Commentaires - Quand Cash Investigation s'attaque aux SUV

Les SUV dangereux ?

Nous on le sait, mais Elise Lucet.

Compte tenu de la teneur des précédents opus de ces auteurs, attendez-vous au pire !

Privatisons ce machin!

Le service public, sa propagande, ses 5 milliards de frais de fonctionnement, ses voitures de fonctions à Paris, ses salaires improbables, son parti pris politique avec nos impôts.

À privatiser vite.

NEXT

Un SUV c'est lourd, mais pas forcement plus qu'une berline comparable:

https://zeperfs.com/duel6030-9539.htm

Et après mr 2.2 tonnes veut donner des leçons d'écologie aux types qui roulent en Clio diesel ce monde est sacrément comique.

Cash Investigation devrait plutôt enquêter sur la gabegie de France Télévision, où le salaire mensuel moyen est de 6000€ soit 30% de plus que dans les chaînes privées, et sur la suprématie du gauchisme et du wokisme...

Quand j'arrive en ville avec mon Chrysler voyager, les piétons s'enfuit

Si en général oui et il n'y à pas que le poids la prise au vent la taille des roues bien d'autres facteurs entrent en compte et font qu'un suv est moins efficient et polyvalent que n'importe quel autre véhicule équivalent c'est prouvé de longue date l'achat d'un suv est un choix de mode et n'a rien de rationnel seuls ceux prenant un modèle en transmission intégrale et en ayant une réelle utilité peuvent justifier d'un achat rationnel de ce type de véhicules.

Team lobby SUV contre Team réduction CO² MDR.

2035, c'est paradoxalement très drôle ma pauvre Lucie, il faut bien caser les batteries quelque part... Et comme elles ont cette fâcheuse tendance à se loger dans le plancher, cela rehausse le véhicule, le faisant entrer de facto dans la catégorie SUV - indépendamment de sa traînée aéro.

Pour démontrer l'absurdité du combat, le minuscule monospace Twingo I affiche un SCx moins bon que celui d'une Tesla Model Y.

Alors culpabiliser les SUV sous prétexte de leur silhouette alors même qu'ils s'électrifient, c'est incontestablement se tromper de combat.

Le vrai combat est sur le poids, et vive le malus obésité.

De plus une 308 ça se compare à un 3008 pas à un suv de chez Honda ton Suv Honda compare le a une Civic.

Osef, je répondais juste à l'article, donc oui un SUV c'est lourd, mais pas forcément plus qu'une berline, à vouloir trop généralisé ont fini par raconter des âneries.

Tu peut parler toi qui est assez bête pour comparer une vielle twingo qui a plus de 30 ans a ta tesla tu bat toujours des records niveau incohérence et hors sujet.

Si c'est pourtant très clair compare ta 308 a un 3008 c'est plus lourd. Pour la même chose.

Non, on a d'un côté un SUV de l'autre une berline, mais on peut aussi prendre un Duster =1384 Kg.

Ok je vois le gars mélange tout et l'assume fièrement si tu veut être un minimum logique dans ce cas compare l'espace disponible à bord vs le poids et souvent la réalité est implacable le suv offre moins d'espace pour un truc plus gros lourd et polluant maintenant vous pouvez nier ça n'y changera rien.

C'est pourtant simple, si on dit qu'un SUV est plus lourd, ça doit toujours être vrai, mon exemple démontre que ce n'est pas le cas, donc lorsqu'on généralise trop, on raconte bien des âneries.

Faites pas votre intéressant cro magnon, même troller est trop compliqué pour vous.

A l'évidence vous n’avez pas saisi le paradoxe soulevé par la comparaison - mais pour être honnête on s’en doutait, la subtilité n’a jamais été votre point fort.

Tu veux vraiment qu'on compare le volume de coffre et l'habitabilité d'un HRV et d'une 308, tu es sûr ?

Aller pour rire, HRV2=470 litres , 308 =412.

Je pense que je regarderais cette émission.

Mais de là à avoir une idée plus claire sur les avantages et inconvénients des SUV, c' est une autre histoire.

Perso, acquérir un SUV, c' est non pour moi. Ni besoin, ni envie. Je reste orienté sur la citadine ou la berline.

