Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Renault : la voiture autonome passe les péages toute seule

Audric Doche

Renault : la voiture autonome passe les péages toute seule

Déposer un commentaire

Par

Je trouve le système de marquage virtuelle très intéressant, ça pourrais servir pour le réseaux secondaire ou pour les zones à risque là ou les routes sont mauvaise et le marquage inexistant afin d’accélérer le développement du 100% autonome...

Par

Ils font chier avec leurs voitures autonomes qui servent à rien, je veux des des voitures volantes moi, comme on en rêvait au 20ème siècle

Par

Faudra pas ce faire réveiller par la barrière de péage dans le par brise...

Par §Glo680Xo

passer le peage est quand meme un cas tres particulier, à haut niveau de bordel quand il y a du monde.

Vu que sa localisation est connue, ca me choquerait pas d'etre prévenu à l'avance de devoir reprendre la main.

En plus s'il faut toujours sortir la carte bleue, il faudra se réveiller de toute facon pour payer :D

Par §myn552LJ

là où je vois un avantage à ce système, c'est qu'au moment de spécifier la destination finale à la voiture, celle-ci pourra potentiellement nous donner le coût total des différents itinéraires possibles, et un coût tenant compte je l'espère des frais de péage.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §myn552LJ

En réponse à §Glo680Xo

passer le peage est quand meme un cas tres particulier, à haut niveau de bordel quand il y a du monde.

Vu que sa localisation est connue, ca me choquerait pas d'etre prévenu à l'avance de devoir reprendre la main.

En plus s'il faut toujours sortir la carte bleue, il faudra se réveiller de toute facon pour payer :D

   

le paiement automatique au péage, ça existe déjà.

Par §Glo680Xo

En réponse à §myn552LJ

le paiement automatique au péage, ça existe déjà.

   

Il faut un boitier, super pratique pour les étrangers.

non, le vraie paiement automatique ca sera par lecture de la plaque avec facturation automatique, tant qu'il faudra un boitier et un compte particulier, tu ne pourras pas etre 100% driverless.

Par

En enlevant le peage peut-etre....:biggrin:

Par §BeK237rC

En réponse à matrix71

Faudra pas ce faire réveiller par la barrière de péage dans le par brise...

   

... Encore un commentaire plein de bon sens, argumenté, et signé par Le Professionnel Himself... ;)

Par

Elle existe déjà la voiture autonome chez rinon....l'espace,symbole présidentiel synonyme de problèmes à la pelle....elle démarre seule et avance seule....on en trouve pour acheter ces choses:blague:

Par §cap513Av

C'est bien gentil mais désolé je suis pas chantal perinichon ! Une fois que la barrière s'ouvre c'est papillon à 100% et envolée lyrique de mon f4rT RS !

Par §par267XS

En réponse à §Glo680Xo

Il faut un boitier, super pratique pour les étrangers.

non, le vraie paiement automatique ca sera par lecture de la plaque avec facturation automatique, tant qu'il faudra un boitier et un compte particulier, tu ne pourras pas etre 100% driverless.

   

En fait, la solution du boitier telepeage actuelle est bien plus simple a mettre en oeuvre, puisque c'est celle qui existe deja dans la plupart des pays europeens.

En plus l'avantage du boitier c'est qu'en cas de revente ou changement de vehicule, tu n'as pas besoin de transferer ton compte puisque tu gardes le boitier.

Le seul truc, c'est que tous ces systemes sont incompatibles entre eux pour l'instant.

Si l'UE decidait d'harmoniser tout ca, ca serait plus simple. Un peu comme les cables micro-USB pour tous les smartphones.

Par

Pourquoi se poser autant de questions ? le péage c'est souvent le bordel, c'est pas choquant de demander le passage en manuel. Surtout si de toute façon il faut payer car tous le monde n'a pas de badge télépeage

La truc de la carte virtuelle c'est une bonne idée mais la généraliser serait trop complexe, y'a tellement de routes complexe en France, c'est juste impossible, le temps que cette carte virtuelle existe, des lieux auront changé de configuration. Les péages eux même changent souvent de configuration, de nombre de voies etc

Apres il y a des endroit ou ça pourra servir mais es ce qu'on fera confiance à la voiture sachant qu'elle utilise une carte virtuelle potentiellement obsolète. Le problème c'est que les endroits complexe le sont souvent pour des raisons temporaires (travaux, routes barrées, inondations ...) du coup ça n'a pas vraiment de sens

En bref, messieurs les constructeurs : Soyez constructif et travaillé sur l'autonomie sur voie rapide et dans les bouchons, le reste je m'en branle.

