Commentaires - Quand Renault nous parle du son extraordinaire... d'un repose-main coulissant

Ca parait anecdotique mais ça ne l'est pas du tout en réalité.

Prenez un passionné de botanique échoué sur une île où il ne pousse que du gazon et des pâquerettes. Avant son séjour forcé sur ce bout de terre perdue dans l'océan, c'est l'étude des orchidées sauvages qui passionnait notre scientifique mais je peux vous dire qu'après 200 jours seul sur l'île à revivre le film 'seul au monde', il va commencer a se passionner pour les pâquerettes qu'il ne remarquait même pas auparavant. Ca va devenir son nouveau violon d'Ingres.

Qu'est ce qui a changer pour que ce botaniste se passionne pour une plante aussi basique et inintéressante ? Il n'a plus accès à la véritable passion coincé sur son caillou tel l'empereur à saint Hélène : cette île aussi ennuyante que chargée d'histoire.

Pour l'automobile c'est pareil : quand on commence à se passionner pour le bruit d'un accoudoirs c'est tout simplement qu'à notre période éco-castré il faut trouver autre chose que les belles mécaniques remplacées par des moteurs de mobylette et les designs qui laissaient rêveur remplacés par des armoires normandes, etc...

Même un simple caillou peut devenir passionnant quand on est enfermé dans le carcan de la médiocrité et du désintérêt.

Article amusant et intéressant.

Autant je trouve curieux de faire un dossier presse sur ce sujet, autant je comprends l'importance de tous ces détails.

Perso, quand je découvre un nouveau véhicule, je me fais déjà une idée de la qualité en ouvrant puis refermant la porte, avant même de monter dans le véhicule.

Superbe (triste) réponse.

Gignac dira qu'un accoudoir 2 l tdi c bien mieux qu'un accoudoir 1,2l tce.

On sent que je "journaliste" n’aime pas Renault.

Vous pouvez mettre votre subjectivité dans votre poche le temps de votre journée de travail.

Il n’était effectivement pas nécessaire de faire un article sur cette pièce qui doit être tout autant travaillée sinon plus chez les marques premiums et luxe.

Je n’ose pas extrapoler ce raisonnement à ce qui a abouti à la machine à flatulences chez Tesla. Sans doute un expert de la qualité percée.

Faut reconnaitre qu'ils en font un peu trop

Apres je pense que tous les constrcuteurs font un peu ça, et parfois pire. J'avoue que je trouve bonne l'idée et le design du repose main, et le bruit assez sympa. On sent que y'a eu du boulot sur l'Austral, ils ont pas digéré la suprématie du 3008

Ce sera toujours mieux que ces pubs qu'on a entendu pendant desd années style "avec vitre electriques et fermeture centralisé" alors que 99% des voitures en Europe ont cet equipement minimum

Et dans des spots radio ou t'as même pas d'image en plus, le comble de la betise et du marketing defaillant incapable de connaitre le produit

On a beau dire ce qu'on veut des constructeurs français, on assiste à une vrai montée en gamme qualitative des intérieurs et les moteurs electriques vont annuler l'avantage competitif historique des constructeurs allemands.

Intéressant.

Il y a aura comme toujours plein de râleurs en commentaire de cet article...

Sur le scenic c’est toute la console centrale qui se déplace. Par contre, pas de clic clic clic.

En attendant, ce coup de com est déjà un succès : ça fait toujours un article de plus sur l'Australe, qui reprend d'ailleurs des gros pans de la plaquette : Renault est content

Le journaliste a pondu à peu de frais un article. Son cotât du jour est atteint : Manuel Caillot est content.

L'article va faire sa cinquantaine de commentaires. Visibilité correcte : les annonceurs du site sont contents, Caradisiac aussi.

Les pro/anti Renault vont pouvoir se défouler : les lecteurs sont contents.

Moi j'ai lâché mon com, ça m'a permis de retarder ma mise au travail : je suis content.

