Commentaires - Renault propose de payer plus cher votre future R5

Ben... Comme toute "mauvaise affaire", personne n'est obligé.

En fait c'est surtout un bon moyen pour Renault de jauger la demande pour son produit, avec un acte engageant qui implique de passer à la caisse. Pour ensuite adapter sa grille tarifaire.

La demande est forte ? Alors la R5 est un produit nostalgie pas tout à fait sur le même créneau que les autres voitures du segment.

La demande est faible ? Alors Renault jouera en frontal avec la C3 et autres et devra facturer moins qu'espéré.

Je penche pour la seconde option. Avec leur communication démarrée il y a trop longtemps maintenant - simplement pour donner des gages aux investisseurs - ils ont banalisé le produit.

A mettre en face l'habitude chez Renault de livrer des voitures qui ne sont pas déverminées.

Dépêchez vous les bêtas; vous allez devenir testeurs.

Ca fera 3 ans en 2024, et maintenant il y a même une pub à la TV (mais le véhicule reste dans l'ombre). Ca fait trop...

Finalement non merci Renault !

J’attendrai les premiers retours des journalistes de presse spécialisée, irai voir et essayer le véhicule si retours positifs, analyserai avec ma femme (c’est pour elle) l’offre du vendeur et le cas échéant commanderai cette voiture.

Il n’y a pour ma part aucune urgence et aucun feu au lac.

Pour cette arnaque, on a droit qd même au modèle réduit?

Oui voila au lieu de tout ce buzz artificiel autour de la R5, un bete calcul permet de mieux situer les choses:

52 kWh de capacité, régle des 80/10 = 36 kWh utiles, ce qui fait meme pas 200 kms sur l'autoroute avec une conso de 20 kWh aux 100 kms...

Je vous dis pas l'hiver avec une pluie diluvienne comme j'en ai eu sur mon dernier trajet les sables d'olonnes toulouse pas plus tard que la semaine dernière !

A ce propos je me suis arrété à l'aire des terres de grave pour dans l'ordre : pisser , siffler un café et manger un sandwich acheté au snack...et bien une model 3 etait aux bornes total energie ( le seul VE d'ailleurs) quand je suis arrivé, et elle y était toujours quand je suis reparti, avec le gars dedans en train de lire son bouquin...

Quant à moi je roule encore sur le plein que j'ai fait en partant aux sables.

Tu sais, la querelle VE ↔ VT doit s'éteindre, les années qui arrivent vont faire le tri.

Chacun choisi ce qui lui convient et basta. Pour moi, je vise 2030 pour renouveler la IS300h sauf accident, le paysage automobile français sera certainement très différent. La Civic a vocation à durer bien plus longtemps, je la remplacerai par une monoplace électrique pour les couloirs.

Ben personne n'est obligé de filer 150 balles pour ne pas savoir quoi acheter hein...

Si il y en a qui le font c'est leur pognon.

"les premiers à en profiter." "il n'y en aura pas pour tout le monde" un peu comme sur les marchés et foires d'antan!

Et ça va probablement marcher! Le client agit toujours d'une manière ou d'une autre contre son propre intérêt par empressement et manque de réflexion. En se précipitant et en faisant un acte de réservation, comme dit plus haut il va orienter le vendeur vers un prix proposé à la hausse.

Et s'il avait boudé cette proposition de réservation, le prix proposé lors du lancement aurait été largement plus "promotionnel"!

D'autres diront que c'est pour ajuster les cadences de production. Oui mais ça, ça se faisait après le lancement, et quand un modèle valait vraiment le coup le client attendait 6 mois après la commande pour être livré mais , aussi comme dit plus haut, les autres avaient "essuyé les plâtres " et généralement l'attente était récompensée par un produit plus finalisé!

Depuis comme on vend de plus en plus du "jetable"...

Déjà il n'y a aucune règle qui impose un 10-80% ou un 20-80% ou un 5-95%....

