Commentaires - Promis à la destruction, ce centre commercial cache en attendant des centaines de Tesla

46000 véhicules en trop ? c'est = à 10 000 souterrains de postes ?

hé ben...

"rasé en août après évacuation totale en septembre". Moi j'aurais fait l'inverse, non ?

Ça donne vraiment envie d'acheter une Tesla...

On voit tout de suite l'approche "premium" !!

Faudrait pas non plus croire que les parkings de Mercedes sont moquettés et que c'est du marbre par terre chez Rolls-Royce.

D'ici là ils auront reçu d'autres Cybertrucks pour évacuer les gravats Echalas Benito.

Encore un article anti-VE, on a l'habitude chez Cara ...

Beaucoup de gravillons a balayé avec la démolition au C4 des mur porteur

La difference est qu ailleurs elles sont filmées puis inspectées et nettoyées avant remise au client.... rien de tout cela chez tesla...

" il s'agit de véhicules survoltés neufs entreposés là par la marque en attendant les livraisons." ou ... les hypothétiques commandes?

"Les derniers rapports indiquent que le constructeur américain a produit 46 500 voitures de trop lors du premier trimestre 2024" peut être un nombre minimisé mais étonnant quand on connaît le process utilisé par tous les constructeurs "fabriquer ce qui est commandé" mais bon, la marge de stock semble avoir été surévaluée. Jusqu'à présent, quand stocks il y avait, Tesla ajustait les prix pour éponger mais là, le marché prévisible est peut-être saturé. Encore baisser les prix ou licencier à nouveau?

En effet, loin du premium. Non seulement les Tesla ne sont pas filmés, mais en plus à l’arrivée chez le concessionnaire, c’est généralement une société externe qui est en charge du contrôle qualité.

Quand la peinture ne correspond pas (rayures, grains), cela est signalé au client qui devra prendre rendez-vous dans un atelier de peinture pour réparation. Opération gratuite heureusement.

Et t'as pas fini vu l'évolution du marché !

Avec le développement du nucléaire, tu pourras avoir un conteneur pré a l'emploi pour le chauffage et électricité pour alimenter une co propriété

Le marché du VE progresse et va encore progresser... certains vont devoir réviser leur jugement.

On rentabilise l'espace comme on peut ...

Pour l'histoire, ce "centre commercial" (Chesterfield Mall) a été rendu à la banque par CBL & Associates Properties (une société cotée en bourse spécialisée dans les Malls de seconde zone qui est passée proche de la faillite ... en cramant ses actionnaires au passage) en 2017.

Prêt hypothécaire de 140M USD pour une propriété évaluée à ... 63M USD (merci, les gars, prenez les clés).

On assiste ici à une facette de l’Amérique ... un Mall de banlieue à l'abandon depuis plus de 6 ans (surproduction de surfaces commerciales) stockant des bagnoles surproduites.

Méthode coué in progress.

C'est pareil en Allemagne, ou les Teslas sont stockés sur le parking de l'aéroport pas loin....

Le marché VE peut atteindre 99% de pdm. Ça ne changera pas le fait que la VE, à mes yeux, et selon mes critères personnels, dire que c'est de la merde serait un doux euphémisme.

ok c'est une expérience unique et sans remise de clé (plutot une carte dans une pochette avec ton application qui syncronise ) lol mais en général ouf la voiture roule immédiatement c'est plutot fiable et avec 10-15% de batterie offert ou f il te reste assez pour aller au premier supercharger et de payer ta première recharge chez lemusk mais c'est de la tres tres tres bonne caisse, je prefere ca que des garages avec sol blanc et 10 commerciaux qui proposent un café et attendent , dans bcp de garage tout repose sur alain et robert derriere et ils ne trouvent pas la panne ou ils ont pas la piece

Sauf que dans beaucoup de garage Alain et Robert auront nettoyé et lustré la caisse, fait le plein et se seront assuré qu'elle est nickel quand tu viendras la rechercher... Mais bon si tu préfères qu'on te file la carte après que tu aies signé l'acceptation sans même la voir en te disant elle est quelque part sur le parking casse toi j'ai encore 10 remises a faire. Qu'une fois trouvée sur le parking tu réalises qu'elle est dégueulasse dehors et dedans, que la batterie est a 10%, qu'il y a un panneau de mal ajusté et une optique rayée... que lorsque tu retournes le dire au gars qui n'en a rien a foutre te répond sèchement "contactez le call center pour un rendez-vous"...

"Any man can learn anything he will, but no man can teach except to those who want to learn."

Henry Ford

"Before you say you can't do something, try it"

Sakashi Toyoda (papa Toy)

fait le plein ?? uniquement si tu as coché l option, sinon c est 3 litres basta

Je ne crois pas que Tesla soit considérée comme une marque premium.

Perso ça ne me choque pas du tout, on pourrait même se dire que c'est aberrant de mettre le tapis rouge à la livraison d'une voiture, ça reste un tas de ferraille voué à passer sa vie dehors.

Construire des immenses entrepôts pour stocker des voitures, ça se serait choquant.

oui il est jaloux, mais tout se paye tu payes cette prestation dans un garage dans le prix de vente de ta voiture, dans ta révision, dans ta garantie...tesla n'a jamais été premium c'est une autre catégorie (des geeks "généralistes" par exemple), ils n'ont jamais affiché le mot premium c'est surtout les clients bam allemand qui parlent de cette catégorie, d'ailleurs bcp sont parti de chez eux pour d' autres bonnes berlines puissantes elec breff, la prestation premium est elle toujours a la hauteur? le produit est il forcement mieux? le service meilleur ? c'est très marketing pour imposer un prix, une image, une histoire, un palmarès, le reste c'est bcp de blabla en 2024 et ensuite tu as aussi les généralistes type peugeot qui veut faire de l'accès premium et aussi ds (catégorie premium?).

