Commentaires - Citroën et Renault donnent rendez-vous à leurs fans

Sinon, pour les fans de toutes les marques, ne manquez pas l'avant-dernier opus de la saison du Charade Classic dimanche 4 septembre, sur le circuit éponyme.

Sinon, pour les fans de toutes les marques, ne manquez pas l'avant-dernier opus de la saison du Charade Classic dimanche 4 septembre, sur le circuit éponyme.

Y'aura une machine à café El Gringo ?

j y serais sinon 15 balles pour voir du low cost rino!!!.

Citroen 5 balles ça va ..

j y serais sinon 15 balles pour voir du low cost rino!!!.

Citroen 5 balles ça va ..

Un rapport quelconque avec le sujet qui nous intéresse ?

Qui plus est, l'entrée au circuit est libre. Seuls les baptêmes de piste seront payants.

Quels fans?

Ah oui, des over 80

Clairement, je préfère voir des autos d' une autre époque plutôt que les déplaçoires actuels aussi ennuyeux que des sèche-linge au salon de Paris!

Je ne suis pas certain que l'on doive regretter les Supercinq avec la planche de bord en carton bouilli ou les Citroën Axel

...

Les automobiles française d'aujourd'hui ont un style qui leur est propre (surtout chez Peugeot Citroën Ds Alpine), des intérieurs enfin qualitatifs (Ds, Peugeot et depuis peu Renault...).

Niveau comportement routier et confort elles ont toujours été supérieures aux allemandes et aux autres ( c'est particulièrement vrai pour Citroen).

Reste deux points perfectibles, mais c'était déjà le cas jadis : les motorisations et la fiabilité moyennes.

A chacun ses goûts. Dans les voitures actuelles, je me sens "claustro"... Et toutes se ressemblent tant. Alors je me rafraîchis la mémoire en voyant des voitures d' un autre temps.

A chacun ses goûts. Dans les voitures actuelles, je me sens "claustro"... Et toutes se ressemblent tant. Alors je me rafraîchis la mémoire en voyant des voitures d' un autre temps.

A chacun ses goûts. Dans les voitures actuelles, je me sens "claustro"... Et toutes se ressemblent tant. Alors je me rafraîchis la mémoire en voyant des voitures d' un autre temps.

Quels fans?

Ah oui, des over 80

Clairement, je préfère voir des autos d' une autre époque plutôt que les déplaçoires actuels aussi ennuyeux que des sèche-linge au salon de Paris!

Je ne suis pas certain que l'on doive regretter les Supercinq avec la planche de bord en carton bouilli ou les Citroën Axel

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Les automobiles française d'aujourd'hui ont un style qui leur est propre (surtout chez Peugeot Citroën Ds Alpine), des intérieurs enfin qualitatifs (Ds, Peugeot et depuis peu Renault...).

Niveau comportement routier et confort elles ont toujours été supérieures aux allemandes et aux autres ( c'est particulièrement vrai pour Citroen).

Reste deux points perfectibles, mais c'était déjà le cas jadis : les motorisations et la fiabilité moyennes.

Les autos actuelles Française sont d'une pauvreté jamais atteinte ! Pas de cabriolet,pas de coupé, plus v6 , V8 même pas en rêve , aucune berline routière

digne pour concurrencer une série 5 ou classe E haute gamme DS7 c'est bien mignon mais aucun v6 et diesel puissant ,aucune berline luxueuse style classe S ou série 7 ou Maserati. Fini les sportives !!!! Megane RS, Gti etc... À une certaine époque on avait des 504 coupé cabriolet V6 , des Renault 5 turbo ou classic ,Safrane V6, v624 , biturbo! Renault 19 cabriolet 16S ,306 cabriolet, 406 coupé , Laguna coupé V6 , XM ,Citroën C6 V6 2.7 biturbo diesel ou V6 24S . A l'époque les gens se déplaçaient pour voir ces voitures . Aujourd'hui désolé c'est la régression aucune voiture fait rêver oui lAlpine à 60 milles Euros.

