Commentaires - Renault Mégane 4 (2020) : des nouveautés à tous les étages (Présentation vidéo)

Pas bien compris pourquoi c'est limité dans un premier temps au break... vu la capacité des batteries, je ne pense que ca soit lié, mais sait on jamais...

Ca reste une belle voiture, son seul défaut est d'avoir pour concurrente direct la 308, déjà que la Golf lui faisait mal niveau vente

La megane perd ses lentilles Bi-led... dommage

Bon an mal an, les ventes de cette Mégane sont sensiblement équivalentes à celle de la 308 sur le marché européen...

La 308 est une grosse déception pour Peugeot sur le marché européen, dissimulé par le succès des 3008/5008.

Encore que Peugeot soit incapable de placer des véhicules en tête de leurs catégories sur le marché européen...

Quelque que soit la marque, un véhicule hybride est très fiable...

Je me demande ce qui se cache derrière le vocable commercial «boîte de vitesses multimodes à crabots sans embrayage». Avec la chasse aux milicentimes pour économiser sur tout, il faudra laisser les naïfs participer a la mise au point de tout ça. Pour l'instant, les pionniers ont montré qu'une transmission a rapport fixe donnait d'excellents résultats.

Comme disent les profs de lycée: doit faire ses preuves a l'examen.

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oh, une Clio 5

Honnêtement, elle n'a pas pris un coup de vieux, elle était vieille en sortant. Grosso modo au niveau de la concurrence, alors que quand on sort une nouveauté, il faut être un cran au dessus.

Ça reste une proposition intéressante grâce aux rabais dont elle peut bénéficier, mais ce n'est pas la meilleure du marché. Sa seule particularité, le châssis 4RD, semble avoir déserté le catalogue hormis sur la version RS.

Reste une version hybride, qui pourrait être intéressante.

Sources ? Chiffres ?

5008 exclu qui est leader dans sa catégorie

La compacte pour le franchouillard fauché qui psychologiquement n'est pas encore prêt à prendre une Sandero...

L'électronique dans une Renault on sait ce que ça peut donner... les premiers acheteurs/testeurs risquent de savourer les gobelets de café de leur concession préférée...

L'avantage c'est les grosses remises qui la mette d'office sous les tarifs de la concurrence... la seule force de frappe chez Renault...

Bref... celui qui veut de la Française de qualité prendra une 308 et celui qui achète un prix prendra la Megane...

Moi j'ai toujours trouvé que cette voiture était sous-estimée

Perso je trouve que son design est le plus joli de la catégorie, les fadasse golf, 308 et leon me font presque pitié à coté

La C4 a des qualités mais question style ... voila

Apres c'est histoire de gout le style je sais mais de là à dire qu'elle fait vieille ? là je trouve ça abusé.

J'ai jamais compris pourquoi les journaleux aiment tant le 308 et aussi peu la Mégane ... rien que l'interface horrible de la 308 ça m'a vacciné en 30 min d'utilisation

Bon ok j'en ai une je suis pas objectif

très belle voiture, ce restylage lui fait un bien fou. Les éléments distinctifs de la GT deviennent enfin un peu plus foncés, c'est plus classe.

Exactement, elle n'avait pas l'avance que doivent avoir les derniers modèles à leur sortie donc forcément cinq ans après ça devient compliqué !

Était-ce vraiment indispensable de rajouter du chrome sur une calandre déjà surchargée ? Même en essayant de rester sobres les constructeurs français tombent toujours dans le baroque !

Fin progressive du diesel... Forcément, ça coûte cher à dépolluer... notamment les NOx.

Fini le cycle NEDC, où il fallait juste assurer sur 15 min, avec une température entre 17° et 22° sans dépasser les 2800 tr/min !

https://www.google.fr/amp/s/www.caradisiac.com/amp/les-occasions-hybrides-sont-elles-fiables-172606.htm

S'il y a bien une compact qui ne fait pas vieille, c'est la Megane, je suis d'accord avec toi

Je suis d'accord avec toi, surtout l'arrivée est original avec les longs feux leds qu'on voit de loin et très jolies

cette Mégane a ce qu'elle devait avoir dès le début de sa carrière. J'epère que l'écran dèrrière le volant sera dispo dès cet été et sur plusieurs versions !

Ça c'était avant, quand seuls Honda et Toyota vendaient des hybrides.

