Commentaires - Renault Clio, l'intégrale : championne de France

C'est surtout la génération 206 qui a tué le game en étant la voiture la plus vendue dans lhistoire France devant la Clio 2 et 4

Petite erreur du rédacteur.

En France la Clio Symbol est belle et bien disponible.

Vous pouvez encore en croiser aujourd'hui....à La Réunion....et pas par hasard mais de façon très régulière.

Et quoi qu'on puisse en dire La Réunion c'est bien la France (sissi...vu ce que me prend l'état Français en Impôts/Taxe et autre joyeusetés du genre je vous assure qu'on est bien en France..)

Incroyable l'orgueil français sur une voiture qui n'en vaut que très rarement la peine

la Clio 3 est la preuve qu'il suffit pas de faire les meilleures voitures, il faut faire celles que les gens ont envie d'acheter. La Clio 3 était sans doute la meilleure polyvalente de sa génération (habitabilité et coffre, accessibilité, finition, confort, insonorisation, prestations routières, ergonomie, fiabilité, équipement, rapport qualité/prix...), elle ne pechait que par une conso elevée en essence a cause de son poid et un comportement routier un brin pataud.

Et pourtant sa premplaçante, la 4, qui fait un bond en arrière flagrant sur presque tous ces domaines (d'ailleurs elle a couté bcp moin cher a conçevoir), et en ne progressant que sur la conso en essence et bien evidemment la modernité electronique, s'est vendue bien mieux grace a son design jugé plus seduisant...

M. Desjardins le TCe n'est pas gourmand. En tout cas pas selon l'AJ qui le trouve raisonnable.

« Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, le cycle WLTP lui permet enfin d'afficher des émissions de C02 en rapport avec... sa SOBRIÉTÉ » Oui M. Desjardins, sa sobriété !!!!

C'est pas plutôt le pied droit de Cara qui serait plus lourd ????

AJ 1054 p.60/61 dossier les 10 voitures plaisirs sans malus

Clio TCe 130 EDC conso moyenne : 6,3 l/100km pour un 0 à 100 en 9,2s (9,0 chiffres Renault), 90 à 130 en D à 7,8s, une V max à 203 km/h (200 officiel)

Et la 208 Puretech 130 EAT8 est donné à 7l/100km avec un 0 à 100 en 9,4s (8,7s pour Peugeot le mytho...) , 90 à 130 en D à 8,6s, V max 195 km/h (208 officiel, vraiment des mythos chez Peugeot...)

Je suis toujours étonné par l'optimisme, pour rester gentil, des chiffres officiels Peugeot...

C'est Peugeot on joue du pipeau...

La Clio n'en vaut pas la peine ?

C'est juste LA meilleure citadine polyvalente au monde depuis la toute première génération.

C'est le MEILLEUR rapport qualité/prix/prestation du marché. Avec une finition correcte (sauf la 4), un équipement digne de la catégorie supérieure, des bon moteurs souvent fiables et sobres, des versions sportives qui sont au dessus de leurs concurrentes direct, etc....

Il faut vraiment être de mauvaise foi et complètement débile, pour dire ce genre d'âneries.

A vrai dire...NON.

J'ai pas attendu pour vivre "dignement" de payer des impôts.

Par contre je dois financer pas mal de types qui aiment à traiter les autres de "tocard".

Pas vraiment.

C'est très similaire. On y trouve quasiment tout....hormis quelques exceptions dont les ventes sont peu significatives.

Par contre on y trouve aussi des modèles de constructeurs Français qui ne sont pas disponible en métropole.

tel Clio Symbol, Citroën C-Elysée, Peugeot 301...

Tu nous explique ta présence sur ce site comme plein d'autres d'ailleurs à passer votre temps à décrier l'automobile dans son ensemble ? Je comprends pas le projet

J'en ai eu 3 une clio 1 baccara 1.7 une clio 2 dci 65 et une clio 3 dci 70 j'en garde un bon souvenir de toutes le slogan elle a tout d'une grande lui correspond bien.

La meilleure est bien évidemment la clio 2 campus avec un petit gabarit et une très grande fiabilité tout ça à petit prix que du bonheur !

On a compris t'aime pas Renault maintenant libre à toi de t'étouffer avec tes mensonges.

Quand j'avais la 3 j'ai essayé la 4 ba après l'avoir essayé je suis allé voir ailleurs pour remplacer ma voiture l'intérieur était plus proche de la dacia que la clio 3 et le confort et l'insonorisation bien en retrait.

