Commentaires - Renault ne compte pas retourner aux États-Unis

il y est déjà un peu via Nissan

Pas surprenant... rien dans la gamme Renault actuelle ne correspond aux besoins des ricains...

Ouf ça nous fichera moins la honte

http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2015/10/Nissan_Scoot_Networks_01.jpg

Un Talisman, Koleos ou un Alaskan le tout avec gros V6 Infiniti (3.7 turbo) ça le ferait carrément. Même la Mégane avec le 1.8 tce 225 à la limite. Des petites Zoe pour les mégapoles Europophiles. Ça ferait une gamme US très fournie. Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium. La recette : fabriquer sur place. Profiter du réseau Nissan. Faire des voitures FIABLE (c'est déjà le cas). Faire des voitures qui "poussent" (c'est loin de l'être)

"Les ricains s'en battent les steaks de la finition premium"

et on devrait en faire autant et fusiller tous les journalistes qui tapent sur la console des voitures (ça en ferait des morts) trucs que personne ne fait jamais

tkt, il est mal levé vovo powé (comme dab)

Pourtant Talisman/Maxima cela devrait lui dire quelque chose par exemple et au besoin un swap sur les moteurs Nissan présents là bas, même chose pour Koleos/Rogue sans compter la petite Twizzy qui est déjà dans quelques mégalopoles ou la Zoé qui est bien meilleure que la i3 de BMW par exemple

C'est surtout que Renault veut pas se retrouver dans la position de WWW là-bas avec des voitures qui polluent.

Personne en veut de Renault aux Etats Unis pour les Etats Uniens Renault ça n'a pas d'âme !!

Une I3 fait 170ch avec un 0-100 en 7s donc rien avoir avec ton veau Zoe

J'ai conduit un trafic Renault c'est mou, creux et sa consomme grave!!! et sa tien pas la route , prenez un Boxer Peugeot ou un Ford Transit cest largement mieux! !

vaut mieux qu'elle ne le fasse pas trop souvent car elle a déjà du mal à suivre une Zoé en autonomie même avec batterie double capacité en cas de vroum, vroum de rigardo comme tu voudrais elle ne fera même pas les 100 bornes en hiver

tu sais aujourd'hui pour les voitures électriques le principal critère c'est l'autonomie et la dessus la Zoé laisse loin derrière la pauvre en mal conçue i3

donc tu appuies sur la mousse de ton tableau de bord à chaque fois que tu montes dans ta voiture ?

c'est bien mon gars et c'est excellent de faire ça car cela prouve que tu as bien payé pour avoir du "mossay" n'oublies pas non plus de bouger tous les boutons en haut et en bas de claquer la boite à gants comme un malade et de cogner de l'arrière de t'es doigts en faisant toc, toc, toc, dans le bas du tableau de bord (au cas ou cela pourrait sonner creux) avant de partir,hé ouais gars t'a pas payé pour rien

si tu ne fait rien de tout ça (comme tout être humain normal) pose toi la question de : à quoi sa sert ? enfin moi je fais rien de tout, le matin je rentre dans la voiture, je démarre et je roule plus simple et moins branlette

Ne te inquiète pas. Renault a déjà les gros moteurs qu'il faut pour les ricains. Le V6 3.7 turbo dépasse largement les 350 chevaux. C'est déjà largement suffisant pour eux. La puissance moyenne des voitures vendues en ce moment ça doit être dans les 200/220 chevaux (100 chevaux de plus qu'en France) Si il y a beaucoup de suv ou berlines avec des moteurs de 250 voir 300 chevaux. les plus de 400 sont bien rares. La grosse Dodge Charger V8 7.0 de 700 chevaux à tous les coins de rue c'est un mythe d'europeen. Les ricains ne portent pas une aussi grande importance à la consommation que nous. même si ils commencent à s'y mettre. Niveau technologie moteur ils en sont aux années 90. Ils rajoutent de la cylindrée pour avoir plus de nerfs. On se retrouve avec des Van de 220/240 chevaux avec des V8 de 4 voir 5 litres de cylindrée qui marchent pas mieux qu'un 2.0 de 140/150 chevaux européen. Tu leurs met une Mégane RS et ils croient que c'est un avion. De mémoire, à une certaine période ils ont même interdit certaines voitures non sportives européenne parcequ'elles marchaient mieux que leurs Big blocks local.

