Commentaires - Renault Arkana : des débuts en fanfare

je ne le trouve pas beau du tout, aucun style, pas une 'belle gueule'.... limite fadasse, un intérieur dejà vu et revu.... mais un point fait mouche .

un bon rapport qualité/prix/équipement.... sans doute ça peu convaincre !

J'ai été le voir : pas mal mais ça ne casse pas 3 pattes à un canard. Pour une clientèle qui veut paraître riche sans en avoir les moyens.

Gratuitement agressif et inutilement méprisant. Ne crois pas détenir la vertu de la franchise, c'est juste un manque d'éducation et l'aubaine de l'aspect virtuel de tes propos.

Succès assez étonnant car carrosserie moins logeable à longueur égale qu'un SUV classique, mais pour ceux qui comme moi ne supportent plus la laideur des bétaillères omniprésentes sur nos routes, c'est une alternative puisque les berlines françaises ont disparu où sont affligées de tares rédhibitoires à l'instar de la 508 ridiculement peu spacieuse et bien trop chère pour du généraliste...

Ou qui achète un produit qui lui plaît/convient et se fout complètement de ton avis :ptdr:

Plutôt d'accord sur la clientèle. Disons que c'est un véhicule plutôt pour ceux qui n'assument plus d'avoir une voiture "qui claque"

Pas mon style mais réussi je trouve. Pour une Renault ;)

Et tant mieux pour la marque elle en a bien besoin.

Ça c'est le client type des compactes et suv des bam, en location

J'en ai vu un sur route, et, comme toujours avec les SUV, le ratio carrosserie/vitrage est toujours aussi dégueulasse. Ca se traduit par une voiture totalement disproportionnée. Mais ce n'est pas Renault qui a la faute mais le type SUV... Gageons que les heureux propriétaires n'auront pas peur en voyant le prix de leur plein d'essence...

AMEN !!!!!!!!!!!

Succès mérité. Le produit est cohérent pour son prix et la version hybride correspond bien aux attentes actuelles.

Dommage pour Renault que ça tombe dans cette période difficile, espérons pour eux que la production arrive à suivre sinon ça serait rageant pour remonter les finances de l'entreprise.

Je trouve pourtant son analyse assez juste même si la clientèle est plus diversifiée sur la courbe gaussienne centrée sur son point zéro :)

J'ai pareil discours sur la laideur pour un X4 ou un X6 sauf à ce que l'acheteur de X6 dispose des moyens qui auraient pu sauver sa réputation de mauvais goût en achetant autre chose.

Quant à se protéger derrière un écran, il ne me semblait pas si agressif sauf à toucher un point sensible.

Encore un effort et il vont nous pondre un coupé !

40000 commandes sur une perte de 500000 véhicules sur l'année pas sur que ce soit le jackpot, et pas seulement pour Renault .

Plus qu'à le rabaisser de 5 cm et on a une laguna 1.

Je trouve l'idée sympa, d'ailleurs j'aimais assez le X6.

Évidemment c'est plus gros qu'une Clio, mais c'est le propre de tous les SUV, qui n'ont que pour eux d'avoir un accès gériatrique car plus haut.

Mais vu le nombre réduit de carrosserie plaisir dans la gamme Renault autant ne pas bouder cet ersatz de coupé. Mais sont Q est trop haut perché.

"Le défi est maintenant de pouvoir assurer les commandes, Renault étant fortement impacté par la crise des semi-conducteurs."

Avec toujours plus de délocalisations et moins de made in France, le problème des approvisionnements reviendra régulièrement.

A moins d'avoir des rapports privilégiés avec ses fournisseurs, mais pour ça, il faut y mettre le prix.

Les responsables financiers veulent toujours gratter sur les coûts et réduire les stocks, ce sont eux les responsables de la situation actuelle.

Dites-vous avec votre pseudo antipathique... Ce serait déjà bien de ne pas me tutoyer.

Ah oui j'imagine bien

Mais justement, la clientèle de l'Arkana est une sous-clientèle des BAM.

Exactement... Mais comme on dit : il n'y a que la vérité qui blesse...

La première chose qu'a dit la vendeuse (je ne me rappelle plus de la phrase exacte) : "c'est un tout nouveau modèle qui s'inspire des modèles premiums allemands". Traduction : nous vous proposons une GLC Coupé moins cher.

