Commentaires - Renault 5 Prototype : la R5 est de retour en électrique

Loin d'être stupide comme idée.

Comme ce n'est plus mécaniquement ou fonctionnellement que l'on peut faire rêver les gens (pour les voitures < 35k euros), autant jouer sur le dernier atout commerciale : le néo-retro qui plait et qui permet de cibler une clientèle plus aisé qui cherche à se distinguer autrement que par la fiche technique qui elle sera ridicule pour le prix.

Bref, ils ont en effet pomper le concept sur la 500. Mais copier les bonnes idées, c'est rarement une mauvaise affaire.

je la trouve super ! mais il faudrait surtout que Renault fasse revivre ... la fiabilité !

Fut un temps ou le losange produisait des modèles increvables !

Une excellente nouvelle que de retrouver cette vieille copine. Bravo!

Je suis preneur.

Et au moins en électrique on évitera l'essentiel des pépins mécaniques.

Trio mignonne

à voir parce que la R5 était loin d'être attirante contrairement à la 500

Sur la base de la Panda... une des voitures que je déteste le plus au monde.

Renault avait déjà fait le coup de la 4CV, plutôt réussie (la Fiftie de 1996)... qui n'est restée qu'à l'état de prototype.

Ils avaient à l'époque loupé le coche, alors que les Beatle, Mini et 500 ont rencontré un franc succès !

C'est vrai, la 500 a du charme (à l'Italienne ?), la R5 c'est juste de la nostalgie (surtout développé grâce à l'existence de la version Turbo... Comme quoi les sportives participent énormément à l'image de marque), mais elle n'a pas vraiment de "charme".

Néanmoins ce concept semble plutôt pas mal niveau design... A voir plus en détail, mais avec un dessous de Panda, c'est hors de question.

ué bof la r5 n'est pas la 500 et à la mode gauloise, on va encore avoir droit à truc bourgeois façon ds3, en plus uniquement en électrique.....bref next.....la 500 dure depuis 12 ans parce qu'elle est populaire et accessible en thermique

Elle inaugure une nouvelle version du logo Renault ?

Bye bye la Twingo (en toute logique)

Faut apprendre à lire... C'est la Fiat 500 qui a les dessous d'une Panda.

On va dire que le sex appeal de la 5 ne dépassait pas nos frontières.

Sur pas mal de marchés, c'est meme la carricature de la "Le french car" trop petite, lente, pas forcément belle...et peu fiable.

Et vendue sûrement à prix maousse pour chercher de la marge,celle ira rejoindre la petite Honda du meme tonneau au rayon petit, cher et inutile.

Fiat avec sa nouvelle 500 (la référence commerciale donc) devraient juste ajouter une motorisation sans plomb électriquement assistée en tant qu'assurance vie sur son nouvelle modèle...sinon, il n'auront pas fini de vendre la génération 1 techniquement poussiéreuse.

La "Five" sera la remplaçante de la Zoé, pas de la Twingo. Elle fait partie du segment B, comme la R5 originelle (remplacée par la Supercinq en 1984 puis la Clio en 1991)

La Twingo ne devrait pas être renouvelée dans l'immédiat : aucune nouveauté n'a été annoncée sur le segment A sur la période 2021-2025. Avant un retour ultérieur sous forme de revival de la Twingo 1 en électrique ?

Celle ci sera électrique, ne t'en fais pas pour la fiabilité

Ouups ! Au temps pour moi en effet j'ai lu trop vite ! désolé. Me voila rassuré :) :)

A noter aussi sur ces images ce qui pourrait être le nouveau logo de Renault : une version modernisée du losange strié "Vasarely" des années 70 et 80.

Une r5 dans l'imaginaire la r5 turbo. Pour le reste la r5 voiture pas trop fiable qui pourrit vite une voiture des annees 70 80. Je ne suis pas sur que cela sonne moderne.

On continu a regarder dans le passer alors que l'on doit aller de l'avant.

Ca parlera aux plus ancien...ceux qui achetent des voitures neuve.

La 500 avait une bonne image, tout comme la mini. Qui rêve de sa vieille R5? Surtout que c'était très loin d'être un canon de beauté. Après la resurrection de l'Alpine, la R5.. Ils sont bornés chez Renault. Il faut arrêter avec cette solution de facilité.

c'est une caricature boursouflée bourgeoise d'une voiture populaire qui ne tient sa pseudo légende que du marché gaulois et un peu us.....le positionnement déjà me déplait......toute le contraire d'une 500 thermique populaire qui a d'ailleurs enterrée l'arrogante ds3, minable patchwork marketting

Vu les dimensions sur les photos de l'article, on est plus sur une Twingo que sur une Clio en terme de gabarit...

