Commentaires - Renault Espace (2023) : les premières images en direct de l'essai

Un SUV pour que l'Espace SUrVive....

Il est mort né cet Espace, il a strictement aucun intérêt et paraît déjà démodé du point de vue du style

Mode Gignac ON

Ça le fera pas.... Renault vend rien au dessus de 25 ooo... Et un petit 1l2 sur une caisse de 2 tonnes.... mort à 50 ooo km.... Sur du Toy c'est du 2l5....

Moins cher t'as le model Y a 40 ooo.... ou la MG4 à 20 ooo.... Au moins 10 ooo balles trop cher....

Mode Gignac OFF

Je crois que je n'ai rien oublié.

Véhicule familial petit trois cylindres hybride 4.7 litres aux cents avec femme enfants et bagages on y croit

Même fabriqué à Lourdes pas sûr que ça marche .

s'il y avait autant d'innovation et de créativité que pour le premier espace, une réimagination de l'espace, du poids, du loger un vehicule, le deplacer , l'habité, l'usage, le personnaliser, je ne sais quoi d'autre. le nouveau voyager en suv serait tout autant anecdotique.

L'intérêt du modèle par rapport au SUV électrique n°1 des ventes mondiales est effectivement sur cette promesse : à 5L/100 sans risquer le bannissement rapide en ZFE (ni de souffrir des oreilles comme avec les CVT Hybide) cet Espace ferait un bon dernier VT de transition.

A 7L/100 c'est le bide.

oui oui c'est déjà ce qu'on a lu quand l'Austral est sorti, résultat il cartonne !

Génial, on s'y croirait

Pas tout à fait tort par contre. Des petits moteurs sur ces parpaings, c'est idiot. On se croirait revenu au temps de l'ariane et la renault 20 LS. Et encore, c'étaient des 4 cylindres.

...une sorte de Q7 à la française, 1.2L, 3 cylindres, 17 ans après ce dernier.

Faut voir, mais pourquoi pas

T'étais passé où le Dédé ?

Déjà qu'il n'y a plus de son et plus d'images pour ce qui concerne ton célèbre voisin, ça faisait comme un vide...

La R20LS avait le même 2L des TS est c'était parfaitement dans les normes de l'époque.

parfait !

enfin si, les fautes d'orthographe ...

Un hippopotame de plus dans le paysage "voituriel" français.

A.U.C.U.N charme.

Question existentielle : fera-t-elle la risée des polonais lorsque macron sortira de Varsovie , comme avec le modèle précédent ?

Et ils la proposent aussi en utilitaire, leur nouvelle camionnette ?

Désolé de prédire l'avenir mais cet Espace ne se vendra pas

3cyl 1.2L sur l'espace ? Nan mais ils sont fou ou quoi ? Ok y a les 2 moteurs électriques, mais quand même. Je voudrais pas me taper de l'autoroute de montagne avec armes et bagages !

C'est évident que Renault fait du grand n'importe quoi, j'ai cru en Lucas de Meo qui par le passé a fait de bonnes choses mais chez Renault il ne fait que des erreurs ou il est très mal conseillé

Ah bon l'Austral cartonne ? perso j'en vois pas sur les routes, les délais de livraison doivent être longs je suppose

Un corbillard "idéal" ?

Même un parpaing une fois lancé, à vitesse stabilisée et en tenant compte de ce qui est permis sur nos routes qui plus est aidé par deux moteurs électrique ça ne peut guère consommer beaucoup plus.

tu as oublié : "rino a rien compris, fallait un diesel minimum 3 L... 15.ooo roros...

maximum...

... et çà se vendrai comme des petits pains ..."

Oui, seulement 200 Cv pour grimper, çà va pas le faire...

Et si on arrêtait de raisonner comme si on était encore au siècle dernier?

La magie du travail réalisé pour passer les tests d'homologation !

Aucun soucis niveau puissance, par contre il risque d'y avoir des surprises niveau consommation..

Merci Renault. Mon Koleos n'est vraiment pas démodé à côté.

J.ai hâte de voir quelle motorisation ils vont essayer.

Encore une bouse !

A la limite pour le prix un v6 3.0 turbo de la nissan z ou des infiniti q50 / q60 red S 400ch dégonflé 300 avec micro hybridation!