T'es gentil. Renault c'est pas Lada non plus. ( pourtant Lada=Renault) Pour qu'une Renault se vende aux USA il faut pas la bradé. Il faut la vendre au prix de la concurrence locale. GM/Chevrolet/ford

Pourquoi devraient ils partir y vendre du diesel ?

"et vendre du low cost "

Paradoxalement la gamme "Entry" Renault est surement celle qui correpondrait mieux au marché US et a la gamme deja présentè de Nissan las-bas.

Je suis certain par exemple que les Logan en 16000 et le Duster en version 2 litres des sud-américains

s'y vendraient comme des petits pains....

Peut etre sous le logo Datsun qui sait.

Pourquoi prendre la place de Nissan ?

Nissan fait déjà le boulot la-bas.

Par contre Peugeot va avoir beaucoup de mal , aucun bon moteur essence...

Rien ne les empêche de vendre les 2 dans les concessions. Certaines marques font pires. C'est VW on retrouve des VW des Audi des Skoda et des Seat dans la même concession. bien qu'il y ai des concessions indépendantes ou il ne vendent qu'une seule marque. Concession Audi vers chez moi.

C'est une sage décision que prend ici Carlos, avec la bulle du crédit automobile qui est sur le point d'éclater, ce n'est pas le moment pour débarquer aux States. Ou alors avec Dacia, sous un autre blason. Les américains ne cracheraient pas sur le Duster...

lol, ils c'est tout simplement les meilleurs moteurs essence que Peugeot aurait sur ce marché

en 1.2 et 1.6 L c'est tout simplement le best sur le marché

le seul problème c'est que l'américain veut peut être de l'atmosphérique et que Peugeot ne fait que des petits moteurs turbo, mais bon il n'y aura plus de gros moteurs chez Peugeot c'est sur donc ce sera de l'hybride

tkt contrairement a ce que beaucoup disent il y a une place pour Dacia la bas

dés que la bulle aura éclaté ils vont se ruer chez les concessionnaires Nissan acheter du Dacia Sandero et Duster en pagaille

https://www.lesechos.fr/15/04/2017/lesechos.fr/0211974495986_aux-etats-unis--l-inquietude-monte-sur-les--subprime--automobiles.htm

Pour Rinô, viser des coins comme le Pakistan ou l’Algérie sont bien plus dans leurs cordes....

Un semblant de racisme dans ce propos ?

Pensez donc !

Bonne remarque

Pourtant Renault y est via Infiniti et un peu via Nissan. Pourquoi y ajouter Renault ou même Dacia???

Aucun intérêt

Dommage pour les ricains

Faites un petit effort, vous trouverez ! Et surtout essayez si c'est dans vos possibilités d'être objectif.

..... on se demande alors juste bien pourquoi t'as quitté Dacia pour le Concombre Myke....tu regrettes déjà ?

Renault, aujourd'hui peut faire ce grand écart mais vous, manifestement n'en etes pas capable, comme beaucoup d'autres constructeurs et d'intervenants sur ce site, du reste.

Le pays de Trump ne goûtera pas au cric

Peut-être Alpine qui sait ?

Tu vas nous énerver Jaco14

Le nouveau compte de Yannick05 ?

Un trafic c'est comme une clio : il y a plusieurs motorisations. Le dci 115 quand il est pas trop chargé reste assez dynamique , avec une moyenne de 8,5 au cent en roulant normalement.

pas assez de carburant ou de pièces de rechange ? car dans le second cas....

Pardon? vous semblez vous tromper .

Tu t'es grillé tout seul sur l'article de Merco 1° du premium ;)

Le 1.6L de la mort, et sa fiabilité légendaire.

Ceci dit, avec 208ch, il est rigolo, même en passager.

Pourquoi ? Ca permettrait de justifier les capots volants et les chromes alignés à la pisse sur un véhicule à plus de 30 000€ ?

Stratégie de groupe : y'a assez de Nissan là bas.

Peugeot n'a peut être pas les bons moteurs essence pour les américains mais ils peuvent éventuellement s'appuyer sur les motorisations Ford comme ils le font chez nous pour les diesels. PSA en fabrique aussi pour Ford qui remanie le moteur pour leur production.