Bien vu, beaucoup de belles voitures qui ont disparu de nos routes. Mais jamais vu de Laguna coupé cependant ;-)

http://www.guide-autosport.com/guide/renault-laguna-coupe-3-5-v6.php/amp

Les autos actuelles Française sont d'une pauvreté jamais atteinte ! Pas de cabriolet,pas de coupé, plus v6 , V8 même pas en rêve , aucune berline routière

digne pour concurrencer une série 5 ou classe E haute gamme DS7 c'est bien mignon mais aucun v6 et diesel puissant ,aucune berline luxueuse style classe S ou série 7 ou Maserati. Fini les sportives !!!! Megane RS, Gti etc... À une certaine époque on avait des 504 coupé cabriolet V6 , des Renault 5 turbo ou classic ,Safrane V6, v624 , biturbo! Renault 19 cabriolet 16S ,306 cabriolet, 406 coupé , Laguna coupé V6 , XM ,Citroën C6 V6 2.7 biturbo diesel ou V6 24S . A l'époque les gens se déplaçaient pour voir ces voitures . Aujourd'hui désolé c'est la régression aucune voiture fait rêver oui lAlpine à 60 milles Euros.

Pas mieux !

A l'être de la bétaillère reine des routes, ça fait du bien de voir de belles old-timers !

Ca me rassure de ne pas être le seul à le penser!

Malheureusement l automobile est devenu un objet hyper-standardise personne ne chercher à se démarquer. Des tablettes à roulettes avec des grandes roues !

Les autos actuelles Française sont d'une pauvreté jamais atteinte ! Pas de cabriolet,pas de coupé, plus v6 , V8 même pas en rêve , aucune berline routière

digne pour concurrencer une série 5 ou classe E haute gamme DS7 c'est bien mignon mais aucun v6 et diesel puissant ,aucune berline luxueuse style classe S ou série 7 ou Maserati. Fini les sportives !!!! Megane RS, Gti etc... À une certaine époque on avait des 504 coupé cabriolet V6 , des Renault 5 turbo ou classic ,Safrane V6, v624 , biturbo! Renault 19 cabriolet 16S ,306 cabriolet, 406 coupé , Laguna coupé V6 , XM ,Citroën C6 V6 2.7 biturbo diesel ou V6 24S . A l'époque les gens se déplaçaient pour voir ces voitures . Aujourd'hui désolé c'est la régression aucune voiture fait rêver oui lAlpine à 60 milles Euros.

et pourtant Ils font beaucoup de profits, surtout peugeot à ce qu'il paraît ! pourquoi ?

Le jour où ma voiture actuelle sera hors d' usage ou "interdite", je crois que je ne la remplacerais pas, tant ce qui est proposé est laid. J' irai probablement m' entasser dans les transports en commun...

Les coups et les douleurs comme disait Coluche. Et même quand on a des goûts éclectiques comme mon épouse ( pourvu que ça pousse) il faut ensuite arriver à se décider sur les différentes offres de motorisation : Thermique, hybride rechargeable ou pure électrique. Après avoir usé toutes les générations de golf gti de la 1 16s à la 4 puis les golf r 4 et 5, puis audi rs3, Porsche panamera hybride et macan turbo s, pour finir sur une alpine s qu'elle n'a gardée que 6 mois et revendue en novembre 2020, elle n'arrive pas à se décider, elle en essaie, elle en essaie... et en attendant elle roule au quotidien avec la 911 964 carera 4 de 92 de son père ou mes Citroën anciennes ( de 1939 à 1989).

Je ne suis pas certain que l'on doive regretter les Supercinq avec la planche de bord en carton bouilli ou les Citroën Axel

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Les automobiles française d'aujourd'hui ont un style qui leur est propre (surtout chez Peugeot Citroën Ds Alpine), des intérieurs enfin qualitatifs (Ds, Peugeot et depuis peu Renault...).

Niveau comportement routier et confort elles ont toujours été supérieures aux allemandes et aux autres ( c'est particulièrement vrai pour Citroen).

Reste deux points perfectibles, mais c'était déjà le cas jadis : les motorisations et la fiabilité moyennes.

Le jour où ma voiture actuelle sera hors d' usage ou "interdite", je crois que je ne la remplacerais pas, tant ce qui est proposé est laid. J' irai probablement m' entasser dans les transports en commun...