Commentaires - Présentation vidéo - BMW XM : l'intriguant SUV d'exception

On hâte de voir ses performances sur circuit

Décevant de voir jusqu'où BMW arrive à s'errer. Le pire étant que cette chose ostensiblement vulgaire peut faire de bonnes ventes.

La photo des naseaux

Bon ya pas à dire c'est le pire truc de tous les temps, en tous cas de cette décennie

vu la gueule de cette décennie, pas pressé de voir la prochaine

Véhicule idéal pour les dealers des banlieues.

Sinon, "XM", ça ne dérange pas Citroën qui ne s'était pourtant pas privé de faire un procès à Polestar pour son logo?

Ca me rappelle les championnats de tracteur tunés il ne faudrait pas instaurer un poids maximum pour considérer ça comme des voitures ?

Quel mauvais goût ces finitions "or". Très Quatar...

Ca donnerai quoi un choc frontal entre ce bestiau de 3,3t et disons une spring ou ami...?

Qu'est devenu ce monde où l'on doit afficher sa réussite sociale à tout prix et souvent au détriment du bon goût. Les ventes des BM (et ce n'est pas propre à cette marque) aux gros zaricots l'attestant. Enfin, 3 tonnes la bagnole, qui dit mieux ?? A droite, Monsieur ?

Je crois que c'est le pire truc que j'ai jamais vu. Même l'enfant illégitime d'un Multipla et d'un Aztek serait plus agréable à regarder. Quel curieux assemblage que cet engin : une calandre digne d'une soufflerie de parking souterrain et une banquette arrière qui semble tout droit sortie d'un Epahd. L'harmonie des couleurs de l'habitacle est sublime (J'espère qu'il y une option leds qui clignotent") Et que dire des rehauts "golden touch" et des roues de diligence, d'une élégance sans égal. Bref, l'engin idéal pour aller à la coupe du monde de futchebol. :-). Ne manque qu'une remorque assortie pour tanker les travailleurs exploités.

Certains ont perdu la vue pour moins que ça

Je crois que BMW a dédommagé financièrement Citroën.

bonjour , la photo a ete prise avant ou apres l'accident ?

La dénomination XM n'appartient elle pas à Citroën ?

La première chose qui me vient à l'esprit est la suivante :

Pendant combien de temps encore ce qui nous tient lieu de gouvernement va-t-il autoriser la vente de ce type de véhicule ?

A l'heure où le simple citoyen est appelé à la "sobriété énergétique", sur fond de limitation de la température de chauffage, de limitation du plein d'essence à 30 l et d'interdiction de remplir des jerricans dans certains départements, c'est proprement grotesque.

Mais ensuite je suis saisi d'un immense éclat de rire. Comment BMW, qui fut un temps l'arbitre des élégances automobiles - par la grâce du crayon de Paul Bracq - peut-elle sortir cette grosse Lada dont a du rêver Léonid Brejnev en son temps ?

Enfin j'imagine que ce truc, qui ressemble à un "truck", sera produit aux USA pour être vendu à quelques texans et aux riverains du golfe persique...

Personellement j'aime bien. Il paraît irréel tant le design est poussé et ça le rend impressionnant. D'ailleurs je suis étonné qu'aucune autre marque n'ait eu l'idée de ce chrome de profil descendant plus bas que le vitrage, ça permet d'abaisser visuellement la voiture et c'est du plus bel effet.

Bref, les goûts et les couleurs en tout cas c'est plus joli qu'un fade Mercedes EQS SUV par exemple. C'est au niveau d'un Lamborghini Urus et je me réjouis d'y voir un comparatif

Y'a pas à dire, à côté de ça, le iX fait figure de finesse et de beauté...

N'oublions pas de rappeler que la "sobriété énergétique" demandée au peuple n'est là que pour assurer l'approvisionnement en carburant pour la guerre qui se déroule en ce moment à nos portes. Un tank consomme plus de 7L / km et des milliers de véhicules militaires sont actuellement en cours d'utilisation intensive...

