Commentaires - Renault Kadjar : nouvelle gamme 2022 avec des finitions inédites

" il convient de rappeler que les vendeurs Renault sont très généreux pour écouler le modèle, qui se négocie facilement " .... tu m'étonnes Flo !!!

et pendant ce temps là, Peugeot marge tjs autant sur son ' vieux ' 3008..... qui remplit les caisses du groupe....

Fin de carrière pénible pour une voiture ratée dès le départ...

c'est clair pour rappel 5 ventes de 3008 avec une bonne marge / contre 1 vente de Kadjar bradé ( c'est à peu pres ça le ratio coté ventes 5/ 1 ) ..... ça laisse rêveur les commerciaux chez renault..... mais ils se rattrapent avec la captur qui écrase le 2008...... et puis en fait.... ben NON !

la clio alors ? qui écrase la 208 ? heu.... encore raté ?

la talisman peut etre devant la 508 ? loupé.....

la mégane ?

ah wouais.... quand même ....

Après remise pour 28k on peut avoir la version intens en tCe 140 EDC. Intéressant pour ce déplacoir..

Concernant le 3008 2, en même temps : encore inégalé en comportement routier et au niveau de l'habitacle, très actuel au niveau design, sobre, fiable et maintenant une côte incroyablement élevée en occasion...

Il y a bien pire, après 5 ans, non ?

Tous ceux ayant acheté il y a quelques années des Kadjar, Ateca, Karoq et autres Tucson pleurent désormais quand ils voient le prix auquel ils peuvent (ou pas !) le revendre... Mieux vaut acheter un peu plus cher, mais disposer du top de la catégorie et s'y retrouver ensuite.

On s'en fout, on n'achète plus, on loue.

Tu connais des gens qui louent des véhicules de 10 ans? non, alors d'après toi, que deviennent les véhicules à la fin de location?

Sont-ils achetés par des extra-terrestres? Non: la majorité des gens sont propriétaires de leur véhicules, ils l'ont acheté et pas loué.

Et ton loueur, il va pas te proposer le même tarif s'il peut revendre le véhicule ou s'il doit le mettre à la casse au bout de 4 ans.

Si tu peux louer, c'est parce que d'autres achètent: ouvre les yeux et ne prends pas ton cas pour une généralité.

Je sais bien que le 3008, se vend bien mieux que le Kadjar, mais pas dans un rapport de 1 à 5.

Je suis allé chercher les chiffres dans les rapports annuels des 2 entreprises.

2019 : 241 550 ventes de 3008 et 124 897 ventes de Kadjar

2020 : 152 821 ventes de 3008 et 69 532 ventes de Kadjar

On est donc plutôt dans un rapport de 1 à 2, ce qui n'est pas rien quand même.

Mais plutôt que de raconter n'importe quoi, ce qui est très courant par ici, il suffit d'aller chercher (très facilement) les chiffres disponibles et officiels.

D'abord, on est très nombreux à louer. Ensuite puisque le Kadjar décote tant, celui qui pleure, c'est le constructeur. Mais l'acheteur du Kadjar qui arrive ensuite, il ne peut que s'en réjouir.

Son but n'est pas la vérité mais de dire le plus de mal possible de Renault et cela en mentant la plupart du temps. On cherche encore son adresse pour lui envoyer un psy afin qu'il soigne sa phobie des Renault.

"Techno" pour un véhicule conçu sur la base de l'ancien Qashqai conçu à la fin des années 2000 je doute de la pertinence de ce nom de finition.

Donc près de 40k allez on va dire 30k avec les promo renault pour un véhicule conçu je le rappelle à la fin des années 2000 c'est de l'arnaque vivement qu'il aille en retraite.

C'est beau le rsa pour passer son temps sur les réseaux sociaux a écrire de la m...e

Bonjour à tous

C'est quand même incroyable de voir que Renault n'a pas mis une nouvelle planche de bord sur son Kadjar !

Avec un nouveau tableau de bord Renault aurait limité la casse !

Bizarre non ?

Qualité de fabrication MEDIOCRE.

What else ?

Véhicule à acheter avec 35% de remise minimum.

Une Renault, quoi...

Le psy a déclaré forfait.

35% c'est insuffisant , il faut au moins 50% vu l'antiquité que lecric essaie de refourguer , avec un nouveau maquillage qui n'efface pourtant pas les rides de " cette vieille avant l'âge".

ça devient risible, je crois que même les vendeurs Stellantis auraient honte d'employer tes arguments!

Et ceux qui ont le 1.2 puretech pleurent aussi!

Le 3008 a du mal à monter la côte

Le Kadjar est un échec parce qu'il n'a pas coûté grand chose.

Échec commercial (bien que avec 500 000 ventes globale ce soit plus un non succès qu'un échec) mais financièrement ce n'est pas la cata.

C'est un Qashqaï après tout. A peine maquillé.

A vouloir faire pas onéreux, il traîne un boulet c'est d'être la pâle copie d'un best seller.

Refaire totalement la planche de bord est inutile pour une 1/2 vie et ça coûte cher.

D'autant que L''Arkana qui davait selon des "zexperts" être un bide total se porte finalement pas si mal et vient un peu combler le vide du Kadjar.