Maintenant, de Mercedes à Renault en passant par VW, on peut s'attendre au pire avec la complexité inutile ajouté par les BE. Renault a le mérite de proposer une transmission dédiée bien qu'elle me semble bien complexe avec probablement une synchronisation assurée par le moteur électrique lors des changements de rapport. Les transmissions de Honda, Toyota et Mitsubishi ont le mérite de la simplicité, toujours favorable a la fiabilité. Nous verrons bien si Renault arrive a maîtriser tout ça, ils ont déjà montrés qu'ils sont capable du pire.

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Pas mal et je vois qu'à peu près tout les constructeurs ont une instrumentation digital plaisante à voir et aussi un éclairage d'ambiance (avec changement de couleur) hormis Toyota

J'aime bien le restylage de la partie arrière. Les feux sont plus jolis dans leur motif/éclairage.

À l'avant, c'est assez discret, mais il n'y avait pas grand chose à revoir (les crochets intégrés aux phares étaient déjà plus esthétiques que les rajouts sur les Talisman et Koleos).

À l'intérieur, le style n'évolue presque pas, mais elle met à jour son contenu technologique. Je trouve l'affichage du GPS au niveau des compteur très pratique. Pour le reste, espérons que Renault ait pensé à améliorer légèrement les plastiques ''du bas'' (même si ce n'est pas la seule de sa catégorie à souffrir du même mal).

Je pense que bien remisée, en TCe, avec une extension de garantie à 5 ans, ça peut être une super affaire.

À l'époque y'avais quoi chez la concurrence la Golf (on peut pas faire plus simple et surtout plus banal que cette voiture) la 308 II (sans deconner il y a réellement des gens qui arrives à trouver la 308 excitante ) la C4 elle avait de bonnes qualités mais elle commençait à accuser le poids des ans et je ne parlerai pas des autres vue qu'elles ne se vendent pas beaucoup en Europe alors en quoi cette Mégane faisait démoder à sa sortie

"Avait "

Moi parmi des millions d'autres: Honda hybride de 2011 à 2017, 100000km, capot jamais ouvert. Toyota hybride depuis 2017, 45000km, RAS, capot jamais ouvert, aucun rossignol.

ah oui le S.A.V n'offres déja pas Expresso what esle Lol , avec le cric rien de neuf que des ennuies voir les plaintes

Thqg questu fou là

Imitation avec plaisir

La mégane est arrivé trés tard après la golf et la 308, normalement il ne devrait pas y avoir débat sur les ventes et pourtant ça se vaut alors même que c'est la plus récente, est pas d'une année (début 2016 pour la mégane, fin 2012 pour la golf début 2013 pour la 308)

Perso j'ai déjà une Renault, et seul le moteur n'a jamais eu de problème..... Scenic luxe privilège achetée neuve et revendu à 70.000 km... après 70 passages au SAV Renault, problèmes rencontrés (liste non exhaustive ! ) : GPS HS, UCH HS, boite de vitesse HS, toit ouvrant HS, tableau de bord grillé (2 fois...), supports moteurs naze, poignées (carte main libre) changé 3 fois, moteurs vitres électriques HS, amortisseurs HS (à 50.000 km :-) ) , infiltrations eau dans habitacle, vernis peinture int/ext craquelé, cuir sièges fissuré, régulateur vitesse HS, .... bref une épave. Maintenant je roule en allemande.....et je n'ai plus aucun problème ! .... Mon beau-père a acheté une 2008 (neuve)..... embrayage HS à 4.000 km.... (et d'après Peugeot ce n'est pas un défaut donc pas couvert par la garantie...sic ! ). J'ai toujours eu l'impression que les constructeurs français gagnaient surtout de l'argent sur le SAV, et moins c'est fiable plus ils touchent !

J'espère que t'as confondu avec la première 308 qui était vraiment horrible

Mais la 308 2, j'irais pas jusqu'à dire qu'elle est exitante mais elle a beaucoup de qualités :

Selon moi c'est un peu une renaissance néo rétro de la 306, avec des codes germaniques ( la golf française ) et le style Peugeot de l'époque, elle était plutôt pas mal même si elle viellit un peu ces derniers temps, elle en reste toujours belle, et à l'intérieur, c'est vraiment beau même si, le tout tactile est une vraie horreur

Quand à cette Megane elle suit le mythe de ce modèle, une voiture avec un design très dynamique et sportif mais qui passe partout à la fois..