Chez le cousin par alliance Le Qashqai et le XTrail font l'effort de se différencier.

Le Xtrail fait plus haut de gamme même.

je comprends pas Renault sur ce coup là .

Mince, j'ai effectivement écrit Renault au lieu de Rino et euros au lieu de roros.

Je ferai mieux la prochaine fois.

moi je les comprend.. normalement cette caisse doit s'appeller grand austral..

et valoir 1500 balles de plus que l'austral...

mais bon vu qu'ils veulent marger on l'appelle espace..

alors que c'est un espace..

un espace c'est un grand monospace..

autrefois c'était bien plus grand qu'un scénic.. mieux motorisé et çà valait les 10 000 roros de plus..

la ils vont se planter..

mais bon l'espace c'est mort depuis 10 ans!!

le dernier mi suv mi monospace. a perdu sa modularité et perdu ses clients..

pas de raison que ce suv rallongé fasse mieux..

surtout avec les motorisations inadaptés!

pas de diesel pas d'electrique..

çà va boire un max ce gros suv avec son petit moteur essence..

et pour la fiabilité pas de raison que çà soit plus fiable que les anciens espace avec des moteurs de clios..

t a tout compris cet espace c'est un koleos mais en 7 places..

interdit le 7 places quand il fallait vendre l'espace!!

c'est fini le diesel..!!

mais un bon 2l voir 2l5 hybride comme sur toy ou honda!!

et bien sur une version electrique çà le ferait met toi à la page.;

sans oublier une verison electrique avec moteur mégane 200cv!

et une batterie 85 kw..!!

la oui renault serait au niveau..!

On attend les essais en conditions réelles, pas avec un journaliste seul à bord avec un appareil photo sur une route plate à 80 vent dans le dos!

Pour cet usage, une Smart fait très bien l'affaire .

Plutôt une utilisation familiale minimum 4 personnes et des bagages sur parcours mixte et là ce sera plus proche de 7 que de 5.

Pas biieen, t'as pas lu l'article...

Pas mal de déplacements boulot en ce moment, ça va aller mieux dans peu de temps. Pas de nouvelles de mon voisin non plus, même pas une carte postale. Ingrat

Au temps pour moi. Plutôt la TL et GTL avec celui de la R 16. Il me semble que la LS avait une boîte longue qui la plaçait dans les 7 CH.

alors faut pas pousser dans le Renault bashing : l'Austral est commercialisé depuis Novembre 2022, donc cela fait juste 6 mois, c'est normal que vous n'en voyez pas à tous les coins de rue! Et pour les délais de livraison, j'ai eu le mien en 3 mois, le plus long n'était pas le temps de la production mais la livraison effective car pas assez de conducteurs pour les porte-voitures!

Çà va consommer comme au siècle dernier?

J'adore les prédictions de spécialistes du marketing "là ils vont se planter" confrontées quelques mois plus tard à la réalité! Si Renault crée ce modèle, ce n'est pas un délire d'ingénieur (on est plus au temps de la DS...) mais parce qu'ils ont questionné des milliers d'acheteurs potentiels, pour établir ensuite un cahier des charges réaliste (au plus juste coût). Ensuite, la grande question est: est-ce que les consommateurs potentiels font ce qu'ils disent, ou pas?

Par exemple lorsque Renault a fermé l'usine de Vilvoorde en 1997, on a vu beaucoup d'affichettes en Belgique "ceci est ma dernière Renault". En 1998, Renault a battu son record de ventes en Belgique...

On a eut une R20 GTL Automatique, là je confirme

Je me souviens les ouvriers soulevaient les châssis Megane .

c'est moche écrit GTL sur une grosse baleine. TL , Ts ,TX ça faisait beaucoup mieux

Mon oncle avait un R2 TS le 2 litres écrit derrière qui faisait sourire son proprio comme son pompiste

j'ai pas connu la R 2

ils se sont dit, on va mettre un 1.2 pour faire causer dans les forums de caradisiac sûrement...

et ça marche comme disait la pub !!!

Je capte pas au niveau du style ...

Alors qu'ils ont dévoilé la Clio restylée et semblent vouloir changer le "style" global Renault (phares avants en C, feux arrières dégueu digne des sourcils d'Emmanuel Chain, ...), bref, le style apparu sur la Megane 4 en ... 2016, voila qu'ils pondent cet Espace, "nouveau" véhicule ... avec les vieux codes stylistiques au lieu d'utiliser les nouveaux.