Quant à Renault, Nissan est implanté là-bas depuis longtemps donc ils n'ont aucun intérêts à y retourner.

Le marché automobile Américain est tout à fait différent du marché automobile européen !

trop différent que pour pouvoir faire des comparaisons .

par exemple quand nous serons interdit d'usage de véhicule thermique , les Américains pourront naturellement continuer à rouler avec n'importe quel véhicule et motorisation .

la plupart doivent faire des grandes distances chaque jour aux usa , tandis qu'ici la plupart doivent faire des petites distances chaque jour .

pour donner tout de même une réponse par rapport à Renault aux usa ou un ordre de grandeur .

comparons la part du marché pour Toyota aux usa , et pour Renault !

"c'est simple "

fait pareil avec vw , audi , bmw , mercedes-benz , mazda , nissan , huyndai ... tous vendu au usa avec succès , mais renault non .

Renault à l'expérience de ce qui se passe quand on essaie de vendre aux Ricains des modèles qui ne correspondent pas à leurs exigences...il n'y a guère que l'Alaskan et le Koleos qui trouveraient preneur, et encore...la mode des monospaces est passée là-bas depuis belle lurette, donc pas d'Espace non plus. Et dans un registre différent la Zoé.

Qui plus est, à quoi bon concurrencer Nissan, et ce avec des modèles quasi-identiques ?

Tavares, comme tout bon dirigeant Pijotiste est mégalo, il croit qu'il vend du premium et pense que c'est ce que recherchent les Ricains, or il se trompe, les Ricains s'en foutent du platique moussé et des touches piano: ils veulent de la place, du confort, de la praticité et de l'autonomie, point-barre.

Rendez-vous dans cinq ans quand PSA sera de nouveau sauvé par l'Etat suite à des investissements désastreux à l'étranger...

troublante ressemblance avec yannick05 quand même

tu oublies les entre-portières même pas peintes

Comme l'a dit Littlepaulie un duster rebadgé Renault pourrait être une excellente idée pour faire revenir Renault aux States , en se servant dans un 1er temps du réseau de Nissan pour le vendre

entre le.SMIC et la mécanique au black le week-end.... cepafacile!

Comprenez bien, tous, que à terme et techniquement, RENAULT va être présent aux USA.

Car il développe les prochaines plateformes et technologies avec NISSAN et qui seront aussi disponibles désormais pour MITSUBISHI, de grosses marques sur le marché américain.

La marque RENAULT ne sera pas là visuellement mais techniquement oui.

Pourquoi ALPINE présente, en tant que marque, à l'avenir. Il me semble que c'est dans les cartons bien que pour l'instant ils veulent privilégier l'Europe et le Japon.

Ca tombe bien car on parle de véhicule badgé Renault aux USA, là.

Tu ne fais que confirmer ce qui se dit : Renault n'a pas besoin d'aller aux USA, l'Alliance fait déjà le taff.

La R18 US... très recherchées maintenant. Et puis la Renault Lecar (R5 enlaidie) À voir dans un épisode de l'agence tout risque. Elle y occupe une place centrale. Ils la transforment en ....Tank.

pas grave Renault c'est bien pour les pays émergents, ils pourront goûter aux superbes Peugeot, DS et Citroen dans quelques années et c'est bien là le principal !

LeCar... Ce nom de merde sérieusement. Sinon une belle description, effectivement une R5 enlaidie, c'est précis :p

DS aux USA... Faudrait déjà que ça existe en France, tu crois pas ? :)

bien sûr, on pourra leur vendre des 2CV, des DS et des 205, c'est-à-dire les dernières bonnes voitures de Pijo/Citron.

Franchement aucun interet, a mon avis. Ce serait depenser des fortunes en marketing pour faire exister une marque supplementaire dont tous les ricains se foutent, tout ca pour la seule satisfaction de quelques egos... Mieux vaut a la limite voir ce qui, dans le groupe Renault, peut aider a elargir rapidement et utilement l'offre Mitsu (relativement reduite) via un rebadgeage. A l'image du Nissan NV200 propose en Afrique du Sud, ou du Nissan Terrano en Inde...

