Commentaires - Publicité automobile : femme au volant, mauvaises ventes au tournant ?

En tous cas Peugeot utilise bien une demoiselle pour promouvoir la nouvelle 208

Je pense que la réponse réside aussi dans le fait qu'une femme n'aura aucun problème à acheter un produit identifié comme masculin alors qu'à l'inverse l'homme moderne est encore largement écrasé par la "masculinité toxique" et n'envisage pas une seconde l'achat d'un produit présenté comme féminin (= avec une femme au volant dans la pub par exemple).

La preuve en est que l'actuelle 208 a été critiquée par une partie des acheteurs la trouvant trop féminine. La Clio en face, bcp plus sportive et musclée, n'a jamais eu la moindre critique des femmes sur un style éventuellement trop masculin. Et en effet là nouvelle 208 change de cap et devient bcp plus masculine bizarrement...

Du coup les marques ont vite fait de préférer un univers masculin qui peut toucher les 2 publics qu'un univers féminin qui semble exclure les hommes

Et bien pour moi cet article lance un débat inutile.

En effet, qu'est ce qu'on se fou de savoir qui conduit. Jamais un acteur célèbre n'a fait vendre une voiture ( cf. Renault Espace ou Lancia Delta …) et vouloir la parité à tous les étages est la chose la plus crétine qui soit.

on attendais que Cara se met au pas de la théorie du genre, c'est chose faite

vite une loi pour obliger a l'égalité du temps de conduite homme/femme, mais que fait Schiappa?

En même temps les hommes et les femmes n'ont pas les mêmes critères pour l'achat d'un véhicule , pour une nana il faut que la voiture soit jolie , une jolie couleur , et des aides au stationnement elles sont incapables de faire un créneau ... pour les hommes cela sera la sportivité donc un moteur performant .....

Faut surtout que ça soit un Suv pour une femme !

Vous n'avez RIEN compris à la pub de la ProCeed...

"Avec les pubs C4 Cactus, on constate que l'homme JOUE LE PAPA POULE et emmène les enfants à l'école." : et sinon niveau sexisme on est à combien de % là ? ...;

Du coup elle a une jolie couleur ta tdi 90 ?

comme ont femme a Lunette femme a cul-)

comme ont dis femme a lunette femme a Q

C'est vrai qu'être en hauteur c'est important pour les nanas , elles voient mieux les voitures qu'elle vont défoncer

Elle est pas en couleur ma polo vu qu'elle est blanche

Par contre mon ibiza est grise anthracite donc plus salissante et on voit plus les coups de portières des nanas qui te les défoncent dans les parkings

Ca c'est un alibi car ensuite il va voir sa maitresse mais la pub le montre pas

C'est la société actuelle: moralisatrice, déconnectée de la réalité et voulant toujours diviser les gens entre eux et faire de faux débats.

De toute manière on la sent bien cette joie de vivre ambiante dans nos sociétés ces dernières années. Et plus ces faux débats et polémiques apparaissent, plus on sent qu'on s'oriente vers la bonheur, la joie de vivre et une société saine et libre.

Je propose une loi pour qu'on renomme totalement les marques, leurs noms sont trop sexistes et misogynes: PEUGEOT en PEUGEOTTE, RENAULT en RENAULTA, AUDI en AUDIE, CHEVROLET en CHEVROLETTE, CITROEN en CITROENNE, FIAT en FIATITA, JAGUAR en JAGUARE.

MERCEDES est déjà avant-gardiste car c'est déjà issu du prénom de la fille du créateur Daimler. Bravo MERCEDES ! Vous êtes si moderne.

Les habits, les chaussures, la décoration de la maison c'est une passion de femme....oui je vais acheter des fringues et des chaussures mais j'en ai 10 fois moins que ma femme par contre la voiture c'est technique c'est à 95% une passion de d'homme même si on a eu Joëlle Mouton , mais après ? Qu on arrête de nous seriner sur la proportion homme femme identique, il n'y a qu a aller voir au USA les impacts de la parité ! On doit prendre le meilleur que ce soit femme ou homme mais Charles Ingals n'était pas une femme....comme disait une femme célèbre. ...on veut des Charles, même si une minorité n'en veut pas. En démocratie le vainqueur c'est celui qui a 50,01%, ce n'est pas du populisme c'est la majorité de la population. A moins que l'l'académie française ait changé la définition de la majorité. ...tiens j'ai loupé cette étape

Je refuse ce genre de blagues. Ma mère est et a toujours été la meilleure "gareuse" que je connaisse. et les autres femmes de ma famille sont très compétentes également.

