Commentaires - Salon de Francfort 2017 - Seat Arona : Ibiza des champs

Ca reste vraiment ennuyeux et sans surprise......

Et ouai ça reste du rechauffer sans originalité du vag quoi extérieurement par contre j'aime bine l'interieur

Arona, T-Roc, Q2...Ateca, Karoq, Kodiac, Tiguan, ...n’en jetez plus...

Encore un SUV de merde, dégueulasse. Une bouse de 1er ordre sous motorisée pour le moteur de base.

Même pas de boîte auto. Enfin la DSG mais ce n'est qu'une boite méca robotisée.

Sympa a voire les tarif

Fadeur, insipidité, déjà vu...

Les 2008 et Captur n'ont rien à craindre, et le c3 Aircross va l'écraser.

Seat = auto sans emocion = ersatz de Skoda

On a bien rit dans ton commentaire parce que ton C3 machin truc n'est qu'un monospace déguisé et le 2008 un break surélevé.

Tu parle trop vite sachant qu'en Europe très peu de personne aime PSA c'est pas demain que la donne changera.

Moi aussi ton commentaires me fait marrer Car très peu aiment Seat!

Je me marre régulièrement en :

- voyant les ventes européennes du 3008 2, 3 fois et demi supérieures à celles de l'Ateca ;

- en me souvenant qu'effectivement, il y a 1 an, toi et pas mal de tes copains me soutenaient mordicus que le français ne marcherait qu'en France et qu'à l'international, le Seat - notamment grâce à son prix et ses 4rm - le cartonnerait

Oui, je me marre de lire à chaque fois tes inepties et tes prévisions dignes de toi : nulles !

Faut vraiment que Seat travaille sur le design de ses intérieurs qui sont sans aucune personnalité.

Bon point par rapport à l'Ibiza, l'ouverture du coffre a été élargie et contrairement à pas mal de concurrent, Seat n'a pas mis des feux fictifs dégueulasse sur la malle.

J'espère que pour la face avant, la future Leon va oser le changement parce que là ça devient ennuyeux à mourir. En changeant simplement la calandre et en gardant les feux triangulaires, ils peuvent grandement changer le style tout en gardant la même identité visuelle.

L'autre il parle d'auto sans émotion et il roule en 308 HDI

Ecoute : fais un petit sondage de "qui voudrait rouler en 308 hdi GT?", il devrait y en avoir bien plus que rouler en Leon Fr tdi ou Leon "break" (dont le design est véritablement "camionesque", comparé à l'élégance de la 308 Sw...).

Ce n'est pas désagréable dans l'ensemble, mais la zone de custode est vraiment particulière, avec le triangle en plastique sur la porte, plus la vitre, puis le placage gris avec son X.

Chez vag il aime la photocopie et ce tableau de bord qui fait plastoc a la fiat. ...

Le design c'est subjectif, et non ne crois pas que les gens qui aiment conduire préfère la 308GT a une Leon FR qui dispose d'une direction progressive, d'un amortissement piloté et d'un train arrière multibras. Mais tu vois que ce soir une ou l'autre pour moi il manque encore 100ch et un autoblocant! Chose que j'ai sur ma cupcup

Arrête ton char: les tableaux de bord Fiât sont sympa au moins a regarder.

Là c'est juste atroce. Y a vraiment des mecs qui vont acheter ça???

En face on a:

- un Captur pas parfait mais sympa visuellement

- un 2008 pas très joli (perso) mais réussi dynamiquement et à l'intérieur

- une 500x réussie sur tous les plans

- une C3 a venir qui semble pas mal

Et j'en oublie toute hier...

Faut vraiment être un dépressif pour acheter cette horreur, quelques soient ses qualité rebelles.

Réelles, pas rebelles!

Et j'en oublie toute une chiée, pas "toute hier"... a quand l'édition des messages ici?

Dommage pour Seat qu'il arrive aussi tard sur le marché...

Désolé de te contredire sur l'efficacité et le plaisir de conduire, supérieurs sur la 308 GT.

Je sais bien que le groupe Vag gave de subterfuges (notamment électroniques) ses châssis "sportifs", car incapable de créer de vraies liaisons au sol aussi simples qu'efficaces.

Quand Peugeot Sport le voudra, et certainement à la prochaine 308, il écrasera ton espagnole. Question de savoir faire châssis.

