Commentaires - Renault fait le lien entre le passé et le présent, voire l’avenir, au salon Rétromobile

Enfin la vraie R17 on photo, et non l'horreur restomod gris ciment, sorte de carte de visite pour le replâtrage au polyester.

Pas mention des 70 ans d'Alpine qui seront célébrés à Dieppe en juin ?

Ben pourquoi !

Beaucoup de com, chez Renault, pour les marques Renault et Alpine.

Mais c'est bien Dacia, qui ramène du cash, dans le groupe.

Ventes Renault monde 2024 : 1 577 351 véhicules.

Ventes Dacia monde 2024 : 676 340 véhicules

Sur la base de quelle source tu affirmes que c'est Dacia qui rapporte du cash ?

Par ailleurs c'est le selon RetroMobile. A quel moment tu trouves que Dacia est pertinente dans ce type de salon ? Tu veux exposer quoi ? Des vieilles R12 fabriquées sous licence ?

Il faut l'excuser, il manque de culture automobile

Quand on sait que nombre de Dacia sont vendues avec un badge Renault en dehors du marché européen, mieux vaut ne pas s'intéresser aux ventes monde, puisque la marque Dacia est présente essentiellement sur le marché européen, dans les faits, alors que ses véhicules sont vendus bien souvent sous la marque Renault, au-delà.

Ensuite, peu importe ce salon, c'était une remarque d'ordre général.

La 17 Ora ito, ils ne veulent pas la vendre mais qu'est-ce qu'ils veulent la montrer.

En gros tu balances des chiffres sans savoir.

On dirait Gignac.

Et donc d'après toi Renault Group ne communique pas sur sa marque Dacia ?

(..)

A peine dévoilé, le Dacia Duster de troisième génération change déjà de crèmerie ! Il adopte le badge Renault pour être vendu sur d’autres marchés hors d’Europe, dont la Turquie où il sera d’ailleurs produit.

(..) => https://www.auto-moto.com/suv/le-dacia-duster-deja-decline-chez-renault-en-turquie--27755

idem en inde, en Amérique du Sud, etc...

Donc, ce Duster est considéré comme une vente Renault dans le décompte des ventes Renault dans le monde.

(..)

Les véhicules Dacia sont vendus dans 44 pays en Europe, au Maghreb, en Turquie, en Israël et au Liban. Ils sont rebadgés sous la marque Renault ailleurs dans le monde.

(..) => https://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia

Un Duster ou une Sandero avec un badge Renault est une Dacia, à la base, non une Renault.

Mais quand le Groupe vend un tel véhicule en Inde, c'est considéré donc comme une vente... Renault, et non Dacia.

Trop difficile ou coûteux d' écrire RENAULT en entier? Pourquoi se limiter à RNLT? Une idée de génie, je suppose...

La R17 Ora-ïto, sans rouler sur ses jantes, à un prix modique avec des teintes plus seyantes, pourrait peut-être redevenir une Mustang à la Française. Toutes proportions gardées, bien sûr. Son look plaisait on en voyait plein..

Avec toit ouvrant rétractable + déflecteur pour s'approcher d'une sensation cabrio. conducteur & passagers tant que ce n'est pas canicule..Pas si cher à produire et résultat "deux en un".

Les explications de Saccapuces sont parfaitement rationnelles.

Comme je le dis depuis au moins 10 ans, un groupe qui galvaude autant ses deux marques n'a pas une haute estime de ses produits.

Et comme rappelé au dessus, n'a plus même le respect du nom de sa marque historique,

Dacia a aussi originellement assemblé des R8.

Et oui, en effet, à l'occasion de ce salon, exposer quelques modèles des Dacia ère Ceausescu serait parfaitement cohérent.

Dans 2 ans pour célébrer les 60 ans de la marque ?