C'est simplement que 10% c'est le moment de penser à recharger parce que sinon on risque de tomber en rade et 80% c'est la limite communément admise ou le tems de charge/bénéfice en autonomie devient défavorable.

Et c'est surtout sur des charges dites "rapide".

A la limite à la maison tout le monde se fout des 80%...soit 98% du temps.

Quant à l'autoroute c'est encore la bonne excuses des trouillarde pleurnicheuses.

Si vous avez à déménager une armoire normandes tous les 4 jours vous achetez un coupé sport ou un break?

Ben là c'est pareil.

Pour faire de l'autoroute on ne prend pas une caisse qui a 50KWh de capacité sauf si on est parfaitement au courant qu'il va falloir aller biberonner à la station de recharge pendant 40mns.

C'est ce qu'on appel réfléchir plus de 3s.

En plus d'être peureux, il faut vous assister en permanence?

C'est unn idée marketing pour faire monter la sauce

Moi je suis pas tres sensible à ça mais si ça marche, si ça fait parler ... pourquoi pas

L'action Renault est bine monté depuis 1 mois, ça doit marcher faut croire

150€ pour la Petite voiture, dans la réalité ils ne peuvent encaisser l'argent sans contrepartie, déjà qu'ils sont à la limite .

Quand à cette R5 , vu le marketing frique , et la politique de profit , je ne crois pas que les progrès de réduction de coût soient si bénéfiques aux clients finaux.

Déjà celle à 25.000€ ne sera pas disponible et celle de 150 ch a plus de 30.000€

À tous les coups, ils vont continuer leur politique de ne sortir que du haut de gamme, chez-eux, on devrait dire plutôt haut du panier.

L'inconvénient c'est que l'auto va finalement avoir un coffre plus petit que la Clio ( qui aurait soit disant 391 L soit plus grand qu'une Sandero de 328 L ) de maxi 250 L c'est plus petit qu'une Picanto à 254 L., une voiture moins spacieuse qu'une Zoé, et pourtant aussi haute qu'une Sandero.

En gros la marge faîte par la Spring doit se reporter sur elle puisque il n'y a plus de bonus sur la Dacia .

Finalement la renaissance de la 5 ne sera qu'un produit marketing mais vendu beaucoup trop cher , comme une mini à 33500€ .

Ils ont raison de tenter de répliquer l'approche Tesla et de créer le buzz autour de leur nouveauté.

C'est à la fin de la foire que l'on compte les bouses.

+1 Sans être aussi dur, c'est vrai que c'est usant de lire toujours la même chose ( sans intérêt?)

En presque 2024 ce genre de remarque est vraiment daté. Il y a ici des gens (dont je fais partie) qui ont essayé de partager des retours d'expérience pour d'autres qui n'ont pas pu, pas voulu passer sur de l'électrique.

En aucun cas vous n'êtes obligé, continuez comme vous voulez, vous êtes libres, il existe des tas de solutions alternatives pour ne pas être "obligé" de rouler électrique.... alors SVP, cessez de vous rassurer dans vos choix en dénigrant systématiquement et en cherchant des arguments à 2 balles, à part vous rassurer ça n'apporte rien.

Ceux qui roulent déjà en électrique savent que certains arguments ne sont plus pertinent, il y a 3-4 ans peut être, mais faut changer de logiciel !

pour qui accepte les avantages d'une électrique:

Je ne fais pas de bruit

Je ne pollue pas à l'endroit où je roule

Je ne m'arrête jamais pour faire le plein sauf sur grand trajet ( à condition d'avoir une prise ou je dors)

Je consomme très peu

Je suis très agréable à conduire

Je suis toujours à bonne température

Je suis moins sujette aux pannes

Etc....Il y a des tas d'arguments pour...

Les moins je n'ai pas besoin de l'écrire, il suffit de lire 2-3 articles ici :)

Il y a qq personnes sur ce forum qui concentrent 90% des commentaires négatifs sur les VE... et pour beaucoup ils sont faux, car basés sur des bruits de couloirs et non sur leur propre expérience.

