Commentaires - Ralentisseurs jugés illégaux : une information judiciaire ouverte

Puisque l'on associe la mort de personne a absolument tout et n'importe quoi en cette période : on pourrait dire que les ralentisseurs, obligeant le conducteur à freiner (particule de frein et de pneu) et de réaccélérer (pollution à l'échappement), sans compter sur l'usure prématuré des trains roulants, tuent des millions de gens sur Terre de fait.

Donc les maires qui installent ces ralentisseurs devraient (si je suis cette logique) être poursuivi pour "crime contre l'humanité". Tout en sachant que si on veut faire rouler moins vite les automobilistes en ville, y'a plein de solution : comme les chicanes, les feux a détection de vitesse, la création de voies a double sens avec une gestion des priorités, etc...

Comme toujours, la totalité des usagers doit payer pour l'incivilité de quelques-uns... Si les gens respectaient les règles (notamment les limitations de vitesse) il n'y aurait aucun ralentisseur sur nos routes.

Celui sur la photo , impératif à moto par temps de pluie de passer à côté dans le caniveau , car sinon suivant l'angle c'est au tapis direct .

Le sujet pollution comme dis plus haut évidement que cumuler c'est en fait du C02 et particules fines , restera l'usure ou casse prématuré d'organes sur la voitures .

bref c'est moche

Puis il y a inégalité selon les conducteurs, leur comportement et leur suspension. Certains ralentissent pour ménager leur auto ou car leur suspension est trop dur, d'autre font car ils les passent comme sur une vague ou se foutent de l'ouverture béante de leur train avant.

En fait, c'est peut-être les "coussins berlinois" qui étaient les moins gênants : pas trop hauts, faciles à éviter à moto. Evidemment, si on arrive pleine balle avec de l'angle dessus on se vautre, mais là ce n'est pas un problème de l'infrastructure, mais du pilote.

Moi j'attends qu'on mette des amendes aux maires qui font installer des dos d'âne qu'il est impossible de franchir à 30 km/h sans râcler les bas de caisse : agissement illégal = sanction légale.

Tant qu'a faire, autant etrre radical: interdiction des vehicules pouvant rouler a plus de 30km/h en ville. Et hop, plus de probleme!

Effectivement, comme dit plus haut, il serait d'avoir des "statistiques" relatives aux accidents et "incidents" (mécaniques) provoqués par ces dos-d'âne... Les politiques et les fonctionnaires "compétents" en la chose seraient bien inspirés de fournir cela, plutôt que de "moraliser" et de systématiquement responsabiliser et culpabiliser les usagers de la route... A l'image des autres "aménagements" routiers, faits ou pas faits, générateurs d'accidents (ex. : Rails d'(e) (in-)sécurité...pour les 2 roues !).

Erratum : "...il serait intéressant d'avoir...

Des radars, ça n'abime pas la voiture et ça ne punnit que ceux qui ne respectent pas. Reste a définir une limitation de vitesse raisonnable et pas punitive.

Oui, sauf que quand tu places un ralentisseur dans une zone limitée à 50, c'est que théoriquement tu as le droit de prendre le ralentisseur à 50, étant donné que c'est limité à 50.

Sauf que je me suis déjà abimé un bas de caisse, parce que j'avais pris un ralentisseur peu visible à 40, dans une zone limitée à 50, pour la simple raison que ledit ralentisseur n'était absolument pas conforme, puisque beaucoup trop haut pour une zone à 50. Et d'ailleurs, le ralentisseur en béton était complètement rogné, à cause des nombreux frottements de bas de caisse dessus. Donc au bout d'un moment, c'est aussi de la responsabilité des maires de respecter la loi et d'arrêter de se prendre pour des petits despotes, à enfreindre les règles, comme ça les enchante.

Le problème est effectivement qu'à partir du moment ou la ville ne respecte pas les normes, elle fait n'importe quoi, par définition.

Beaucoup de ralentisseurs sont dangereux, au moins pour la voiture, s'ils sont pris à la vitesse limite indiquée.

