Commentaires - Présentation vidéo : Opel relance les GSE, en mode dynamique plus que sportif

Ah oui tiens, il existe encore le GrandGland ...

C'est quand la dernière fois qu'ils en ont vendu un ?

La voiture préférée de grolandais ce GrandLand …

Les clichés donnent vachement envie de s'intéresser à ces modèles, superbe choix de couleurs, et le photographe, mais quel talent !

A mon avis, ça va partir comme des petits pains.

Hein Tootsie que c'est magnifique.

Presque aussi chouette à voir qu'un Metz-Amiens à St Symphorien un soir de brouillard en novembre...

Sinon Michel, z'avez pensé à remettre les clés au concierge avant de repartir et à brancher l'alarme du local ?

"La planche de bord est strictement identique aux autres modèles, hormis les sièges"

Hormis les roues, tant qu'on y est

Les photos sont vraiment curieuses. Ils auraient voulu cacher le haut de la voiture qu'ils ne se seraient pas pris autrement.

Ça a l'air moins grotesque que le misérable 3008, mais avec une base et des moteurs si mauvais, est-ce vraiment raisonnable de signer le chèque? Il y a tellement mieux ailleurs, passez votre chemin hormis si vous aimez jeter votre pognon par les fenêtres

Il a raison, l’Astra OPC de 3ème génération faisait 280cv, là c’est une régression

A part les beaux sièges, bof…

ce Grandland, "GSE" ou pas "GSE" il est laid à en pleurer ...

Moche dehors, absolument, mais dedans c'est (largement!) pire !!!!

Noir corbillard ça vous dit ? Le tableau de bord, les sièges, le pavilllon, tout est noir !!!! C'est une horreur absolue cette bagnole, faut vraiment être tordu pour avoir envie (?????) de "ça" ....

Attention, tu t’attires les foudres de l’avant-garde patriotique française; critiquer Peugeot, c’est comme cracher sur le Saint-Graal pour ces valeureux Chevaliers de la Table Ronde.

Donc critiquer PSA, c’est être un cas social selon toi? Ça tombe bien, c’est en grande majorité leur clientèle.

L'Astra n'est pas mal, le sigle GS/E un sympathique clin d'oeil pour les plus de 50 ans néanmoins, au temps ou 150ch ça n'était pas si courant surtout avant les premiers radars, la préhistoire en quelque sorte.

MR Holtz dans la C5 AIRCROSS c'est uniquement la version 225 , la 300 n'est pas disponible.

A part les sièges en alcantara

Stellantis a encore fait fonctionner la photocopieuse ... aucun intérêt technique à ces 2 propositions, ce n'est que du remplissage de gamme.

Oui enfin les vrais GSE, les Opel Monza GSE avaient un 6 cylindres 3,0 de 180 cv et étaient autrement plus bandantes que ces deux étrons Peugeot rebadgées Opel

L'Astra est vraiment jolie.

L'Astra est absolument splendide, alors que le Grandland en offre beaucoup pour un budget raisonnable.

Pour avoir conduit à la fois le Ds7 et le 3008 en hybride rechargeable 300cv, je peux attester que c'est une excellente proposition.

Il y avait même une commodore super sport de 250cv dans les années 70 en plus de la GSE. La GSE rivalisait avec les BMW 525. Voilà, c’était mieux avant

Oui, en effet, c'est superbe. Pas éclairé, mal cadré et flou. Du travail de qualité. C'est pour le bon coin ?

"Le sigle est alléchant, même si ceux de moins de 20 ans ne connaissent pas ces 3 lettres qui ornaient quelques Opel des années 70 et 80 "

Alors pourquoi? Les acheteurs d'aujourd'hui ne sont plus les mêmes!

Il faut reconnaitre la volonté d'Opel d'essayer de revenir à un côté sportif contrairement à Peugeot qui renie jusqu'à son ADN (j'ai lu quelque part que la 508 PSE ne serait pas renouvelé) et détruisant le peu de sportivité encore présente.

Seulement, il faut dire que le groupe Stellantis n'a pas permis à ce nouveau label GSE (qui pour moi et pour le moment est plus "Gross Saucisse Electric" mais ça changera peut-être) de se développer convenablement.

Pourquoi ne pas avoir repris à minima le même groupe motopropulseur que la 508 PSE ? Un problème de place ?

Dans le groupe Stellantis, ce n'est pas les motorisations puissantes qui manquent pourtant, pourquoi ce groupe saborde ce label avec des puissances indignes de toute sportivité ?

Ai-je bien lu ? Lol

"offre beaucoup pour un budget raisonnable", plus 50000 €, c'est vrai que c'est raisonnable...

Va falloir arrêter de dire des conneries.

Non, c'est très loin d'être à la hauteur de ce qu'on pu être les OPC.

"Pour enfoncer le clou de la sportivité, Opel s’est également chargé, sur les deux modèles, de retravailler les suspensions. De nouveaux ressorts Koni abaissent la garde au sol de 10 mm et les ingénieurs de la maison ont également revu la direction pour la rendre plus réactive."

Faudrait arrêter de mettre le mot "sportivité" à toutes les sauces, sur tous les articles dés qu'un constructeur colle un badge ou des ressorts plus courts

Ils ont mit du koni, attention !

-10 MM !!

Ça va envoyer du lourd dans le sinueux

Ils prennent vraiment les gens pour des débiles, et le pire c'est que ça marche !