C'est etonnant, vu la conception a rabais de Captur allongé. Ceci dit il faudrait voir comment l'appreciation est faite, car si il disent que c'est un "derivé coupé" (sensé faire que des ventes "complementaires") , dans la gamme il est presenté comme un modele en soi, donc sensé vendre comme un modele a part

Les responsables financiers ce sont des employées, tout comme le pdg. Les vrais responsables ce sont les actionnaires, ce sont eux a exiger les profits et a qui tout le monde doit rendre des comptes

Tant qu'à vouvoyer....

Vous les connaissez vous les 40 000 clients?

Qu'est-ce qui vous permet de dire que ce sont des personnes qui n'ont pas les moyens deur ambitions alors elles en passent par une voiture pour se faire-valoir?

VOUS en avez d'autres des analyses de comptoir de ce style?

Ce n'est pas parce que le produit ne VOUS convient pas que VOUS représentez quoi que ce soit.

Manifestement si on se reporte aux articles lors de sa présentation cet Arkana ne devait pas se vendre...

Certains se "marraient" en regardant ce qui sortait ou allait sortir dans les mêmes temps.

Assurément des "zexperts"....

Ne parlons même pas de ceux qui en même temps claironnent que l'hybride chez Renault ne se vend pas....

Là où personnellement je mettrais un bémol au stisfaisite de Renault c'est sur la canibalisation interne.

L'Arkana prend très probablement des ventes au Captur et surtout au Kadjar. Le pauvre en avait pas besoins.

Il devient urgent pour Renault de partir sur un Kadjar 2 (ou autre nom) afin de le différencier plus franchement de l'Arkana.

Don, c'est pas mal, mais celui qui achète, c'est pour paraître riche.

Non no non, il ne l'achètera pas parce que c'est pas mal et que ça lui convient. Non, il veut juste faire criser les "Insoumis" pour pas cher

Ah ouais? Explique pour voir...

Alors qu'ils devraient plutôt dire que l'idée était de faire une grosse Twingo. Ça serait vendeur.

Les vieux je les comprendrais jamais (parce que c'est un véhicule de vieux).

Ils revendent leur voiture pour s'acheter une neuve qui va perdre 50% de sa valeur en 4ans même pas. Mais le pire c'est que ledit véhicule n'est pas plus puissant que l'ancien

c'est un peu la Hyundai Coupé des temps modernes quoi

Je confirme, le personnel Renault le présente comme un tout nouveau modèle, ils ne font aucun rapprochement avec le Captur

Ah mais ce n'était pas une critique, il ne faut pas le prendre mal ^^

Ben... c'est ce que j'ai fait...

Hein ?

un SUV coupé c'est le comble de la bêtise. Et en plus c'est, trés, très moche , mais vraiment très moche.

Très susceptibles les commentateurs en ce dimanche

Depuis que je suis gamin Renault joue au yoyo avec la qualité de ses voitures. Après des modèles robustes, R21 par ex, il y a eu une descente incompréhensible. Depuis qq années ils sont a nouveau dans une meilleure phase. Le sinistre 1.2 L a été remplacé par un 1.3 TCe quasi sans histoire, le 1.5 DCi a résolu ses pbms de coussinets de bielle. Même le calamiteux Espace V s'est enfin fiabilisé, idem pour la Talisman, et propose des moteurs au niveau depuis 2020. Trop tard pour relancer les ventes et dommage pour les clients des années 15-17 qui ne reviendront pas de sitôt... En milieu de gamme Renault, les Megane et Scenic 4 ne passionnent personne mais font leur job et les Clio et Captur sont montés en qualité perçue/ finition.

Bref la mémoire des automobilistes étant souvent assez courte il est a nouveau envisageable d'acheter autre chose qu'une Clio chez Renault.

L'Arkana ne va pas révolutionner le marché mais le timing est bon. Le client d'un SUV rachète un SUV (en neuf) rarement une berline, le SUV coupé a le mérite d'un design nouveau (inutile aussi mais c'est un autre sujet, l'achat d'une voiture est peu rationnel). Comme pour l'achat d'un SUV il y a 7 ou 10 ans. Et surtout les tarifs sont accessibles à beaucoup plus de monde que pour un X4/ GLC Coupé. Avec des versions hybrides, indispensables en 2021, ca va probablement bien se vendre tant que PSA, VW et les autres n'auront rien en face. Tant mieux pour Renault et surtout leurs milliers d'employés et sous traitants. C'est au final une bonne nouvelle dont on devrait se réjouir.

aujourd'hui encore grande promo pour le groupe VW et ses filiales Skoda et Seat rebadgées Cupra chez Chapatte sur Turbo !