ça va être rigolo. J'attend de voir la réaction des riverains qui ont fait pression sur leur maire pour que "les gens aillent moins vite quand ils passent devant chez moi"

Les coussins berlinois semblent nécessiter un entretien assez rigoureux. J'en ai vu plein dont les parties rouges sont disjointes, ce qui laisse à penser qu'elles risquent de complètement se détacher.

Sinon, sur une voie à double sens, c'est marrant quand deux coussins sont face à face. Perso, je me cale bien au centre de façon à l'aborder de façon égale de chaque côté des essieux. Beaucoup d'automobilistes veulent se décaler pour le prendre sur un seul côté, soit, mais certains se décalent tellement au milieu de la chaussée qu'ils se prennent les deux coussins de plein fouet. Je me demande du coup l'intérêt d'une telle manœuvre.

n'importe quoi , beaucoup sont dangereux , tous inégaux sur les angles d'attaques , arriver comme une balle n'est pas le sujet à moto , perso une rue en S avec 3 ralentisseurs plastoc , caniveaux merdique , angles trottoirs pour faire le "S" , fond que c'est pas logique de passer à côté et peux dans certaines situation être dangereux , d'ailleurs le fait de passer à moto à côté du ralentisseur fait passer plus vite et rend nul l'idée du ralentisseur.

Non c'est de la daube . barre

Je me permets : un ralentisseur est OBLIGATOIREMENT situé dans une zone limitée à 30km/h (décret du 27 mai 1994). Bon, le problème c'est que les maires ne respectent même pas ce texte (c'est justement le problème).

Par ailleurs, une limite de vitesse n'est pas un objectif à pouvoir maintenir absolument (même théoriquement) ! Il est impossible de maintenir le 80km/h (voire 90km/h) sur de nombreuses routes (notamment en montagne). Il n'y a pas de panneaux dans les virages en épingle limitant à 20 ou 30km/h ...

Cela étant dit, les coussins berlinois c'est une plaie ! Très dangereux pour les 2 roues car glissants et il y a également le risque de décrochage. Et pourtant il existe les coussins "lyonnais". Leur équivalent béton qui sont plutôt adaptés !

+1, les coussins font partie des moins gênants. Avec une voiture large, il est possible de passer à 25-30 kmh en plaçant correctement les roues à chaque bords du coussin berlinois, sans se faire secouer, ni défoncer amortisseur, ni racler le bas de caisse. En 2 roues (velo, moto), on peut passer à côté.

Cela fait des années que des actions auraient du être mené contre les dos d’ânes illégaux. Les journalistes auraient dû plus en parler pour faire bouger les choses. Mais non, les dos d'anes hors norme se multiplient. En Normandie, c'est une plaie. Surtout ceux en bitume qui sont fait à l'arrache.

Cela me rappelle le village de mes parents. Une élue qui habitait à l'autre bout du village avait pousser pour faire construire un dos d’âne à la sortie du lotissement des mes parents. Résultat : dos d’âne construit sur une route en pente, à la sortie d'un virage, sur une ligne de bus... Jackpot sur l'illégalité et les nuisances. L'élue n'habite pas là, n'y passe pas et de toute facon avec sa voiture sans permis, elle ne risque pas de s'envoler. Personne ne s'est bougé pour éviter la réalisation de cette idée de merde. Au final, les riverains sont emmerdés.

D'ailleurs, ce n'est pas toujours la hauteur le problème mais la pente qui est volontairement accentuée (et hors norme). Dans ma ville, il y a une série de dos d'anes que je suis obligé de passer avec ma berline en jouant de l'embrayage pour éviter de repasser la 1er. C'est n'importe quoi.

On nous emmerde avec tout un tas de lois. Que la lois sur les dos d’ânes soit respectée également.

Ah non, je les trouve bien pires ! Plus hauts, plus glissants avec des arêtes saillantes. Comme les berlinois, je fais toujours en sorte de passer à côté à moto, jamais dessus.