Tout le monde est content !

Moi aussi je suis content. Tout le monde est content. Et je serais content d'entendre le clic-clic du repose main quand je monterais dans une Renault. La vie est belle, il faut toujours la prendre du bon côté.

Pour faire encore plus premium, prévoir une poignée ventilée et climatisée pour ceux qui ont les mains moites.

Ou alors un choix de matériaux qui rappellera des souvenirs d’enfance à l’expert qualité, en espérant que ce dernier n’a pas été maltraité.

Je me souviens des articles et bla bla marketing publiés à la sortie de la R19, où ils nous parlaient du bruit que faisait la porte en se refermant.

Ça fait des dizaines d'années que les constructeurs que les constructeurs ont intégré les sons dans leur démarche qualité perçue.

Donc cela n'a absolument rien à voir avec la situation actuelle de l'automobile.

Oh vous savez... Non. J'aurais écrit le même article si ça avait été Peugeot, Volkswagen, BMW, ou Fiat. J'ai bien sûr quelques préférences en matière de marques et modèles, mais Renault n'est pas du tout en fin de liste...

Là, ils ont juste, à mon sens, abusé sur la comm' de détail...

MC

Mais vous n'avez pas besoin d'attendre de l'avoir en mains puisque vous savez déjà que vous préférez les sons graves.

En tout cas, et ce n'est pas la première fois et ce n'est pas qu'ici et c'est même souvent, les journalistes automobiles dénigrent Renault. Ici ça peut prêter à moquerie. Encore que se moquer du boulot des autres, ça situe l'état d'esprit de Cailliot hein...

Mais quand Peugeot fait -4,5% au moins de juin M. Holtz nous dit que Peugeot sauve les meubles et Renault fait +0,45% et M. Holtz nous parle d'un peu glorieux +0,45%.... Voilà ça situe le dénigrement de Renault par la presse auto !

-4,5 c'est peu glorieux et +0,45 c'est sauver les meubles.

Mais on peut continuer.

Hier sur un autre site on nous présente les différents systèmes E-Tech Renault avec ce titre : « comment ne pas se faire avoir » !!!!

Ou il y a quelques temps quand un autre site présentait la phase de la Mégane avec ce titre : « le jeu des 7 erreurs ». Corrigé après que j'ai fait la remarque que 7 différences emportait moins de jugement de valeurs et finalement d'un dénigrement inconscient.

Et je pourrais comme ça continuer...

Mais cet "article" va servir à la brigade des haters Renault pour se défouler.

Vous savez les I-toogles Pijot c'est aussi un marketing piteux...

Mais quel journaliste oserait se moquer du marketing Stellantis.

Pas vous M. Cailliot.

Je suis assez d'accord et je rejoins Axel105... Quand le marketing arrive à "se pignoler" sur le bruit d'un accoudoir, c'est qu'on est arrivé à un niveau de médiocrité global assez ahurissant !

Pauvres communicants Renault ! Quand on a rien à dire mais qu'on est sommé de produire quelque-chose ça donne ce genre de résultat.

Moi je trouve qu'il a raison.

Serieux. le service marketing n'a rien d'autre à foutre?

Deja je trouve que de présenter une bagnole 6 mois avant de la commercialiser c'est du forage de gueule mais alors en faire des caisse sur des détails insignifiants c'est au-delà de tout.

En attendant cet Austral va inaugurer le nouveaux moteur e-tech mais la dessus pas un mot.

Et puis les termes...

Hypnotique, autre dimension...pinaise on a échapper à iconique et à légendaire...

Puis tiens, mois aussi j'ai eu en mon temps une montre dont le cadran rotatif faisait un joli clic-clic.

A partir le faire tourner quand je m'ennuyais je ne m'en servait pas.

Là on va faire quoi? Jouer avec le repose main? Tu parles. Charles. Une fois réglé au mm (13 crans = 13 mm? petits les réglages...) il va rester la ou il est le repose main.

