Commentaires - Présentation - BMW iX (2021) : le nouveau fer de lance bavarois

L'extérieur je le trouve horrible mais l'intérieur j'aime bien.

Franchement, l'intérieur, je le trouve plutôt sympa.

Franchement, l'extérieur, non, non et non, ce n'est pas possible !!

Mais qu'est-ce qui leur arrive à BMW ??

Comment peut-on valider un avant pareil ?

Pour le reste, vus les prix de 80 K€ à plus de 100 K€, mon petit doigt me dit qu'on n'en verra pas beaucoup sur la route (ouf !!).

Mention spéciale pour la batterie de 111,5 KW, curieux de voir ce que ça va apporter réellement (autonomie et temps de charge).

Ca devient amusant de constater que l'intérieur et certans éléments de l'arrière de cette BMW ressemblent à un mélange entre une LC 500, d'une DS7 et une intégration du numérique façon Classe A. Un pot pourri avec un volant noir et une colonne de directions (c'est la même "faute" que sur la LC 500 par ailleurs) assez disgracieux qui tranchent méchament avec la couleur de la sellerie et des placages. C'est très étrange comme parpaing.

Quel laideron impersonnel.

BMW est complètement perdu niveau design, entre ce nouvel élan raté sur l'électrique, la surenchère grossière sur les sportives et le conservatisme lassant des berlines et SUV thermiques.

Bordel que c'est massif ... et que c'est laid.

Techniquement, aucune évolution notable.

Entre cette calandre à vomir et ce volant digne d'un fond de stock chez Norauto ...

C'est extrêmement laid extérieurement.

À partir de 86 k€

Mettez un IONIQ 5 à côté qu'on rigole sur les temps de charge ou sur le design

Une horreur de plus au catalogue Bavarois.

Je suis toujours aussi consterné de la possibilité d'avoir pu présenté un style extérieur aussi... inqualifiable. L'intérieur se débrouille tellement mieux à côté, épuré et moderne avec un caractère propre.

Je le répète encore et toujours mais je suis certain que nous avons sous les yeux celui qui détrônera le Multipla de son classement que l'on connaît tous.

A partir de 86 250€.

A un moment faut arrêter les déconnades.

Habituellement fan de BMW ! Mais la , aucune attirance pour ce modèle !

Encore un panzer au Cx de parpaing.

Tout ce qu'un VE déteste.

A Munich :

"-Bon, il nous faut développer un nouveau panzer électrifié. ça nous soule profondément mais les médias aiment ça et ça fait plaisir aux politiciens...

-Patron, un message en provenance de Stuttgart !

-Donne-moi ça

"Cher Monsieur Oliver Zipse, je vous envoie cette missive pour vous dire que le groupe Daimler a relevé votre défi. Nous venons de réaliser un SUV plus moche que le votre. Votre BMW X7 a donné un profond mal de mer à un comité de 75 marins expérimentés. Sachez que notre dernier EQC a soulagé l'estomac de 95 médecins légistes. C'est donc maintenant au tour du groupe Daimler de vous lancer un défi : vous devez faire plus immonde que notre immondice. En cas de défaite, vous devrez mettre des logos Renault sur tous vos modèles et des 1.2 PureTech sous tous vos capots. Vous n'avez le droit qu'à une tentative.

Bien Cordialement

La direction du groupe Daimler"

"-Puisqu'ils veulent la guerre, ils l'auront. Vous, allez porter ces 58 packs de canettes de bière à la table des designers, et que ça saute."

-Jawoll, Herr Zipse!"

Eté 2021, toujours à Munich.

"-Alors, on vous a bien défoncé avec notre iX, pas vrai ?

-Vous avez fait picoler vos designers, ça compte pas, recommencez!"

On raconte que c'est comme ça que le respectable BMW s'est transformé en musée des horreurs visuelles....

J'aime beaucoup Bmw, mais la le dessin.... Pas trop de cohérence entre les diverses parties du véhicule. L'intérieur est interessant, mais trés éloigné du reste de la gamme. Finalement, en son temps, une Vel Satis n'était pas si moche....

Oui ainsi on verra la difference entre une finition et des matériaux premiun a côté d'un niveau low cost.

Ma vision de BMW c'était des voitures (surtout les berlines) élégantes et qui avaient toujours quelque chose de sportif en elle, sans en faire trop. Et cette élégance mêlée à de la sportivité on la retrouve pas du tout dans cet iX. Et du coté des thermiques c'est pas forcément mieux. Ils ont tellement voulu développer le coté sportif de leur voiture qu'on se retrouve avec des calandres XXL (cf la Série 4) où la sportivité est poussée à l'excès, et c'est pas forcément beau. Et où l'élégance et la sobriété ont totalement disparu

C'est triste pour une marque comme BMW

Vu la taille des "naseaux" on pourrait recycler les nouveaux modèles en bateau pour débarrasser les océans des méchants plastiques, des nappes d'hydrocarbures,.................

A 86k euros c'est donné en plus.