Le seul SUV coupé que j'arrive à apprécier c'est l'Ifiniti QX55

https://youtu.be/dlxw-rbrOaE

Très joli en effet

Infinity s'est retiré du marché français si je ne me trompe pas.

Ceci étant il est + désirable qu'un Arkana, on est d'accord

M'enfin cest comme ma Jaguar XF Sportbrake, elle est bien plus désirable qu'une Talisman Estate. Personne n'hésite entre les 2. Celui qui a le budget Infinity/ Jaguar va rarement entrer chez Renault Ou alors pour une 2e voiture

70 000 euros sans option la XF contre 50 000 euros toutes options la Talisman. Celui qui compare les 2 n'a pas les moyens pour avoir la première neuve, ou est complètement perdu sur les comparaisons marques / modèles.

*C'est la marque de ceux qui n'ont pas grand choses à dire et effectivement il est bien fidèle à lui même...

Très beau véhicule, avec une motorisation hybride intéressante tout en étant justement loin d'être prétentieux sur les prix, pour +ou-30k un SUV coupé, c'est imbattable !!

Le succès est amplement justifié et il a le mérite de corriger beaucoup de déboires liés aux premièrs kadjar phase I.

On jugerai que t'étais un audiman vu le pseudo

Moi le q8 et le stelvio me font tourné la tête ! ( Mon kadjar est pas ouf mais je l'ai choisi pour d'autres critères...)

Pourquoi s'évertuer une fois de plus à nommer "SUV coupé", d'une manière aussi incongrue que pompeuse, de ce qui n'est autre qu'une berline bouffie et surélevée ? Les journalistes "spécialisés" dans l'automobile auraient-ils donc déjà oublié ce qu'est proprement un coupé ?

Acheter un vehicule neuf avec les caractéristiques d'un vehicule d'occasion. Dans 4 ans il sera direct au musée.

On achete une VE aujourd'hui en neuf.

Pourquoi ne pourrai t'ont pas l'appeler coupė?, la Passat était déjà un coupė 4 portes et ça ne gênait personnes.

Parce que VW vous dit que la Passat a un chassis de Golf ? Et qu'audi précise à ses clients qu'une A3 partage beaucoup avec Skoda ?

y'a des riches qui achètent des x6 pour faire croire qu'ils ont du goût et aiment l'automobile

Hello Gignac

Mon RCZ R est un coupé. Bizarrement, en voyant cet Arkana, j'ai du mal à voir le rapprochement.

Succès mérité. Comme tous ceux de cette catégorie, il est moche (attention, pas plus qu'un x4 ou x 6 qui sont en plus d'un clinquant repoussant à mes yeux), la motorisation hybride est ô combien intelligente en adéquation avec une utilisation calme (aucun de ces véhicules n'est sportif), avec une finition satisfaisante et un bon niveau d'équipement. Et effectivement, le créneau était libre, Renault a été le premier à le prendre chez les généralistes.Quant à savoir que c'est un dérivé technique du Captur, quel est le problème ? VW le fait avec tous ses chassis ou presque. Comme d'autres constructeurs allemands. Et la standardisation des tables de bord est aussi la norme chez les BAM sans que cela ne gêne leurs adorateurs. Pourquoi serait ce honteux pour Renault ? Surtout que l'intérieur du Captur de 2e génération est plutôt pas mal.

oui. Vous aviez formulé la même remarque à l'encontre du X6 ou du x4 ? Car effectivement le RCZ correspond à l'appelation coupé, mais les enclumes BMW un peu moins, non ?

l'intérieur vu et revu...quand BMW ou VW le faisaient, le souligniez vous? Série 1, 3, 4 étaient (et sont toujours) très proches.

Golf , polo, Tiguan, Touran se ressembaient pas mal aussi .

Effectivement ils se sont retirés.

Personnellement j'aime beaucoup le QX55 et Infiniti de façon générale dommage qu'ils n'ont pas encore fait un restyling pour la Q60.

Surtout quand je vois l'intérieur du tout nouveau QX60

https://youtu.be/fhU1FPwvb4o

À oui si je pouvais changer de pseudo

Le Q8 je ne suis pas très fan et actuellement la seule Audi que j'arrive à apprécier c'est l'A7 sportback

PS: Le Q5 de mon pseudo fait référence au premier véhicule que je conduisais quand j'étais nouveau permis

Bah Non

"Pour une clientèle qui veut paraître riche sans en avoir les moyens."

Reformule "riche"...par français moyen, non ?

