Commentaires - Renault : débuts anticipés pour le nouveau directeur général

Va-t-il arriver à dégraisser le mammouth ?

Espérons qu'ils conservent Alpine et développent cette marque avec des SUV à l'avenir. Elle peut constituer le haut de gamme tant attendu pour Renault. Faites les bons choix !

Il est vrai que les " moutons " adorent les SUV , un avant-goût de la bétaillère .

Quand on voit ce qu’est devenu Seat, il y a fort à parier qu’il va faire quelque chose de sympa à Renault ! J’ai hâte de voir la suite !

J'ai peur que la mentalité négative et les contestations permanente des Français le lasse et lâche l'affaire d'ici 5 ans... Sinon oui, j'espère que son passage chez Renault sera couronné de succès comme dans sa carrière.

Espérons qu'il redresse la barre et qu'il réduise l'emprise de l’État sur Renault. Si seulement il pouvait virer tous ces administrateurs emmerdants.

Il faut du cash et pas être forcément numéro n°1 des ventes mondiales.

Quand on voit ce qu'il a fait de Seat (clonage relifté de Skoda ou Vag, braderie -30% tous les 3 mois, et création de la blague Cupra avec le fameux logo...) : Il n'y a aucun miracle à attendre de ce patron ayant été forcément impliqué dans le Dieselgate...

C'est clair que c'est devenu une vraie fabrique d'auto emocion !

1- Lucas Di Meo est arrivé chez Seat en 2015 au moment du dieselgate qui concerne Renault et PSA au passage

2- Il a doublé les ventes de seat en moins de 5 ans contrairement à PSA dont les ventes ont été reduit à néant à l'international à cette même période et qui chutent en Europe depuis 2019

3- Seat fait des promos comme PSA avec son site aramisauto

4- Tu es un pauvre type qui a acheté un canapé Poltonesofa en pensant l'avoir réellement payé -50 %

le 4 j'adore

Si tu remplaces ' type " par Tavarez et ' canapé Poltronesofa ' par FCA ça marche aussi :)

en effet ça fonctionne très bien !

Il a débuté sa carrière chez Renault donc il connait bien la boite et le fonctionnement d' une grande entreprise française ( et ses travers )

Ce qui est intéressant est qu il va avoir le rôle inverse qu'il avait chez Seat face à vw ( Renault vs Nissan )

je suis confiant vu ce qu'il à fait chez Seat ( qu'on aime ou non Seat, il a remis la marque à Flot) Mais soit il arrive a redresser la barre, soit Renault coule.. un sacré Challenge !

Oui mais chez seat il y a vw derrière... Chez Renault ça va être plus difficile je pense.

ce qu'il a fait de SEAT ??? mais il avait des valises pleines de dollars car VW gagnait alors un fric fou en Europe.... quand tu as le pognon c'est bcp + facile d'etre bon ! là.... les caisses sont vide, Mitsu va mal.... et NISSAN est au bord du dépot de bilan. ça va pas etre la meme mayonnaise..... la situation est totalement inverse de ce qu'il a connu chez SEAT.

Pour l'instant il se meo télétravail...

Il s'apprête à toréer avec la CGT . Bon courage au roi de l'arène . Olé , olé !

Exact, le cric fera-t-il encore partie du top 10 mondial à fin 2020 ?

Le seul signe d'espoir à mon sens est qu'enfin Rîno propose deux produits à la qualité perçue acceptable, avec si besoin de la high-tech hybride au rendez-vous :

Clio et Captur...

Pour le reste, y'a rien d'équerre.

Ce n'est hélas pas sur ces deux produits que les marges sont les plus importantes, surtout quand enfin on a poussé le curseur qualité, ça coûte forcément un peu plus cher à produire....

D'un point de vue mathématique et statistiques, il est bien plus facile de doubler un petit volume qu'un gros.

Passer de 250000 ventes à 500000 ventes, c'est autrement plus facile que de passer de 2 à 4 millions, surtout quand tu as la possibilité d'élargir le territoire de vente.

À l'échelle mondiale, Renault est un peu plus implanté que seat ne l'était.

Tu parles.... en 2020, Rîno ne pèse plus rien en Chine, Japon et n'est pas présent en Amérique du Nord...

Il reste quoi de significatif ?

L'Amérique du sud pas bien d'équerre d'un point de vue économique ? L'Inde avec sa demande de produits à deux balles, l'Australie où la marque n'est pas présente...autre ?

Le nouveau patron s'est déjà mis au travail, c'est une bonne nouvelle mais n'oublions pas que....