Vous décrivez un véhicule inefficient, mais un SUV peut être efficient. C'est ballot.

Je comprends mieux votre difficulté avec la comparaison où Twingo présente un SCx moins bon que celui d’un SUV

Belle analyse du tonton Holtz:

"Mais le grand public ? Les plus de 2 millions de téléspectateurs qui constituent l’audience moyenne de l’émission le savent-ils?"

Pour aller plus loin, j'en ai souvent fait part, ici. Nous sommes dans notre bulle, dans notre entre-soi ET, à l'échelle de la France, on ne représente rien. La team 'Bagnolard' est toute petite. Je dis ça pour ceux qui ne comprennent pas que Peugeot vende toujours autant (bcp moins mais...) de PureTech. Madame Michu ne sait pas tout ça.

Les médias accaparés par le sensationnel n'ont pas le temps de se consacrer à ça. De plus, complicité oblige, les constructeurs sont très présents dans les pages de pubs... Lien de cause à effet??? JE N'EN SAIS FICHTRE RIEN (oui, c'est de l'ironie)

Oui, oui privatisons qu'ils puissent mentir autant que toute la fachosphère de caradisiac réunie.

Perso, comme beaucoup d'automobilistes, je préfère les SUV. Parce que c'est plus confortable: position de conduite et vision. Coffre plus haut donc plus grand. Les constructeurs n'ont pas eu a faire de lobbying pour imposer ce choix, juste proposer des modèles. Enfin n'oublions qu'un véhicule lourd est plus confortable qu'un véhicule léger. Faites 1000kms dans une 108 et on en reparle. Ou alors il faut 2 voitures: une pour la ville et une autre pour les longs trajets mais ce choix n'a rien d'écologique. La solution idéale de mon point de vue serait de pouvoir louer facilement (facilement c'est là que ce n'est pas simple) l'auto qui convient à chaque type de déplacement.

vous avez tout fait un suv , c'est forcément plus lourd qu'une berline équivalent, plus cher (un business pour les constructeurs ) , ce qui est logique, de plus ce sont des véhicules plus haut ,et donc plus de prise au vent, et donc plus énergivore, conclusion beaucoup de paradoxe dans cette société !

il serait temps de revenir à des véhicules plus raisonnable ,

Non mais réussir à placer du gauchisme et du wokisme dans un forum automobile... arrête de répéter bêtement les théories Maga... ce qu'ils disent est peut être vrai aux États Unis mais ce n'est absolument pas comparable avec la France ... tu devrais peut commencer à te servir de ce qui te sert de cerveau et te mettre à réfléchir par toi même , ça t'évitera (peut être ) de régurgiter bêtement des théories dont je ne suis pas sûr que tu comprennes tous les tenants et les aboutissants..

En taille le HRV et la 308 sont parfaitement comparables, et le HRV est moins lourd, donc le:

"c'est forcément plus lourd qu'une berline équivalent" c'est faux, encore une fois lorsqu'on généralise trop on dit des âneries.

Après en ce qui me concerne le SUV je ne suis pas client, mais ce n'est pas une raison pour raconter n'importe quoi.

Tu compares un SUV de 2015 avec une berline de 2021.

Il y a une génération d'écart entre les deux modèles.

Je t'invite à consulter le résultat avec une 308 de génération similaire :

https://zeperfs.com/duel6030-5327.htm

Les SUV prendront 70% de part de marché comme le diesel en son temps...puis ils s'effondreront aussi brutalement.

C est quoi un suv?

Une sandero steepway, un 2008, un kuga, un x3, un range?

Les routes sont dénoncées, il y a des ďos d à e, illégaux au passage partout, les citadines sont de plus en plus rares car elles n intéressent plus les constructeurs, ou sont non rentables à causes des normes, les compactes sont trop étriquée, les berline trop grandes et trop basses, il ne reste par défaut que des suv!

Et ? On a bien d'un coté un SUV et de l'autre une berline, donc un Suv n'est pas forcement plus lourd qu'une berline et on peux aussi prendre un Duster 2 1.3 TCE qui a un kg près pèse le même poids que le hrv.

"PHEV trop gourmands" : quand on achète une hybride rechargeable et on se plaint par la suite de la consommation alors qu'on ne le recharge pas, la personne en question devrait se voir retirer son droit de vote...