C'est pire ! Ces machins ressemblent plus à des chars qu'à des voitures, alors en parler comme de coupés, faut vraiment être ouvert d'esprit.

Le seul truc électrique que j'achète neuf, qui se branche et permet de se balader me sert à enlever la poussière dans la maison, et on appelle cela un aspirateur

J'ai été le voir le voir !!! incompréhensible monsieur !!! je suis allé le voir me semble plus cohérent .

"C'est etonnant, vu la conception a rabais de Captur allongé"

Je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant

Si les acheteurs auto étaient TOUS préoccupés par la qualité du produit ça fait longtemps que Renault aurait fait faillite.... heureusement que pas mal de monde ne cherche qu'un déplacoir à 2 balles... mais attention, DACIA bouffe peu à peu cette clientèle de prolos qui souhaite tout de même partir en vacance 1x par an

Qu' on arrête d' appeler ces machins hauts sur pattes à 5 portes "coupé"!

A la limite, 30 cm moins haut, et encore...

Pourquoi en regardant cette voiture à coté de certains autres SUV (que je n'aime pas davantage) j'ai la même impression qu'en regardant une Fuego à coté d'une Porsche 928 ?

C'est sure que le rapport qualité/prix sur une Peugeot tu le cherches quand tu vois les prix délirant pour du 1.2 puretoc

Le guignol qui crache sur tous les modèles Renault et qui se fait des gorges chaudes dès que Peugeot sort un nouveau déplacoir

T'es un bon, surtout ne lâche rien, ton frangin ETO prendra le relais dans la soirée

Arrêtez avec votre terme "SUV Coupé", déjà y'a 4 portes et ça a plus le profil d'un monospace que d'un coupé.

Si tu penses que les voitures thermiques auront disparu dans 4 ans, c'est que tu ne comprends rien au marché automobile et encore moins à l'économie ! Il faudra au minimum 30 ans pour que la majorité du parc auto passe à l'électrique. Et j'ai bien dis majorité, pas totalité car il restera toujours des amoureux/collectionneurs des thermiques.

Et puis acheter une voiture neuve, thermique ou électrique, n'est jamais une bonne idée ! C'est même une très mauvaise idée quand il s'agit d'une VE vu l'évolution constante des techno autour des batteries. Je ne parle même pas de Tesla qui change ses prix en longueur de temps (l'exemple de la TM3 est flagrant) !

Un peu minable comme commentaire. Tu ne dois pas te prendre pour de la merde :) Et puis on achète pas une Renault pour paraître riche ! Pour ça, les LOA sur les BMW, Mercedes ou Audi, existent !!

Heureusement, tout le monde n'est pas obligé d'avoir tes goûts et peuvent acheter cette voiture parce qu'ils l'aiment, qu'ils aiment ce style, qu'ils aiment les Renault...

Elle a son style même si les Suv ne sont pas mon truc :)

Pour ce que je sais de ce véhicule, il a une forme innovante certes mais ça reste de l'importation.

" Renault a retardé la commercialisation de l’Arkana en France alors qu’il est présent en Russie depuis l’été 2019. En fait, les deux SUV n’ont que deux points communs : une ligne similaire. Techniquement parlant, le modèle destiné au marché européen n’a rien à voir car il est issu d’une plateforme différente : le modèle russe fabriqué à Moscou, est conçu sur une base de Duster, plus apte à affronter les routes difficiles, alors que le modèle européen est basé sur la CMF-B, déjà utilisée pour les Clio et Captur et fabriqué à Busan (Corée du Sud).

Selon Renault, l’Arkana russe et l’Arkana asiatique ont moins de 5 % de pièces en commun.

La forme générale est intéressante mais rend plus difficile l'accès aux places arrière et donne peu de visibilité sur l'arrière, cela est compensée par des caméras....Je l'ai vu, bonne chance à RENAULT mais bon, il y a un autre modèle chez RENAULT que "j'attends au virage" et en plus ce sera fabriqué chez nous.

Sauf que notre cas l'Arkana est tellement proche du Captur que même l'euroncap n'a pas jugé nécessaire de noter le véhicule et à repris les notes du Captur !

Du coup c'est quand même un beau maquillage histoire de faire monter le prix d'un produit à meilleur coût.

J'ai pas connaissance que l'euroncap ai mis à une Audi A3 les notes d'une Golf malgré une base commune...

Mon pote Nico est de retour ça fait plaisir...

