Commentaires - Question occasion de la semaine : "pose d'un boîtier E85 = carte grise "remboursée" ?"

Si, elle est gratuite...

La pose du boîtier demande une homologation, donc de refaire la CG avec la mention FE à la place de ES.

Et la, on ne paie que les frais d'envoi, soit 2€ et des poussières....

J'ai acheté un véhicule d'occasion spécialement pour la convertir. Je pensais attendre pour refaire la CG directement a l'éthanol, et ne rien payer, mais comme l'homologation a pris quasiment un an pour se faire, j'ai du faire la CG essence avant.

Message à Magnum j'ai pensé à toi , j'étais 4 jours à Austin au Texas semaine dernière , je voyais des comme toi partout !

Non, elle n'est pas "gratuite". Il reste toujours la taxe fixe et les frais d'acheminement à payer, qui font 13,76 €. C'est seulement la taxe régionale d'immatriculation dont on est exonéré. Pensez-vous vraiment que je n'ai pas vérifié avant d'écrire mon article ??

MC

Ben je sais pas, je les ai pas payé, à part les frais d'acheminement

et vous pensez vraiment que les journalistes sur Caradisiac publient les articles sans les relire ????

Impossible par exemple d'acheter un véhicule d'occasion, de faire la transformation puis ensuite faire la carte grise FE par le nouvel acquéreur a quelques euros ?

Quid d'un remboursement par l'état d'un stage 1 éthanol plutôt qu'un boitier de merde ?

Hâte d'avoir ma prochaine voiture et de mettre le N55 a 400 cv a l'éthanol.

Je veux bien le remboursement de la carte grise. Tout est bon a prendre !

Le problème c'est qu'entre la pose du boîtier et la délivrance du certificat d'homologation, il se passe de longs mois... Donc après c'est à tes risques et périls en cas de contrôle ou sinistre, ou PV, il va direct chez l'ancien proprio.

Un N55 , le 6 pattes 3 litres turbo essence ou sortir 400 bourrins sans soucis et surtout fiable sans aller taper dans le bas moteur , bref oui une bonne carto adapté à la voiture et bien mieux que leurs boitiers "placebo" , pour rappel également sur les voitures encore sous garantie , et bien plus de garantie , je rappel également que pour la même raison et sans boitier , les garagistes de nos jours ont des kits pour vérifier la teneur en éthanol , au moindre dépassement plus de garantie .

Pour occasions plus de soucis , et pour le tuning bien choisir son préparateur , car la course à la puissance avec le E85 dans ce secteur est devenu la base et des pistons percés également , bon hâte d'avoir un post dédié sur le futur N55 , dans la bonne section du fofo évidement

Bonjour

Perso, j'ai acheté ma voiture actuelle. Je l'ai de suite déposé chez un installateur agrée qui me l'a convertit, et s'est chargé de faire modifier la carte grise ( Case énergie FE maintenant ) et de la mettre à mon nom.

Aussi simple que ça

Entre 1 et 2 mois pour avoir la carte grise modifié. Après quand tu vends un véhicule, tu déclares la cession en ligne il n'y à aucune raison que l'ancien proprio reçoivent des PV si tu en chopes. Et pour les contrôles routiers, le garage ( Qui doit avoir l'agrément pour les cartes grises, en plus d’être agrée pour l'installation de boitier E 85) te fournit une attestation provisoire de circulation en attendant que tu reçoive ta carte grise définitive

L'article n'est pas très clair. Acheter une voiture d'occasion puis la convertir à l'éthanol dans la foulée permet de payer sa carte grise que quelques euros, un énorme avantage surtout sur les grosses cylindrées où on économise plusieurs centaines d'euros ! On peut parler de "quasi" gratuite dans ce cas de figure

Meme pas quelques jours pour avoir la CG, une fois que la demande est faite sur le site.

Ce qui m'a pris énormément de temps (et de coups de fil a biomotors à Montpellier), c'est qu'il m'envoie le PV pour faire l'homologation du matos sur la voiture, de la paperasse quoi... Mon installateur s'est occupé de rien.

Après oui, en me baladant avec le dossier donné par mon installateur, j'aurai pu passer le véhicule au CT par exemple. Après, je sais pas, si ça serait passer lors d'un contrôle de police, de présenter les papiers de vente après plusieurs mois. Après ça dépend du flic je pense.

Mon garagiste à tout géré, perso il aurait fallu s’occuper de la paperasse que j'aurais réfléchi à deux fois avant de faire faire la conversion.

Comme mentionné, il à fallu un peu plus d'un mois pour avoir la carte grise modifié à mon nom et le changement d'énergie.

Personnellement ni la puissance max, ni le couple max ne m'intéresse, je choisirais une carto safe, éprouvée, et maitrisée, je me contenterais de 380 cv s'il faut.

Et... acheter un véhicule d'occasion dont l'ancien propriétaire à effectué la conversion + mise à jour de la carte grise, on la paye ou pas ?

Encore pire,chez biomotors,le pack homologation est a 200€.Ainsi vous payer directement une partie de la carte grise du prochain propriétaire en plus du boîtier et de son installation.

Le mieux reste de trouver une voiture qui accepye bien l éthanol et de rouler avec entre 50 et 80% selon la situation (typede trajet,region,saison),sans modification.

Eviter les haut régime si vous n etes pas trop renseigne.

De toute façon quand ont veut mettre de l éthanol c est pour faire des economie donc 3500/4000tr max vous n aurez pas de problème,puisque vous laisser une marge a l injecteur pour compensez le surplus que le moteur demande pour rouler correspond va l éthanol.

Bonjour @Esteban13 pouvez vous préciser SVP?

Je suis dans le même cas que vous. J'ai acheté un véhicule dans le but de le convertir E85 et ne pas payer les 400€ des 9CV.

Avec ANTS j'ai déjà la nouvelle carte grise donc mention ES et j'ai payé 400€.

Somme que je comptais récupérer une fois la CG passée en FE.

Mais l'articule semble dire que c'est impossible et vous oui !?

Si c'est ça c'est encore une sacré arnaque car ce n'est écrit nulle part !!!!