Faudrait que Peugeot et Renault commencent par le savoir faire finition ça serait déjà un bon début

l'être ou le paraître voilà la différence entre groupe vag et française

Cette petite seat trouvera sa clientèle,celle qui cherche une vraie boite auto,une tenue de route et une allure dynamique,une finition plus que correcte et des moteurs à la page.

Je la trouve jolie cette Arona. Dommage pour le tsi150 en BVM uniquement.

Hey ! Entoutmanquedobjectivité, tu pourras dire quelque chose quand Peugeot ou Renault saura faire des moteurs et assembler correctement leurs caisses. Merci.

Vieille polo rhabillée... Aucun intérêt comme tous les machins que vend vag.

Pardon j'ai vomit sur mon clavier avant de pouvoir commenter ça a pris du temps de nettoyer. En tout cas, ce Kia ressemble à un Skoda ou un Audi. Bizarre les gars.

Heureusement qu'il y les piqure rouge de la fr pour un semblent de qualité.par contre les fausse sortie d'échappement tout un art chez Audi.. .

Tu es d'un lourd toi...

N'empeche qu'un Captur, pourtant pas tout jeune, est 10x plus sympa. Ça c'est la réalité, et ça explique son carton.

Et en fiabilité, pas de souci particulier.

De même, en admettant qu'il soit un poil moins bien fini, l'intérieur au moins n'est pas hideux.

Voilà voilà...

Je n'aime pas spécialement Renault, mais j'ai fait pas loin de 2000km en Ecosse avec un Captur, que j'ai trouvé tout à fait convaincant (au moteur mazout prés... mais bon le mazout...).

Et même en oubliant le Captur, mettre un 500X à coté de ce... truc... faut vraiment être aveuglé par le groupe VAG pour choisir... ça.

Ah tiens, j'ai oublié le très réussi CX3 aussi.

Même pas de pédalier alu et un pommeau de vitesse chromée. ...

Non mais arrête tes conneries : la seule raison qui fait que PSA ne met pas les mêmes gadgets électroniques, c'est qu'ils avaient pas les moyens.

Suffit de voir le DS7, ils recommencent à avoir les moyens "Bon les gars on va mettre la caméra pour prédire la route et ajuster les suspensions".

Sinon même si effectivement le chassis de la 308 est meilleur, vaut mieux pas qu'on parle de boites de vitesses et surtout pas des moteurs... Des diesels, des diesels qui fonctionnent au sans plomb et, bien sur, le célèbre 1.6 THP qui claque pour rien.

Mais continue à nous parler de "plaisir de conduite" et "d'efficacité" avec un diesel associé à un convertisseur de couple. On te prendra toujours avec la même objectivité que t'as pas.

Sinon tu rates décidément aucun sujet VAG. Toujours pas soigné le petit ?

Tout à fait d'accord.

T'es gentil, mais avant d'acheter la Leon cupra la 308GTI était sur ma short list avec la focus ST et j'ai trouvé la Leon plus convaincante. À la différence de toi j'ai essayé les deux Et en terme de conduite la Leon est bien plus sympa question feeling et surtout tellement plus confortable avec ses suspensions pilotés en mode confort et son train arrière multi bras inexistant sur une 308.

Sans compter que la Leon est mieux équipée Bref c'est pour ça qu'on voit plus de Leon Cupra sur les routes que de 308GTI

Très beau ce SUV sauf les antibrouillards.

Vous pouvez dire ce que vous voulez Seat est une très bonne marque, de belles voitures, intérieur de qualité et des moteurs VW, qu'est ce qu'il vous faut de plus ?

Ce Arona est déjà un produit "insipide-né" : sa ligne est véritablement chiante et réchauffée, son habitacle risible de ringardise, son châssis moyen (les 1ers tests de l'Ibiza 5 la donnent moins dynamique que la 4...alors imaginez cette Ibiza haute sur pattes !), et ses prix ne seront pas si compétitifs que cela.

Seat, marque de jeunes?!? Un Captur et bientôt un c3 Aircross sont tellement plus avenants, joyeux...

A croire que Seat aime éternellement jouer les fonds de classement, créer des voitures pour créer des voitures...

Il n'y a plus qu'à attendre l'Ateca boursouflé, et cette marque transparente aura abattu toutes ses cartes. Quelle tristesse!

Tant que Vag la perfusera, ça continuera, mais aucune chance de se trouver une identité et une notoriété convenable avec ce genre de modèle !

Voilà un petit SUV particulièrement sympathique qui va renforcer et consolider le fort développement de SEAT ces dernières années, et dont la demande actuelle dépasse l'offre.