Pas loin des 30000 bornes le T-Cross et merde, pas encore d'emmerde.... même avec la DSG... fait chier bordel

Et ba!! Pour un perfectionniste tu te contentes de peu

Perso j'ai jamais aimé cet Arkana mais je ne suis pas étonné qu'il puisse bien se vendre.

Par contre 40 000 commandes c'est en France ou en Europe ?

Je penche pour la 2e option ...

Merci mon p'tit Dédé, on ne risque pas de refaire le monde avec un gars comme toi mais on se sent moins c*n en échangeant quelques lignes

PS : Si une G30 de 18 mois est une "vieille BM" comme tu dis, encore un clou dans le cercueil du ridicule franchouillard

Je suis toujours étonné qu’il y ait des gens qui veulent paraître riche sans en avoir les moyens.

Pourtant ça dû m’arriver car je conçois que socialement ça peut aider et rassurer mais c’est loin d’être mon quotidien.

Je coche la case pauvreté, j’en ai d’ailleurs un signe extérieur, ma voiture, une Clio 2 phase 2 (2 portes) BVA, achetée d’occasion. En plus son design me plait.

Malgré son insignifiance, son achat répond à des critères précis.

BVA: plus jeune j’ai conduit les voitures de mes parents qui avaient une BVA et cela m’avait convaincu malgré le surcroît de consommation.

Le prix: de mémoire aux alentours de 2500€

La nationalité : française, fabriquée ou conçue en France (Renault, PSA, Toyota), c’est un peu désuet voire ringard mais je paye mes impôts (peu malheureusement) en France et des cotisations et je préfère soutenir l’emploi que le chômage. En plus j’ai travaillé chez des sous-traitants de constructeurs français. Ceci explique cela.

Donc dans le cas où je serais dans la situation d’acheter un véhicule neuf, l’Arkana aurait sans doute ma faveur surtout dans sa version hybride. Quand bien même serait ce pour paraître riche sans en avoir les moyens cela ne ferait pas de moi une sous-clientèle. À une époque on avait parlé de sous hommes.

Si je suis dans ce cas et si alors je suis à plaindre, je le suis bien moins que celui qui se plaît à s’en gausser et à le montrer du doigt.

Mais n’étant pas un potentiel acheteur, je ne fait même pas partie d’une sous-clientèle mais plutôt d’une sous-sous-clientèle, une raclure de bidet, une sous merde.

Mon homme est directeur d'une concession BMW. C'est donc à ça que ressemble un client BMW ? Le pauvre je plains ses employés de se farcir des guignols dans ton genre et je le plains lui d'être assimilé à cette clientèle. Je vais lui montrer tes commentaires pour voir sa réaction et me moquer un peu de lui

J'imagine que pour un Français un Captur ou un 2008 est sans commune mesure...

Je dis bien, pour un Français

Faire un amalgame du commentaire de quelqu'un pour le ramener à la clientèle de la marque ça en dit long sur ta longueur de vue...

T'inquiète on à l'habitude ici... c'est un comptoir de PMU ou on apprend jamais grand chose... on vient se changer les idées tout au plus

Entièrement d'accord, les lignes classiques sont bien plus vendeurs, que des lignes torturés

Bien sûr que non.

Il y a aussi des personnes très sympas, pas du tout aigries et sans complexe d'infériorité, qui cherchent du plaisir de conduire.

une daube coréenne , en plus vraiment moche et mal équilibrée,normal que Renault en ai vendu un peu, il n'ont plus que ça à vendre , les autres vont être arrêtées , autant acheter directement une coréenne

Fais toi plaisir. Crache bien sur le Captur et le 2008, ça ne nous gêne pas les Francais. On le fait aussi.

Si ça peut te rassurer d'avoir acheté un T-cross encore moins bien fini, tout aussi mal motorisé et te sentir perfectionniste.

La perfection en 4 cylindres diesel et 3 cylindres essence...

Dommage que tu n'aies pas pas acheté un L6 voir un V8 chez Bm, tu aurais pu te prendre pour Dieu.

Bah moi, n'en déplaise à certains, j'hésite entre l'Arkana hybride et la Mégane hybride rechargeable

Personnellement je le trouve assez laid, de dos l'ensemble semble fragile, très plastique.

Mais pas étonnant qu'ils se vendent plutôt bien, chez Renault en suv de cette taille, c'est tout ce qu'ils ont. Entre un Kadjar et un Arkana, le choix est vite fait.

T'hésites entre une berline compacte et un suv coupé ? Drôle de choix mais pourquoi pas

En même temps, qui a des problèmes avant 30000km ?