Non vraiment je ne préjuge en rien de l'Austral mais il faut bien reconnaître une chose c'est que les mecs du marketing ils sont hors sol...

Et je fais cette remarque pas forcément à destination de Renault, mais là en l'occurrence c'est eux.

Je me suis un peu précipité dans mon commentaire en disant que le repose main une fois réglé ne bougerait plus.

Pour le M. qualité de chez Renault cela permet d'aller toucher l'écran centrale sans décoller la main...

Mouais....

Je suis moyennement convaincu. Alors oui, si au passage ça fait un cliquetis....Why not.

Mais le faire silencieusement n'aurait pas été une tare non plus.

Au passage le M. Qualité de chez Renault il a d'autre chat à fouetter hein. Par exemple je trouve bien plus qualitatif la présence d'un vérin pour ouvrir et maintenir le capot avant.

Ou les petite attentions comme ils font chez Skoda pour les remplissages des lave-glace, huile, liquide de refroidissement....

Ou un accoudoir central pour les bras de plus de 15cm ca serait sympa aussi.

Mais bon, maintenant que ce cliquetis de la qualité est au point il va peut-être s'en charger....

Si vous voulez on va se moquer de Pijot. J'adore me moquer de Pijot.

La nouvelle 308 dont le marketing vous a expliqué que le capot a été rallongé en s'inspirant de la précédente série 1 pour faire "premium", pour monter en gamme.

C'est piteux. Parce que la précédente série 1 avait un long capot car BMW y logeait un 6 en ligne. Pas un 3 cylindres 130 poneys... Mais toute la presse auto a gobé avec les yeux écarquillés. Certains ont même crié au génie ! Génie marketing. Du vent. Des apparences.

On a eu droit aussi au reportage à l'usine Pijot pour nous présenter le nouveau logo de calandre qui dissimule le capteur ! Et les journalistes de s'extasier d'un truc qui existe chez Renault depuis... 2016 ! Mais comme c'est Pijot c'est génial !

Ah si rapport à mon post précédent sur le dénigrement systématique de Renault.

Pour la présentation de l'Austral, on a eu droit à cette réflexion d'une rare mesquinerie de M. Stéphane Martin, un collègue à vous, sur les chromes de l'Austral, qualifié par lui de, je cite : " démodé, ringard mais apparemment Renault y croit encore"...

Mais Peugeot y croit encore voire les 3008/5008 ! Et chez DS où ça chie le chrome de tous les côtés hein !

Mais tous les constructeurs auto y croient encore et pourtant ce serait démodé et ringard seulement pour Renault...

Ça pue comme article M. Cailliot.

À ranger au rayon du dénigrement.

Piteux. Mesquin. Minable ?

Je vais faire comme vous. Vous moquez de votre travail. Avec cette violence gratuit du dénigrement !

On pourrait aussi se moquer de Pagès et de sa syntaxe hasardeuse pour un "journaliste" qui pisse de la copie !

Et c'est plus douloureux à lire que de savoir si, pour vous, la qualité c'est plutôt les sons graves.

Offrez-lui un Bled et un Bescherelle !

Vous savez que sur Autsral il y a 2 vérins pour soulever le capot !

Deux !

2 !

Rassuré ?

Très sympa comme idée.

gignac va dire plutot... chez rino tous les jours un bruit nouveau...

bref un rossignol de plus...

et à terme une caisse qui fera le bruit d'une montre tic tic.>..

peut etre çà cachera la misére et le toc toc...lol..

Et toujours aucun article sur l'ouverture de pré-commandes de l'Autral ! Ni sur la mise en ligne du configurateur !

L'info c'est pas sur Cara !

Ça fait une semaine M. Cailliot !