Le politiquement correct trouve ici ses limites! Certes, il est évident que que les hommes et les femmes ne soient pas discriminés mais là c'est de la stupidité à l'état pur!

Tout à fait.

Tout le monde sait bien que ce n'est pas à cause de leur salaire que les demitapins passent pour des connes. En plus le paraître c'est leur spécialité. Un piège à trouducu.

Pareil pour la mienne mais bon je faisais de l'humour là , bien que bcp de femmes ne savent réellement pas conduire il faut le reconnaitre

Lol

Ils ont oublié tdi rinner.

C'est qui Joëlle Mouton ?

La coéquipière d'Arnaud Saby évidemment!

La cousine de michèle.

Ba un mec qui roule en mini ou 500 est vu comme une pédale alors non merci

Et la première voiture à franchir la barre des 100 km/h était de sexe féminin puisqu'elle s'appelait La Jamais Contente

une société qui ne cesse d'évoluer.

elle est bonne :ptèdr:

La dame de cette 208 : sa position de conduite n'est pas académique et elle conduit fenêtre ouverte pour tuer la planète ?

Ces femmes, quelles c....

Chuck Norris me disait aussi que c'était typique des femmes de n'être jamais contentes. Quoique les siennes soient toujours satisfaites évidemment.

Mais ses propos sont probablement machistes ou misogynes.

Je veux pas faire le misogyne ou quoi que ce soit hein , mais les bagnoles de femme sont une catastrophe à 90% du temps ....

J'ai passé il y à très longtemps un CAP de carrossier , bossant dans une très grosse carrosserie de la région Bordelaise , il faut vraiment bosser dans le milieu du véhicule de particulier pour voir à quel point leurs caisses sont mal entretenues ....

Bocal lave glace et parfois même ( et c'est loin d’être rare ! ) de liquide de refroidissement complètement à sec , pneus à la corde , embrayage rincé , voitures dégueulasses au possible avec des jantes/enjo' noir de poussière de frein depuis tellement longtemps qu'ils en sont irratrapables , intérieur à coup de vide poches remplis de mouchoir usagé qui débordent sur la moquette ( la aussi c'est très très loin d’être rare et ça va concerner facilement 7 voitures sur 20 )

Déja que depuis une 15 ene d'année ça n'a jamais était autent le cas en France pour les hommes "grâce" à l’auto phobie à la Française , ça fait bien longtemps que pour une femme , une voiture n'est qu'un déplaçoir d'un point A à un point B .... Alors bien sur il existe des exceptions ! Mais elles sont aussi rares qu'une Fiat fiable ....

Du coup, on se demande bien à quoi sert l'accoudoir sur la photo. Déjà un problème d'ergonomie sur la nouvelle Peugeot ?

Ou il est question de chose plus importantes que de kleenex usagés :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/les-chiffres-de-la-route/les-hommes-et-les-femmes-sur-la-route

tout comme il y a beaucoup d'hommes. c'est pas pour rien si c'est eux qui ont le plus d'accidents.

Également pour l'utilisation de l'artéfact secret que certains nomment le clignotant.

je suis un gars qui aime les voitures. Cependant je n'ai pas l'intention de comforter ces statistiques.

Tiens, voilà qui me donne envie de relire les Chuck Norris Facts.

Le dernier en date "Flash: l’acteur Chuck Norris est mort pendant la nuit. Pour la deuxième fois."

Info glânée sur le site Nordpresse.be, parodie du plus sérieux (en théorie) site Sud Presse, un peu à la manière du Gorafi.

Conception automobile de la femme : déplaçoir utilitaire, toujours cher, qui doit obéir et transporter d'un point A à un point B le plus rapidement possible, même si le moteur est froid.

