Commentaires - Pris à 282 km/h sur l'A42 en Audi RS5 sans permis

Surement un Suédois du Sud comme d'habitude....De plus, les plaques polonaises ne semblent plus à la mode, ce sont les plaques suisses qui le sont.

As-tu lu l'article ou seulement regardé les images ?

282 km/h , peanuts ! En janvier 1938 ,Rudolf Caracciola sur Mercedes W125 Rekordwagen a roulé à 432,7 km/h sur une autoroute allemande à 2 ×2 voies .

Sa voiture était une propulsion sans airbag ni ABS et freins à tambour . Alors 282 ..... bof !

conduite sans permis...de là à avoir le nom de l'apprenti pilote...chuuut on ne peux pas, cela va être discriminant!

messieux c'est une alpine qui a dompté cette minable audi !!!

Ce devait être difficile d’avoir une Alpine au cul !

Pendant ce temps là en Allemagne :

https://www.youtube.com/watch?v=tSlj_lxRNF0&t=225

https://www.liberation.fr/checknews/2018/05/07/est-il-vrai-qu-il-y-a-25-de-tues-en-moins-sur-les-routes-allemandes_1653639/

"En résumé: Il y a moins de morts sur les routes allemandes que française. En valeur absolue, leur nombre n'est pas inférieur de 25% par rapport à la France. Mais si l'on regarde la mortalité, alors il y environ 30 % de chance en moins de mourir sur une route allemande."

sans permis "valide" donc potentiellement une conduite accompagnée, un ressortissant d'un pays du Golfe ... et pas forcément une personne n'ayant jamais passé son permis.

dommage que ce ne soit pas arrivé en Suisse, parce qu'il s'agit d'un pays dont les PV tiennent compte des revenus déclarés. En Suisse, un excès de vitesse de 40 km/h peut amener à un PV de 95 000 FCH si les revenus sont très importants.

Non j'ai bien lu l'article, je n'ai peut-être pas été clair dans mon message, les plaques suisses remplacent les plaques polonaises dans les sociétés de location de voitures pour Nahels et autres "petits anges"...

Chances de mourir.... disons plutôt , risques de mourir .

C'est plus chic !

Vous avez vous faire traiter de "sales racistes" pas plus tard que bientôt.

Saif que ça n'a strictement rien à voir.

Il y a une nette différence entre "les routes" et "seulement les autoroutes".

Pas capable de faire la différence ?

Vous allez et non vous avez .

Attention, Axel 3615, le seul qui regarde la mort en face. Mais pas l'orthographe.

Faut arrêter de croire que parce que là plaque est Suisse, le conducteur aussi.

Nahel n'était pas Polonais à ce que je sache.

" le conducteur a été immédiatement verbalisé alors que son véhicule a été envoyé à la fourrière."

Et que dit la loi dans ce cas. Passage devant un juge, confiscation et remise à la gendarmerie pour missions d'intervention?

Ou ...paiement d'une amende et rappel des notions de sécurité dans un stage à 2 balles?

"roulait sans permis de conduire valable !"

Sa Super Licence FIA de pilote F1 est périmée?

"Attention il s'agit bien évidemment de données brutes, qui ne rendent compte que du nombre de morts, mais ne tiennent pas d'autres facteurs pertinents dans de telles comparaisons, comme la population de chaque pays, le nombre d'usagers de la route, la fréquence d'utilisation des voitures ou la nature des réseaux routiers."

Ça vous avait échappé?

Si justement les routes en Allemagne ca va jusqu'à 100 km/h quand nous c'est 80 ou 90.

Donc au global on peut rouler plus vite en Allemagne et il y a 30% de moins de mortalité.

Ah bon , je croyais vu son faciès si sympathique .

Ce qui compte c'est le nombre de mort au km parcouru.

Et en Allemagne c'est 25% de moins alors que la vitesse est plus élevée sur autoroute (au moins 50% du réseau) et sur route départementale.

Ca ne veut pas dire que la vitesse sauve des vies (quoi que : on sait très bien que induire de la liberté, créé une adhésion supérieur aux règles ensuite par approbation global d'un système), mais que ce n'est pas un critère principal concernant la mortalité puisque l'Allemagne fait bcp mieux avec des vitesses plus élevées.

La première fois que tu diras quelques choses d'intéressant il faudra faire une fête. J'ai tjrs espoir.

Vrai !

Mais question manière de conduire (discipline, rouler sur la bande de droite, se rabattre rapidement, respecter les distances de sécurité, respect des limitations de vitesse sur les portions limitées, etc…), il y a une énorme différence entre la France et l’Allemagne…!

Un indice sur le conducteur : wallah!

Nahel ou Na Hell ?

Dans certains états américains tu ne peux même pas rouler à 100km/h sur l'autoroute...

De plus, s'il y a un facteur réellement évident c'est que rouler plus vite ne diminue pas la mortalité !

En Allemagne c'est le comportement des citoyens ou la répression qui font la différence avec la France.

Faux ! notre chauffeur de Taxi Samy Naceri a été pris à plus de 300 en pijo 406

Mais il a pris 16 mois fermes de prison, certes pour d'autres raisons

Le permis de conduire est une autorisation administrative qui délivre à un individu majeur le droit de conduire un véhicule à moteur.

Ça n'a JAMAIS été une preuve de compétence à piloter et à maîtriser en toutes circonstances ledit véhicule.

Tout particulièrement à cette vitesse...

Donc, aucun rapport ni facteur aggravant entre la vitesse relevée et l'absence de permis.