Ça mérite peut être un article sur un site d'information... automobile, non ?

pas tous calquer la portiere d'une renault fait toujours un bruit de merde...

et chez dachiasse pas ou peu d'isolant...

donc des caisses bruyante dés qu'on dépasse 80...

le silence est d'or et c'est impossible sur des caisses low costs...

Oh mon dieu ! Mais il est horrible, le bruit !!!

En plus je n'y vois pas d'interet à ce truc coulissant

En même temps, si vous trouvez un sujet inintéressant, vous avez le choix de... ne pas en parler du tout.

Alors soyez reconnaissant, grâce à Renault, vous avez pu pondre un article.

Le coulissement silencieux est plus classe à mon avis. La qualité du glissement est important car le toucher l'emporte sur l'oreille. Mais ce n'est que mon avis. J'espère que celui qui a mis au point le son du cliquet de la montre sera rémunéré par Renault !!! ;)

Bien qu'on peut trouver la communication exagérée (elle l'est de mon point de vu), c'est en revanche à l'usage extrêmement agréable d'avoir ce type d'attentions.

Donc pas si ridicule au final.

Je ne me rendais pas compte "avant" que le son et la sensation avaient une importance si forte dans le ressenti.

"Avant", c'était y'a pas si longtemps, c'était quand je regardais les Wheeler dealers originaux, puis la version française, puis l'américaine : celle avec les anglais.

Puis enfin, l'américaine, mais avec Ant Anstead !

Écoutez les sons, le preneur de son prend un malin plaisir à nous faire quasiment de l'ASMR, le bruit d'un cliquet chaleureux, d'une coulée d'huile chaude, la mise en place d'une vis : tout est rendu agréable et chaud, mais les bruits anecdotiques. Je comprends donc l'intérêt désormais !

C'est exactement ça ^^

Je rajouterai, suite à certain commentaires ci-dessus, qu'il faut savoir prendre avec humour ce genre d'article et ne pas systématiquement se défouler sur le journaliste. C'est un forum automobile ici, gardez votre hargne pour Facebook et cie !!!

fermes une porte de Dacia spring,

même une 2cv ne résonnait pas autant.

À cette résonance épouvantable à la fermeture, on comprend mieux pourquoi elle n'a que zéro au crash test.

Avec seulement 40 de protections des passagers Av, autant leur annoncer de suspendre tout abonnement aux PFG , mais que les pompiers préféreront vous enterré avec la tôle froissée, car ils savent que vous êtes tout entier à l'intérieur, un peu trop déchiqueté à leurs goûts, mais ils préfèrent tout emmener avant que des chiens errants prennent goût à votre dépouille.

Eh si: la qualité ce sont les sons graves et étouffés sans grommeler (brummeln disent les allemands qui ont un train d’avance dans le domaine acoustique). Vous imaginez votre voiture produire des bruits aigus quand vous passez sur des pavés ?

Excellent tout est dit !!

Imagine que tu planques ta beuh dans le bac de la console et que tu veux tripoter ton écran, tu es donc obligé de l’ouvrir le bac si tu veux coulisser en faisant clic clic. Un coup à embaumer l’

… l’habitacle. Peace mes frères

on sent que l'objectivité de ce fan 's, s'est perdu dans les méandres de la cupidité.

Sa rage est telle, qu'il ne fera pas caca ce jour et va passer un mauvais weekend.

Heureusement il va se détendre dans les bouchons en faisant coulisser l' accoudoir ''valise'' de son Scénic fesse 1generation 2 qu'il trouve tellement pratique depuis 20 ans mais qui ne fera jamais clic.