Nul doute qu'il trouvera sa clientèle et prendra des parts de marché dans une clientèle attirée par ce type de véhicule, à la fois jeune, moderne et dynamique.

D'autant que certains de ses concurrents ont essentiellement une clientèle de séniors (cf. https://www.quechoisir.org/satisfaction-renault-captur-n24017/).

je ne veux rien de plus mais le moteur VW en moins.

Sauf que Peugeot ne se compare pas à Seat mais à Volkswagen donc en gros tu viens me dire que Peugeot et son 3008 est le concurrent de l'entrée de gamme de chez Volkswagen.

Ah bon moins dynamique ? c'est pas plutôt chassis qui allie confort et dynamisme ? Sinon tj pas de virtual cockpit dans la 308 restylée ? Alors qu'une pauvre polo l'a .......bon ok il y a tj les surpiqures rouges

Même à l'échelle euro, le Captur sera indélogeable.

Tu sais rabacher sans cesse la même chose ne te donnera pas raison.

Quand tu auras un autre argument,tu pourras faire causette en attendant tu parle dans un vent de fraîcheur.

Dommage, ils tombent dans les travers des marques françaises à ne proposer la boite auto que sur certains moteurs.

Ça aurait pu être un argument face à un 2088 qui ne la propose que sur le 110 essence par exemple.

Enfin, c'est déjà mieux que sur l'Ibiza qui n'en dispose tout simplement pas pour l'instant. Ils espèrent certainement garder des ventes pour la Polo et le T-roc.

C'était déjà le cas sur l'Ateca etle Tiguan. Pour les SUV on a pas le choix habituel.

Pour l'ibiza je pense que ça viendra.

Du tout : je me permets juste de rappeler les prédictions débiles de certains, dont toi, qui pensaient que le low cost de Vag allait rivaliser avec Peugeot...

En revanche les mêmes qui critiquent Citroën vont en être pour leurs frais bientôt : la c3 3 va ne faite qu'une bouchée de l'Ibiza 5 et le c5 aircross va écraser l'Ateca.

Et le c3 Aircross dominera cette erreur d'Arona...

Le 4drive est prévu sur l'Arona ?

"Bonjour je m'appelle En Tout Objectivité. Ce que j'aime, c'est penser que je suis objectif en comparant des choses incomparables."

Sinon c'est toi qui disait que les ventes voulaient rien dire quand on te rappelait gentillement que la Golf atomisait la 308...

Erreur subjective de votre part, cher ami :

Je n'ai jamais prétendu que la 308 allait dominer commercialement parlant la Golf, contrairement aux illuminés qui l'affirmaient il y a 1 an pour le Suv low cost Vag face au 3008 2.

Par contre j'affirme haut et fort que la prochaine 308 va grappiller allègrement des parts de marché à la Golf, évidemment. Qualité supérieure et innovation obligent

"Je n'ai jamais prétendu que la 308 allait dominer commercialement parlant la Golf"

J'ai jamais affirmé ça. Tu refusais qu'on utilise les ventes comme argument quand ça allait contre PSA. Mais si ça va pour PSA, c'est valide.

Et sinon pour grapiller des parts de marché avec la 308, ça sera pas dur... Parce que vu les chiffres sortis de France, c'est pas glorieux.... Faudrait déjà qu'elle rattrape l'Octavia.

Bon après je dis ça je dis rien, mais ton innovation si c'est comme le 3008 ça sera.... innovant en 2015.

magnifique ... les surpiqures rouge ....

mierda, ils ont piqués l'idée à Pigeot : Kataztroofe . Hans va se faire engueuler par Moukeaf

Si y'a les surpiqures rouges il ne manque qu'un logo peugeot pour plaire à ETO ;)

On vous a prêtez un iPhone EDGE pour faire vos photo?

Sérieusement, vous ne pourriez pas investir dans du vrai matos photo et vidéo? Là ça fait peur quand même, surtout quand on se vante d'être le premier site d'info automobile... Ce n'est pas la première fois que je vous fais la remarque, mais j'ai l'impression que ça se dégrade de plus en plus.

Pour le moment je ne crois pas de mauvaise fois sans preuve alors cherche bien pays par pays et on en reparle.

Mais je ne suis point énervé Moumou c'est toi qui est tout ramollo.

Eh ben Bonne Vacance à toi en Espagne,tu voulais que je te dise quoi.