Un futur bide sans aucun doute.

Privilégiez l'excellent kia sorento où hyundai santa fe qui sont bien plus sérieux que cette chose déjà hors sujet avant sa sortie.

Puis la réputation Renault avec un nouveau modèle...bon courage aux cobayes.

J'ai pensé à toi lorsque j'ai chargé un kangoo "be bop"....

Ils devaient en prendre de la bonne chez les ingénieurs de la marque à l'époque...les fluence,talisman,laguna 2 et 3 avec un cahier des charges unique au monde made in France

chez nous y'avait une ts avec sa superbe boîte à 3 rapports !

et du plastique moussé à faire pleurer une "premium"

Il n’est vraiment pas dégueu l’Austral, et il faut avouer qu’on en voit de plus en plus sur nos routes.

Un détail stylistique dans lequel ils semblent devoir s'inscrire est la surface ridicule de la lunette arrière et des fenestrons arrière.

L'essuie-glace vient de s'inscrire au challenge du plus petit format proposé sur le marché.

Dommage que ce modèle n'aie pas existé au moment de l'évasion de Carlos, il aurait pu remplacer sa caisse de déménageur.

C'est vrai que les Suv VW sont des modèles de grâce et d'élégance, tous plus originaux les uns que les autres Quant aux VE, des ballerines aux lignes enchanteresse !

A un certain stade je pense qu'il faut laisser parler les gens.Des Renault austral, tout le monde commence à en voir, même au fond de ma campagne y'en a 2 ou 3.

Concrètement, quelles erreurs ?

ben non, ca boit probablement moins que vous.

Probablement. Mais un 5008 de 130 cv avec 130cv consomme plus de 8l dans ces conditions, tout comme un Tiguan Tsi de 150 cv. Donc cet Espace ferait plutôt mieux que la concurrence de ce point de vue.

Sauf que la fiabilité des derniers modèles est bonne. Et que l'Austral est largement au niveau des productions hybrides des coréens. Avec même une interface multimédia plus performante et agréable à l'usage.

Il est tellement moderne comparativement à un Peugeot. Futur collector .

bien imité.. oui tout à fait..

aprés je rajoutterais que c'est pas un espace donc perte de la modularité..

c'est un grand austral 20 cm plus grand..

quitte à aggrandir 30 voir 40 cm pour caser les baggages!! car c'est un 7 places!!

dernier point 50 000 balles un 1l2???

eh les fan boy rino vous pouvez m'expliquer comment çà peut etre fiable sur 300 000 kms?

il manque une version diesel.. et une version electrique..

mais sinon tout va bien..

ah bon non c'est comme la nouvelle 308..

çà se vend pas.. du thermique avec moteur de citadine au dessus de 40 000 balles..

ce qu'on voit sur les route..

c'est de la 208 de la clio et de la dacia..

et en électrique de la mg4.. et surtout de la tesla!

pour le nouveau 3008 pijo a interet à pas se louper..

et de suite frapper fort en électrique..

sinon çà sera la meme musique que pour l'austral..

les cric en carton sont survendu c'est trop chér leur pisse Huiles Moteur rino c'est fini

Énormément de problèmes sur le système hybride et la boîte à crabot.

Blocages,casses, bugs...

Les coréens sont largement au dessus de cette sous marque dans tous les domaines...

Niveau fiabilité, on n'en sait rien pour le moment de ce nouveau moteur.

Renault a été capable du meilleur comme du pire, seul le temps nous le dira.

oui souvent le pire Next le cric en carton ! vs purtoc

je connais très peu de personnes qui font 300 000 km

il faut faire 30 000 km sur 10 ans, ça fait beaucoup, faut penser à prendre les transports en commun je crois

« Moteur en carton, cric en carton… » on a reconnu le duo Gignac sudiste. Parler ainsi d’une auto et d’un moteur qui viennent tout juste de sortir!! Quelle peut-être leur crédibilité?

suivre mon regard & oui des Moteurs en carton en deplaise Mossieur -)

Ceci n'est pas une Espace. L'Espace est morte, hélas.