C'est un bon départ, à voir si ça se confirme dans les mois qui viennent. Un bon départ c'est positif mais pas forcément signe de succès commercial, ce qu'on peut souhaiter à Renault vu l'état des ventes.

c'est pourtant facile a comprendre: les vieux ont bcp d'argent mais peu de temps a vivre: ils s'en foutent que la bagnole va perdre 50% de la valeur en 4 (plutot 3 en fait) ans, ils cherchent a profiter autant que ça dure

en fait, je pensais a la silhouette longue et étroite (pour cause de voies de Captur)

justement, si on le considère comme un nouveau modèle, du coup les ventes doivent sembler bien minces par rapport a celle d'une déclinaison d'un modèle existant (comme affirme l'article pour dire que c'est un succes)

En fait, pour que l' Arkana soir regardable, on tranche dans l' épaisseur au niveau des plastiques noirs des boucliers, ce qui le fait redescendre d' environ 30 cm... Et on obtient une berline avec une ligne plus sympa.

Non, pour moi y a pas à dire, c' est la hauteur qui fout tout par terre.

Rien à voir avec la Passat

T'en a pas marre de mettre en avant ta mauvaise foi ? Monsieur l'irréductible.

Cela démontre un caractère enfantin, limite obsessionnelle.

Autant dire qu'avec cette Arkana Renault n'a pas fait preuve d'originalité puisqu'il s'agit indiscutablement d'un modèle directement inspiré du X4 le SUV de BMW lui-même dérivé dr la BMW X6 sortie en 2015.

Renault suit-il l'exemple de Peugeot qui avec sa 308 a réalisé une copie plus ou moins conforme de la Golf ?

Une chose est sûre, la copie n'égale en général pas l'original et cette Arkana risque d'être toujours comparée à la BMW X4 dont elle pourrait être considérée comme une version low-cost comme Dacia est considéré comme une Renault low cost.

La comparaison est le danger quand on copie des modèles de luxe à succès

Je le trouve plutôt réussi.

En tous cas moins lourdeau que tous les autres SUV coupés jusqu'à présent. Allemands essentiellement.

Un succès mérité.

Maintenant faut que la fiabilité suive, histoire de faire oublier les Espace et Talisman.

Quelque chose me dit que vous ne devez pas beaucoup en connaitre des "riches"...

Mais que pour aligner les poncifs par contre vous êtes fort.

C'est pas parce qu'un guignol colle une bagnole en avatar en affirmant que c'est la sienne que c'est vrai.

Bienvenue sur internet, le royaume des mythos.

Dans le cas présent ça sent plus le petit frustré qui aimerait avoir la BM mais qui peut pas. Alors ca crache sur tout ce qui lui rappel sa propre condition, son quotidien.

Quoi de mieux que de vomir à bon compte sur de la voiture Francaise pour faire genre?

Ne vous inquiétez pas pour Monsieur.

Le vrai client BMW est gener6d'un autre niveau....

Quand on sait sur quoi s'astique le bonhomme lire que chez Renault ils ont un intérieur vu et revu c'est comique.

ne parlons pas du design extérieur...

Evidemment, comme c'est du RENAULT, tous les aigris et bas de plafond s'en donnent à coeur joie.!! Classique sur ce genre de forum pour boutonneux...

Ce n'est pas un véhicule exceptionnel, certes, mais une autre proposition intéressante sur le marché que les "parpaings au CX de boite à chaussures" teutons ou coréens. Il en faut pour tout le monde, tous les budgets.

Dans notre société du paraitre et de la fatuité, si ta voiture n'a pas le bon écusson, tu es un plouc...Pauvre France.

Je vous rassure Madame ce n'est pas le cas nous ne sommes pas tous comme ça.

Enfin moi techniquement je ne suis pas encore client BMW (mais après quelques mois si )

Bravo à Renault d'avoir copié les premiums Allemand, ils ont osé et pas trop mal réussi. BMW a de son coté essayé de copier Renault en construisant un monospace, mais ils ce sont loupés et dès sa sortie ce série 2 paraissait déjà vieux et d'une banalité affligeante, comme quoi le talent n'est pas toujours du coté que l'on croit !

Les gens qui vont acheter une Arkana sont-ils de nouveaux clients ou pas?

Si le succès se fait au détriment d'autres modèles, ce n'est pas vraiment un succès. A voir le % de la marque sur l'ensemble des marchés en Europe, gain ou stagnation montrera si l'autocongratulation est justifiée.