Tu rêves mon gars nous avons toujours récupéré les voitures avec le plein fait sans jamais rien demander...Après nous nb'avons pas testé beaucoup de marques... Audi, VW, Lotus et BMW.... les 4 nous on fourni les voiture, propres, inspectées le plein fait, les plaques acquises et montées.

ça tombe bien ; le client Tesla type est celui qui prend le plus l'avion...

Ça, ça dépend du concessionnaire uniquement...

Je peux te garantir que sur 3 Audi et 3 Passat neuves, mon père et mon oncle n'ont jamais eu le plein, dans 3 concessions différentes. Maximum 1/3 pour les généreux.

Sur une Passat, on est tombé en panne devant la pompe qui était à seulement 1km du garage, c'est dire le niveau...

Mon oncle est passé ensuite chez Mercedes, et là l'accueil suivait (bon, avec des autos de type classe E puis une classe S, c'est le minimum... je ne sais pas ce qu'ils font sur une classe A)

avec l'essence a 1.9€ / L je ne suis pas sur qu'ils fond le plein en 2024 meme avec l'etoile, ca fait un cadeau a 120€

C'est votre avis ! je le respecte mais je ne le partage pas.

Ceci dit l'histoire nous raconte la même chose quand le thermique a remplacé le cheval, il y en a qui mettent plus de temps à vivre avec leur temps

C'est toi qui rêve mon gars. Tu penses qu'ils font va pour tes beaux yeux et qu'ils t'en font cadeau. Que c'est mignon d'être aussi naïf, j'en suis tout ému. Après faut bien expliquer les 10 à 15000 balles d'écarts entre une Audi et une Seat..

Parce que tu penses vraiment que ce "service" est gratuit ?

Peut être que tu penses qu'Alain et Robert sont payés uniquement avec la joie et le bonheur des clients.

Mais je crois qu'ils touchent un salaire, et que le bouquet de fleur, le passage de l'aspirateur et autre chiffon sur la carrosserie a un coût, non négligeable, au global, et qu'il faut le financer, par exemple lors des révisions ou réparations.

Si j'indique, lors d'une révision, que je suis pressé, et que ce n'est pas la peine de passer le véhicule aux rouleaux et de passer l'aspirateur à l'intérieur, c'est 15 min / 25€ de moins sur la facture.

Chez Peugeot, sur un devis de 208 électrique il y a quelques années il y avait la ligne :

carburant inclus : 45€

sur un devis de fourgon diesel Toyota il y a quelques semaines :

Préparation du véhicule : 350€

Carburant : 60L x 2€ = 120€

Kit de sécurité (gilet , triangle et 2 cônes) : 45€

Tesla a pleins de défauts, mais le prix affiché est les prix réellement payé pour repartir avec le véhicule, ce n'est pas comme avec d'autres constructeurs pour lesquels les "services obligatoires" et pourtant interdits en France peuvent dépasser les 1000€, sans oublier les options nécessaires, qui peuvent dépasser les 25% du prix du véhicule.

Mais bon, c'est du premium, et le vendeur met toujours un peu de vaseline en plus du sable avant d'officier, alors ça se vend aux adorateurs de la German Qualitat.

Parce qu'il n'y a pas d'options chez Tesla ?

Et aller chercher sa caisse, parfois à plusieurs centaines de km de son domicile sur un parking hideux, ça ne génère pas de frais ?

Pour en revenir à ton devis Toy, les prix constructeurs entendent sans suppléments tels que tu les décris.

Mais comme le post provient d'un Sectaire, probable pipeau.

Eh bien sinon, porte plainte pour abus.

Sujet traité sur Cara.

C'est exactement ça.

Une auto neuve t'es livrée avec quelques litres de carburant, et la qualité de la livraison/prise en main dépend avant tout de la gestion d'une concession et de la qualité du personnel.

chez tesla tu as les tapis de sol et les cables de recharge dans la frunk voiture par comme en option chez bcp de constructeur j'image la facture chez bmw a ajouter et il n'y a pas de frunk des fois, franchement y a pas d'option c'est vraiment tellement standardisé que au début c'est le graal mais maintenant tu te retrouves avec que des voitures blanche ou noire, on est tres tres loin des mini custom

C'est marrant qu'un type qui passe sa vie à donner son avis sur tout les topics semble ne pas avoir mis les pieds chez un concessionnaire depuis très longtemps...

Tous les concessionnaires rajoutent des "forfaits de mise à la route" qui vont de quelques centaines d'euros à plusieurs milliers d'euros. Ça peut comprendre les frais d'immatriculation, quelques litres d'essence en plus, un bidon d'huile et une boîte d'ampoules (facturé même pour les voitures à LED), le gravage des vitres, un soin "céramique/Waxoyl" (qui n'a rien à voir avec un vrai traitement), etc. Une grosse arnaque qui permet au garage de s'en mettre un peu plus dans les poches vu que ça arrive après la négociation sur le prix. C'est souvent la croix et la bannière pour le faire enlever même si c'est une pratique vraiment à la limite de la légalité.

En Belgique je ne l'ai pas vu et au Luxembourg ils ont un pack de ce type mais il font une remise équivalente sans qu'on ne demande rien donc on ne le paie pas.

Pourquoi cache ?