C'est dommage car ils passent pour des cretins complets aux yeux des autres...

A propos des batteries, celles dites Li-NMC subissent une réduction de la durée de vie lors des charges au delà de 80%, la durée pour la charge au delà de 80% n'est pas le seul problème. Les Li-LFP, elles, supportent mieux cette charge à 100% mais les temps de charge sont plus longs encore.

En fait si l'ambition de s'éloigner de sa prise privative est là, les NMC sont un meilleur choix alors que si l'usage entraîne un retour près de la prise systématique, les LFP s'imposent.

N'oublions pas que les LFP sont moins sujettes à l'embrasement, ce point a de l'importance.

Citroën le fait gratuitement avec sa e-C3.

Dès approches comme celle-là on en voit depuis le premier Citroën Picasso, sauf que les l'acheteur n'est pas aussi con que cela , et attend fort heureusement de voir le produit en vrai et de l'essayer.

Ceux qui sont moins con , attendent les essais, et pour les Électriques, les essais en hivers.

Moi par exemple, j'ai qu'à moitié confiance en ce produit, j'ai pas envie d'acheter une voiture de coiffeur, chère et pas pratique, comme mini ou 500 , au demeurant sympa, j'attends une polyvalence , que peut offrir la C3 , sauf si c'est qu'une boîte mortuaire comme la Spring.

Je préfère me faire incinérer , afin de connaître le réchauffement climatique , car j'ai toujours voulu aller sur le soleil, mais même pas Élon ne propose la destination.

methode tesla prendre 100$ pour réserver le cyber truck sans savoir le prix...

40 000 $ promis y a 4 ans!!

çà sera entre 80 et 100 000...

bref sur les 2 millions de commandes facile 1m8 d'annulation gratuite..

mais en attendant 1m8 qui ont preté 100 $ à elon pendant 4 ans!!

la c'est 150 roros.. soit le double et c'est pas remboursable..

la aussi sur une caisse dont on connait pas le prix...

bref une arnaque..

sachez le à 25 000 c'est batterrie 40 kw... bref pas d'autonomie...

la batterie 50 kw et les 150 cv... soit les perfs d'une 208...

çà sera 30 000!!!

rien d'extraordinaire... la 208 à 36 000 remisée à 33 000 en ce moment.

c'est donc juste un prix 3000 balles moins cher...

pas de quoi crier au miracle...!!!

la R5 restera une caisse chere..

et elle fera un bide..

facile pour pijo d'adapter ses prix..!!

rien de révolutionnaire!!!

rino aurait du mettre sur cette caisse la batterie 60 kw de la mégane..à 30 000!!!

la oui elle aurait enfoncé la concurrence...!

il ne faut pas s'attendre à autre chose qu'une Zoé recarrossée avec tous les composantes de la MéganeE coté intérieur, espérons que tous les bugs de celle ci auront été corrigés, connaissant Renault ce n'est pas gagné

"C'est dommage car ils passent pour des cretins complets aux yeux des autres..."

En effet, et le mieux est tout simplement d'ignorer leur radotage stérile.

N'importe quoi .. Nouvelle plateforme, nouveau moteur, nouvelles batteries .. Quand on ne sait pas, on ne commente pas.

quand un constructeur sort un nouveau modéle tu as toujours des fan de la marque..

qui commandent le premier jour..

pour l'avoir avant les autres...

si tu as un an de délai pour avoir ta caisse..

certains petit malin la revendent 6 mois plus tard avec un benef..

çà été le cas pour la 206 cc.. par exemple..

c'est toujours le cas pour une ferrarri en serie limitée.. ou tu as 3 ans d'attente et ou si t es pas deja client ils te la vendent pas...

donc oui y aura bien 10 000 couillons qui vont filer 150 balles..

et qui pourront négocier aucune remise...!!

pour la mégane E.. c'était pareil.. aucune remise au lancement...!!!