Salut, Renault trop en retard face à leurs concurrents direct ça sent l'échec... Déjà ils auraient pu régler les problèmes récurrents sur les megane avec leur moteur pété à 80 000km avant de faire des hybride qui seront sûrement aussi fiable.... Dommage Renault perd de plus en plus son ancien renom.

Toi aussi tu vas te faire des amis ici...

Etonnant de faire disparaitre la version Dci150..

Peut-être ne se vendait-elle pas trop dans cette version. Mais il est étonnant que ce soit limité à 115. Même pas de 130ch !!!

Déjà que je ne trouvais pas la Mégane très intéressante mais alors là....

A moins que le but soit d'orienter tout le monde sur le PHEV...mais alors ils ont intérêt à ce que ce soit bien et au point.

Je ne vais pas aller rejoindre le débile qui a posté en premier mais une chose est sûr c'est que si ils se ratent ça leur fera très très mal. A voir donc.

Les dernières versions seront les plus fiables comme souvent... ça reste une bonne alternative pour le marché français.

Un des reproches c'est le train arrière... à quand un multi-bras?

Les problèmes de triangles avant étant réglés, j'en ai fais les frais à 20 000 km, cependant le chauffage toujours aussi faible, j'espère que les remarques des clients ont été pris en compte!

Moi j'ai achetée une allemande et je suis aller plus de 600 fois au SAV en 15 000 km j'ai même dû me faire désintoxiquée tellement je buvais de cafés ... depuis j'ai acheté une française et malgré 5 000 000 de km et l'essence d'origine RAS elle roule comme au premier jour ! Le chien de ma belle sœur avec son allemande est tombé en panne 18 fois avant même de sortir de la concession et depuis qu'il a acheté une française il a fais 3 fois l'allé/retour sur la Lune sans aucune panne.

Bien entendu mon témoignage est authentique et en aucun cas il aurait pour but de faire du troll de bas étage non non

Je veux bien goûter leur café, car chez VAG ils ne m'ont jamais proposé quoi que ce soit, et pourtant j'y ai passé des heures dans leur locaux, camion dépannage, concession, camion dépannage, concession......................même pas d'excuse, mais bon ils sont réputés pour ça chez VAG.

Toujours aussi pathétique.....le belgechouille......

Encore un qui a acheté son allemande à Lourdes...La cours des miracles....

En fait, ceux qui achètent les DCI 150 étaient les gros rouleurs, donc beaucoup de voitures de fonction. Vu que la TVS se paye annuellement et est liée au CO2 (on parle quand même d'environ 200€ à 300€ pour un diesel genre 110CV, 800€ pour un gros diesel), il est devenu plus économique de louer ou acheter un hybride PHEV. Pour 40g on est à 40€!

Le problème par rapport au groupe Vag (vw, Seat, Skoda...), c'est que Vag avec des mensurations identiques, voir plus inférieures, fait des véhicules beaucoup plus habitables. C'est impressionnant, les voitures françaises avec le même encombrement sont beaucoup moins habitables (Clio vs polo ; golf vs Mégane...).

Je suis impatient de voir les consommations réelles des hybrides Renault.

Elle était déjà très jolie à sa sortie, elle a pas vieilli. Mais à part ça elle a rien pour se démarquer de la concurrence et ça lui coute cher.

"J'espère que t'as confondu avec la première 308 qui était vraiment horrible " je te rassure je n'ai pas confondu

"Mais la 308 2, j'irais pas jusqu'à dire qu'elle est exitante mais elle a beaucoup de qualités :" tu vois tu là dis toi-même elle n'est pas excitante (bon elle moins banale qu'une Golf) pour ses qualités oui effectivement elle a beaucoup de qualités mais son ergonomie intérieur avec le tout tactile ( et pas fluide du tout) c'était pas trop ça

Et dans cette catégorie j'ai toujours eu une préférence pour la Honda Civic, la Mazda 3, (aujourd'hui la Corolla hatchback) et la Seat Leon (pour son prix et son style)

Ps: la 308 chez nous a eu quelques problèmes de fiabilité par rapport à ses concurrentes

Y'avait l'astra, la focus, la leon, l'octavia, la auris/corolla, les coréennes...

Quant à la 308 elle est vachement surcoté ici en France car elle a à peu près marché au début, assez pour sauver Peugeot. Mais ça reste une voiture pas pratique, à la limite du 2+2 vu la taille, qui a mis (trop) longtemps à rattraper la concurrence en terme d'équipement, avec une tronche bien trop bavaroise (sérieusement, c'est une A3 quoi), 3 moteurs pas fiable sur sa gamme.