Le dirigeant italien, " aura droit à un montant fixe de 1,3 million d'euros par an, payable « en douze mensualités», selon les principes de rémunération mis en ligne par le constructeur automobile français sur son site internet.A cela pourra s'ajouter une rémunération variable annuelle pouvant atteindre au maximum 150 % du fixe « en fonction de critères quantitatifs et qualitatifs », soit 1,95 million d'euros.En outre, il pourra percevoir chaque année une rémunération variable à long terme atteignant 75 000 actions Renault. Leur « acquisition définitive sera soumise à l'atteinte de critères de performance évalués sur une période cumulée de trois ans et à une condition de présence de trois ans à compter de leur date d'attribution.Et ce n'est pas fini!!!

Ce paquet est évalué à près de 2,6 millions d'euros au cours actuel du titre, soit un total maximal théorique (fixe, plus variable annuel, plus variable à long terme) de près de 6 millions d'euros par an si l'action Renault restait inchangée."

Il y a de l'argent chez Renault..... Oui mais un bon patron vaut largement sa rémunération et on baissant encore les rémunérations les meilleurs patrons iront à l'étranger.....PUISQU'ON VOUS LE DIT !

Si c'est pour faire du SUV , autant qu'elle disparaisse.

Si SEAT est devenu ce qu'il est devenu c'est avant tout grâce à VW... dans l'esprit des acheteurs SEAT on a bien souvent des amateurs de VW qui veulent payer moins cher... un peu comme pour SKODA.

Il ne pourra pas faire de miracle avec du Renault, l' image dégueulasse que trimbale cette marque lui collera à la peau encore pour longtemps

Mais tu as raison d'y croire... y en a beaucoup ici qui glorifiaient Carlos "Le Grand" y a encore pas si longtemps, on voit le niveau... et surtout le résultat

Ne sois pas si dure avec lui STP... il fait ce qu'il peut le pauvre

Encourage le plutôt, je crois qu'il en a bien besoin

Pourquoi il est polonais ?

Ahah! Excellent !

Pourtant seat et vw sont amoureux depuis 1982 pas depuis moins de 10 ans et oui Luca De Meo a redonner un nouveau souffle à Seat depuis son arrivée en 2015, désolé de te décevoir. Tu racontes des bêtises.

Alors Gignac....ce ban....tu t'es pris combien cette fois ?

"Rîno ne pèse plus rien en Chine, Japon et n'est pas présent en Amérique du Nord"

D’où l'utilité de l'Alliance qui gère ces coins de planète laissé par Renault, puis actuellement beaucoup de marque se remettent en question après la pandémie et un marché (surtout Europe) saturé. Tous annoncent des restructurations, voir des fermeture à venir, ce n'est pas pour autant la faillite. Dans l'automobile il y a toujours ces coups de moûts cycliques, c'est pourquoi une bonne gestion est un plus, perso je fait confiance Di Meo avec toute son expériences en la matière.

C'est un raisonnement de Français minable ! J'espère que ceux qui commentent ici n'ont pas à gérer une entreprise. Trop de frustrer de la vie ici, c'est dommage.

Polonais je sais pas mais affabulateur, mytho et frustré ça j'en suis certains

Je pense qu'il arrive a un moment assez bon pour lui...

Malgré les réductions d'effectifs et tout, Renault est clairement dans une bonne phase, il suffit de voir la Clio et le captur qui sont des réussites.

Il doit clairement continuer et accentuer ces efforts en termes de qualité intérieur et extérieur des Renault.

Après le reste de la gamme doit sûrement être repensée et surtout bien située toutes les marques.

Je pense sincèrement que Renault peut nous réserver de bonne surprise si le gars fait pas n'importe nawak

On est quand même devant un PDG qui a redoré l’imagine d’une marque en 5 ans, PDG qui a fait ses débuts chez Renault, et qui se retrouve aujourd’hui à la tête de Renault, et les c*** arrivent encore à critiquer, c’est incroyable la mentalité française ! Les français moyens par excellence !

Moi y a que les chiffres de ventes qui me permette de juger de la qualité du management, et sur ce point SEAT vendait déjà plus de 400 000 bagnoles fin des années 90 début 2000 donc faut relativiser un peu les choses...

Maintenant faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit ; il a fait du très bon travail chez SEAT et les chiffres le prouve mais faut arrêter de croire au Dieu vivant comme certains gros cerveaux le faisaient avec Ghosn à une époque...