VRAI!

Peut-être aussi parce que les contrôles de police sont réguliers en voiture banalisée qui devient voiture de police avec le "Folgen sie " lumineux!.

On ne plaisante pas avec le non respect des 50m pour les LKW, le slalom, les chargements et...accessoirement les vitesses là où elle est limitée.

De même en Angleterre ou la police veille au grain concernant les excès de vitesse.

C'est marrant et révélateur : personne pour trouver scandaleux et hyper dangereux le comportement de ce maboul sur les routes à cette vitesse

Dans l'article on assiste presque a un jeu où une surenchère sur les excès de vitesse... sans les dénoncer

Dommage

René Arnoux en 1987 : 247 km/h au lieu de 60, en agglomération, sur la N7 près de Magny Cours, au volant d'une Mercedes classe S.

Soit 187 km/h au dessus de la vitesse autorisée, de plus en agglomération.

Votre comique, avec sa caisse de Kevin de banlieue peut aller se rhabiller...

Encore une fois ça ne veut strictement rien dire. Sauf à croire que seule la vitesse est la cause d'accident....

Ce qui est complètement stupide.

Exemple très con mais concret....l'accident de Palmade (je l'évoque car mediatique).

Sur une route limitée à 80km/h il a percuté un véhicule alors qu'il roulait entre 73 et 88km/h (experts).

La voiture en question n'était pas non plus en excès de vitesse.

Et elles auraient donc été encore moins en excès de vitesse sur une route à 90 ou à 100km/h.

Pourtant....

Mais c'est vrai que si on fait abstraction de:

- la drogue.

- l'alcool.

- les refus de priorité.

- les piétons.

- les motards.

- les vélos.

- la fatigue.

- le lieux où se déroulent les faits.

- les circonstances.

- etc...

Alors oui, on peut donc croire qu'il n'y a des morts UNIQUEMENT sur les autoroutes et seulement à cause de la vitesse.

PS: Comme apparemment vous n'êtes pas capable de comprendre l'article que VOUS donnez en référence, l'écart n'est absolument pas de 25%....même dans le pire du pire des cas, il y a moins de 15%...

Oui, mais bon: il y a longtemps j'ai essayé de comparer le nombre de morts France/Italie, mais pour que ce soit sérieux, il faudrait pouvoir aoir acces a/prendre en compte:

-le nombre de voitures eb circulation

-le nombre de km de routes totales du pays

-le % de routes ville/route/autoroute et leur % respectif de morts l'une par rapport aux autres

-l'efficacité relative (France/Italie) des secours (nombre d'accidents/nombre de morts/nombre de vies sauvées)

-tranches d'ages presents dans les 2 pays et relative dangerosité au volant

Et peut-être d'autres choses encore. Si non c'est un peu du pifomètre...bref j'ai renoncé, aussu car en Italie j'avais l'impression que la methode de calcul changeait d'une année sur l'autre...c'est l'Italie quoi ?

Ce matin je suivais un taxi a 160km/h et le gars a encore plus accélérée avec sa mercedes....quand je me suis rabattu, l'Alpine de la gendarmerie là arrêté..

Un mec en taxi sans permis ?

Normal en Allemagne la sécurité routière n'est pas obnubilée par la vitesse et uniquement la vitesse : elle chasse les prises de risque et la sanction prend en compte la prise de risque.

Le but était juste de rappeler que l'on peut rouler plus vite (l'Allemagne sur autoroute ET sur route) et avoir moins de morts par km parcouru.

Donc que la vitesse n'est pas un sujet majeur puisque tous les jours des dizaines de gens roulent à 250km/h+ en Allemagne.

par contre, toi tu es obnubilé par la vitesse

Que t'apporte t-elle ?

J'aimerais bien le savoir

Il faut voir les conditions.

En Allemagne c'est commun comme vitesse.

Bonjour la réputation des zaudi das reich lol lol.... Rs blablabla.....

Si t'étais assimilé fonctionnaire à la RATP, à crêcher dans une banlieue glauque, avec des cameras de surveillance branchées autour de ta baraque, peut-être aurais tu toi aussi besoin de recherches compensatoires.

Vous exagérez …. Tout le monde de roule pas à plus de 250 km/h en Allemagne…!

C'est curieux ta propension à répondre à côté du sujet

Je rappelle que je m'étonnais que personne ne s'offusque de cet excès de vitesse et don caractère dangereux...en France, et pas en Allemagne

Je vais toute les semaines en Allemagne déjà les stop j'ai l'impression que le marquage n'est pas obligatoire , et pour les feux beaucoup accélère très fort même quand c'est presque ou déjà rouge , bien plus qu'en France , moi je ralentis à l'orange eux ils accélèrent , mais quand je freine ils s'en foutent ils savent que je suis pas Allemand donc ils klaxonnenr pas , sinon ils sont plus courtois quand ils voient que t'es étrangers et tu dois changer de fil aux dernières secondes.

Wallah?

Sur autoroute, je ne mettrai pas ma main a couper.

Ca peut très bien sonner Blyat!

Ou tout autres locution Hollandaise, Allemande, Française ( de tout pays)

Au moins, il n’a pas provoqué un incendie LUI!

Une prise à 282km/h serait un record? Étonnant ça me parait peu.

Cela dit les radars ne sont pas homologués pour mesurer des vitesse folles. Il me semble que dans certains pays dony lz France, la mesure est limitée à 250-300km/h

Voilà une excellente prise pour être utilisée par la BRI ou le GIGN