La photo de ces magnifiques baseaux béants me rappellent la sensation que j'ai après avoir utilisé un spray nasal Otrivin au printemps.

Oui oui. Il y a 1,28 milliards de VP dans le monde qui parcourent en gros 10^11 km par an au total.

Donc on peut toujours mettre en face quelques milliers de tanks qui parcourent 1000km/an chacun (quand ils ne sont pas transportés par un camion) et trouver cela phénoménal, hein ?

Parfaitement risible. Ils pourraient consommer 100 fois plus, ça resterait un épiphénomène par rapport au CO2 émis dans le civil.

Tout à fait. Les 2 constructeurs ont communiqué sur un accord à ce propos.

Mais je n'ai pas idée de "combien"

Citroën qui ne veut pas passer pour uniquement vénal à cru nécessaire d'argumenter que les 2 XM, celle de Citron et celle de BMW, sont suffisamment éloignées dans le temps et dans les gammes pour que les clients ne fassent pas la confusion. Je ne me souviens plus du terme exact, probablement "différentes".

Tout ce qui est luxueux est grotesque à ce compte là.

Ce qui n'est pas faux d'ailleurs.

Un sac à main à 8000 € fait le même job qu'un en toile de chez Décathlon à 20€, une Rolex ou équivalent peut atteindre 1.000.000€ pour donner la même heure qu'une tocante à 50 (et même pas connectée iOS !).

En bref ce monstrueux SUV a essentiellement le rôle d'être "le plus". Le plus gros, le plus cher, le plus puissant, à la limite qu'importe, même si c'est le plus moche. Il fait parler de BMW et inscrit la marque, la rend crédible, dans le monde de l'ultra luxe qui n'est pas (pas encore ?) son univers.

Mon dieu, on bat de loin tous les records en matière d'immondice !!!

La verra-t-on ? Avec des gus comme Poutine, Zelensky, Biden et Macron...

les allemands ont sorti le nouveau panzer 5 .

Ces associations de couleur dégueulasses, intérieur comme extérieur

Le volant parait complètement décalé aussi par rapport au reste du véhicule, avec un côté très sobre et "daté" niveau design.

Après pour le reste c'est un SUV, donc quitte à être moche niveau proportion, autant faire preuve d'originalité sur le reste.

Un peu l'anti DBX à cet égard, qui associe look consensuel à proportion SUV dégueulasse, au final ça passe pas forcément mieux...

La consommation d'essence de ce conflit militaire est une paille...vraiment, je t'invite à te rendre compte du traffic routier sur l'axe milan/turin /zurich...jusqu'à rotterdam ou Amsterdam. Je crois que personne n'a idée de ce que représente la simple consommation en carburant d'une journée sur cet axe!, la consommation des engins militaires en Ukraine est entre 100x et 1000 fois moins, donc rien!

Quand à ce monstre de plastique et d'acier, clairement, je suis pas la cible, je trouve ca moche, nul et vulgaire

Le yaris aircross :ptèdr:

îls adorent ce genre d'engin là bas signe de puissance et robustesse.

Je ne faisait pas référence à la production de CO2, m

mais au pic de demande sur le carburant et la pression politique sur le bon peuple pour reduire sa consommation.

"l'année prochaine, la version Label Red rejoindra le catalogue avec le même moteur électrique et les mêmes batteries, mais un V8 poussé à 585 chevaux pour faire grimper la puissance totale à 748 chevaux. De quoi battre l'Aston Martin DBX707 (707 chevaux) et même le dernier Ferrari Purosangue (725 chevaux)"

Le Purosangue c'est avec un V12 atmosphérique... Et 500kg de moins... Je n'ose même pas imaginer le Purosangue en V8 suralimenté et hybride, comme la SF90 Stradale de 1000ch...

Vulgaire ! Mais je suis persuadé que ça se vendra bien

Purée, pour le prix, le revêtement intérieur du pavillon gondole déjà comme un vieux range rover de 30 ans.

J'adore la photo pleine face. Une cagole qui aurait trop abusé sur la rhinoplastie .