Conception automobile de l'homme : reflet d'une personnalité, d'une philosophie, d'un goût. Ensemble mécanique d’orfèvrerie à respecter et procurant du plaisir en sensations lors de la conduite. Bel outil qui embellit le quotidien par des trajets différents de l'ordinaire.

Après, souhaiter la parité, c'est important. La publicité a une telle influence d'image et d'opinion qu'elle se doit d'être responsable, d'éviter la stigmatisation. Mais là... on part dans un sujet bien complexe !

Mais vraiment, j'ai parfois honte d'être un amateur d'automobile quand je viens par ici. Mais quand je reviens au monde réel en général ça va mieux.

Ce regroupement de baufs dans les commentaires :D persuadé qu'ils sont meilleur qu'une femme d'un point de vue automobile.

Anneau du Rhin ou nurb pour quelqu'un? J'ai une petite femme qui peut vous mettre quelques secondes à chaque tour ;)

J'avais oublié que Renault avait engagé Kevin Spacey pour la pub de l'Espace

Heureusement la voiture a disparu des radars avant l'acteur.

Il y a un avantage à venir ici. Pas besoin de machine à remonter le temps, pas besoin d'ingurgiter l'oeuvre de Pascal Picq. La simple lecture de quelques commentaires te renvoie immédiatement dans les pires abimes temporelles de l'humanité...

Peut être juste que fifille, Pôpa lui a pas appris a bricoler (vu que c'est une fille), alors qu'il a fait la Vidange de la 405 avec fiston, pour lui apprendre. Il allait pas apprendre la mécanique à une fille, c'est pas pour une fille la mécanique ! Qu'elle apprenne à faire des tartes avec Môman. Môman qui n'a jamais appris à fiston à faire à bouffer ou à débarrasser la table, d'ailleurs.

Résultat, 20 ans plus tard, fifille elle ne sait pas entretenir sa bagnole mais elle sauf faire une quiche lorraine. Et comme on ne lui a jamais appris et qu'elle n'y connais rien, des "experts" en concluent que les filles, ça s'intéresse pas à l'auto.

Et du coup, n'apprendront pas à leur fille a bricoler, parce que...

Surtout si tu penses que la voiture c'est le reflet de ta personnalité. Dans le monde réel comme dit l autre, c'est 1 question de budget. Une grosse majorité de serie1 a3 golf ou classeA sont vendues en 110ch voire 105. C'est pareil pour les 308 megane. T as vu la personnalité du gars avec 5 gosses et 1300e/mois ?

C'est trop simpliste de vouloir juger 1 produit à sa pubtv. Vous avez déjà vu 1 pub Ferrari ou Porsche ? Je te rappelle que vw mise tout tout sur la fiabilité dans ses pub et que la vérité est bien différente. C'est leur ADN.

Bien sûr. T as oublié le chequos pour le PSG pour 3 ans. T as pas canal

Un complexe sous la braguette (dame nature n'a pas été généreuse) ? Une homosexualité refoulée ( c'est idiot …) ? Tout ma compassion, mais il existe des groupes de paroles, des associations, des psychologues et des chirurgiens qui te permettront de mieux vivre ta sexualité.

Ton affirmation est exacte.

Je ne parle pas ici des automobilistes en quête du véhicule correspondant le plus à leurs besoins, au prix le plus avantageux, ce qui correspond pourtant à l'immense majorité des acheteurs, j'en conviens.

Je parle de la passion automobile qui motive un achat (lorsque le porte monnaie le permet). Quand tu te "fais plaisir" en acquérant une voiture, c'est pour plusieurs raisons.

Par exemple, quand tu achète une ///M, c'est pour mettre en avant une certaine sportivité, de l'agressivité (entre autres). Ce sont des voitures qui incarnent la fougueuse jeunesse, la soif de sensation, le plaisir de conduire.

Cela correspond à une certaine personnalité.

Quand tu achète une belle berline japonaise (du type Lexus / Infiniti), c'est pour afficher une différence, du chic exotique, pour profiter d'une voiture luxueuse différente des germaines omniprésentes chez nous. Le confort, l'habitabilité sont incarnés par ce genre de voiture.

Cela correspond à une autre personnalité.

