Commentaires - Quelqu'un vient de mettre 100 000 euros dans cette Mercedes diesel

W124 la meilleure époque de MB, (avec bien entendu la W201 = 190, W126 = classe S, R107 SL, R129 SL) des voitures faites par des ingénieurs et validées par des ingénieurs. Des moteurs diesel qui peuvent encaisser des centaines de milliers de kilomètres sans broncher. Tout une époque qui a façonné l’image de la marque à l’étoile.

Les économies d’échelle sont venues après avec la W210, avec la baisse de la qualité…

200km/h... ma Megane 1 atteignait cette vitesse en essence.

Pour 100.000 €, il y a quand quelques alternatives sympas dans des modèles neufs actuels.

Je préfère même mettre 100000 eu la dedans que dans une caisse actuelle.

Ta Mégane dois avoir minimum 110cv et ne pèse rien à côté.

On a trouvé le pigeon qui a fait le chèque !

chacun fait ce qu'il veut avec son argent, mais 100000 euros dans une mercos diesel

en restant chez mercos , tu peux avoir pour cette somme et même moins

une pagode 280, une 190 16s voir une evoluzione, etc etc enfin des voitures plus sympa...

Libre à toi d'acheter un truc moderne bardé d'électronique et d'équipements intrusifs jetables sans intérêt moi en achetant ce genre de caisse je prend une assurance pour les 30 prochaines années.

Des moteurs diesel qui peuvent encaisser des centaines de milliers de kilomètres sans broncher. Tout une époque qui a façonné l’image de la marque à l’étoile.

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Oui, mais ce qu'on oublie souvent de dire avec cette marque c'est qu'ils ont aussi produit des veaux stratosphériques, en particulier en diesel, alors faire du costaud oui, mais quels oignons pour une fois qu'ils produisaient un truc qui marchait à peu près on en fait tout un plat!!!!

https://bringatrailer.com/listing/1995-mercedes-benz-e300-diesel-31/

Une autre version blanche vendue 152.000 dollars.

Mouais, pour le même prix avec plus de bornes, je choisirai les yeux fermés une 500e de la même époque.

Au passage, le tableau de bord est juste somptueux comparé à celui de la nouvelle série 5 de l'autre article.

Simple, clair, reposant même. Aucune faute de goût.

Une voiture très robuste donc durable ...

Sans fap, ses émissions de gaz aérosol type "dioxyde de soufre" participe à ralentir le réchauffement climatique (effet Pinatubo ...)

C'est le symbole de la voiture ECOLO, on a bien vu, depuis que l'on dépollue tout en accélérant le VE, le réchauffement climatique s'est accéléré depuis 10 ans ...

Vraiment? Je me demande quoi...

En admettant que cette voiture soit dans un état quasi neuf tant sur l' habitacle, le carrosserie et la mécanique, c' est tout de même un billet à sortir, là.

Sur ce point, je suis plutôt d' accord.

Perso, j' opterais volontiers pour une 6,9l!

Pas tellement plus que ceux qui achètent ce qui sort actuellement... Et pas que chez Mercedes.

La W124 est une super auto, en surqualité, une Mercedes vraiment solide mais à 100 000 dollars, les frontières du ridicule sont explosées.

Faudra faire une annonce sur les licences de taxi. Il doit avoir des intéressés

Tu as une réponse plus haut.

Et la liste est très longue.

J'espère que tu a des bon pneus...car avec mon Chrysler collé au cul pour te pousser

Rien à cirer c'est toujours mieux pour moi qu'acheter une voiture actuelle.

Jetable ? Tout à 14 ans et tourne toujours très bien...

Quant à l'électronique, rien n'est connecté ni intrusif.

Me concernant j'arrêterai mes bagnoles à 2015 environ, pour éviter toutes les aides trop intrusives mais bénéficier d'une électronique performante.

J'avais fait acheter à mes parents une w124 300td de 1994 et 135000km en leur garantissant qu'ils ne seraient enfin plus emmerdé avec leur voiture.

Mal m'en a pris : elle a succédé les pannes de plus en plus grave jusqu'à l'arrêt à 185000km...

La suivante une prius 2, je n'ai plus osé leur dire que ça serait leur dernière voiture (bien m'en a pris, elle a fini epve après un accrochage).

Mais ils ont toujours la w124, je leur ai dit que c'était une voiture de collection et de refuser toute vente des gitans qui immanquablement s'arrêtent pour leur demander si elle est à vendre. Il faudrait que je me décide à la remettre en route (réfection moteur à prévoir).