C'est d'un ridicule consommé que de mettre en avant un détail inutile alors que la réputation reste une des plus mauvaise de l'industrie. Je vois là un symbole.

la verité c'est que ce gars a 58 ans... il est mis sur la touche et on lui a confié une mission bidon...

et il doit bien justifier son salaire de cadre sup...lol...

plutot que mettre un cliquet à 2 balles sur le tiroir...

bin il pourrait s'interesser au bruit des portieres.. chez renault...

mais la pour avoir un bruit mat et une fermeture parfaite et pas de bruits d'air c'est un peu plus qu'une piece à 2 balles!!

il faut des joint de qualité!!

de plus grosse charnieres des tolles plus épaisses!!!

r bien sur plus d'isolant dans la porte!!!

bref çà coute un peu...!! lol...

c'est exactement ça , un journaleux doit être comme une femme , pipelette , sauf qu'ils sont payé pour ne rien dire, et elles n'ont pas pensé au journalisme .

Et justement, c'est un point clé travaillé par les constructeurs depuis largement plus de 20 ans.

Perso, c'est le confort des places AR qui m'importe, savoir comment le constructeur s'intéresse aux occupants de sa voiture alors que ce ne sont pas eux les clients.

Pour que les bruits soient acceptables a l'oreille, il faut des joints de qualité …

Ça valait bien un commentaire

La barre des 50 est en vue!

C est Groland???

Moi mon vélo fait clic clic et ma vieille 504 crin crin. Il faut que je fasse un article dans le Monde? :)

Je dirais plutôt des joins de qualité. Au marketing c’est très apprécié entre autres douceurs

"fermes une porte de Dacia spring,

même une 2cv ne résonnait pas autant."

Ben ouais, mais il y a beaucoup moins de métal dans la 2CV, et les portières avaient tendance à ne pas jointer sur toute la périphérie.

Encore un artifice de marketing?

Chercher à faire des bruits et des cliquetis sur des Renault neuves c'est un comble! Ils suffit d'attendre quelques jours et ils apparaissent tout seul!

Même avis, c'est à prendre au second degré malgré la petite pointe de sarcasme que je trouve approprié

Il faut vraiment ne rien avoir à présenter pour vanter le son d'un tel accessoire qui m'interroge, car la main n'a faire là-dessus , elle être sur le volant comme sa copine de gauche ...

Les fans de Renault sont apparemment ... contrariés

Besoin d'un repose cerveau pour les communicants de Renault ?

...autrement un truc coulissant au centre de la console et qui a des crans qui cliquettent ça existe déjà dans d'autres marques! ça s'appelle un frein à main ou frein de parking!

je n'ai qu'un mot a dire:

Mais bien sûr qu'il faut prendre ça au second degré ! Et on se moque gentiment, d'ailleurs je l'écris noir sur blanc... Bref, j'ai réussi à froisser des susceptibilités, mais ça leur appartient. Rien de bien grave en tout cas.

MC

Super.

Donc ils savent faire.

Maintenant il ne reste plus qu'à les avoir sur des caisses de moins de 30 000 balles...

Apporter des solutions au niveau mécanique. Par exemple, sur un carburant propre. Chez Renault, ils sont ailleurs.

Peut-être qu'ils bossent sur l'électrique et l'hydrogène non?

Maintenant à chacun son métier et les vaches seront bien gardés. Renault fait des moteurs, pas des carburants.

Ce serait pas plutôt à Total de bosser sur des carburants de synthèse?

La ch'tiote chanson qui évoque les sons des R'nô....

https://m.youtube.com/watch?v=GElnvfjwsdA

Tendez l'oreille...

le 3008 galope en effet tjs en tete des ventes de sa catégorie alors qu'il sera remplacé l'année prochaine (juste incroyable !!! ) la 208 fait regulierement la Ni.... à la clio mdr... donc du coup ben autant trouver un truc original à dire mdr !

MAIS entre originalité et ridicule... y'a des fois pas des kilometres... et là, on y est ! RESPECT

qu'est ce qu'on se marre avec eux....

c'est sur parler de leur trésorerie serait un sujet sans fond (et vite fait)... vu que les caisses sont vide.... chez renault ...