Quand la voiture sort du cadre de la nécessité de déplacement, on peut parler de plaisir, de passion. Ce n'est pas mentir ou discréditer les femmes que d'affirmer que les hommes y sont beaucoup plus sensibles, dans l'ensemble. Il y a toujours des exceptions, comme partout, mais par définition, les exceptions ne sont pas la majorité des cas.

J'ai bien aimé cet article.

Dommage de ne pas avoir donné un petit coup de chapeau à l'actuelle pub pour la C4 Cactus, sans doute la seule qui puisse retenir l'attention, et pas que celle du bonhomme de la baraque.

Jolie mélodie, amusant scénario, gamine à couettes parfaite dans le rôle... de quoi oublier qu'elle monte à l'arrière de l'auto pour planter sa statuette sur la planche de bord, curieuse démarche. Et qu'un bus de transport scolaire U.S ne correspond pas vraiment à la zone de chalandise de la marque qui cette année fête son centenaire.

Joëlle Mouton? Qui est ce? Je connais une Michèle Mouton, mais pas de Joëlle!

Oui , et celà est vrai pour beaucoup de choses, (vetement, loisirs..) autant nous pouvons nous integrer dans des choses masculines sans trop de soucis (mais pas completement non plus) autant l'inverse pour les hommes est plus compliqué. Mais cela changera au fil du temps.

Les petites cases ont encore un bel avenir.. c'est aux parents de changer les choses . ^^

Les petites cases, ou les aspects pratiques.

Quand j'étais jeune, à l'atelier, des deux nanas qui étaient là en cours sur une trentaine d'élèves dans la classe, une venait régulièrement pour qu'on lui serre la pièce et la desserre sur la fraiseuse...

En mécanique, ça continue un peu, moins puisqu'on peut avoir des assistants pour faire un job de force, si on a les moyens et le temps de les acquérir et de les utiliser.

Ce qui me fait dire qu'au delà du discours en vogue actuellement, genre, égalitarisme, il y a toute une organisation de la société qu'on attribue au schéma du patriarcat dominant mais qui s'explique par le fait qu'avant une énergie pas chère - comprendre avant le pétrole - qui a permis la mécanisation, il était difficile de faire un travail véritablement de force parce que sauf exception, dame nature n'a pas fait les gens à la même image, et les hommes et les femmes ont quelques différences.

De même que, socialement, le divorce est devenu possible quand on a eu les moyens de construire des logements pour tout ce monde devenu indépendant, les vieux ont eu les moyens de survivre sans être au crochet de leurs enfants, tous chez eux au lieu de vivre en tribu sur 3 générations sous le même toit, avec les poules et les cochons. Ça coûte en énergie de construire tout ça, il faut de la croissance pour payer des jobs, la richesse pour que tout le monde soit autonome, etc...

Et là où je me marre sous cape, un tantinet cynique, c'est quand nos éminents citoyens plein de leurs idéaux généreux et verts aspirent à une réduction de la voilure énergétique.

Dites-vous bien que ce qui va en pâtir sans doute, ce but atteint, c'est aussi ce modèle là.

Et il y a des chances qu'alors, la nature reprenne ses droits, et que les foutaises qui tournent autour du genre en vogue actuellement, volent en éclat avec ce que ça suppose de drames, de compromis à retrouver au lieu de se consommer et jeter au moindre pet de travers, avec un retour à la spécialisation des rôles non pas tels que fourgués par des stéréotypes de genre mais parce que dans le cas général, le genre formate des rôles en société frugale qui a beaucoup moins accès à la mécanisation.

Après, pour travailler du scalp comme ça s'applique par chez nous, évidemment que les différences physiques n'ont pas besoin d'être compensées.

Mais, payer des gens à tirer des plans sur la comète ou à philosopher en rond, voire les vieux se reposer après une activité professionnelle harassante, dans les sociétés sans énergie abondante et pas chère, ça n'existe pas en masse. On gagne sa croûte, ou on crève...

Bref on est loin des pubs et du marketing. Ça aussi ça fait partie des gaspillages des temps modernes qui nous coûtent une fortune.

Bla bla bla ...

Et qui c est qui assimile parader et se faire plaisir ?

Tu es la parfaite cible des publicitaires avec tes incarnations improbables. Je crois que c'est clair. En plus pour le captur et duster c'est 1 gars au volant. Tu dois penser qu ils sont sensibles au plaisir et que les 2 du 2008 sont exceptionnelles.