6 mois de délais mini..;

aujourd'hui 2 fois moins de vente... et mini 10% de remise..

et voiture en stock dispo...

pour les petits malins des fois gros destockage et 20 %...

aprés immatriculation...!!

va y en avoir un paquet en fin d'année!!

vu que plus personne veut cette mégane trop chere et attend le scénic annonncé moins cher!!!

eh oui la R5 restent toujours une 2 eme voiture..

et 30 000 çà fait cher pour la 2 eme voiture du foyer..

une sandero a 15 000 thermique suffit...

50 kw c'est pas mieux qu'une 208 qui a 5 ans!!

rino joue petit bras... la batterie 60 kw.. aurait donné bien plus de polyvalence!!

250 kms sur autoroute au lieu de 180... max!!

et je te parle pas de la batterie 40 kw!!

la c'est du foutage de gueule... 140 kms max sur autoroute.. comme la twingo ou les vielles zozos!!!

Il ne faut surtout pas s'attendre à des miracles.

Si vous aviez un tant soit peu de curiosité vous auriez compris que la plate forme, le moteur, les batteries....tout est différent sur cette R5.

Maintenant il est clair qu'elle ne fera pas 800km pour un prix de 15 000 balles...

A un moment faut arrêter de croire que chaque voitures qui sort doit être une révolution.

La R5 ne sera pas la citadine ultime.

Au mieux un bon produit.

Dépense 85€ de plus c'est pas ce que l'on appelle l'arnaque de l'année... Surtout sur un montant qui sera au alentour des 25 000€ les clients ne sont pas à ça près

Bah... Pourquoi ne pas essayer ?

Car on sait pertinemment que beaucoup joueront le jeu.

Après, 150 €, ça n'est rien, comparé au prix de cette voiture.

Pour ma part, je trouve risqué d'acheter une voiture dont on ne sait pas grand chose, finalement, et dont on sait qu'il y a toujours des défauts de jeunesse.

"Quant à moi je roule encore sur le plein que j'ai fait en partant aux sables."

Et bien moi, j'ai chargé toute la nuit.

Pas besoin de le préciser. Le bobo inconditionnel fanatique de la VE, n'écoute déjà pas la majorité de la population française enfermer dans son prisme de pensée. Il a besoin d'un choc politique (2027 ?) pour ouvrir les yeux, en attendant il garde cette posture vis à vis du reste de la population (majoritaire) qui ne raisonne pas comme lui et qui voit dans le VE une véritable purge :

https://media.adeo.com/marketplace/MKP/88395855/acee4500b28c79c8b03ad597ada77d53.jpeg

Pour 2 malheureuses heures d'autonomie.

ceci dit, il n'a pas dit où il allait, à combien de kilomètres et à quelle vitesse...

Tu abuses un peu. 2 heures par chez toi c'est combien ? 5-6 kilomètres les bons jours ?

Rien n'est stabilisé et l'abandon des normes euro 7 est pour moi un précédent.

Je n'ai pas connaissance d'un recul des règles européennes avant celui là.

C'est un indice que les certitudes ne sont pas forcément si certaines. Là encore celui qui est en position confortable pour les années à venir sera plus serein pour l'art des choix.

Bah dans la mesure où je suis en moto en heure de pointes, les bouchons je connais pas, je roule à la vmax autorisée (à minima).

Et quand je prends ma voiture c'est pour m'éloigner de Paris, donc je roule aussi aux limitations (+20 km/h).

Hors sujet total.

Hors sujet également.

"Pour faire de l'autoroute on ne prend pas une caisse qui a 50KWh de capacité sauf si on est parfaitement au courant qu'il va falloir aller biberonner à la station de recharge pendant 40mns."

Pour faire de l'autoroute tu prends la caisse que ton budget te permet d'acheter raisonnablement surtout.

Sinon le réunionnais y a combien de kms d'autoroute sur ton ile ? Zero je crois...