C'est quand-même navrant de voir où on en est de la "qualité perçue" face à la qualité intrinsèque des produit qui stagne voire même régresse, l'électronique pas au point ou au rabais, les moteurs avec des alliages de qualité douteuse pour tirer les prix ou avec des "solutions" technologiques qui apportent plus de problèmes que de solutions en soi, j'en passe et des meilleures... Le marketing porte la culotte quand l'ingénierie est reléguée au rang d'accessoire, les ingrédients sont réunis pour une franche réussite. Quand on voit ce dont sont capables les ingénieurs des constructeurs français en compétition avec des moyens pas franchement illimités (selon les disciplines) et ce qu'on finit par pondre au grand public, c'est extrêmement décevant, mais malheureusement plus vraiment surprenant aujourd'hui. Mais, qu'on se le dise, c'est pas parce que ça n'est plus surprenant à cette heure et répandu dans quasiment toute l'industrie automobile mondiale, que ça doit être considéré comme normal et acceptable, c'est simplement médiocre.

Une rhétorique de la qualité perçue aussi débile que les "vendeurs de portières" qui les font claquer pour prouver la qualité de leurs engins, ou enfoncent leurs doigts dans la matière du tableau de bord.

Mais c'était probablement plus simple et amusant de faire un communiqué sur ça que le contrôle qualité, évidemment.

Faut bien faire le quota d'articles

Rien de neuf sous le soleil de Cara

Wohhh... La tu m'as scié complet Axel.

De la pure poésie !

Ca c'est précisément culturel. La même question que les sièges en cuir écartés sur certains marchés des véhicules luxueux au profit de la laine pour son silence et son confort thermique constant.

Et je suis d'accord avec vous, le confort, c'est le silence. Et associé à une sono équilibrée avec une clim convenablement régulée pour tout l'habitacle, c'est encore meilleur.

Que cette marque grassement subsidiée par nos impôts à la moindre difficulté rencontrée depuis 1945 disparaisse à tout jamais.

A se demander si c'est vraiment lui qui l'a écrit...

mais non macron va leur filer encore 5 ou 6 milliards...

sinon rino va dans le mur avec son austral thermique au moteur de citadine fragile!!

pas de version electrique sur un nouveau modéle...lol...

va falloir attendre le scénic...

sinon c'est sur renault incapable de vendre ailleur qu'en europe est condamné à disparaitre...

Ca reste à vérifier en effet.

On s'en tape de tes étrons sur roues. Chaque fois que je croise un 2008 (effectivement trop souvent), je me dis que le bon goût n'est décidément pas ce qu'il y a de plus partagé.

C'est un peu mieux pour un 3008. Ouf.

Même combat pour la 2008, même si, heureusement, c'est moins ridicule que le 2008, qui atteint des sommets, faut bien l'admettre.

Surtout si on ajoute qu'un Captur est objectivement bien meilleur que le 2008, et ne file pas la gerbe en le regardant ^^

Oh Roc! On te voyait plus c derniers jours, j'ai craint le bannissement pour toi !

Cool de te croiser, bon vendredi

STP, respecte le bruit des vraies mobylettes kitées avec un pot long, avec cylindre traité nikasil, piston graphité, segment chromé et qui prennent des vitesses de rotation moteur de fou !

vous avez pas de chance Mr M C

votre article, a sorti de la léthargie, le service "Com" de la crémerie

le second degré, y est totalement inconnu

donc la crémerie nous communique, que le reposoir fait "clic clic", doux Jésus, par la volonté d'un ingénier, "bruiteur dans le cinoche" sans doute,

nous avons échappée au pire, songez un instant le même individu dans les lieux d'aisance, tout absorbé par sa besogne et soit allé dans le "bizarre",

les adorateurs de la maison, seraient dans la "moise" pas vrai?

c’est que des bruits dans ce lieu, et sont nombreux pour le moins, et parfois totalement incontrôlables, imaginez donc

cette boite sombre vraiment dans le n'importe quoi, des bruits il va y avoir en moins de temps, qu'il faut pour le dire

"chez Renault chaque jour un bruit nouveau" c'est connu de tout le monde

bref

Renault...