Mais le chassis est bon. Et puis bon c'est Peugeot donc c'est une voiture fiable, passionnante, honnête, et ça surpasse totalement la Golf des tricheurs menteurs.

(J'ai hate que quelqu'un prenne ma conclusion au premier degré )

Oh oui la 308 de qualité, qui n'arrive même pas à faire jeu égal sur le papier avec une "sous-marque" espagnole... :')

ok d'ou la sortie du megane hybrid R en break... c'est plus logique maintenant. merci

Excellent...La lune était pleine ? Lol

dit juste les voitures de chez Renault c'est plus rapide que de dire les voitures française qui doivent englobé PSA et Renault

Et pourtant tu vises juste, j'aime commentaire en toute objectivité (premier et second degré à la fois).

La vacuité de vos coms c'est quelque chose qui confine au merveilleux quand même....

Chapeau.

"J'ai hate que quelqu'un prenne ma conclusion au premier degré )"

et... quid des tarifs?

une chose est certaine en tout cas: la mégane hybride 160cv sera forcément plus chère que la Mégane 160cv essence.

il sera en tout cas intéressant de comparer les 2 à l'usage.

le volume déjà pas faramineux est sérieusement impacté à 434l...

J'ai pas dit que c'était le top non plus... c'est bien pour ça que j'ai précisé "Française" et pas juste compacte de qualité...

Perso je prendrais plus vite une Seat qu'une Peugeot mais a choisir entre renault et Peugeot, ce dernier a fait des très gros effort en qualité perçue et design ces dernières années... je les félicites pour ce gros travail... on ne peut en dire autant de l'autre protagoniste low cost... qui vend non pas pour la qualité de ses véhicules, mais pour le prix, toujours inférieur à la concurrence grâce au jeu des remises XXL

Je trouve tout le monde dur avec cette Mégane. Suis pas fan de Renault, mais je la trouve très jolie moi cette auto. Bien dans l'air du temps au niveau du style.

ECOLED tout type les feux...

Bien vu..je pense exactement la même chose..Toyota a 25 ans d'avance et la fiabilité de Honda et Toyota n'est plus à démontrer.

Bien vu..je pense exactement la même chose..Toyota a 25 ans d'avance et la fiabilité de Honda et Toyota n'est plus à démontrer.

en fait c'est SIMPLE, en France Renault est devant Peugeot et ça c''est génant, en France le PSG est devant tout le monde et c'est aussi génant, on aime pas ceux qui sont Premier, si PSA arrive a détronner le groupe renault, après PSA sera aussi detesté au profit de Renault ainsi de suite. La jalousie est notre moteur en FRANCE. C'est peut être ridicule ce que je dis mais c'est le constat que je fais de la mentalité française.

Dans un rectangle on a plus d'espace que dans une forme plus travaillé......

Encore un jaloux des performances de la Golf, LA référence européenne des compactes depuis qu'elle existe.

Quand l'autre vous parle d'espace à propos d'une surface.

Quelle culture !

Et qu'on peut acquérir pour moins de 20.000€ avec les remises, le tout avec le même moteur que dans une classe A...

C'est vrai que la Golf est une référence, une Megane est aussi un très bon produit comme la 308.

Concernant le look, le Golf 8 est une déception, de profil elle fait déjà vieille.

Sur pratiquement tous les commentaires, c'est du VENIN ! Beaucoup ont besoin d'évacuer leurs frustrations quotidiennes ici ! C'est triste ! Vous n'aimez pas Renault, mais vous prenez de votre temps libre pour venir déverser vos venins ! Bravo

J'adore les trouducs qui parlent de remises XXL alors qu'ils bandent pour des marques qui ne font que ça...

Quand l'hopital se fout de la charité...

Et le mieux c'est ceux qui vont vous expliquer que de payer le prix fort c'est le top.

ca se voit surtout que ces pauvres gus sont pas prêt de se payer une bagnole...

Renault existait longtemps avant leurs courtes vies insignifiantes et Renault va continuer d'exister longtemps après leurs courtes vies insignifiantes donc peu importe qu'ils déversent leurs venins ça change rien pour Renault.

Renault existe ... eux non ! C'est ça la réalité

Tout à fait d'accord.