Je me suis dit la même chose en voyant l'annonce, on supprime la Twingo et on pond la R5, c'est la "même" voiture, juste un nom différent.

Je la trouve superbe...très envie de la voir rouler...

.mais pour ça il faut que:

Le concept sois fidèle à la version de série (un... on connaît le lesonge)

La plateforme ne soit pas une reprise d'un truc merdique en fin de vie.

Le prix..pas selui d'une Bentley...

En attendant c'est que promesses et marketing.

Sans avoir connu l'ère R5 le concept tel quel m'intéresse. Certainement le cas de beaucoup de clients visés. Et tant mieux si des nostalgiques y retrouvent des souvenirs de leur jeunesse.

Elle est pas mal du tout !

Enfin si ils l'a sortent telle qu'on la voit en photo.

On verra bien ce que donne un vrai prototype ... et non un concept en image de synthèse ou un show car s'affranchissant du milliard de normes à respecter.

Renault tente de faire un revival d'un modèle qui a marché sous couvert de néo rétro ... ca fait pas cher le marketing en surfant sur les vieilles R5 (voiture du peuple, fiable et pas chère). C'est sûr que c'est déjà plus sexy qu'un revival d'une Laguna 2 phase 1.

C'est pas la renault qui aura un dessous de Panda...

Faut apprendre à lire ! C'est la 500 !

Fiat c'est PSA !!!!

Alors relisez l'article...

copier alors que c'est celui qui a l'idée de faire revenir la 500 pour sauver FIAT...

J'adore !! C'était ma première voiture ! Je suis très preneur, pas forcément pour moi mais plutôt pour ma femme. Je pense que ça lui plairait. La Super 5 avait un petit capital sympathie et la mienne était increvable. Je trouve que c'est une bonne idée. 2025 c'est loin en revanche.

va faire un tour sur youtube et tu verras que tu raconte des bêtises!!!!!!

Tu veux me parler des quelques youngtimers rassemblement parking Super U.. C'est avec eux que tu comptes relancer la marque et redorer l'image Renault. Non franchement il faut arrêter avec ces revivals. Prendre son courage à 2 mains et sortir quelques chose de reellement nouveau et ambiteux.

Même Lady Di a roulé en R5 dans sa jeunesse .

En version néo-rétro, ça permet de gommer les éléments qui pouvaient être jugés disgracieux. C'est plutôt bon signe.

Sur un plan purement esthétique, je ne suis pas convaincu par le hayon arrière et les feux si fins. Je trouve, pour le coup, que le dessin de l'arrière de la twingo actuelle, plus en adéquation avec la R5 (enfin, la Super5 plutôt).

Tant qu’ils font pas comme Porsche et ne nous mettent pas une version Turbo ...

Mais perso je préfère ce concept là :

https://www.caradisiac.com/la-renault-5-imaginee-en-version-electrique-moderne-186169.htm

Elle a de la gueule, des surfaces vitrées correctes, une ligne agréable. Ses passages de roues anguleux me gênent un tantinet, car cela contraste avec la sobriété et la fluidité du reste. Ses dimensions seront probablement bien supérieures à celles de l’antique R5. Elle pourrait remplacer la Zoé, un véhicule insipide.

A voir sur les images elle me semble de taille identique mais plus base.

Je ne trouve pas le devant réussi avec toutes ces fentes. Quelques chose de plein, de plus pur aurait été plus jolie.

Donc renault suit l'idée de Honda. Malheureusement pour Honda, malgré la réussite du style du véhicule, son rapport prix/autonomie la tue (du moins en france). Espérons que d'ici la sortie de cette 5, qui n'a pas l'air très grande non plus, les batteries auront suffisamment évolué pour proposer une autonomie décente.

Au passage, Gilles Vidal a eu très peu de temps pour la décidé.

Donc, la R5, SERA de retour pas avant 2025!!!

D'ici, là, on a le temps pour le design, car en faites TOUS les constructeurs prévoient, prédisent, de démocratiser les VE à PARTIR de 2025....

VW, Renault, PSA(avec Fiat), Toyota, Hyundai, etc.... Pourquoi???

