Commentaires - Renault : la Mégane électrique sera dévoilée le 6 septembre

Est-ce qu'ils vont être intelligents et reprendre le concept des roues du Scenic (grand diamètre mais pneus étroits) ?

"Il y a quelques semaines, le constructeur a confirmé une autonomie de 450 km, qui permet de faire un Paris/Lyon dans un temps similaire à un véhicule thermique, pauses comprises."

C'est vrai que quand on fait un Paris-Lyon notre lieu de départ est la gare de péage de Fleury en Bière et on nous attend pour l'apéro à celle de Villefranche...et puis les 450km annoncés, ça m'étonnerait que ce soit en roulant à 130 réel en vitesse de croisière ou alors elle sera plus efficiente qu'une TM3 LR.

La Mégane était une compacte,elle devient un S.U.V.!

Pour changer un peu,c'est vrai qu'on a pas assez de ces enclumes inutiles!

Plus lourde donc,et plus polluante! Bravo aux champions qui pondent ses énormités, et bravo a ceux qui les achètent!

L'effet de surprise est pour le moins éventé. Reste à connaître les chiffres (prix, poids, etc). Espérons aussi une vitesse de charge à jour, supérieur ou égal à 1.000 km d'autonomie gagné par heure (il suffira d'ajouter 5mn de charge pour balayer cette polémique ridicule sur l'autonomie entre péages)

Effectivement, je ne doute pas des 450km, mais par la feu Nationale 7, pas l'A6 !

Dommage de l'avoir transformée en SUV.

Cela veut dire qu'il n'y aura plus de compacte chez Renault

Ce n’est plus une Mégane, c’est un SUV. C’est le remplaçant du Kadjar.

On connait déjà la vitesse de charge en l'occurence les vitesses de charge :

130 kW en charge rapide courant continu

22 kW en charge accélérée courant alternatif

Personne n'a dit 450 km d'autonomie à 130... Sauf les trolls.

C'est 450 km WLTP et un temps équivalent à un thermique pour faire un Paris/Lyon.

Pendant la pause vous rechargez en 130 kW.

De mémoire elle fait 1.51m de haut.

Mégane : 1.44 m

e-Mégane : 1.51 m

Kadjar : 1.61 m

Pas un SUV pour moi, plutôt une berline un peu surélevée (ce qui est nécessaire pour caser le pack de batterie en dessous)

Non, le remplaçant en électrique du Kadjar sera le cousin du Ariya de Nissan et arrivera plus tard

Normalement si. Il me semble qu'ils ont déjà annoncé que la Mégane thermique serait renouvelée encore une fois.

Ca prouve bien qu'exprimer une autonomie en WLTP ne peut pas dire grand chose en pratique, car ce qui compte avant tout pour un automobiliste, c'est le temps qu'il va mettre pour aller d'un point A à un point B, or avec un VE, on n'a jamais l'assurance de trouver une borne qui marche au débit annoncé / qu'on ne devra pas attendre pour recharger.

Ca n'est pas un sujet pour les trajets urbains / péri-urbains, ça devient au petit bonheur la chance les jours de grande transhumance quand on traverse la France

Resteront toujours des personnes qui auront tout leur temps, je doute que ça soit une majorité

Ne faut pas exagérer, juste surélevée la Mégane E, une sorte d'entre-deux, il me semble qu'ils ne sont pas les seuls, regardez du côté de Stellantis, la C4 par exemple et autre DS 4, mais là personne pour dire quoi que ce soit, est-ce-que Stellantis a un passe-droit ?

Ça ne donne vraiment pas envie

Déjà rien que le nom Renault

Filez donc voir du côté des asiatiques,

C'est sur que si d'habitude tu roules en 110 en vitesse de croisière et que tu fais une pause de 30mn pour faire des emplettes à la boutique Total, tu mettras le même temps en thermique qu'avec cette MéganE, à condition de tomber sur une borne de recharge qui fonctionne bien là où tu l'as prévu...de la à en faire une généralité, on se rapproche de la publicité mensongère quand même.

la ligne de caisse est certes un peu plus haute mais la garde au sol n'est pas vraiment supérieur à la Mégane actuelle

c'est surtout la ligne haute et la petite taille des fenêtres arrière qui fait tres SUV, ça ressemble un peu au captur d'ailleurs

c'est plus un mixte en berline et SUV pour moi

Moi ce qui me plait c'est l'autonomie respectable et les 217ch, enfin Renault se sert de l'avantage des électriques qui n'ont pas a se soucier du malus. A conduire ça va être vraiment sympa.