Aucune raison d'exagérer dans l'autre sens non plus, il existe(heureusement)d'autres choix que celui d'un SUV(idem pour une berline d'ailleurs)tout dépend des besoins et attentes de chacun.

Le problème ce sont les véhicules de société.

On force les sociétés a "verdir" (lol) leur flotte, du coup elles filent des hybrides à ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux, ou ne veulent pas payer l’électricité alors que le carburant lui est gratuit (remboursé).

On qu'à qu'à faire des voitures avec une hauteur normale comme avant les voitures d'avant avaient autant de garde au sol que les suv d'aujourd'hui

C'est ça.

Un vrai mulet

Forcement que toi ce genre de comparaison ne te choque pas vu que tu bute toujours hors sujet

Tu compare encore deux véhicules qui n'ont rien à voir je t'ai déjà dit qu'il se compare à une Civic et la 308 a un 3008 sinon moi aussi je vais jouer à ton petit jeu débile et te dire maintenant ok compare le à une zx break longueur 4.26 mètres poids 1150 kg capacité de chargement 488litre à 1580litres fin du game.

Prend la 308 break qu'on rigole ou encore un monospace ou ludospace aussi à comparer n'importe quoi ce sera vite plié pour le suv.

Je vais faire comme toi et me mettre hors sujet vu que t'est pas seul dans ta tête ça te fera cogiter un peu tu veut comparer twingo et tesla ? Le paradoxe c'est surtout qu'une twingo a plus d'autonomie et peu t'emmener plus loin plus vite.

Sauf que justement 308 et 3008 ne sont pas des véhicule comparable ... c'est tout le probleme de ces foireuse comparaison. Par exemple l'une à un coffre de 400L l'autre de 500L ... juste 100L d'écart de coffre ?! ... rien que cela explique que les deux véhicules au nom qui semble se ressembler, ne se ressemble pas du tout au niveau des prestations proposer, notament le volume intérieur.

Si tu veux une voiture comparable au niveau des prestations il faut un coffre aussi grand. Pour ca il faut prendre une 408 ...

Et là oooooh surprise il y a finalement seulement 60kg d'écart. Quelle folie monstrueuse de ces sales cons de vieux qui veulent un véhicule qui ne leur brisent pas le dos ... et qui pour se permettre une telle outrecuidance se laisse aller à rouler dans un véhicule 60kg plus lourd, les écolos traitres pendont les!

La bonne nouvelle c'est pendant qu'on monte les francais les uns contre les autres pour tout est n'importe quoi sans aucune importance, la barque elle va à vau-l'eau...

Le bouc émissaire girardien à de beaux jours devant lui.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bouc_%C3%A9missaire#Anthropologie_mim%C3%A9tique_:_Ren%C3%A9_Girard

C'est difficile d'étaler autant de bétise ... le 308 SW a autant de coffre que le 3008 mais les places arrière vont être ridiculement petite en comparaison par exemple.

L'intéret "écologique" des voitures basse c'est l'aéro ... si elle sont suffisamment longue. Donc les voitures basse et longue consommeront moins à technologie égale.

Mais la contrepartie irréfragable c'est que le volume intérieur sera nettement réduit, notament à l’arrière.

Or le volume c'est désormais, dans un monde on l'on a plus le droit de rouler, l'élément essentiel de confort.

Donc les utilisateurs ont troqué un bagnole qui bombarde sans trop sucer, contre une bagnole agréablement vivable.

C'est avant tout une conséquence... des modifications des usages.

Quitte à se trainer à 110 sur l'autoroute coincé dans le trafic, autant le faire dans une voiture avec l'espace à bord, qu'on ne se sente pas puni deux fois.

D'ailleurs c'était largement prévisible, l'exemple américain l'a mis en valeur il y a bien longtemps. Lorsque le temps de trajet s'allonge ont privilégie l'habitabilité au reste, parce que l'espace à bord c'est le confort en soi. Renault en avait fait son slogan d'ailleurs.

C'est clair. Mieux vaut Hanouna. Son mensonge sans vergogne. Les milliardaires au pouvoir des médias. Et au pouvoir tout court. Et les travailleurs pauvres. Et la désinformation généralisée.