... A chaque jour un bruit nouveau.

une clio3 15 ans dedans pas un bruit parasite (ou un qui venait d'un joint du coffre sec au bout de 12 ans) une skoda 4mois avec plus de bruits que je n'avais jamais eu jusqu'avant mais quelle belle tablette numérique olalala on en oublierait presque de se concentrer d'abord sur la voiture avant

Mais ne t'inquiète pas... le bannissement reviendra bien assez tôt.

J'étais occupé... plutôt agréablement ma foi !

Mais bon, si tu retournes sur le sujet Pigeot 505 / Rîno 25 pour exemple, tu verras que j'ai pondu deux trois trucs.

Et qu'une réponse du blondinet est attendue...

Tu te fatigues pour rien, si Cara (car ça n'est pas M. Caillot en particulier) reconnaissait leur partialité ils perdraient la moitié de leurs lecteurs.

Et puis n'oublie pas l'aspect putaclic : plus ils tapent sur Renault plus ils savent qu'ils vont attirer les haters comme des mouches !

Perso je m'y suis habitué, c'est tellement flagrant que refuser comme le fait M. Cailliot de reconnaître que Renault a mauvaise presse chez eux revient à vivre dans le déni...

Et puis ça me fait rigoler au final, les voir encenser des panzers taudi surcotés ou des Pijos dont le seul argument de vente c'est leur face de goret agressif quand le reste de la presse auto leur met des taquets, au final ça donne quand même le sourire !

Un extrait d'une ITW de la responsable Qualité Perçue chez Pijo :

"En pénétrant dans le véhicule, il y a immédiatement un sentiment de technologie assez prononcé par la présence de deux écrans, en particulier celui de 12" dans la partie supérieure. L'écueil à éviter consistait à ne pas avoir le sentiment d'une accumulation de pièces rajoutées les unes aux autres. D'où cette planche de bord qui, malgré l'imbrication de deux teintes, l'une claire et l'autre foncée et de deux grains différents, est monobloc. Cette solution permet également d'éviter des problèmes de jeu affleurant ainsi que de supprimer les vibrations et les grésillements.

Le soin se porte aussi sur de petits détails comme le son de manipulation des boutons ou de la fermeture du vide-poche. Il est impératif qu'il soit doux et feutré."

Et voilà, même chose chez Pijo mais bizarrement ça n'a pas donné lieu à un commentaire sarcastique sur Cara, allez savoir pourquoi ? (je déconne, on sait !)

Il est puant et infecte ton commentaire.

Ne t'es tu pas dit que cette personne allait peut -être ce genre de commentaires à la C.N

Dans les Peugeot, c’est le PureToc qui fait "clic clic clic clic clic"

on s'en doutait un peu déjà avec Carlos , mais maintenant on en est sur , Renault est totalement déconnecté de sa clientèle

C'est qui "on" ?

Allez jusqu'au bout , faites montre de courage de sorte que "on" saura peut-être... finalement.

Et chez renault le 12 tce qui fait pshit !

Sans compter les diesel qui cramaient !

Pour résumer on se tape la vidéo d'un mec qui vous ferait croire qu'il a inventé l'eau chaude .

Aujourd'hui, j'ai mis les pieds dans une concession Renault. J'ai été choqué par le manque de produit, la medicriocite des véhicules. La Megane électrique, l'intérieur est de piètre qualité. Et on ose demander 40000€. C'est une honte.

Les derniers renault de qualité sont les megane 4,talisman. Mazda est de meilleure qualité que Renault.

La nouvelle direction a anéanti la marque.

Il y a bien des huiles synthétiques non ?

Bon sinon... c'est quand que tu t'en achète une, de R'nô ?

Juste pour voir si ce que tu vénères tient ses promesses...

Tu nous fera signe...