Autant mettre ce qu'ils peuvent sur le Kadjar 2 (qui pourrai bien reprendre le patronyme de Scenic).

Avec cette fois-ci autre chose qu'un gros poil dans la main pour ambition dans le développement.

Quand on vois ce qui reste de la gamme. Ça fait pitié.

Même pas 130cv en diesel.

Mais pourquoi s'embêter à réutiliser le nom Scenic pour un SUV qui n'a plus rien à voir avec le modèle originel ?

Bon après, copie du Nissan, techniquement oui, stylistiquement non et c'est pas forcément voulu. Ils se sont juste vautrés, comme pour la Megane, avec un design correct la première année, puis qui a vieilli prématurément car sans excès. Des fois, prendre des risques au niveau design, ça peut payer si on cherche à se distinguer de ce qui se fait déjà.

Et face au Scénic, y'a quoi comme Peug' ? Pour 1 Scénic vendu, 0 chez Peug', pour 10000 Scénic vendus, 0 chez Peug'

Et surtout être confiant en l'avenir quand il va s'agir de le revendre, surtout quand le nouveau sera arrivé car en occasion, il y a ENORMEMENT de choix...

Bonjour,

J'ai choisi d'acheter cette année chez un mandataire un magnifique KADJAR 2 1.3 TCE 140CV boite automatique et j'en suis très content ! Excellent moteur et boîte automatique. Très bonne finition globale, sièges en Alcantara, toutes options .ampoules LED, régulateur adaptatif, compatible Android auto, sono Bose etc. Il manque juste ces énormes et immondes écrans.!et ce pour un tarif de moins de 20000 euros par rapport à un 3008 anémique. Je suis retraité et je me suis déplacé durant toute ma carrière avec des véhicules de fonction loués pour 3 ans avec 130000 km et j'ai toujours été satisfait des véhicules RENAULT ou NISSAN mieux que certains véhicules VW, AUDI, TOYOTA qui ont connus des problèmes de moteur ou boîte auto avant ce kilométrage. Arrêtez de taper sur Renault qui fabrique de bonnes voitures généralistes.

J'ai eu une information il y a déjà longtemps disant qu'il se vendait bien (un équipementier), comme on n'en voit peu sur nos routes les clients doivent être hors de France. Après, ce n'est pas moi qui vais acheter.

Et pourquoi le Scenic devrait rester un monospace ?

Le Puma de Ford n'a pas évolué ?

Il y aurait plus de sens à voir le nom d'un monospace utilisé pour un SUV que de voir une petit coupé sport devenir un SUV compact...

Et pourtant.

D'un coté, un 3008 entièrement nouveau. De l'autre, un Kadjar très fortement dérivé d'un Qashqai, limitant les investissements.

Le 3008 se vend mieux, mais ce n'est pas certain qu'il rapporte plus pour autant. Et pour parler d'échec, il faudrait comparer à ce que Renault comptait en vendre.

A mon avis, ils sont très contents du résultat.

Les pro Peugeot, ne vous emballez pas trop. J'ai un 3008 de 2018, acheté avec une remise confortable de 17%... Invendable sans la brader également car... le marché de l'occasion en est farci... Bref Les véhicules très diffusés, c'est loin d'être la panacée surtout en tarif premium généraliste... Car une perte de 25% en partant de 23000€ c'est pas tout à fait pareil qu'en oartabt de 28000...

Qu'en partant

Renault est comme toutes les entreprises...ils sont content quand ça rentre. A la limite les 2 premières années ils ont été content. Mais Peugeot leur a démontrer que la fainéantise de reprendre le QashqaÏ était une lourde erreur.

Depuis les ventes se sont effondrées. Alors oui, l'investissement était limité, mais les gains le sont tout autant.

Ce qui est grave c'est que généralement ils ne retiennent les erreurs du passé qu'une fois sur 2.

Donc on devrait avoir un bon Kadjar 2 (même si il change le nom) mais ça craint pour le 3 (Comme pour la Laguna...)

Pour concurrencer le Scénic il y a le 5008 et il y arrive très bien !

À bah non. Le 5008 concurrence plus le Koleos. Bon là encore le 5008 l'écrase littéralement

Donc si le 5008 se place face au Scenic, quid du Koleos et de l'Espace ? Y'a quoi en face ?

Article pro Peugeot qui nous présente l'ancien Kadjar sans rien connaitre du nouveau mais pour Renault je pense que l'heure de la revanche à sonné....

Ça n'empêche pas certains véhicules de très bien se vendre : regarde le Kube, la finition est pire que chez Renault qqsoit le modèle et pourtant des pigeons achètent...

C'est la même chose chez Pijo, les premiers 2008 et 208 se sont fait ridiculiser par le premier Captur et la Clio IV en termes de ventes, et à l'heure actuelle le duo Zoé / Clio V et le nouveau Captur font aussi bien que leurs rivaux Pijotistes, la vieille Megane thermique se vend mieux en Europe que la 308 sur les 6 premiers mois de l'année, au final il n'y a que les gros SUV qui ont plus de mal à se vendre.

Soyons sérieux, cet article est trompeur, il nous présente la photo de l'ancien Kadjar alors que le nouveau n'a rien à voir avec celui -ci dans tous les domaines

par pitié cessez d'écrire Pijot au lieu de Peugeot, ça fait vraiment débile