Etre present aux US c'est pas tres dur, y vendre c'est deja plus complique, y gagner des ronds c'est pas donne a tout le monde, y etre rentable sur le long terme c'est carrement delicat. Renault se porte tres bien en etant absent des US et a peine present depuis quelques mois en Chine, comme quoi...

Entièrement d'accord. Et par cette logique, on évite d'avoir les marques qui se marchent sur les pieds. Suffit de voir Nissan en Europe pour voir ce que donnerait Renault USA.

Meme pas. Nissan en Europe dispose de quelques bastions, a commencer par le Royaume Uni, ce qui donne un volume loin d'etre ridicule. En 2015 Nissan a vendu 540 K vehicules particuliers (pour comparaison, la meme annee, Fiat 645 K, Citroen 600 K, Toyota 537 K, Hyundai 456 K, Dacia 370 K...). Si Renault etait assure de faire de tels volumes aux USA, ca se discuterait pas, ils y seraient deja.

Ce qui se presagerait s'ils voulaient y aller, c'est des sommes colossales englouties pour vendre quelques dizaines de milliers d'autos a perte, au mieux. L'exemple qui me parle c'est plutot Fiat aux USA, des investissements pour peniblement atteindre 50 000 ventes au mieux... Un goufre financier afin d'entretenir l'erection de Marchionne.

C est pas renault qui veut pas y aller mais nissan qui interdit..et pourtant nissan a pu compter sur renault pour s implanter en europe mais refuse de renvoyer l ascenseur. ..

On se demande qui appartient à qui avec ce groupe bizarre

Tout à fait d'accord !

Je vois pas pourquoi tu dis pas tout à fait par le bais de nissan. Renault Nissan est une alliance ce n'est pas parce que les nissan des usa n'ont rien à voir avec ceux vendu en europe et vice versa que ca remet en question quoi que ce soit. Oui le groupe adapte ses moteurs en fonction de la zone ou sont vendus les véhicules, on ne va pas les blamer pour ca. Tout comme l' alliance fait de gros moteur plus polluant q 'en europe . Tu parle des TCE de renault qui cosomme 1l de plus (on ne sait pas par rapport à quoi ) mais justement en terme de grosse consommation les USA ne sont pas les plus vertueux ca ne devrait pas poser de probleme (tout comme le prix bcp plus bas de leurs essence).

Il y a un peu tout qui se mélange dans ta tete tu parles de fiabilité (sois disant désastreuse) et en meme de pollution aucun rapport entre les 2...tu connais tous le marché américain tu connais les problemes de fiabilité là bas??

Renault n'a pas de gros moteurs car il n'y a pas une demande MASSIVE pour ce type de moteur sinon pourquoi toutes les voitures vendues ne seraient pas avec les moteurs les plus puissant ? (je ne te parle pas de renault mais de toutes les marques en france )la demande moyenne en france c'est 110 ch. et les politques publiques ne poussent pas à faire ces types de moteurs.

avant il y a avait des V6 2.5 20 etc aujourdhui c''est des cyllindré de 1L.2 .3...4..5 ..6 avec des niveau de puissance. Renault fait bien des moteur de F1 ce n'est pas donné à tous les constructeurs (Mecedes ferrari et Renault..) donc ce n'est pas un probleme de savoir.

SI le pdg de l'alliance ne pars pas aux USA bas tant mieux au moins il est lucide et pas inconscient. Et je te signale que si les francais n'arrivent pas à aller aux car n'ont pas les modeles adaptes...c'est pareil à l'inverse à part ford tu connais beaucoup de modele américain en france ou en europe?? chrystler à fini par laisser tomber dcadillac à arreter...tu vas me parler de JEEP ? e suis loin d'en voir à tous les coins de rue . alors aller sur un marché pour faire figuration ca ne sert à rien. On verra bien avec PSA dans qq annees et s'ils y arrivent tant mieux pour les francais j'ai pas peur de le dire ...contrairement aux francais comme vous qui crachent bavent dénigrent tout les marques francaises des que vous le pouvez

La blaqgue Peugeot est aussi présent sur tous les marchés ou renault est (dont les émergents ) ! DS est franco francais ! qu' ils commencent à etre au moins européen puis chine avant de traverser l'atlantique ...d'ailleurs le lion n'est pas réputé pour être un bon nageur ...mais couler sans doute