A base d'hydrocarbures sortis de la distillation.

Je suis d’accord avec toi.

oui entièrement d'accord avec vous Manuel Cailliot fait bien souvent des articles pour pas grand chose c'est l’Hôpital qui se moque de l’infirmerie ils nous bassinent avec "l'été pigeot" et aurait-il eu la même réaction ignoble pour un accoudoir mobile de sa marque préféré j'en doute

Non mais sérieusement!?!?

Un petit bruit métallique qu' on remarquera au début, et auquel on ne fera plus du tout attention au bout de 5 fois... Quand j' ai entendu "on a lancé le projet" pour un son de crantage métallique, j' ai eu envie de rire (jaune).

Allez, il faut bien que beaucoup de gens payés bon prix puissent en justifier...

Commentaire de Caradisiac inadmissibles, vous Manuel Cailliot faite bien souvent des articles pour pas grand chose c'est l’Hôpital qui se moque de l’infirmerie, vous nous bassinezavec "l'été pigeot" auriez vous eu la même réaction ignoble pour un accoudoir mobile de votre marque préféré j'en doute

Et sinon des bagnoles fiables ils y pensent? Ah ben non... Quand on voit par qui elles sont assemblées leurs bouses..

Bordel les fragiles ici... Donc le mec va lire le commentaire et?? Tu as peur qu'il se suicide comme les mecs au technocentre tout ça parce qu'on a dit qu'il faisait de la merde??

Caradisiac à fait de 3000 bornes avec la megane électrique et nous a sortie un article pourri.

Les mecs de Renault on du se dire on va leur donner un truc à leur niveau, ils sont pas eu tord cette article et plus long que l'essai de la megane.

Ce n'est pas un accoudoir

Lorsque je conduis , je n'ai pas le besoin de reposer la main mais le coude parfois.

A quoi sert donc ce brol ? A aider les parkinsoniens à mieux viser le bouton ou la touche recherché(e) à l'aide de l'index ?

renault a peut-être oublié qu'au-delà d'un certain déficit 'moteur' le malade en question est vivement prié de ne plus conduire ?

Renault aurait pu faire le bénéfice d'un ingénieur et commander de quoi réaliser un tiroir avec positions crantées chez IKEA par exemple.

Définitivement cette présentation ne vaut même pas un fromage.

Mais à une époque où le ridicule ne tue pas , tout est définitivement permis.

Tant qu'à être ridicule , j'imagine qu'ils ont déposé un brevet

Quel dommage de copier un son et de communiquer dessus. C'est ni innovant ni élogieux. ce n'est pas professionnel du tout. C'est beau d'être incompétent et d'en être inconscient.

Du Renault quoi !

... mais si ça se trouve, l'homme à la montre qui fait clic-clic bosse au Technocentre...

J'aime Renault....j'en ai eu plein et encore aujourd'hui je roule avec. Et déjà à l'époque de ma R18 j'avais aussi ce petit clic clic.....j'avais aussi un Brrrr, des clong clong....puis des bzzzz !

Honnêtement Chers membres de l'équipe Caradisiac, vous pouvez rire du communiqué de l'équipe Renault en attendant vous êtes pris à votre propre piège avec vos histoires de tableau de bord en plastique mou vos revêtements de pommeau de vitesse en peau de zizi et vos moquettes en cachemire de nouvelles Guinée....

C'est drôle cette capacité des kubistes à tendre le bâton pour se faire battre...

Occupe toi donc de la surconsommation d'huile dès TSI qui touche toutes les variantes du moteur contrairement au TCe où seul le 1,2l a été touché et qui n'est plus sur aucun modèle de la gamme)...

On peut aussi parler de l'épidémie de pannes de turbos sur le même moteur si tu veux !

Au moins Renault a le mérite de faire des articles avec du contenu. Parce que faire un article pour "se moquer" d'un article qui serait "vide", pardonnez moi mais c'est d'un ridicule...