Refuse, t'es dans le vent, un vrai homme moderne

Je ne comprends pas vraiment pas ta réaction...

Et quand quelqu'un prend le temps d'écrire une réponse à une de tes sollicitations, le "blablabla" n'est pas vraiment approprié, parce que si tu n'aimes pas lire les réponses des autres, tu peux toujours aller te faire. Cet air condescendant, c'est vraiment minable et ça prouve juste une belle incapacité à débattre sur la durée.

Pourquoi tu en reviens toujours aux SUV ?

Tu évoques l'automobile pratique, nécessaire, obligatoire pour se déplacer au quotidien.

Encore une fois, ce n'est pas ce dont je parle !

Je te parle d'automobile plaisir. Force est de constater que, bien souvent, ce sont les hommes qui regardent la voiture comme objet de passion, d'intérêt, contrairement à une majorité de femmes qui n'y intéressent pas plus que ça et trouve cet engouement pour les voitures futile. Je vois où il y a à débattre pendant 107 ans et rabattre les autres...

Parader, c'est différent. C'est pour ceux qui ont des choses à se prouver, qui souhaitent afficher une réussite, de la richesse, une supériorité (fictive) sur le "commun des mortels". Ils trouvent globalement cette satisfaction avec des objets luxueux divers, comme les montres. Ils ne s'intéressent à la voiture que pour s’exhiber, pas par passion réelle.

Chez Peugeot, on se dit sans doute que la 208 sera la seconde voiture du foyer et qu'elle sera donc là voiture de madame...

308, 3008 et 508 étant celle du monsieur.

Je ne dois pas être loin de la vérité.

De toute façon, je n'ai jamais compris comment on pouvait être influencé par une pub automobile dont le message ne rime généralement à rien.

J'ajouterai sans vouloir polluer ta jolie prose vraie qu'on vante actuellement les femmes pour les postes de management ou de direction pour leurs particularités liées au sexe mais dès lors qu'il faut parler d'égalité je ne comprends plus.

Bon, elles sont tip top pareil au même que l'homme ou non finalement ?

Parce que les ingenieures que je croise régulièrement ont toujours des problèmes informatiques ou de compréhension de raisons mécaniques et que j'aimerais pouvoir leur dire que ce n'est pas dû à la construction de leur cerveau mais bien de la faute du père.

Il faut aussi que je parle à quelques autres races animales qui n'évoluent pas dans la définition des rôles parentaux. Certainement du fait d'une éducation judéo-chrétienne déplorable.

Qu'on brûle quelques philosophes actuels, 95% des psycho-inutiles-dangereux et de la horde de suiveurs de ces mouvements non raisonnés.

Moi je pense acheter une Audi depuis la pub :"Il a une Audi, il aura la femme !". Beaucoup moins d'une Mégane PSG.

Personne ne peut affirmer sérieusement que la différention sexuelle est sans incidence sur le fonctionnement du cerveau. Mais qui est capable de définir PRECISEMENT quelles différences elle entraîne sur ce dernier? Il faudrait faire le tour de toutes les sociétés humaines existantes ou ayant existé pour avoir la moindre chance de distinguer l'inné de l'acquis en la matière. Dans l'état actuel de la connaissance scientifique, on trouve des contre-exemples à TOUS les clichés sur les sexes. Dans l'antiquité grecque, les femmes étaient "réputées" (tu parles) incapables de bon sens, et donc privées d'un statut de majeures. A la MEME époque, les celtes pratiquaient l'égalité des droits. Jusqu'à la fin de l'indépendance du duché de Bretagne, les femmes étaient libres de CHOISIR leur homme. Au XXe siècle encore, à Ouessant, deux jeunes gens vivaient ensemble à l'essai avant de décider de se marier. C'est le droit français, de type romain, qui a provoqué une REGRESSION, et alimenté les clichés sexistes à dix balles qui font encore et toujours florès.