Oh et oublie pas de rafraîchir l'un des véhicules avec lequel tu partira hein, faudrait pas qu'on te retrouve tout fondu ou le véhicule sous la BAU parce qu'elle n'a pas supporter la chaleur.

le profil arrière est vraiment dégueulasse, l avant ça roule, j aime bien, dommage, elle est insipide au possible, contrairement à l ibiza, qui elle, est une réussite aussi bien à l arrière qu à l avant

Ah... il est de retour ?

Pour moi l'Ibiza est clairement bien plus sexy.

Mais la mode etant ce qu'elle est nul foute qu'il se vende bien.

Baladez - vous dans les campagnes françaises, en province, on verra de nombreux retraités en Captur ou en 2008. Peu pour ne pas dire aucun ne roulent en Seat! C'est ainsi.

La petite Arona sera donc d'abord choisie par les jeunes ( - de 45 ans), qui ne seront pas dérangés par l'austérité du tableau de bord ou la soi-disant insipidité de la ligne.

Perso, quand je roule dans la Captur de mon père de 75 ans, ben c'est un peu la honte..' ce qui ne me dérangerait pas avec l'Arona!

Non, c'est des commentaire vieux de Juin. Ils réchauffent des articles là.

" Le constructeur espagnol, bénéficiaire en 2016, se sera en effet vu allouer une enveloppe de 3,3 milliards d'euros pour la période 2015-2019, ce qui lui permet d'asseoir une offensive produit sans précédent dans son histoire."

C'est pas toi qui disait que cette marque allait prochainement couler, voir revendu par VW du fait de sa non-rentabilité et de ses futurs échecs le vrp pigeot?! :ptdr::ptdr::ptdr:

Tu peux nous rappeler ton pseudo?

C'est exactement ça, la même pour les scenic, 3008 2 etc, je ne comprends pas pourquoi c'est cette catégorie qui achète majoritairement ce type de véhicule.

Le look extérieur, même sans être olé olé, est plutôt sympa et consensuel. Par contre, pourquoi aucune marque du groupe VW n'est autorisée proposer des intérieurs funs et modernes ???

Seat est justement la marque du groupe qui pourrait offrir ce brin de créativité digne des latins ! Allez faire un tour à Barcelone et vous verrez comme l'Espagne aime la mode, le design, l'architecture et l'extravagance ... à travers les siècles ! Il est bien triste de constater que le groupe VW veuille a tout prix que les marques satellites soient les parents pauvres de VW !

Qualité perçue ne rime pas avec austérité ! Pour moi cela reste rédhibitoire au moment du choix (puisqu'il y a le choix sur ce segment).

Une version Skoda, avec des tarifs agressifs, sera plus intéressante (ce qui peut rendre l'absence "d'ambiance" à intérieur acceptable).

punaise y en a des trolls ici ca fait rêver surtout celui pro peugeot mdr

Effet poupée russe cette marque avec ce modèle, correct dans l'ensemble, mais manque cruellement de passion dans ses lignes, rien qui puisse attirer l'œil et ce n'est pas le tableau de bord lugubre qui va rehausser cette triste réalisation. Je pense que le prix sera son cheval de bataille, une fois de plus.

J'en ai vu hier en vrai. Autant sur les photos je le trouvais sympa, autant en vrai j'ai trouvé ça laid.

Ah oui exact...

Tu es un marrant ou un ignare, mais je penche plutôt pour la seconde proposition, franchement trouver de la classe et un produit statutaire dans ce micro Ateca, il faut le faire.

La réponse est simple: car il ne faut pas se baisser pour monter dans le véhicule!

Exact ! Et avec le vieillissement de la population les SUVs ont un bel avenir devant eux !

En effet, bien vu.

Vue l'age moyen des particuliers acheteurs de voitures neuves en France

(entre 40 et 50 ans) ton analyse semble d'un coup tres crédible.

Et la tienne d’analyse c'est quoi ? Inventer de faux chiffres ?

Parce que c'était 56 ans en 2016, à moins que cela ait diminué soudainement...

Une moyenne... cela veut dire ce que ça veut dire. Il y a des acheteurs plus jeunes, il y en a des plus vieux...

Et c'est certain qu'en fonction de l'âge on retrouve plus ou moins de gens vers certaines catégories de véhicules.

Je me demande comment Seat va arriver à gérer les combinaisons de couleurs

Aujourd'hui le délais de livraison est déja de 6 à 8 mois sur toute la gamme

Voila qui ne fait qu'abonder dans mon sens...