C'est pareil. La conso est risible par rapport à la centaine de millions de bagnoles qui sillonne l'UE tous les jours. Désolé, mais c'est factuel.

J'ai vu la photo de 3/4 arrière, j'ai vomi.

Même Mansory n'a pas osé.

Pour une fois on va être pleinement d'accord ...

La Purosangue n'a ABSOLUMENT rien à voir avec ce tank abject !

Je ne suis pas fan de ce type de véhicule (Méga SUV), mais la Ferrari est la moins laide de la série, Ferrari a réussi (à quelques détails près) à la rendre agréable au regard, fluide et presque féline, bref un engin qui peut éventuellement faire rêver par sa plastique autant que par sa mécanique

La BMW XM est tout le contraire, lourde, disgracieuse, vulgaire, prétentieuse, ...

Même l'intérieur est vulgaire, contrairement au commentaire de Cédric Pinatel (toujours selon mon propre ressenti), rien à voir avec Bentley ou avec Bugatti (voir par exemple les pièces en alu qui font plastique jouet sur la BMW et à comparer avec les pièces Bentley)

Oui, curieux, à moins d'un accord secret ?

"les jantes de 23 pouces en finition or sont optionnelles"

Il eut été dommage de se passer de cette petite touche de raffinement. La cerise sur le strudel.

Plus lourd qu'un G63 AMG et très mauvais en franchissement,il n'a même pas 7 places bref le genre de véhicule complètement moche et inutile

Peut-être qu'il y a eu une entente entre les 2 marques. BMW a filé une bouteille de Porto et un XM miniature à Tavares en échange et basta.

Je ne sais plus ou voir un endroit qui est beau sur ce véhicule, entre l'avant Lego et les fenêtres carré et l’arrière robocop et dire qu'il y en a qui critiquait Lexus avec leur forme torturer, la c'est torturer et ça ressemble a rien.

Ah si on peut garder les feux arrière quand ils sont allumé.

le sac pour vomir est fourni en série ou c'est encore une option?

oui en effet c'est a cocher d'urgence dans le bon

Je ne vais pas être très original dans mon opinion mais je trouve que ce XM est pour le moment l’immondice de la décennie.

Et la calandre de caricature n’est même pas le principal élément qui me déplaît. Je trouve la silhouette laide, pas sportive du tout et le contour de vitre doré immonde (ça ressort trop, rajoutant un côté dégoulinant à l’ensemble, je trouve). Je n’aime déjà pas ce genre de panzers, mais par rapport au Purosangue récemment dévoilé, la comparaison n’est pas flatteuse pour le XM. Le Ferrari n’est pas plus susceptible de me faire signer un chèque mais sa ligne est autrement plus dynamique et recherchée.

Je suis à la fois d'accord et pas d'accord avec le journaliste sur sa phrase de fin.

Oui on attendait du département ///M une descendante respective de la M1 mais la marque n'a pas pour autant oublié de faire une "supercar".

BMW ayant donné une suite à la série 8 et notamment avec des versions ultra sportives (M8 competition) on a en quelque sorte une descendance à la M1.

Après c'est vrai que c'est surtout une grosse GT assez lourde. Mais la cavalerie est présente.

Pas vraiment non. Oui pour ce machin, qui n'a rien de durable. Par contre l'industrie du luxe, comme ton example du sac hors de prix, coche la plupart des coches du durable avec des matières, mains d'œuvres, etc. Local, un service de réparation sur une très longue durée, etc.

On parle juste du produit de luxe, la clientèle par contre consomme ces produits de manière irrationnelle.

Esthétiquement, y a rien à sauver...

Des fois on veut que les concepts car passent en production, mais des fois on veut pas...

La même catastrophe que quand ils ont crashé un vieux tank contre une FIAT 500 toute fraichement décorée de ses 5 étoiles à l'époque...

La structure de la voiture digère sa propre énergie, mais n'est pas prévue pour encaisser beaucoup plus...

C'est la fin de l'automobile, je n'ai jamais vu un truc aussi immonde et enorme, un Massey Ferguson 7719 est une balerine à coté de ça