Par

Première mondiale alors que d'autres ont démarré leurs recherches il y a plusieurs années, bravo RENAULT. Ils ont bien rattrapé leur retard.

Quand on est une grande multinationale et qu'on a des moyens à foison, ça aide...

Par §Whe413OQ

En réponse à matrix71

Faudra pas ce faire réveiller par la barrière de péage dans le par brise...

   

Excellent Matrix. Sinon, je t'ai retrouvé une Sierra plus adapté pour ton 2.3D...et ça fait plus Texas Ranger :

http://club.caradisiac.com/whealer/ca-vans-75193/photo/ford-p100-1987-6201233.html

Par

S’approcher de la barrière de péage est un point crucial avec l’absence de marquage au sol.

eh faudrait prendre la route pour eviter d'ecrire ces conneries.

C'est tout le contraire si vous prenez une voie TELEPEAGE, alors les marquages au sol sont tous neufS.

donc on fait comme maintenant, on va sur la file de gauche , on reste a gauche et on empreinte les marqauges aus sol du TELEPEAGE.

Par

En réponse à §Glo680Xo

passer le peage est quand meme un cas tres particulier, à haut niveau de bordel quand il y a du monde.

Vu que sa localisation est connue, ca me choquerait pas d'etre prévenu à l'avance de devoir reprendre la main.

En plus s'il faut toujours sortir la carte bleue, il faudra se réveiller de toute facon pour payer :D

   

allo ? t'a pas de shampoing ?

Ca s'appelle le telepeage ca existe depuis 10 ans.. et depsui 2 ans, ca coute le meme prix que payer avec ta carte..

Sinon fait gaffe si t'es pas au courant, tu verras des gens avec des telephones avec ecran.. et une pomme derriere c'est la marque Apple. et pour info, blackberry n'existe plus.. comme Nokia..

Par

En réponse à §Glo680Xo

Il faut un boitier, super pratique pour les étrangers.

non, le vraie paiement automatique ca sera par lecture de la plaque avec facturation automatique, tant qu'il faudra un boitier et un compte particulier, tu ne pourras pas etre 100% driverless.

   

Déjà en vigueur dans certains pays (Portugal par exemple) mais en France ce genre de système qui a pu voir le jour en s'appelant "ecotaxe" est un fiasco à 1 milliard....

Par §cac664ya

En réponse à pat d pau

S’approcher de la barrière de péage est un point crucial avec l’absence de marquage au sol.

eh faudrait prendre la route pour eviter d'ecrire ces conneries.

C'est tout le contraire si vous prenez une voie TELEPEAGE, alors les marquages au sol sont tous neufS.

donc on fait comme maintenant, on va sur la file de gauche , on reste a gauche et on empreinte les marqauges aus sol du TELEPEAGE.

   

Je prends l'autoroute tous les jours ou presque.

Entre le moment où l'autoroute commence à s'élargir (donc disparition du marquage à 2/3 voies) et le moment où la signalétique des voies de péage apparait, il y a toujours une "zone neutre" avec rien du tout au sol mon gars...

Et pour que la voiture autonome "reste simplement à gauche", il faut déjà supposer qu'elle ait pu s'y mettre (sachant qu'il n'est pas autorisé de rester voie de gauche pendant 1 ou 2 km sans raison valable), va appliquer ça sur une immense gare de péage en pleine affluence avec des gus qui zigzag devant toi... de grandes chances que le système soit complètement perdu et bien incapable d'aller "à gauche".

On dirait juste que tu parles du cas idéal avec une autoroute complètement vide là...

Par

En réponse à §cac664ya

Je prends l'autoroute tous les jours ou presque.

Entre le moment où l'autoroute commence à s'élargir (donc disparition du marquage à 2/3 voies) et le moment où la signalétique des voies de péage apparait, il y a toujours une "zone neutre" avec rien du tout au sol mon gars...

Et pour que la voiture autonome "reste simplement à gauche", il faut déjà supposer qu'elle ait pu s'y mettre (sachant qu'il n'est pas autorisé de rester voie de gauche pendant 1 ou 2 km sans raison valable), va appliquer ça sur une immense gare de péage en pleine affluence avec des gus qui zigzag devant toi... de grandes chances que le système soit complètement perdu et bien incapable d'aller "à gauche".

On dirait juste que tu parles du cas idéal avec une autoroute complètement vide là...

   

Exactement c'est un cas ou l'humain fera souvent mieux qu'une machine même très sophistiquée. En plus c'est pas si compliqué et cela n'arrive pas tous les 10km non plus.