La France est aussi un pays où tu peux récupérer ta voiture complètement rayée parce qu'elle est d'une marque ou d'un modèle qui ne plaît pas à certains olibrius, ou parce que c'est tout simplement une belle voiture.

Et sur les réseaux sociaux, on peut se lâcher, on ne risque pas d'être remis à sa place comme au bistrot.

Pour en revenir à la Mégane,(et je n'ai pas de Renault, je roule en Allemande ) je la trouve plutôt pas mal cette dernière version. Il faudra la voir en vrai pour juger.

L'arrière est vachement bien réussi sans dénaturée l'originale. L'avant fait plus statutaire. La Mégane lV aura eu une carrière exemplaire ! Entre les vag ou les premiums, esthétiquement elle les mets toute à l'amende, puis encore une deuxième fois en face 2!!

Originalité de ouf.

Copiage des led des Allemands

Le soucis de la mégane c'est que c'est la voiture banale, sans plus, au contraire je trouve que c'est la voiture qui "manque de"

Ce qu'il faut voir c'est qu'elle arrive après tout le monde hein....

Elle manque d'espace à bord, c'est pas qu'elle en manque, c'est qu'il y a mieux.

Elle manque de moteur sobres. Ils sont pas gloutons, mais en essence il a bien mieux et en diesel...ben en dielsel entre 115 et 150 il manque (encore) une puissance intermédiaire (mais ou est le 130ch ??)

Elle manque de coffre, c'est évident.

Elle manque d'équipements (disons qu'elle est à peine à niveau de ce que propose des concurrente 3 ans plus vieilles....)

Elle manque de qualité, elle est plutôt bien attention !! Mais il y a toujours les détails qui fâchent.

Elle manque de garantie, en se contentant toujours du minimum. Oui, nombreuses sont ses concurrentes à le faire aussi, mais d'autres se distinguent.

Elle manque de justesse niveau tarifs en s’alignant prix catalogue sur ce qui se fait de mieux sans être ce qui se fait de mieux. Alors oui, il y a les remises. Mais il vaut mieux être à 25 000 et 15% max de remise que d'être à 30 000 et accorder 25%...

Avant dans les Méganes sans être les meilleures elles étaient dans certains domaine en tête.

La Mégane 4 c'est la voiture sans odeur, sans saveur, passe partout, la meilleure nul part, jamais la moins bonne, toujours presque bien mais elle manque de....

C'est quand même plus joli que ton aspirateur.

Dehors comme dedans.

Par que quand tu as une vie de loser, que tu te fais remettre à la place quotidiennement tellement tu apparais bête dans la vie réelle, tu viens te venger sur un forum sur lequel tu ne risques même pas une paire de baffes!

Vomir sa haine, éponger sa frustration d'avoir une morne existence, c'est plus facile virtuellement.

L'avantage, c'est que ça fait toujours un peu marrer, c'est déjà ça ^^

Cette Megane 4, moi je la trouve beaucoup plus jolie et attirante qu'une Golf, même le tout dernier modèle.

Est-ce interdit?

VENIN, Besoin de déverser sa frustration.... Pas d'autres explication pour ce genre de commentaires, d'ailleurs 95 % des commentaires sont dans ce style ! La plupart ne sont même pas encore monter dans une Mégane et ça préfère répéter bêtement ce qu'on lis par-ci par-là !

Moi il y'a quelque chose que je n'arrive pas à comprendre beaucoup ici critique Renault et d'ailleurs à lire certains commentaires on n'a l'impression que c'est de la merde et pourtant quand je consulte les avis propriétaires je vois qu'un grand nombre roulent en Renault donc à part les fanboy Tesla, les fanboy Toyota et Lexus (qui roulent généralement en hybride excepté moi et Trp11), les trois mecs qui roulent en Mazda ( slt Moukeaf ) et le dédé qui roule en pajero j'ai bien envie de savoir dans quoi roulent les autres ( les gens qui critiquent Renault de façon non objective )

Bon je suis quand même rassuré

On est nombreux à la trouver tres jolie

L'action renault sous les 35 € ce jour vs 64 € il y a 1 an.

Déjà lanterne rouge du CAC 40 l'an dernier, le titre a lâché 15% en moins d'un mois, renvoyé autour de 35 euros, soit un plus-bas de sept ans...

La publication d'une étude négative de Citigroup a accéléré la chute.

La banque américaine adopte une position de «vente» sur la valeur, avec un objectif de 30 euros.