Tout simplement grâce à une simplification de la fabrication de batteries(pas les batteries solides qui n'arriveront que plus tard....) qui permettra dans baisser les coûts, mais aussi d'améliorer l'autonomie des VE sans trop pénaliser le prix et donc, les citadines profiteront de ces batteries en garantissant une autonomie ajustable suivant les prix mais en ayant des prix d'attaques SANS AIDES abordables par le plus grand nombre....... Ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui!!!

Par contre, la charge restera le MAUVAIS POINT des VE sauf pour ceux qui ont un garage ou un parking, ce qui est LOIN, TRÈS LOIN d'être le cas de tout le monde!!!!

La R5 va remplacer la Clio j'imagine.

Pour marquer la fin d'une ère (qui a trop durée et qui s'est enlisée dans de lourds problèmes financiers) De Meo va lancer sa nouvelle ère avec la fin de l'iconique clio (pas de clio vu donc) pour la remplacer par la nouvelle R5 .

Je valide.

Ben, au vu du design de ce concept, Renault pourra ainsi stopper sa moche Zoé pour ce beau design neo-retro de l'ancienne r5.

alors, profites-en, car la 500 sera full électrique d'ici quelques années, voire même avant.

En quelques semaine Vidal a pondu en dessin un truc sympa.

Il reste quand même à peaufiner beaucoup, surtout l'arrière.

Mais je suis à 100% pour.

Avec l'électrique on peut obtenir beaucoup d'espace intérieur pour peu d'encombrement extérieur.

Cette "Five" pourrait donc garder les dimensions d'une citadine ou légèrement plus sans aller jusqu'à la taille des actuelles polyvalente. Le tout en proposant quand même une autonomie "correcte" de 400 km comme l'actuelle Zoé tout en embarquant moins de batteries et donc moins chère. Bien moins chère.

Bref....c'est pas fait hein...

Il y a ÉNORMÉMENT de travail sur la planche.

Ils ont rien copié du tout.

De plus la 500 à copié Mini qui a été la première à relancer son modèle iconique en version neo rétro et De Meo a copié ce qu'avait fait le constructeur anglais tellement elle faisait un tabac la nouvelle mini pour Fiat qui avait que dalle a vendre (comme d'hab).

Fiat n'a jamais été précurseur en quoique ce soit, toujours à copier les autres.

Pauvre marque qui attend avec impatience que Peugeot la sauve en lui donnant de l'argent, une architecture éprouvée et économique, des fournisseurs compétents et des technologies à jour.

ceci dit, un box ou parking en ville, c'est généralement 50 à 100€ par mois, avec souvent possibilité d'avoir une prise de courant.

donc accessible au plus grand nombre, et notamment pour ceux qui ont déjà les moyens de se payer une caisse électrique...

La R5 paraît de longueur un poil supérieur à la Zoé mais plus base.

Ma première voiture d'étudiant, une R5 Lauréate. En tout cas superbe projet.............j'espère qu'il verra le jour.

attirant cela dépend pour qui, la 500 d'origine je n'aime pas du tout, ce truc rond.....................comme quoi les goûts et les couleurs.

Justement avec Renault les plus gros problèmes étaient et sont d'ordre électrique

Bonjour. La stratégie de la 500 ne vient-elle pas de changer avec la sortie désormais exclusivement en électrique?

la 500 est tjs dispos en thermique hybride avec d'ailleurs un nouveau petit moteur.....et elle risque de durer car cette bagnole est intemporelle....la mienne a 10 ans, 280000 kms et j'ai toujours plaisir à la conduire le matin, populaire mais pas low cost, facile, et même un peu chic....la 500 électrique, c'est autre chose, une autre voiture mais qui ma foi quand on voit le prix de ces mixers à pile reste encore dans des prix tolérables

Ce sera la concurrente de la Honda E

Attention, retour des "comment je fait mes 2000km d'un coup quand je part en vacances ?".

Pas low cost ? Une 500 c'est justement peu chère car très low cost...

Enfin une Renault qui aurait de la gueule. Mais combien d'années d'errement....Comme quoi c'est dans les vieilles marmites que l'on fait les meilleures soupes. En espérant que Renault ne se vautre pas.

Oui sympa, mais la face avant me rappelle la Espace F1 ou le spyder...