Pour moi se préoccuper de ce cas particulier c'est essayer de savoir courir avant de savoir marcher. c'est pas comme si la voiture autonome en était au stade du perfectionnement, elle n'existe pas encore.

Par

Et le cric de la roue de secours et autonomes ?

Par §atm086cY

Et un système de mire IR ou laser comme sur les correcteurs d'aproche sur les portes avions, c'est pas plus simple et plus fiable???

Yen a vraiment qui se prennent la tête pour rien!!!

Et ça englouti nos subventions dans des trucs propriétaires qui de toutes façons seront harmonisés dans 10/15 piges et ça nous recoutera...

Merci le cric!

Par §wil180in

Il manque sur ces voitures autonomes un instrument crucial, le convecteur temporel.

Sans lui, impossible de traverser les failles du continuum espace-temps sans dommages irréparables sur le véhicule. Il est primordial d'aller au moins à 88 miles à l'heure.

Les Libyens ! Ils m'ont retrouvés !

Par §mge406uR

Ce serait plus simple de supprimer les péages et de les remplacer par une vignette annuelle comme chez nos voisins...

Par

En réponse à MotherKaiser

Exactement c'est un cas ou l'humain fera souvent mieux qu'une machine même très sophistiquée. En plus c'est pas si compliqué et cela n'arrive pas tous les 10km non plus.

Pour moi se préoccuper de ce cas particulier c'est essayer de savoir courir avant de savoir marcher. c'est pas comme si la voiture autonome en était au stade du perfectionnement, elle n'existe pas encore.

   

Commentaire judicieux.

Par

fatalement au péage passage a la caisse .on se doute qu une voiture autonome est capable de se diriger sur sa file.

Par §esp623iA

Et bien c'est exactement ce qui m'est arrivé sur l'autoroute A13. Perte de frein (panne connue de renault Solution actis 4518). Faites attention il y a encore des espace sur les routes avec ce possible problème de frein !

Par §bla301gT

La voiture autonome: on s'en fout. Déjà que les régulateurs et limiteurs de vitesse viennent à peine d'être fiable.

Renault occupez vous des intérieurs de vos voitures qui sont à chier.

Par §De 471tj

En réponse à henri13enforme

Elle existe déjà la voiture autonome chez rinon....l'espace,symbole présidentiel synonyme de problèmes à la pelle....elle démarre seule et avance seule....on en trouve pour acheter ces choses:blague:

   

Houa ! Tu te surpasses (quelle intelligence dans tes propos..)

:cubitus::jap:

Par §De 471tj

En réponse à §esp623iA

Et bien c'est exactement ce qui m'est arrivé sur l'autoroute A13. Perte de frein (panne connue de renault Solution actis 4518). Faites attention il y a encore des espace sur les routes avec ce possible problème de frein !

   

Mais oui, on te crois, ton espace date de 20 ans...

Par §De 471tj

En réponse à §bla301gT

La voiture autonome: on s'en fout. Déjà que les régulateurs et limiteurs de vitesse viennent à peine d'être fiable.

Renault occupez vous des intérieurs de vos voitures qui sont à chier.

   

Il te plait pas l'interieur de l'Alpine ?

Par §De 471tj

En réponse à §mge406uR

Ce serait plus simple de supprimer les péages et de les remplacer par une vignette annuelle comme chez nos voisins...

   

Ils se feraient beaucoup moins de fric.

Par §De 471tj

En réponse à matrix71

Et le cric de la roue de secours et autonomes ?

   

Il y a plus de roue de secour, c'est une bombe et un compresseur, même chez Audi...

Par

En réponse à §cac664ya

Je prends l'autoroute tous les jours ou presque.

Entre le moment où l'autoroute commence à s'élargir (donc disparition du marquage à 2/3 voies) et le moment où la signalétique des voies de péage apparait, il y a toujours une "zone neutre" avec rien du tout au sol mon gars...

Et pour que la voiture autonome "reste simplement à gauche", il faut déjà supposer qu'elle ait pu s'y mettre (sachant qu'il n'est pas autorisé de rester voie de gauche pendant 1 ou 2 km sans raison valable), va appliquer ça sur une immense gare de péage en pleine affluence avec des gus qui zigzag devant toi... de grandes chances que le système soit complètement perdu et bien incapable d'aller "à gauche".

On dirait juste que tu parles du cas idéal avec une autoroute complètement vide là...