450 km WLTP, pourquoi pas mais le même temps porte a porte pour un Paris Lyon, c'est pas gagné sauf a mettre un gendarme dans la voiture a carburant liquide pour imposer plusieurs arrêts pipi de 30mn. Je rappelle le témoignage de Mr Lapoutre: 1h30 de plus sur un Paris Avignon avec une TM3 basique.

Un point laissé volontairement dans l'ombre: la charge restante a destination et la possibilité de s'engager de suite sur un nouveau parcours.

Franchement, à l'article précédent sur la mégane électrique, "on" m'est tombé dessus parce que je disais que c'était un énième SUV. "Mais non, c'est une berline !!"

Mais quand vous êtes sur le fil d'actualités de CARA, l'article qui suit celui-ci consacré à la mégane électrique, est illustré par la photo du BMW X1 25e... Qui a le même profil que cette mégane électrique... C'est donc bien un SUV !!!

Regarle le fil d'actualités de CARA et compare la photo de profil des 2 articles qui se suivent à savoir, celui sur cette mégane et celui sur le BMW X1 25e ! C'est la même tronche, le même profil. Le but est esthétiquement le même, c'est un SUV en apparence (ce qui est encore pire que tout car n'assume pas sa vraie appartenance).

Tellement intelligent qu'absolument aucune autre marque n'a repris l'idée.

Et pourquoi ?

Tout simplement avoir oublié un peu vite que sur ce type d'auto, le flanc de pneu haut est un peu beaucoup obligatoire.

Et quand on ajoute ça à du 20 pouces...

Eh bien ça augmente considérablement la garde au sol. Conséquence : auto plus haute annulant le gain du pneu étroit ( 195 mm sur le Scénic ) + rien de bien favorable à la tenue de route.

... Sauf sur route mouillée, l'étroitesse du pneu accroit la tenue de route en évitant l'aquaplaning je crois.

Mais je peux me gourer ...

On se souviendra de cette publicité Rîno qui causait là ici d'autonomie, et sur ce même modèle Meg'.

« 1700 km en Mégane avec un plein » dit la publicité Renault. Vrai ou faux ? Caradisiac a testéhttps://www.caradisiac.com/1700-km-en-Megane-avec-un-plein-dit-la-publicite-Renault-Vrai-ou-faux-Caradisiac-a-teste-92065.htm

Quelques années plus tard, on nous promet donc 450 km au lieu de 1 700. Quel progrès !

On compte donc sur Cara pour effectuer la même validation quand le temps sera venu.

Sur un Paris-Lyon donc...

Idéalement l'hiver et de nuit, en roulant aux v-max autorisées.

Rien que de très banal et de très légal quoi.

Rien de fou ...

C'est exact... mais bon, c'est surtout valable sur des pneus vraiment étroits.

Une Citroën SM carburateur roulait sur ces mêmes 195 ( 70 Vr 15 pour être précis ).

En pratique c'est la vitesse de charge en km/h qui compte. Effectivement 450 km WLTP ou 130 kW/h ne veux rien dire, à la louche 130 kW/h pour 200Wh/km à 130 = 650 km/h, c'est beaucoup plus parlant. On ajoute donc une heure de pose pour effectuer 650 km une fois la batterie VIDE, soit Paris-St-Trop à l'aise si on part à peu près chargé, vraiment rien de rédhibitoire !!!!!

650 km/h.

T'as raison, pourquoi choisir ce tortillard de TGV... vive la bagnole électrique !

On connaît déjà la forme, la puissance, la taille de la batterie, l'autonomie...

Il manque quoi ???

Ah oui - LE PRIX !

Peut être le seul truc pas encore décidé...

C'est là que vous faite erreur.

Le SUV permet deprendre une voiture....moins grande....

On ne remplace pas une mégane par un Kadjar mais par un Captur.

On ne remplace pas la 508 par un 5008 mais par un 3008.

On ne remplace pas la Golf par un Tiguan mais par un T-Roc.

Le SUV à taille moindre qu'une berline dispose de plus d'espace à bord et d'une meilleure soute.

Et c'est généralement le même prix.

Donc les consos d'un SUV se comparent à celle de la berline de segment supèrieur. Pas du même segment.

Feu la nationale 7?

Elle n'existe plus?

Maintenant je sais pas pourquoi mais figurez-vous qu'il n'est ab-so-lu-ment pas obligatoire de prendre l'A6 pour faire Paris/Lyon.

Surtout si au passage vous prenez le temps de vous faire un bon restau...parce que bon, les aires d'autoroute hein....