Je préfère cette R5 à la 500

du coup on a là la remplaçante de la zoé.... donc pas en vente avant 3 bonnes années ( ils parlent meme de 2025 mdr.... bientot on présentera des trucs 5 ans avant ... . mais faut bien faire parler d'autres choses que les 15.000 virés chez renault cette année.... ) .... l'effet Wouahou vient de retomber ! mais sinon ... elle sera tjs plus sympa que la voiture des playmobils....

vous emballez pas.... sur la route en 2025 , vous n'etes pas prêt de passer commande.... ..... d'ici là y'aura eu du nouveau aussi ailleurs.....

500... peu chère... ?

et je parle de la thermique...

La 500 n'est pas la première voiture qui a inventé le concept "néo rétro", loin de là, donc je ne vois pas pourquoi Renault ne tenterait pas le coup...

Je suis assez déçu : le design est très fade sans les gadgets LEDs de la face avant et les ailes bosselées, et l'arrière fait davantage Super5 que R5...

Bref, ils n'ont, selon moi, pas trouvé la formule magique de la Fiat 500 ou de la Mini, faute d'avoir assumé suffisamment de partis pris stylistiques. Mais ce n'est qu'un proto modélisé en 3D, ils ont le temps de le travailler encore...

Dommage qu'elle ne soit prévue qu'en électrique, en version hybride j'aurais pré-commandé tout de suite !

La maladie du 5 portes a frappé. Dommage.

très tres belle ligne, perso j'adore.

il lui manquerait une calandre plus caractérielle et un difuseur bien travaillé (pour comblé l'absence de pot)

si ils lui donne un bon chassis (digne de renault sport), une transmisison intégrale (avec un moteur par essieux) avec environ 200ch et un poids inférieure a 1300kg, perso j'achete direct !

Sympa et vive les L, TL et GTL dont j'ai eu un exemplaire en 5 portes et bv 5

Elle ne fait pas assez R5 à mon gout.

J'imagine les pontes de Renault :

- Après la twingo2, on va refaire une néo rétro.

- super

- on a quoi ? Fuego, R12, R14, R6, R4 ...

- bon, on reprend la R5

Pff 2025... 4ans pour copier ce que fais déjà la Fiat 500 électrique, encore un train de retard chez Renault...

Oui, très juste, mais je ne signerai pas

Et comme Renault a annoncé la couleur si tôt, je pense que certains vont prendre le temps de sortir un truc sympa

La New Beetle est sortie avant la Mini.La Toyota Classic est sortie avant la New beetle.On peut mettre la PT Cruiser qui est sortie avant les autres.Cherche bien,la mode neo-rétro ne date pas d'aujourd'hui.Fiat avait déjà essayé dans les années 60-70.

attendue d'ici 2025 ? merci pour ce moment, c'est pas un article mais du remplissage, d'ici le moment de la commercialisation, il s'en sera passé des choses.

C'est pas ce qui est dans l'article.

Facile de comprendre que cette R5 alike ira remplacer à la fois la Twingo et la ZoZo....

Pour une électrique de petit gabarit à tarif accessible, la Dacia Spring tiendra parfaitement la baraque....

Faut bien piger qu'il est ici question d'un constructeur qu'à plus un radis les gars....

C'était vraiment très interessant.....et tellement original....

2025 ? Bon beaucoup iront voir ailleurs , c 'est un effet d'annonce , encore 4 ans ... Cela ne sert à rien de présenter un véhicule avec un tel délais . Cela dit elle est sympa à voir., Je doute toutefois qu'elle soit présenter exactement sous cette '' robe '' . Cette future voiture électrique devra batailler pour s'imposer et la technologie va fortement évoluer d'ici là , aussi Renault devra faire fort pour nous présenter une dite nouvelle R5 ( retour vers le passé ) qui soit top .

T'as que de pauvres images de synthèse ici.... de l'eau aura coulé sous les ponts d'ici présentation de la version définitive.

Mais c'est vrai que quand le proto sur tablette est plutôt d'un dessin médiocre, en général, le produit final n'a rien de bien terrible...

Pathétique de la part de Renault. On voit que cette marque est aux aboies !

Quand je vois cette photo de R5 , ça me fait penser à l'époque des R5 turbo et turbo 2 ou j'ai eu la chance d'être passager , des joujoux à sensation sans filtres et mes souvenirs sont intacts .

Pour la renaissance de la R5 en mode VE lissé / utilitaire , ba c'est ça le nouveau monde auto , un peut comme la A110 qui aura fait un petit baroude d'honneur en thermique .

Rien ne sera jamais aussi jouissif qu'une bonne vielle R5 turbo 2 en BVM , ici ça restera un truc de villes tellement banale finalement .

C'est déjà plus prometteur que les éléments qu'ils ont essayé de glisser dans la Twingo - feux avant, hayon incliné.

c'est 2023, la zoé ne tiendra pas jusqu'à 2025.

tout à fait, si ça sort ce sera un truc forcément bourge très cher..... c'est vrai que la 500 thermique, elle a tjours été abordable à coté des mini, cox, ds3....

et puis, comme je l'ai deja dit, une trop grosse exaspération s'installe par rapport à la voiture....

ça va etre fini de vendre des trucs hors de prix.... meme ceux ayant les moyens vont se réfreiner, et faire autre chose de leurs deniers......

c'est en 2007, au moment de la sortie de la 500 revisitée, qu'il aurait fallu sortir cette new R5, et en thermique..... là si ça sort ce sera un truc de bobo.....

Etrange qu aucune marque ne fasse de flexfuel,il me semble qu il y a un abbatement de 50 ou 70% de co2,de quoi touche des prime bonus sur les petites motorisation.

J'espère qu'elle restera une 3 portes comme l'originale.

Ils me font rire avec ce revival de R5...

On a bien vu ce qu'est devenu le concept twingo inspiré de la R5 il y a quelques années, qui était franchement beau et avait mis tout le monde d'accord.

Ensuite un a vu le résultat, une twingo aux propositions complètement differentes, difformes, avec des roues de secours au lieu des jantes 18p du concept.

Un peu comme le concept Honda qui était magnifique, et qui pareil, est devenu bcp moins sexy.

mdr ta liste pour le papa Noël est trop mignonne

Pourtant il semble qu'elle était sur le plateau de la conf' de presse (du moins en maquette 1/1)

20.000€ oui pourquoi pas mais avec qu'elle autonomie vue sa taille ? si c'est pour faire a peine 300 km , no way !!!

Moi l'idée me plait, faut voir ce que ça va donner

Je sais pas si la R5 était le modèle à utiliser comme "legende" chez Renault

la Twingo 1 aurait pu aussi faire l'affaire mais son design était peut être moins adaptable

Apres y'a pas 15 modèle un peut emblématique Renault, la dauphine est un peut vieille et ne parlerait qu'aux retraités et encore

Le modèle le plus emblématique est la R8 mais sa silhouette empêche tout "revival"!

Certe!

Pas sur en revanche qu'elle achète celle qui arrive !

Si on reste sur ce niveau de style, j' avoue que ça me plaît bien! Il y a bien une ressemblance. Touchez plus à rien!

Pas certain que Vidal aie grand chose à voir là dedans...

Pour l'esthétique c'est réussi , après il ne faut pas oublier qu'en son temps la R5 était un modèle accessible financièrement. Si c'est pour faire comme la Mini, un joli cube de luxe, il faudrait avoir une autre image et une qualité perçue bien supérieure.

Un joli concept car. reste à voir ce que cela pourrait donner en série. Renault annonce vouloir monter en gamme, donc, pas certain que cette voiture soit placée sur un segment populaire. Sa rivale italienne est plutôt bien placée en prix. J'espère que Renault ira à l'essentiel , sans fioritures, afin de toucher une large clientèle. Peut être en visant une sorte de fusion de la Twingo et de la Zoé ?

Occupe toi donc des problèmes de MCU des déplaçoirs californiens !

La R16 TS était increvable, avec son moteur de 1575 cm3 en position longitudinale. Sa calandre plairait encore aujourd’hui. Elle buvait sec à 130, mais tenait bien le pavé. Quant à la dauphine, elle avait tendance à faire décoller sa roue arrière dans les virages serrés. S’il n’y avait qu’un seul passager à l’arrière, il devait se déplacer du bon côté dans chaque virage, soit pour s’amuser, ou à l’inverse pour compenser. Souvenirs, souvenirs…

elle était moche et celle si tout autant.

On connaît les concept Renault c'est bon... on a vu ce qu'est devenu la dernière twingo. C'était beau et ils ont sorti un Telecabine posé sur des roues de 12 pouces.

C'est ça qui est bon !!! Objectivement, pas beaucoup de voitures récentes sont belles.

En réalisant une électrique, ils devraient enfin pouvoir fabriquer une auto fiable...

C'est simplement toi qui a mauvais gout, car dans les années 70 regarde quel était le pourcentage de vente de R5 sur le territoire français.

Mdr tu m'as tuer (faute volontaire hein )