   

Parce que tu penses sérieusement qu'ils ne sont pas capables de tracer des lignes pour les VA ? :blague:

Ne t'inquiètes pas pour ca, ce n'est a mon avis pas le plus compliqué a mettre en place. (Un pot de peinture fera l'affaire) :ange:

Par contre il faudra une précision de Galliléo/GPS au cm prés et une signalisation exempt de tout reproche... :oui:

Ca en revanche, ce n'est pas gagné d'avance. :coucou:

Cependant, si ils ont le plus grand mal a mettre en place une circulation de VA sur les autoroutes (Qui sont quand même assez simples a appréhender), on n'est pas prêt d'en voir en ville et pire encore sur les routes de campagnes. :roll:

Il y aura surement des milliers de tests comme celui ci, étalés sur plusieurs années avant qu'on autorise une VA a circuler toute seule. :bah:

La question n'est pas de savoir si les VA s'imposeront dans le paysage, la question c'est quand ? :wink:

Par §atm086cY

En réponse à §De 471tj

Mais oui, on te crois, ton espace date de 20 ans...

   

Ya 20 ans il était fiable!

Mais fabriqué par Matra...:ptdr:

Par

En réponse à §De 471tj

Il y a plus de roue de secour, c'est une bombe et un compresseur, même chez Audi...

   

Acheter une roue de secours à la commande d'un véhicule neuf est encore possible, mais de moins en moins choisit par les gens.

D'ailleurs c'est plus souvent une galette qu'une vraie 5ème jante.

Par §cac664ya

En réponse à mekinsy

Parce que tu penses sérieusement qu'ils ne sont pas capables de tracer des lignes pour les VA ? :blague:

Ne t'inquiètes pas pour ca, ce n'est a mon avis pas le plus compliqué a mettre en place. (Un pot de peinture fera l'affaire) :ange:

Par contre il faudra une précision de Galliléo/GPS au cm prés et une signalisation exempt de tout reproche... :oui:

Ca en revanche, ce n'est pas gagné d'avance. :coucou:

Cependant, si ils ont le plus grand mal a mettre en place une circulation de VA sur les autoroutes (Qui sont quand même assez simples a appréhender), on n'est pas prêt d'en voir en ville et pire encore sur les routes de campagnes. :roll:

Il y aura surement des milliers de tests comme celui ci, étalés sur plusieurs années avant qu'on autorise une VA a circuler toute seule. :bah:

La question n'est pas de savoir si les VA s'imposeront dans le paysage, la question c'est quand ? :wink:

   

Euh... Où est-ce que j'ai dit "sérieusement" le contraire ?

Mais qui te parle de tracer des lignes là au juste ? Tu as lu l'article ?

On cause d'un truc EN TEST dans les conditions ACTUELLES là, c'est donc ce que je décrivais, c'est tout... et ta "réponse" n'a me semble t-il à peu près aucun rapport avec ce que j'ai écrit.

Par

En réponse à §cac664ya

Euh... Où est-ce que j'ai dit "sérieusement" le contraire ?

Mais qui te parle de tracer des lignes là au juste ? Tu as lu l'article ?

On cause d'un truc EN TEST dans les conditions ACTUELLES là, c'est donc ce que je décrivais, c'est tout... et ta "réponse" n'a me semble t-il à peu près aucun rapport avec ce que j'ai écrit.

   

Pendant ces phases de test, il y a un ingénieur/développeur vigilant derrière le volant qui peut reprendre la main a tout moment, donc je ne vois pas ou est le problème. :bah:

De plus, décrire les conditions dans lesquelles sont effectives ces tests n'a que très peu d'intérêt puisqu'ils ne correspondront jamais a nos conditions d'utilisation. :tourne:

Donc navré d'avoir pris la peine de répondre a un commentaire sans intérêt. :langue:

Par

En réponse à mekinsy

Pendant ces phases de test, il y a un ingénieur/développeur vigilant derrière le volant qui peut reprendre la main a tout moment, donc je ne vois pas ou est le problème. :bah:

De plus, décrire les conditions dans lesquelles sont effectives ces tests n'a que très peu d'intérêt puisqu'ils ne correspondront jamais a nos conditions d'utilisation. :tourne:

Donc navré d'avoir pris la peine de répondre a un commentaire sans intérêt. :langue:

   

"Sont effectués" :oops:

Par §bla301gT

En réponse à §De 471tj

Il te plait pas l'interieur de l'Alpine ?

   

Bien sur que Oui l'Alpine est magnifique (ça me fait penser à Alfa) ça c'est des belles voitures....

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité