Commentaires - Renault : 11% de progression au premier semestre, mais...

guerre de la fiabilté moteur en carton & les français achéte comprend pas ! il consulte pas gogole ou quoi les français franchouille

Renault a de vrais nouveautés (Austral, Mégane électrique, ou à venir le Rafale) et des vrais moteurs efficients en hybride simple, ce n'est pas le cas de la concurrence empêtrée avec ses 3 cylindres à la fiabilité douteuse (mais ils persistent! tout comme l'antédiluvien 1,6L utilisé en hybride rechargeable sur toute la gamme, bouuuuh...)

Effectivement, dommage que les français ne te consultent pas.

La stratégie de miser sur le secteur c fonctionne et que Renault fait de meilleures voitures que sous ghosn.

J'adore le "mais" en fin de titre. On pourrait comprendre qu'il s'agit d'un problème spécifique à Renault. En réalité ce n'est pas le cas. Pipeau à troll.

meilleures c est pas compliqué niveau très bas sous Carlos!!!

et pis en vendant 2 fois plus cher .

on peut mettre un petit billet sur la PPMP.

sinon c est vrai les franchouillards reviennent chez Renault.

il faut dire que c est la cata en ce moment chez pijo.

au royaume des aveugles

le borgne est roi...

Oui je pense que tu as raison

mécaniques fiables, efficientes et innovantes, sur le long terme ça finit toujours par payer.

et par pitié arrêtez de dire que la MG4 est "directement comparable" à la Mégane électrique, c'est juste ridicule : il ne suffit pas d'être dans le même segment pour être "comparable", ça ne viendrait à l'idée de personne de comparer une Passat à une Classe C tellement les prestations, la présentation, le SAV sont bien supérieurs chez Mercedes, et c'est bien pour ça qu'on différencie les véhicules en "low cost", "généraliste" et "premium".

La Renault se situe entre le généraliste (versions d'entrée de gamme) et le premium, alors que la MG4 c'est plutôt du "low cost+", les motorisations sont correctes mais tout le reste est indigent, finition plastoc dont même Dacia ne veut plus et infotainment accusant dix ans de retard.

Pour finir un article récent montre bien tous les déboires qu'il y a avec un constructeur qui n'a quasiment pas de réseau en France et dont la moindre pièce détachée demande des semaines voire des mois pour être disponible.

Nouveau constat d' une débâcle voulue par une UE permissive qui a été montée par les usains pour vassaliser le continent européen et rentrer pour s' en goinfrer dans l' économie européenne.

Sauf que cette perméabilité due à l' article 63 du TFUE pondu par un mondialiste comme Jacques Attali et les siens! permet aussi "en même temps comme dirait manu/macron" aux chinois de rentrer sans forcer et sans aucune forme de contingences, dommage n' est-il pas?

Pas entendu les boss de Psa Renault et VW en parler.

Dommage mais trop tard!..

Celui qui achète une voiture neuve s'en fou de la fiabilité : il est sous garantie et la bagnole sera revendue dans 2/3 ans.

Les critères d'achat d'une voiture neuve c'est :

1./ Le prix

2./ La marque

3./ L’esthétique

Bref, la fiabilité arrive très loin derrière ces 3 critères.

"une Passat à une Classe C tellement les prestations, la présentation, le SAV sont bien supérieurs chez Mercedes, et c'est bien pour ça qu'on différencie les véhicules en "low cost", "généraliste" et "premium"."

Non cette distinction c'est un truc de journaliste.

Une Passat haut de gamme reste supérieur à une Mercedes classe C entrée de gamme.

Ensuite la vidange à 800 euros chez Mercedes, heureusement qu'on te sert un vieux café instantané pour ce tarif et que le mécano t'appelle "Monsieur" ce qui te donne l'impression d'être considéré... Ça s'appelle prendre soin de son pigeon pour être sur qu'il continue de casquer.

Le premium c'est juste un positionnement marketing mais ça ne garantie en rien la qualité des produits, de l'entretien, etc... A la limite ça a du sens pour les modèles hauts de gamme de la marque que ne proposerait pas les généralistes...

Pour rappel, il y a encore peu, on trouvait le moteur de Renault Clio Mazout dans les Mercedes.

Premium ça veut dire "pigeon" en latin j'pense le plus souvent.

Renault était donné pour mort.

Finalement ça ne sera peut être pas le cas.

On devrait s'en réjouir plutôt que leur cracher dessus.

Peugeot a réussi il y a quelques années à changer son image, j'espère que Renault fera de même.

Ça reste une marque Française quoi qu'on en dise.

Le plus dur pour eux va être de commercialiser des véhicules fiables dès le départ : ils sont en voie d'amélioration mais une réputation ça ne se change pas en quelques mois.