De toute façon, tous ces dos d'âne illégaux sont une véritable plaie. Par contre, je n'ai rien contre les dos d'âne légaux dans les zones 30 (écoles, zones résidentielles ou de commerces), qui permettent de réellement rouler à 30 km/h dessus avec n'importe quel type de véhicule sans se faire secouer ou défoncer les bas de caisse et suspensions.

Donc au bout d'un moment, c'est aussi de la responsabilité des maires de respecter la loi et d'arrêter de se prendre pour des petits despotes, à enfreindre les règles, comme ça les enchante.

C'est exact! Un ancien maire dans la commune où je réside a fait installer une dizaine de dos d'ane sur un chemin d'environ 2 kms.

Aucun n'est règlementaire et peu visible pour certain.

Cet édile qui n'a pas été renouvelé dans son mandat a sa résidence dans ce chemin

.Il a du être guidé par son confort personnel. Mon ancien voisin toubib a du vendre sa maison car il ne pouvait plus accéder avec sa 911 .

Donc depuis plus de 10 ans les riverains subissent la décision d'un tocard . J'ai également changé de véhicule pour pouvoir rentrer chez moi.

Il faudrait donc déposer une plainte contre l'actuelle municipalité qui n'y est pour rien afin de faire détruire ces dos d'ane.

tu as omis les radars !!!!

Tout à fait ! Que les pouvoirs publics montrent l'exemple !

De ma fenêtre, il y a bien un moyen de faire respecter un peu mieux le code de la route : le retour de la présence des flics et des gendarmes à leur place, c'est-à-dire sur la chaussée.

Pourquoi une partie des gens ne respecte pas le code ou les règles ? Simplement parce qu'il y a très peu de risque de se faire attraper. Ceci s'applique dans tous les domaines : fiscalité, bancaire, assurance, code de la route...

Et j'ajouterai même (au risque de me faire détester) que cette présence doit aussi être accompagnée de faits ! Quand je suis dans la rue et que je croise une personne sans masque par exemple et que des flics le regardent sans rien dire .... (je dis pas qu'il faut verbaliser systématiquement, mais au moins faire le rappel). De même ceux qui restent sur la voie centrale sur une 2x3 voies d'autoroute etc... Il n'y a plus de crainte des forces de l'ordre (ils en sont d'ailleurs en partie responsable)

Vivement des résultats concrets et des poursuites pour les communes et sociétés qui pondent ces immondices illégaux.

Pour la quasi-totalité des ralentisseurs que je connais, les passer à 30km/h c'est les bas de caisse rayés immédiatement. Obligé de passer à 15km/h. Pour accélérer bien rageusement derrière

Si les gouvernements successifs laissaient aussi les gendarmes faire leur contrôles le long des routes, ceux qui ne respectent rien respecteraient davantage le code de la route.

Mais visiblement, on préfère leur demander de faire du contrôle d'attestations et se prendre des coups lors des manifs hebdomadaires...

absolument

Disons qu'à partir du moment où ils se mettraient à courser les chérubins qui les traitent de sodomites et d'encourager la consanguinité mais qu'ils ne tentent pas parce que ça peut risquer de voir lesdits chérubins esquintés ou pire par un accident durant la course poursuite, on peut comprendre qu'ils hésitent à bouger...

Par contre, lorsqu'ils ils bougent quand ils ne sont pas en service pour littéralement démolir un mec qui n'avait pas son masque et autres prétextes fallacieux suivi jusque chez lui avec une violation de domicile, qu'ils font un faux en écriture pour tenter de se couvrir, ce qui peut leur valoir les assises, le tout sous des caméras dont ils ignoraient la présence et heureusement qu'elles étaient là, ça n'aide pas ni au respect, ni à la crédibilité de toute la profession.

Bref, tout ça aurait bien besoin d'un reset généralisé pour repartir sur des bases saines avant que ça ne finisse par dégénèrer grave.