La 206 devant la clio pendant longtemps en France

Peut-être que Renault n'a pas dominé 30 ans mais ça prouve que le modèle a évolué plus ou moins bien vis à vis de la concurrence. Tout sauf de l'immobilisme

Par contre pour un Sapiens, j'ai l'impression que tu as du mal à te renouveller. Toujours le même problème récurrent vis à vis de Renault. Qu'en dit ton psy?

J'en ai 4 sur les 5 générations dont une Rt 80 cv au début des années 90 la dernière une clio 5 tce 130 edc que de changements entre la dernière et la première le point commun étant une polyvalence rare dans la catégorie dans un format qui demeure compacte.

Il est trop pour se prononcer sur ma dernière Clio qui n'a que très peu roulé en 4 mois mais pour les autres (toutes essences) une fiabilité sans grand soucis avec un réseau qui demeure compétent et attentif aux clients.

En fait aujourd'hui on achète plus une Clio qu'une Renault avec l'assurance d'une auto de référence en France et en Europe.

C'est la même chose pour la Golf mais dans la catégorie du dessus.

Une baccara 1.7? J'aurai pas cru !!!!

Il est au plus mal. Son psy veux acheter un Cric.

En voyant le titre de l’article, je me suis fait le petit pari que le vigile anti Renault réagirait le premier. Gagné. Les chiffres montrent aussi que tu dis n’importe quoi. La seule question que je me pose aujourd’hui à ton sujet est de savoir si tu es payé pour débiter autant d’âneries.

bah justement. Moi aussi je n'aurais jamais acheté une Clio 4. Mais elle s'est vachement bien vendue en Europe

pareil: la 206 était bien en sous de la Clio 2 au niveau de la qualité globale (habitacle en carton, train arrière en mousse, multiplexage catastrophique...) et pourtant elle se vendait vachement bien car les gens aimaient son design.

En plus, double effet kiss cool: comme la demande était immense, les usines tournaient a 116% de leur capacité et les exemplaires sortaient tous fabriqués a l'arrache...

Je me souviens de la première génération. Il y a trente ans. Elle avait été élue voiture de l'année. Un changement après la R5 de 1972 ( voiture de jeunesse ) et la Supercinq. Je retiens cette génération . La troisième était bien finie. La quatrième : habitabilité et finition en retrait. Du mieux sur la cinquième. La II ? Plutôt confortable et agréable aussi.

pour la Clio 2 : j'en ai eu 2 : la 1ere (phase 1) avait un intermittent réglable en vitesse au niveau des essuies-glaces avants, la 2e a (elle a toujours oui) des essuie-glaces automatiques avec détection de pluie et réglage de sensibilité... Petite imprécision sur le dossier donc

ça fait la deuxième fois que tu sautes en premier sur un article sur une Renault, fais toi soigner, guignol, pourquoi ne vas tu pas beaufiser sur un cube schleu, regardes plus haut, y a un pachiderme skoda, tu vas pouvoir baver, lache prise, et arrètes ta propagande , la clio est un carton partout en europe meme en Allemagne, et on est nombreux à l'apprecier

Tout simplement numéro un des ventes en Europe dans sa catégorie !

Mais c'est la seule Clio que je n'ai pas eu... La 2 avec son 1.6 était un vrai jouet, super performante et agréable à conduire, et la Clio 3 avec l'excellent dCi 85 était plus "ronde", confortable, très bien finie, mais forcément moins fun.

C'est moi ou plus elles sont récentes, plus elles sont moches ?

J'ai la Clio 2 en 1.5 dci 65 et la Clio 4 Estate TCE 90. Franchement ce sont deux très bonnes voitures, économiques et sympa à conduire ! Sur la 4, la finition est un peu légère mais ça reste correct (la mienne est de 2018) mais elle est plutôt confortable et son coffre est vraiment grand (je viens d'un Scénic 3, la différence ne saute pas aux yeux) ! La Clio 2 a vieilli (la mienne a 14 ans) mais elle rend de fiers services et est super fiable.

Presque pareil pour moi, une clio 1 1,7 à carbu, une 2 dci 65, et une 3 dci 85.

La Clio 5 étant mieux finie qu'une A1, quelle grosse merde ça doit être une A1...

J'essaye de me mettre à ton niveau mais c'est pas facile...

Mode troll anti-troll de base off

Ma Clio 1 en 16 S, me laisse quelques bons souvenirs

Surtout à l'époque il n'y avait rien de mieux en gabarit et tarif.

Et quel succès en compétition, phénoménal

La Clio est à la mode grâce à Akram Ojjeh.

Exactement, je le répète assez souvent ici, il faut regarder les chiffres en europe et non qu'en France.

La clio est un best seller dans sa catégorie, la 4 était devant la polo, corsa,208 ....