Deux dents de castor qui rayent le parquet en guise de calandre, un design latéral pompé sur le Hyundai Matrix... Et c'est ça que Bmw appelle un fer de lance?!

À quand sa place dans la catégorie "La beauté des laides", bien en évidence entre le Multipla et la VelSatis... ? Et son prix délirant rend l'ensemble encore plus risible !

Quel dommage car les designers intérieurs ont fait un boulot plutôt potable... Hormis pour le pauvre placage en bois vernis perdu tout seul sur l'accoudoir central ! Il s'est passé quoi pour le reste des inserts? Quand les termites ont vu la laideur de l'engin qui hériterait du placage, je crois qu'elles ont préféré le bouffer quitte à se filer mal au bide à cause des couches de vernis ! De toute façon pour vomir, pas besoin d'indigestion, suffit de regarder cet étron !

Ce véhicule aura au moins le mérite d'avoir réussi l'exploit de mettre tout le monde d'accord dans la section commentaire

Le Dédé et V_tootsie quel est votre avis personnel en ce qui concerne cette 7 ème horreur

Il y a de belles choses prises séparément. Mais dans l'ensemble j'ai l'impression que cet intérieur ressemble surtout à un comptoir de bar cosy. L'agencement des la planche de bord, bien que smooth, ne fait pas (automobile), mais bar. C'est étrange.

L'extérieur en lui même est médiocre avec un côté Ds. Seule la couleur permet de donner un côté classe.

J'aime les grandes calandres mais celle de BMW est devenue dégueulasse et vulgaire. On dirait des narines.

Horrible ...

L’ensemble est assez homogène... dans la laideur...

La palme d’or au volant bizarre, d’aspect plastique...

L’esprit sportif de BMW est loin...

"L'ambiance intérieur hésite entre luxe et sportivité" : c’est marrant j’aurais pas dit ça comme ça... MDR

C'est déconcertant de voir ce '' fleuron '' adopter l'ancien tableau de bord Mercedes, intronisé par... La classe À.

Concernant le design extérieur je pense me dit que ceux qui avaient été choqués par Chris Bangle doivent limite le regretter. C'est d'ailleurs curieux qu'aucun désigner ne revendique la paternité de ce nouveau design...

BM qui pompe du côté de DS, que ce soit dehors ou dedans... en enlaidissant encore au passage...

Cette marque a tout perdu en terme de style en l'espace de 15 ans, c'est hallucinant cette descente aux enfers.

Marrant, ca m'a fait penser à DS aussi...

J'ai re regardé et effectivement pareil au final...

Cependant pour moi la petite console centrale, au niveau du choix des éléments de commande uniquement et du plateau est originale et sympa.

Sinon oui à vrai dire le volant j'avais pas fait gaffe mais il est immonde et l'écran double n'a strictement aucun intérêt, trop d'informations, trop farfouillé, trop "borne de paiement de la Fnac". Quant aux sièges baquet ça ne va pas du tout. Perso' je trouve ce genre de sièges moche et/ou vulgaire n'importe où.

Excellent

Ben comme d'autres j'aime beaucoup l'intérieur,.ça change de la sempiternelle planche BMW, et en couleur c'est encore mieux.

En revanche l'extérieur c'est un grand NON.

On va avoir d'un côté les vénérables series 3 et 5 jusqu'à fin des années 2000 transformées en merguez par les fans de Laboiserie d'un côté du spectre, et de l'autre, une clientèle uniquement bourgeoise qui sera prise du syndrome du mimétrisme juste pour afficher un blaze sur la calandre et profiter de la LOA qui leur ira le mieux.

Effectivement, la rencontre des deux mondes risque de ne pas avoir lieu..

L'intérieur est très beau je trouve.

Moi perso c'est le profil et l'arrière que je trouve pas terrible...l'avant ça va encore.

Ça fait déjà un bail que BMW et les autres "premium" ont cette clientèle"bourgeoise"

C'est même leur fond de commerce après les entreprises.

Je vois très peu de prolo se prendre une série 3 flambant neuve... même en LOA...de la série 1 116d finition entrée de gamme oui mais pour la série 3 ou 5...la cible c'est l'entreprise ou le bourgeois.

Là, je peux pas... c'est vilain au possible.

Rien à voir avec l'intérieur qui a l'air particulièrement réussi.

The iX ! Non mais, ils se prennent vraiment pas pour de la merde BMW !!!!

500l de coffre, une valeur appréciable? On parle tout de même d'un pachyderme de 5m...

Que c'est laid... mettez un badge coréen et on y voit que du feu... sauf le prix ! Ça fait sûrement vieux con mais où est pasé l'équilibre BMW entre élégance et sportivité, simplicité des ligne et caractère ?! Ils ont C'est tarabiscoté, compliqué, déséquilibré.... On est parti pour au moins 10 ans avec ce style horrible sur tout la gamme... rien à voir avec le débat thermiques / électrique mais après plusieurs BM, je n'accroche plus du tout à leur orientation stylistique... quel dommage pour une telle marque