’un véhicule 5 places (on est 3). On a tenté l’aventure en se disant qu’il faudrait faire des concessions (voyager léger et de manière organisée pas le plus simple). Le Taycan est vraiment à la hauteur de mes espérances. Même si nous n’avons pas le plus gros modèle, le plaisir est bien là. Douce, vivace, accrochée à la route. Silencieuse bien sûr mais vraiment apaisante (on oublierait même de mettre la musique). La position de conduite est fabuleuse le siège est vraiment au top et extrêmement confortable. L’intérieur avec tous ces écrans est assez bien conçu, facile d’utilisation. Je l’utilise tous les jours et malgré son empâtement il est assez facile de la garer (camera 360 obligatoire à mon avis). La consommation est raisonnable avec une conduite raisonnée (sinon cela descend très vite). Mais (et oui), il y a plusieurs petits problèmes : - ouverture du coffre avant aléatoire avec le passage de main - pas de volant électrique réglable ni de détecteurs d’angles morts sur les retros (pourtant il me semblait avoir pointé toutes les options)- pour la radio j’attend souvent longtemps avant que cela se lance mais je n’ai pas approfondi j’utilise beaucoup le CarPlay- camera arrière floue Et surtout et ce qui m’inquiète le plus c’est la peinture. La mienne est noire et elle se raye à vitesse grand V. Micro rayures malgré que je ne la passe pas au rouleau et la qualité n’a absolument rien à voir avec celle des Cayenne de que j’ai eus. On dirait qu’il n’y a pas d’épaisseur.

Essais Porsche Taycan