Au prix d'achat, va falloir rajouter les prix d'une sacrée révision et entretien parce qu'une voiture de 30 ans avec seulement 14 000 km, les durits, les joints divers et variés ont dû pas mal se dessécher ou craqueler.

Y'a un marché pour des youngtimers hors norme (très peu kilometrées), souvent des acheteurs fortunés à qui ça rappelle des souvenir de leur jeunesse: trouver la voiture de papa presque neuve c'est aussi kiffant qu'acheter la dernière Merco pour eux.

Non mais c'est pas pour rouler ça garçon, c'est pour collectionner. Tu crois que c'est équivalent à une voiture d'aujourd'hui mais à l'époque tout était complètement diffèrent.

Là, avec un L6 diesel de seulement 143ch, une BVA4, du HDG "premium", ça doit téter dans les 8L/100. C'est n'importe quoi. Et je ne te cause pas de la partie dynamique avec tout les ronds-points et ralentisseurs, les voies rapides, etc etc. Sans oublier le témoignage plus haut des parents du gars qui n'auront pas dépassé les 185 000 kms.

Merci mais tu peut aussi ne rien dire contrairement à toi je connais vraiment ce genre d'auto car je ne roule plus qu'avec ce genre d'auto tout le temps.

Va en Afrique tu verras ce que c'est la durabilité comparé à ton machin.

Der Hammer marteau en allemand, et aussi en anglais, mais c est une Mercedes pas une anglaise.

Et modèle neuf Mercedes ?

Un modèle neuf Mercedes ?

J'ai eu l'occasion d'en conduire une il y a de cela des années...c'était la voiture de mon ex-beau-père.

Elle possédait les qualités que l'on attribuait traditionnellement aux Mercedes de l'époque : solide, fiable, bien assemblée, silencieuse.

La tenue de route semblait a priori sécurisante sauf que...je me suis très rapidement rendu compte que la direction assistée était absolument surassistée, donnant à tout instant l'impression de tourner le volant sur une route verglacée.

Moi qui était habitué à l'époque au feeling quasi parfait de la direction de mon Alfa, je me souviens avoir été stupéfait que l'on puisse trouver un quelconque plaisir à conduire une voiture affublée de ce genre de direction.

Ce jour-là, je me suis dit que la clientèle Mercedes (en tous cas celle de l'époque) avait une conception du plaisir de conduite extrêmement éloigné e de la mienne.

OK elle peut taper le millions de km sans probleme, ce qui est impossible pour une voiture de moins de 10 ans.

Ceci dit, je deteste cette folie des prix pour les youngtimers, ca vaut moins de 20.000 balles dans cet etat et avec ce kilometrage.

Apres une vente pareille, et vu qu'on est sur un marche de speculation idiote, on va voir pulluler des offres de vieilles merguez diesels pour des sommes astronomiques.

Et Dieu sait si y'en a VRAIMENT MARRE du diesel.

Possible mais j'ai tout de même possédé et roulé avec une 525i d'à peu près la même époque pendant plusieurs mois. Ça fait 192ch, propulsion, L6, bvm, etc etc.

Je ne sais pas si à puissance identique les consommations n'ont pas diminué de moitié depuis les années 90.

c'est utile le diesel pauvre jobard, sinon tu ne mangerais pas(on en a besoin pour travailler et aller travailler nous qui te nourrissons ingrat ) et à la campagne c'est juste indispensable .

Sinon la CX TRD turbo2 faisait mieux en tout avec 23 chevaux ( sauf en vitesse de pointe 5 km/h) de moins surtout en tenue de route et confort et pour beaucoup moins cher.

Non. Tout dépend de l'état et celle-ci est en parfait état.

Si elle n'est pas propre, usée ou peu entretenue, c'est 3000 balles c'est clair.

Combien de fois on s'est moqué de ces modèles premium , hdg, qui finissaient au fond du jardin comme poulailler?

Plexus est irrécupérable…. Il doit être persuadé de ses propres bêtises. Jamais une Lexus hybride n’aura la qualité d’une Mercedes de cette époque W124 en tête. J’ai eu une 300E24 je lui ai fait passer les 500.000 kilomètres, revendue facilement, une W140 là aussi plus de 500.000 kilomètres et revendue facilement aussi…. J’ai une Mercedes Classe C de 2023, bonne voiture aussi, mais très loin en qualité de la W124….