"Les guerres du futur sont des guerres de matières premières."... NON

La guerre du future sera celle contre le réchauffement climatique et ses conséquences pour manger et boire, tout simplement.....

L'économie mondiale sera balayée par la nature et bien loin des préoccupations des habitants de la planète qui, par contre, pourraient très bien finir par s'entretuer tout simplement pour survivre!!!!!!!

Ce sont VOS critères, pas ceux de tout le monde.

Pour ma part, la sélection commence par:

1) marque française

2) véhicule assemblé en France

3) confiance dans le garage (reprise, vente, entretien courant...) proche (on vit à la campagne) et de taille humaine

Puis:

4) Plaisir de conduite

5) confort

6) efficience

7) équipement

8) modularité

Le prix doit être la conséquence logique des points 4) à 8)

3 véhicules au foyer qui répondent à ce cahier des charges. L'esthétique, on s'en fout, pas de voiture dans le salon ou sur la terrasse...

Et la réciproque est vraie : il n'a pas consulté le Français lui non plus.

Non ce ne sont pas mes critères du tout mais ceux des français selon de multiples sondages.

Pour ma part mes critères sont :

1./ La plaisir de conduite

2./ La noblesse mécanique

3./ La fiabilité

4./ L’esthétique

5./ Le coût

https://blog.direct-assurance.fr/actu/criteres-choix-francais-pour-acheter-une-voiture-2020

Et si je devais acheter un véhicule neuf, un des critères les plus importants serait la décote (autrement dit, je n’achèterais neuf qu'un véhicule "collector" ou suffisamment "rare" pour pas/peu décoter).

En 2021, j'ai acheté 2 voitures neuves ( Renault Talisman turbo diesel 200 ch Initiale Paris et Clio turbo essence 140 ch). Elles n'ont que 11 000 kms chacune, aussi j'espère les garder au moins 8 ans .

Je voulais répondre à Axel 015 .

vag stellantis c'est un peu n'importe quoi actuellement, toyota commence a avoir les chevilles qui gonflent, renault essaye de suivre les coréens montée en gamme et ne pas etre largué sur l'hybridation et plus trop de downsizing , gamme elec efficiente avec un intérieur techno+ infodivertissement au ptits oignions. ils doivent retrouver une image de fiabilité ils sont sur la bonne route .

Tout est relatif, avec 11% de progression , faut voir d'où ils viennent et ils sont encore en-dessous des volumes de ventes 1er semestre 2021 ; la régression au 1er semestre 2022 ayant été significative.

De plus , hors Europe et par exemple en Corée - pour parler du petit bout d'Asie où renault est peut-être connu - ils sont (très) loin de Kia et Hyundai.

M'est avis que l'exposition mondiale reste pas terrible

"cette croissance mérité d’être saluée et encouragée."

J'ai arrêté la lecture à cette faute.

S'il vous plaît, relisez vous !

Rares sont les articles sans faute ici

Vu le niveau d'orthographe des commentaires le rédac chef doit penser que peu verront leurs fautes...

L'avantage si tu t'en tiens vraiment à tes critères est que le choix se tiendra sur les doigts de ta main.

Même une main de menuisier pourrait faire l'affaire...

Ne t'inquiètes pas, Renault comme n'importe quelle boîte, te foutra au chômedu sans état d'âme..

+1

Je serais plus radical et n'écrirait pas pourrait mais vont..

Pour avoir donner..

Moi c'est :

En 1 fiabilité

En 2 fiabilité

En 3 fiabilité

De fait, les marques françaises ( surtout ) et européennes sont irrémédiablement ignorées.

J'ai essayé Google Traduction, mais rien y fait, on ne comprend rien à ce que tu écris...

par contre, vous, c'est un dictionnaire qu'il faut consulter.

On avait un traducteur sur le site.

Je sais plus qui...

Il arrivait à rendre compréhensible cette bouillie infâme.

Malheureusement il n'est pas toujours là.

Si vous aviez en 1 le bon sens, en 2 l'intelligence et en 3 la réflexion....vous éviterez d'écarter de facto quoi que ce soit.

Mais bon....chacun ses préoccupations et les moyens de les réaliser....

dans un monde en descente énergétique et matérielle toutes les industries utilisant des ressources terrestre vont rentrer en récession , c'est pour cela qu'une politique de décroissance est nécessaire pour gérer au mieux l'accès aux biens de tous ,le dénie ambiant du changement climatique ;des limites planétaire peu nous amener au chaos.

Six fautes en une seule ligne, voilà où ça vous mène d'acheter Chinois ! Que des chômeurs, des cass soc qui ne le méritent pas.