D'ailleurs Renault à utiliser la recette VW golf pour le renouvellement de la clio 4 qui plaisais, reste juste à modifier les points négatifs de cette dernière et la naissance de la 5 pointe son nez.

On ne chahute pas les qualités les clients et ca marche

La 5 va faire un carton en Europe, je ne suis pas un pro renault mais j'affirme une réalité

c'est une autre drolerie des fanboys: ils pensent que renouveler un modèle c'est changer le design, c'est a dire l'emballage, même si dedans c'est peu ou prou le même produit (moteurs, boites, technologie...). et pestent contre les allemands qui font souvent des gros réstylages au renouvellement du modèle.

or les allemands perpetuent l'identité visuelle de leurs modèles, mais travaillent davantage sur le fond (moteurs, boites, technologie) et sur ce qu'on ne voit pas (ergonomie...), proposant des produits plus rassurants sur le sérieux de leurs conception

faute de moyens equivalents, ou désireux de faire a chaque fois oublier les déboires du modèle sortant, les français/italiens ont plutot tendance a "tout changer" dans l'apparence, pour jouer sur la seduction visuelle, mais a garder au maximun la technologie d'avant et moins travailler sur les détails (bcp de modèles PSAne proposent toujours pas de plancher réglable ni d'auto-hold, ni de banquette rabattable depuis le coffre)

CLIO 5 meilleur vente en europe au mois de fevrier, certes du à l'arrivée de la nouvelle Golf, mais théoriquement elle serait seconde. Voiture avec une ligne fluide, élégante et très bien fini comme le captur. La 208, bling bling, ça marche en France mais pas forcément ailleurs...Et à voir sur plusieurs mois, la tendance peut vite s'inverser.

Finalement il y a eu les trois premières générations dans notre famille, seule la 2 est encore présente, donnée à un des gamins, pour nous de loin la plus pratique et la plus fiable.

Tu à complété mon discours

Ca a toujours été une bonne voiture , equilibrée sur tous les domaines.

Merci

Ah oui ça te chagrine vraiment cet article. Bon aller si tu veux la clio a dominer pendant 26 ans sur 30, c'est mieux pour toi ?

Pas d'accord sur la 206, la qualité perçue était moyenne mais elle m'a plus posé des problèmes mécaniques que de finition ou je ne sais quoi. Sa grande qualité était le freinage qui manquait sur la Clio équivalente vu qu'elle avait 4 freins à disques (je parle de la version que je connais le mieux, la 1,6 litre), pas étonnant que j'ai dû faire réparer la tringlerie du train avant plus souvent qu'à son tour. On pouvait vraiment s'arrêter au panneau "trop tard". Ses performances, au -dessus de tout soupçon également avec 110 chevaux.

Le garagiste chez qui j'allais le plus souvent me disait que le 1,5 DCi était une grosse daube spécialisée dans les casses de vilebrequins. Quoique, à voir comment roulent les mazouteux en général je ne m'étonne plus de rien.

Etrange ton garagiste, le 1.5L DCI étant l'un des moteur les plus fiable du marché quelque soit l'époque...

c'est toi, à coup sur

Gignac ne répondra pas, il ne vérifie pas ses sources avant d'écrire, mytho jusqu'au bout................même au bord de sa "soit disant" piscine.........

La clio reste un bon compromis confort tenue de route habitabilité, pour la finition s'est toujours mieux qu'une polo avec des plastiques identiques à DACIA. ...

Je trouve la Clio Symbol franchement ratée, une des pires Sedan de l'histoire de Renault.

Quand on veut faire une berline tri-corps, il ne s'agit pas juste de prendre le modèle de base et y rajouter une malle. Renault l'a enfin compris avec la Megane 4 Sedan qui est je trouve une belle berline à malle sur les marchés où elle est vendue (dommage qu'elle ne soit pas vendue en France d'ailleurs, elle trouverait certainement des acquéreurs avec un juste prix).

mais oui bien sur, viens on va prendre soin de toi la ou on va

Entièrement d'accord

clio 1 16s y a que ça de vrai

Avez vous déjà conduit une clio ?? J'ai eu une 1, une 3 et une 4, et c'étaient de très bonnes voitures (comportement routier, confort ...). Et je n'ai jamais eu de problème avec.

J'adore l'objectivité des mecs qui ne jurent que par une marque. On a bien compris que tu aimes, manges, dors et respires Peugeot, mais ça n'en fait pas les meilleurs voitures du monde pour autant, même si ce sont d'excellentes caisses - comme les Renault.

D'ailleurs, la génération "7" ne restera pas dans l'histoire de la marque comme une référence, et la 208 2019 n'est pas parfaite (le fameux feeling Peugeot, ou es-tu !)