Le courtier estime que «le marché n'a pas pris conscience de l'ampleur des défis auxquels Renault est confronté».

Il juge le groupe confronté à une délicate équation financière, avec un flux de trésorerie insuffisant pour faire face à ses investissements.

Dès lors, la suppression du dividende au titre de 2019 lui paraît une option crédible, mais peut-être insuffisante.

Un commentaire , Moulache?

le 4C n'était présent que sur le versions Renault sport GT et RS.

Toi tu es frustré ou aigri ou les deux. En clair tu manques de quelque chose

en tout cas très bonne voiture on en a du en louer une durant une semaine et j'ai été agréablement surpris par son confort et sa stabilité.elle faisait partie de ma liste.

Perso, je n'en ai pas mais j'ai toujours trouvé que cette mégane avait un aspect statutaire que bien d'autres marques réputées preumium n'ont tout simplement pas. Son style fait vraiment robuste comparé à une 308, golf...Le nouvel intérieur me séduit davantage et mime un peu celui des volvo. Bref, avec son air de ne pas y toucher, je pense que cette voiture, on finit par s'y attacher.

L'affaire "Carlos Ghosn" et la "Japan connexion" ne sont pas étrangers à tout ça. Et puis en tant qu'automobiliste, on s'en fout des "branleurs spéculateurs". Ce qui compte, c'est que Renault continue à faire de très bonnes bagnoles.

entièrement d'accord avec vous . Et j'ajoute qu'avec ses 4 roues directrices la Mégane a des qualités routières incomparables .

Pour ma part, je roule en golf sportsvan c'est moche mais ça fait le job et puis aussi une fiat 500x que j'adore. Et pour dire ces histoires de pro et anti ça me dépasse...... Vu le bordel sur les routes maintenant,la voiture plaisir c'est bien compliqué.

Arrête de rêver : la 308 est tout autant bradée et elle se vend à peine mieux. Elle a juste eu la chance de subir un matraquage marketing violent...

C'est tellement vrai ça... Un pote a eu la mauvaise idée de laisser sa M3 garée dans la rue devant chez lui pendant 2h (le temps de sortir sa daily du garage et autre), il l'a récupérée rayée et cabossée de partout. Y'en a pour plus de 6000€ de réparation. (heureusement l'assurance est là)

Le chewing-gum sois là semelle est de retour.mdr

Donc suppression de la superbe Mégane GT et de son Tce 225 ?

Si on veut autre chose qu'un 1,3l 150cv on est obligé de lacher 60.000€ pour une RS de 300Cv typé circuit ?

Encore une fois, on nivelle par le bas chez les Françaises.

Et toujours 20.000€ de Malus pour la RS? Totalement invendable !

Tu seras pendu pour cet avis.

Non j'déconne, je suis totalement d'accord avec toi.

Salut ! :D Tu sauras que, sur les 2 Renault que j'ai eu, l'un m'a donnée entière satisfaction !

Encore son obsession habituelle......Quelle intelligence......Digne d'une frite bien grasse et huileuse à souhait.,.

Ouais mais si l'esthétique faisait tout, la Golf ne serait pas première des ventes.

Faut voir le nouveau système multimédia, car l'ancienne c'était un gros point noir. Le R-Link était vraiment mal foutu c'était une catastrophe.

Autant sur la Talisman la molette physique permettait de compenser le souci et rendait le tout viable, autant les fois où j'ai eu un Scénic ou une Mégane de courtoisie (durant les inter de l'appui-tête de la mort), c'était la catastrophe sans.

Tu sais dans la plupart des cas on achète pas une voiture parce qu'elle est belle enfin pas toujours....

Vous savez très bien de quoi il veut parler, et qu'il a raison..... Mauvaise foi quand tu nous tiens.

La Mégane GT a déjà disparu du catalogue depuis un an et demi. Elle n'a jamais eu le TCe 225.

205 pardon.

Ah oui ? Si longtemps que ça ! Dommage

Ils ont vraiment mis au goût du jour, c'était pas évident pour un restylage, chapeau

Bonjour, la Golf, historiquement c'est une référence, mais franchement en 2020, il y a bien mieux ailleurs.

Surtout la Golf 8, franchement extérieurement c'est tellement aseptisé que c'est très moche.

C'est un avis perso bien sur.

L'esthétique étant le critère numéro 1 de choix d'une voiture, j'ai envie de te dire que si.

Bon après y'a aussi l'image de marque qui entre en jeu.