Sinon il semble qu'il y ait encore des gens qui ne comprennent pas que l'électrique qui fait du 130km/h en espérer 7-800 bornes c'est illusoire sauf à avoir 150kWh de batterie et 100 000 balles au bas mot.

Détrompez-vous.

déjà les "grandes transhumances comme vous dites concerne une minorité de personne, encore plus quand c'est Dlusieurs fois dans l'année.

Quand aux acheteurs moyen de véhicule à 50 000 balles et plus c'est pas des jeunots de 30 berges comme dans la pub.

Statistiquement l'acheteur est plus proche de la retraite que du bizut. Et devinez qui justement à plein de temps à soit?

comme a réussi à le faire Hyundai avec son Ioniq 5

Pardon "feue"

Eh non, administrativement parlant, elle n'existe plus depuis un petit moment déjà !

Après, la prendre (puisque l'infrastructure existe toujours bien évidemment) et faire un bon restau, oui, faut juste avoir le temps, c'est davantage l'exception que la règle en général

A ce compte là, je me demande si je ne prendra pas plutôt la feue Nationale 6

une e.Mégane break 500 km ???

bah c'est bon on la voit la non?

La plupart des conducteurs de VE que je croise n'ont pas l'air d'être des retraités !

Et j'ai rarement entendu des retraités dire qu'ils avaient du temps à perdre / à meubler tellement ils s'embêtent !

Quand aux transhumances, même s'il n'y en qu' une par an mais que ca tourne au "fiasco"...chat échaudé craint l'eau froide...je connais des gens qui ont une électrique, et pas une citadine, mais louent une thermique pour les vacances, en connaissance de cause !

Haute sur patte et à piles chinoises, pour peu qu'elle soit en plus plus longue et plus lourde, ca n'a plus rien a voir avec une compacte dynamique.

Un suv avec une hauteur de 1m50. Tu es un champion.

Plus haute que la Mégane mais pas suv.

Le remplaçant du Kadjar est le Kadjar 2.

Le future suv électrique ça sera autre chose.

bah si ! regarde le BMW X1 25e dans le fil d'actualité, c'est exactement le même profil.

Sauf que ca c'est possible aujourd'hui parce que les VE c'est 1% du parc....Mais la location d'un thermique ce ne le sera plus quand les VE seront moins marginaux, ce qui ne saurait tarder vu l'orientation des pouvoirs publics...ou quand il n'y en aura plus !

Il est vraiment temps que je renouvelle mon hybride japonais pour avoir 10 ans à peu près sereins, et après je verrai.

Avec la même pensée initiale, je table sur 15 ans de tranquillité. Mais je suis déjà un cénobite ( http://lescenobitestranquilles.fr/ )

.... " le constructeur a confirmé une autonomie de 450 km, qui permet de faire un Paris/Lyon dans un temps similaire à un véhicule thermique, pauses comprises " ....

Les parisiens en ont rêvé, Renault l'a fait ......... et après Lyon jusqu'à Val d'Isère ou Saint Raphael, tu loues une thermique

Crossover ça s'appelle ce croisement entre SUV et berline

Le X1 fait 1,60 m de haut, c'est un SUV

étonnant cette image, je pensais que la Megane était une compacte.

et là je vois un SUV ressemblant à tous les autres ...

encore un VE qui ne donne pas envie .

vivement fin 2023 et l'arrivée de la Tesla Compacte, ça donnera un grand coup de pied chez les constructeurs traditionnels et suiveurs !

Donc 300km d'autonomie pour une famille et ses bagages

Pas terrible le gamos électrique :/

Pour le moment l'autonomie ne progresse quasiment pas à batterie égale (de l'ordre de 10/15% max), autant sur une Zoé ca passe, mais sur une familiale non c'est ridicule.

Le VE c'est le top en 2eme ou 3eme voiture pour les petits déplacements du quotidien et rien d'autre.

En cas d'urgence : Thermique (oui car rentré du boulot le VE est à plat alors que le frigo est vide ou que le gamin nécessite une visite urgente chez le pédiatre..)

En cas de grand trajet : Thermique (autonomie de 600 à 1000km réelle et ce peu importe la météo, chauffage radio phares , ... et plein en 5 minutes lors d'une pause pipi dans n'importe quelle aire ou zone commerciale).

Il y aura une Mégane 5 thermique,et non elle ne remplace pas le kadjar qui aura droit à une seconde génération cet automne.

Effectivement pas un suv, autrement la Leaf avec ses 1,54 mètre l'est également.

Certains aspect rappel celui de suv, mais en tout cas pas son gabarit plutôt ramassé.

Les vrais suvs dépassent ou approchent les 1,60 mètre, histoire d'avoir un peu de hauteur et une garde au sol plus conséquente.

