Commentaires - Quand une brave Opel devenait la berline la plus performante du monde

Une véritable machine à savoir quelle allait plus vite en 5 eme qu'en 6 eme ce dernier rapport trop long et bridé et que les deux turbo ne soufflaient pas fort il y avait encore un paquet de puissance à aller chercher.

La première voiture de go fast

C'est quoi cette fin d'article mal inspirée "Il serait amusant que grâce à l’électricité, Opel, sous la férule de Stellantis, fourbisse un Grandland capable d’en remontrer à une Tesla Model S Plaid, forte de plus de 1 000 ch". Comparer un GrosGland avec une berline??? Et pourquoi pas avec un Bus ou un semi-remorque!

Que chacun reste à sa place!

Pas tant que ça, surtout à cause du choix étrange d'un intercooler air/eau.

vu une fois dans la circulation

voiture de pilote avec des poils

faut savoir dompté la bête , et garder tête froide

Ça se change ça au pire mais les turbo soufflaient à peine plus de 500 grammes je crois donc il n'est pas difficile et risqué de doubler la charge et passer les 500 cv.

Une omega en carlton, on peut pas la louper celle là.

Une fois de plus, une voiture capable d'égaler les performances des concurrentes teutonnes se vend mal. Il y y donc un truc … Faire puissant et rapide n'est pas la recette complète.

Opel du temps de sa splendeur

Quel gâchis depuis 10ans

Eh ben bravo! Vous avez gagné, maintenant j' en veux une!

Ça te coûtera minimum 80000 euros aujourd'hui.

Ah zut alors, impossible de trouver sur YouTube l'essai qu'en avait fait le grand Pescarolo à l'époque, si quelqu'un l'a vu quelques part, je suis preneur !

Elle est géniale cette bagnole, symbole d'une époque sympa

Superbe voiture pour l'époque.

Et dire qu'on a maintenant les mêmes performances avec un simple 3L diesel

ah bon ??

Le remplacer par un air/air ne va pas être simple (compte tenu du manque de place) et tant que ce n'est pas fait, impossible d'augmenter (de manière fiable s'entend) la pression de suralimentation, il est plus simple de partir d'une B10 biturbo amha.

Sinon sur l'Opel, c'est 0.7 bar la pression de suralimentation d'origine

Si je connaissais cette voiture mythique et sa version britannique, je ne savais pas que cette dernière avait gagné une réputation de voiture de gangster.

Ce en quoi, cela avait déjà été le cas dans les années 60 avec la Jaguar Mk II qui était le voiture préférée des braqueurs de banque avec son puissant moteur, ses cinq places et son grande coffre. Ce qui avait d'ailleurs poussé les services de police de sa majesté à s'en équiper aussi. Bref, exactement la même histoire qu'avec le gang des Tractions en France à la fin des années 40 ou beaucoup plus tôt encore avec la Bande à Bonnot qui a entraîné la création de la première brigade mobile du "Tigre" Georges Clémenceau.

j'avais un client qui en possédait une, ça poussait vraiment très très fort. Elle avait fini a vil prix dans une vente aux enchères suite a une saisie d'un huissier à la demande de la justice dans le cadre d'une liquidation d'entreprise textile après avoir touché des subventions pour reprendre l'entreprise et conserver le personnel, ce qui n'avait pas été réalisé

Me suis fait la même réflexion. La fin bien naze qu'on dirait écrite par un adolescent.

Certains propriétaires de la Cadillac Catera, la version américaine de cette voiture, remplaçaient le moteur par un V8 de 7litres.

https://m.youtube.com/watch?v=oDlgtDQiEL4

Si c'est tous ce que vous avez retenu vous avez vraiment un problème à voir que le mal