Rien à faire: le comportement des femmes et des homes au volant est d'ABORD culturel. Le document datant de 2010 portant sur les statistiques d'accident est probablement toujours valable. Mais il est incomplet: dans mes statistiques personnelles "au niveau de mon vécu quotidien", le pourcentage de conductrices qui ne s'écartent pas assez pour me doubler quand je circule à vélo est supérieur à celui des hommes. La seule fois où j'ai vu une bagnole accrocher un vélo, c'était une jeune femme qui conduisait: la grossièreté de sa faute était elle qu'on peut se demander si elle avait un problème d'appréciation des distances et des vitesses. Mais je m'interdis de juger; la seule conclusion que j'en tire, c'est que, décidémment, TOUT LE MONDE devrait passer par une école de conduit, telle que celle créée par JP Beltoise, avant d'avoir le droit de conduire sur route ouverte. Mais l'idée de cette école est venu à ce pilote automobile en constatant l'effarante quantité d'erreurs (ou de fautes) commises par les détenteur du carton rose. Jamais, à ma connaissance, il n'a pointé du doigt un sexe ou l'autre: c'est la "formation" actuelle à la conduite qui est scandaleusement inadaptée!

La question de fond, c'est la FORMATION. Mais les énarques qui nous gouvernent, quelle que soit la majorité élue, REFUSENT obstinément d'admettre leur incompétence crasse en matière de sécurité routière. Ce qui les intéresse, c'est leur pouvoir, qui n'est que de nuisance, alors ils optent pour la répression et les spots à la c...., mais aussi les entreprises de division, de culpabilisation, du genre les "femmes sont plus prudentes" (demandez aux cyclistes... et aux piétons!). Quand on lit certaines réactions ici même, on comprend qu'ils aient beau jeu de se draper dans leur posture moralisatrice!

Marrant, je travaille avec des hommes et des femmes ingénieur et je n'ai pas constaté de différence. L'équipe travaille pourtant sur des moteurs et des boîtes de vitesses. Ça ne doit pas être assez mécanique pour que l'infériorité des cerveaux féminins se révèle...

Caradisiac repère des beaufs.

Moi ça me dérange pas que les marquent fasse les pubs qu'elles veulent, c'est du business et pas une vitrine de l’égalité homme/femme

Et le problème c'est que dans ce domaine, les clichés majoritairement vrais et on le vois tous les jours

Il est clair que les hommes sont des meilleurs clients que les femmes pour les bagnoles, une évidence pour moi, peu etre un peu moins qu'il y a 50 ans mais le changement est mince

Avez vous déjà rencontré une femme "passionné" par les bagnoles, qui en connais plus que vous sur le sujet etc ? moi aucune. C'est comme le maquillage, ou les chaussures pour les femmes, c'est la réalité

Les femmes conduisent parce que c'est nécessaire et c'est déja bien quand il faut faire de longs trajets et se relayer mais l'aspect passion (au sens large) est à facile 95% masculin, y'a qu'a voir ici le nombre de femme, je doute que cela dépasse 10%, dans les clubs de passionné d'auto c'est pareil.

Les exceptions existent, bien sur, et dans le monde professionnels, la différence disparaît, mais c'est logique, les femmes ont envie de gagner du fric aussi, c'est normal, nul besoin d’être passionné là

On ne balaye pas l'histoire de l'automobile avec des idées de "progrès", ça prend du temps et peut être que ça ne changera pas vraiment qui sait ? y'a peut être un peu de génétique derrière après tout

A mon avis les femmes sont juste plus rationnelles que les hommes et les voitures ça coûte cher et encore plus si on ajoute un certain degré de passion

Ça ne te plairait pas, un petit footballeur ?

Avez vous déjà rencontré une femme "passionné" par les bagnoles, qui en connais plus que vous sur le sujet etc ?

Plus que toi ? Oui, et pas qu'une.

Tu t'en serais peut être rendu compte aussi, si tu n'avais pas présumé qu'elles étaient c*** et qu'elles n'y connaissaient rien.

Un de moins de 12 ans ?

Rhooo on peut pas ! Vilaine que tu es.....

Il faut un maximum de femmes dans les publicités et dans les marques. Leur représentation à un niveau plus fort permettra peut être (on peut rêver) qu'un jour il y ait autant de passionnés hommes que femmes pour l'automobile.

Cela reste un secteur qui a beaucoup de mal a changer dans la parité comme pour l'informatique.