Ne rêve pas... cette caisse là sera bien incapable de te pondre un Paris-Lyon autoroutier.

D'ailleurs, si tu lis bien l'article, ils ne te promettent qu'un temps similaire à un thermique. Tu sais, l'histoire de la pause toute les deux heures. Comprendre 260 km... ouh là, comme on est crevé dans une caisse moderne, quand on s'est calé au régul', avec clim et sono dans une caisse moderne au bout de deux heures de cet intense pilotage en ligne droite.

Faut bien 3/4 d'heure pour s'en remettre...

Et les stations d'autoroute sont des lieux tellement désirables qu'on se demande juste pourquoi il est nécessaire d'aller plus loin.

On s'en fout elle est pas encore sortie. On verra bien en Septembre.

Ben tu te contredis en fait.

Si pour toi VE égale le top en 2eme voiture pour des petits trajets, justement tu ne rentres pas vidé le soir vu que tu as fait un petit trajet.

Perso je fais 30 bornes par jour. Je mets à charger la nuit quand j'arrive autour de 50%. J'ai donc toujours au moins la moitié de ma batterie disponible.

En revanche OK pour les longs trajets. Je n'en fait pas, ça tombe bien !

Des gens intelligent si vous voulez mon avis.

Il n'y a que les antitout qui ont pour argument d'aller parler de l'autonomie d'une Zoé ou d'une e-Up! sur autoroute pour dénigrer les VE.

On arrive a des autonomies tout à fait respectable à des allures plus que correcte avec des VE à 50 - 60 000€.

Là, par contre, on peut se poser des questions sur le coût de ces véhicules et les temps de recharges par rapport à une équivalence thermique.

Mais juste poser la question de la seule autonomie comme ça brut de décoffrage est idiot.

Une polyvalente c'est pas fait en VE pour aller traverser le pays en 2 - 2.

Manifestement il y en a qui ne comprennent pas cela.

Bha non. Ce qui compte c'est pas le "profil" mais les dimensions.

Le BMW est bien plus haut, il dépasse les 1m60.

Moi cette Megan-E me fait plus pensé à une berline sur des grosses roues.

Trop grosses d'ailleurs.

C'est vrai que Tesla ne fait pas dans le SUV hein...

Model X, model Y.....

il serait plus judicieux de donner comme titre ...

Renault : le SUV Mégane électrique sera dévoilé le 6 septembre

Oui j'ai cru que c'était la même voiture au début

Ça tient plus de la légende urbaine, j'avais des pneu de 135 de large sur ma Renault 5 y'a 15 ans et ça m'a jamais empêche de faire de l'aquaplaning ou de glisser tout droit sur la neige

En effet 450 WLTP donc 300 sur l'autoroute... 300 qu'on ne fait pas car on ne fait pas des sessions 0/100 mais plutôt 20/80 donc grosso modo ce SUV fera des sessions de 180km entre les recharges. or je doute fort que ce bousin recharge a 130KW de moyenne. A part une ioniq 5 qui arrive a faire une moyenne de 170Kw et une tesla plaid a 130KW les autres c'est encore moins la TM3 c'est 11OKW de moyenne sur la plage 20/80. alors le commercial de renault va nous expliquer comment il fait 500km par tranches de 180/200km en rechargeant pour plus de 30 min a chaque fois... quand une thermique te fait les mêmes 500km sans devoir refaire le plein et donc sans s'arrêter.

Arrêtez de parler d'autonomie, c'est pas le sujet principal car la plupart des gens ne font que très rarement plus de 300km d'un coup.

Pour moi le réel problème des VE c'est l'accès a un point de recharge "normal" car tout le monde n'a pas un garage avec une prise.

C'est pour cela que finalement, les plus satisfaits des utilisateurs de VE sont les périurbains car ils ont un garage et les 60km (ou plus) journalier pour aller bosser sont largement couvert et rentabilisé

Pour toi ce n'est peut être pas important mais cela peut l'être pour d'autres.... Tout le monde ne s’astreint pas a rayonner uniquement dans les 50km autour de sa maison. là avec mon compagnon on est en train de se faire un roadtrip de 4500/5000km donc oui l'autonomie et la vitesse de recharge ca compte.

On se demande qui représente le plus majorité : vous ou le commentateur auquel vous répondez ?

Aucune légende urbaine là dedans...

Essaye de faire du ski nautique avec des lattes larges comme celle d'un ski de fond et reviens nous raconter comment ça s'est passé...

Y'en a vraiment qui aiment à se bercer d'illusions...