Finalement, il y a bien un effet jusque là méconnu des dos d'âne : ils réveillent ou révèlent les ânes au guidon

De mon côté, je me mets à rouler bien en-dessous de 30, en fonction de la hauteur des obstacles à franchir. Pas question de déglinguer mon véhicule. Les impatients peuvent doubler et piler sur le dos d'âne suivant en faisant de grands bonds, ça me fait bien marrer !

C'est pas faux, trop peu de contrôle dans notre pays.

N'empêche ça me désespérer d'entendre les voitures raclé sur ces ralentisseurs et les voir faire du rodéo dessus pour que leurs Conducteurs gagne quelques secondes.

sauf que par temps de brouillard on ne voit pas ces dos d'ane et donc oui ils sont dangereux et cause des accidents grave

La vitesse limite n'est pas effectivement une vitesse qu'on doit absolument atteindre. Mais quand on a un panneau de limite de vitesse associé au signalement d'un ralentisseur, la moindre des choses est qu'il suffise de respecter le panneau pour ne pas casser sa voiture.

Le fait que les ralentisseurs punissent d'un désagrément ceux qui respectent les limites est une chose, le fait de casser volontairement leur voiture en est une autre.

On peut ajouter aussi le fait qu'en cas d'accident c'est la collectivité qui paie et non le responsable du ralentisseur volontairement illégal.

T'as la cervelle qui a dû rester collée au casque, ce qui confirme que j'ai raison, en effet.

Akra wheeling faire chier, l'attitude et l'attirail du parfait bourricot

Curieux: personne ne relève une conséquence de la multiplication des ralentisseurs, à savoir l'incitation à acheter une voiture haute sur pattes. Le bouquet étant qu'un Range absorbe cet obstacle comme une fleur alors qu'une Mini risque de plier son châssis. Même avec une voiture un peu surélevée comme la cactus, il arrive que, malgré la faiblesse du porte-à-faux, la jupe avant racle le bitume à la sortie en-dessous de 30KM/H!

Problème: il faudrait une armée de citoyens pour recenser tous les ralentisseurs hors normes, et on ne peut intenter une "class action" en regroupant tous les contrevenants

Cela fait un bail qu'AutoPlus a dénoncé ces dispositifs illégaux que des maires imbéciles et peu scrupuleux se croient obligés d'installer un peu partout! Malheur au motard qui, à la nuit tombée, s'aventure sur certaines routes de mon département! Il risque sa vie!

Mise en danger de la vie d'autrui? Assurément!

On sait tous que plus ou moins 80% des ralentisseurs sont illégaux mais un ralentisseur c'est quelques voix électorales dans la poche des maires et personnes pour s'en plaindre activement. Car que font les gens qui accrochent ses ralentisseurs ? ils pestent mais ne font rien d'autres. alors que la seule façon d'agir quand votre véhicule touche un ralentisseurs qui visiblement est hors normes. C'est de :

-Appeler police ou gendarmerie pour constater les dégâts à votre véhicule et le caractère hoirs norme du ralentisseur

-Déposer immédiatement plainte contre la mairie et nominativement contre le maire.

Si vous ne faites pas cela JAMAIS vous n'aurez le moindre dédommagement.

Malheureusement pour ralentir certains tromblons en plein centre ville à proximité d'une école, seul un blockhaus en béton armé de plusieurs mètres de large pourrait être efficace et encore pas sur ...

Hier dans le village de St didier d'Aussiat : les ralentisseurs ne sont pas signalés !

Ils ont juste des passages pietons de dessinés !

Il n'y a pas les panneaux, ni les triangles au sol.

Heureusement que je roule à 50 dans les villages !!!

Perso, ça fait bien une dizaine d'année que l'on me double en ville car je ralenti "trop" pour enjamber ses fichus dos d'ânes. D'ailleurs, comment se fait-il que la grande majorité soit illégale? Il n'y a pas un contrôleur des travaux finis? La loi concernant ces bosses est plutôt claire et simple à comprendre...

Je connais un dos d'âne sur Pantin, rue Baudin. Aïe bon dieu, il est court mais tellement haut. Que tu le prennes en vélo ou en voiture, tu sens la même sensation.