Commentaires - Renault présente ses mesures pour la reprise des ventes dans les concessions

Ils vendent encore?

Ils vont seulement commencer à vendre maintenant, pour la première fois de l'année... Comme les autres.

le Cric va etre en panne avec les vendeurs car pas de client...en plus les vacances pt etre compromis a cause du Covidmachin qui circule toujours invisible...W & S

Nop hier moi révision pour mon FORD ...pas de vendeur tout les bureaux bien ranger...

il y a que l'entretien qui boss depuis lundi 4 mai...

"La marque a d'ailleurs un gros portefeuille de commandes car celui-ci avait été gonflé par des retards de livraison volontaires en début d'année, afin de profiter de la grille de malus WLTP mise en place le 1er mars, jugée plus avantageuse dans de nombreux cas."

Les fanboys PSA allergiques à tout ce qui porte un losange et qui se gargarisaient des performances très moyennes de Renault en janvier et février risquent effectivement de déchanter sévèrement. Ce n'est visiblement plus un secret que Renault a retardé des immatriculations car le nouveau barème du malus calculé sur cycle WLTP, mis en place le 1er mars, est beaucoup plus favorable aux motorisations du groupe (et notamment au 1.3 TCe, qui a vu ses malus baisser, voire s'annuler, significativement).

A contrario, PSA a immatriculé et masse en janvier et février car les 1.2 et 1.6 Puretech ont pris cher avec le nouveau barème. Preuve en est : PSA a des stocks de véhicules immatriculés non vendus plus importants que Renault et redémarre ses usines plus tard.

Un peu contradictoire la fin de ton message...

Tu écris que PSA a immatriculé en masse en janvier/ février ( contrairement à Renault)...et a un stock en concession encore plus important que Renault !

Tu peux immatriculer sans forcément vendre.

C'est clair, d'ailleurs tu as remarqué que les haters habituels sont déchaînés ce qui montre leur inquiétude !

Ils continuent à nous faire le coup de la remise massive alors que le post Cara sur le sujet montre bien que Renault ne remise pas plus que les autres, et même moins que Pijo !

En tout cas sans cette épidémie Renault aurait fait une excellente année avec les futurs best sellers Clio et Captur, c'est dommage.

au mois de mars renault a vendu plus que peugeot pareil pour avril, donc ça explique certainement ce que tu dis !

Les véhicules immatriculés non vendus correspondent aux occasions 0 km et les véhicules de démonstration.

PSA en a abusé les deux premiers mois de l'année avec la e208 , en immatriculant des véhicules fabriqués fin 2019 pour qu'ils soient pris en compte dans le calcul du CO2 de 2020 (ce qui explique grandement l'écart inhabituel entre 208 et Clio sur ces deux mois, mais Renault a fait exactement pareil avec la Zoé, qui a fini sur le podium en janvier).

Idem avec tous les modèles motorisés par le 1.2 Puretech (et le 1.6 dans une moindre mesure) en janvier et février, face à l'impact négatif sur ce moteur du nouveau barème malus sur base de cycle WLTP. Stratégie inverse pour Renault avec le 1.3 TCe, dont les malus ont baissé.

Je penses que l'ensemble des constructeurs suivront le même type de protocole. Il n'y en a pas 112 de possible.

Pas trop de monde dans la concession, véhicules nettoyé après chaque client (lingette), masques, gants...

Le bon sens puisqu'il faut en passer par là.

Après le marché ne va pas repartir comme une fusée. Ce sera lent. Pour tout le monde.

A quand une Zoé camionnette pour les petites entreprises en ville ?

Comment tu peux parler de PSA sur un sujet comme celui là ? Ça tourne décidément à l'obsession

D'ailleurs, c'est pas tellement une question de volume de vente entre les deux mais une question de rentabilité. L'un est hyper rentable en ce moment quand l'autre ne l'ait pas du tout

Renault à toujours plus immatriculé que Peugeot, c'est pas d'aujourd'hui, rien de nouveau sous le soleil

Moi ce qui m'intrigue c'est se savoir combien de temps ça va durer avant que la plupart reprennent leurs habitudes et oublient qu'il y a eu la crise du covid19.

Tu penses qu'on pourra topper une MRS pour 25.000€ ?

Radio Erevan répond: Oui, mais seulement en Roumanie ! (il y a 1 an -- avril 2019 donc -- que j'aie achété une MRS neuve pour 26.000 € (sans aucune option, c'est vrai... et pour un prix liste de 30.600 €.)

Une voiture optimale -- pour mes besoins, normal, en combinant sportivité avec utilité / espace intérieur pour une conso mixte raisonnable de 8,5 l/100 km -- et, surprise pour les détracteurs du *cric*, fort fiable !!!

...Mais bon, on peut prévoir des meilleures affaires pour vous aussi cette année...

P.S. Pour 100% sincerité, les bielettes arr. du syst. 4WS (n.b., inutile selon moi avec ses 40 kg supplémentaires) ont été remplacées (gratuitement) après une *crevasse* en asphalte évitée dans un virolo de montagne seulement avec les roues avant.

Ahm et aussi la couleur bleu métal fut offerte avec le rabais... donc on arrive aux 25K € rêvées finalement.

Conclusion: Go-go Reno !!! (ou Gault-gault Renault ?!)

Alors la Zoé est dispo en version VUL sinon....Kangoo ZE.

Donc à quand ? Et ben....déjà en fait.

Y vient plus ETO ?