SEAT va très bien car ses SUV plaisent mais rien ne dis qu'il fera redémarrer Renault, qui n'a que le Low cost pour faire du blé car il est seul en piste... et ses petites caisses se vendent à grand coup de remises XXL... un des seuls arguments avec le look (subjectif) pour faire signer des bons de commandes.

https://carsalesbase.com/europe-seat/

Ok.... mais à l'époque, Skoda et les coréens existaient à peine sur notre marché. Dans une moindre mesure Dacia également...

Ce sont ces marques qui ont pu siphonner partie de la clientèle Seat...

Huummmm... je crois me souvenir avoir pris un trimestre... faudrait leur demander quelle est la peine maxi prévue au code pénal Cara...

Non le dieselgate ne concerne que LE KUBE.

Ta marque chérie est la seule à avoir été prise en flagrant délit de tricherie sur les émissions de polluants via l'installation d'un logiciel truqueur.

Il n'y a pas d'autre marque ayant fait la même chose, et tout ce qui concerne Renault et Pijo ne sont que des soupçons et des spéculations dénuées de fondement.

Tu auras beau essayer de bullshitter le forum à ce sujet, tu n'y arriveras pas !

... si ce sont des soupçons et des spéculations, comment peux tu affirmer qu'ils sont dénués de fondements ?

Remarquons juste que ces deux marques ont eu la bonne fortune de ne pas diffuser leurs produits aux U.S...

Il est encore en boucle........C'est Vw qui a été condamné et qui à encore pleins d'affaires sur ce sujet, donc arrête ton mauvais cinéma...........

Ce n'est pas bien de parler sans savoir mon cher à qui on a faire...Merci pour le minable c'est l'effet miroir?

Bien au contraire je pense qu'il va redresser la barre tu te souviens comment les Seat étaient avant lui et puis concernant la marque Cupra il y'a quoi d'équivalent chez PSA après que tu n'aimes pas Seat ça c'est une autre histoire

Juste une question c'est quoi l'histoire avec son fauteuil

Ben il avait acheté un canapé Pochtronesofa à -50% et il en était fier :)

( il pensait avoir fait une affaire )

Ben chez psa c est pareil ils ont sortis plus de modèles ( suv ) mais sans que les ventes augmentent :)

C'est normal que tu prends pas le temps de lui répondre puisqu'il te balance des vérités dans la tronche que t'as rien a mettre en face

Continue ta propagande de clown sur PSA, au final tu lui faits plus de tort que de bien... et tu t'en rends même pas compte... oups... faudrait pas lui rendre service non plus au génie

Je suis d'accord avec ça mais attention aussi que la population européenne a pris pas loin de 40 millions d'habitants en près en 30 ans

À d'accord merci pour l'info

Son commentaire était adressé à qui (j'ai pas pu voir la modération a supprimé son commentaire)

Cette annonce survient le jour où Nissan fait part de son intention de développer des batteries de nouvelle génération pour ses véhicules électriques en collaboration avec un spécialiste chinois du secteur Sunwoda. Donc Renault devra utiliser des batteries chinoises puisque Nissan sera le chef de file de l'alliance pour les véhicules électriques. Exit les batteries de l'Airbus des batteries ? Décidément l'Alliance est bien un canard boiteux.

Pour lui, y'a deux marqueurs incontournables de la classe et du bon goût.

Le fameux sofa en question.

Et les surpiqûres rouges sur les sièges d'une caisse.

Si t'a pas ça, t'as loupé ta vie...

renault n'a jamais rien pesé en Chine.

À d'accord et la montre Rolex elle n'est pas comprise dans le Lot

Volkswagen a voué avoir installé un logiciel et a payé une énorme amende.

Benz a été aussi condamné en Allemagne.

Y a -t-il pour autant eu perte de clients?

Continue à jouer les vierges pures, rzn

renault serait en faillite s'il était condamné.

Personne n'est dupe.

La mauvaise fiabilité du produit ne concerne quasi que renault-nissan : la sanction du client arrive !!!! : https://www.youtube.com/watch?v=9lzjEs4go2w.

Si ça c'est pas du foutage de gueule du client !

Dans le Lot ou dans le lot ?

C'est hyper rare pour être souligné mais là je suis d'accord avec Steppeouais: PSA et le cric n'ont jamais été pris dans le Diesel Gate

NicoTDI essaye n'importe quoi pour protéger son groupe

Si c'est vrai c'est hyper mal joué pour le coup !!!

Elles ont forcément augmenté, car sans ces SUV les chiffres de PSA seraient tout autre