Donc bon les leçons d'un mec qui ne prends jamais l'autoroute et pour cause, tu sais ce que tu peux en faire ?

Le VE c'est magique si si !

D'ailleurs la grande majorité des gens n'en veulent pas: il faut interdire et malussé fortement les thermqiques tout accordant des bonus aux VE pour qu'ils se vendent péniblement...

tu ne veux pas voir que partout en europe.. ils vont relacher la bride au thermique..

l'abandon des normes euros 7..

c'est donner une chance à de bons hybrides...

et pas que du 3 pattes 1 litres!!! fragile...

c'est aussi limiter la progression de l'electrique autour de 15/ 20%..

c'est aussi en supprimmant le bonus.. sur la camelote chinoise mettre le frein à main!!!

pourquoi?

on est incapable de recharger 50% d'electrique dans 10 ans!!

car toujours pas de centrales nuc en construction...

le jus electrique va prendre 70% en 2 ans.. en france...

petite pause à 10% au lieu de 25% car elections + JO...

dernier point les allemands vont pas saborder leur industrie thermique ou ils sont leader mondiaux!!

en electrique ils vendent que dalle...!!!

logiquement ils vont tout faire pour leur gvt... calme le jeu aussi sur l'electrique!!

deplus rechargé au charbon... niveau pollution la aussi çà le fera pas!!!

Tu as amorcé le hors sujet …

Si tu le dis, néobobo.

a la réunion y a une rocade 110...

tout le monde roule au diesel.. car il est 30 cts moins cher que l'essence..

et 30cts de moins qu'en métropole..

autre chose le couple du diesel utile pour aller dans les hauts sur des routes etroites..

ou tu es en 2 ou en 3 tout le temps...

sinon l'electrique???

bin non .. ils ont deja des délestages...

avec leur unique centrales thermique au GO... lors des fortes chaleurs!!!

ils ont du mal à fournir le million d'habitant!!

dernier point çà vote RN à la réunion;. donc l'electrique ils en veulent pas les réunionnais!!

C'est très étonnant les réactions de mauvaises foi voir carrément d' insultes de la part des pro VE quand tu relates un simple expérience de déplacement autoroutier un VT ordinaire...

D'ailleurs je vais faire 3500 kms d'autoroute au mois de décembre, j'en ai deja fait plus de 2000, et ce qui me frappe à chaque fois que je m'arrete sur une aire c'est que les stations de charge sont toutes vides, c'est systématique !

En revanche la station du carrefour d'ou je reviens est blindée, bon courage pour charger pendant les courses au supermarché, comme répété en boucle dans les posts des pro VE notoires.

mega rouste pa prévoir pour nos bobos écolos pro ve aux européennes!!!

hier bon debat entre la belle et la bete.. hier sur BFM!!

de la matiere grise contre de la matiere grasse...!!

en attendant la roue est en train de tourner mais comme tu dis..

2027 va etre un gros choc.. pour néo bobos..

c'est toi qui ne sais pas: 52 kWh, 400 km WLTP, tableau de bord MeganeE, c'est pas moi qui l'ai inventé, la nouvelle plateforme c'est du marketing pour les gogos, rdv en février et on va rigoler pour les tarifs

Va deja y avoir les européennes de 2024, mais bon, c'est pas certain que ca les fasse percuter un peu...

il y a aussi la centrale hydraulique de takamaka.

Surtout qu'en plus, venir parler conso sur autoroute alors qu'on ne connaît pas l'autonomie. 20 kwh, même une Tesla Model Y ne consomme pas autant sur autoroute. Enfin bref, tu as raison, il faut arrêter de lire et de répondre à certaines conneries dès que ça parle VE

J'ai commenté la sempiternelle rengaine de Auyaja avec ses déplacements aux Sables d'Olonne en Yaris depuis Toulouse... il sera crevé avant sa voiture, mais je ne sais pas pourquoi, il tient à nous dire que non, il ne pourrait pas le faire en VE. Y'a des gens comme ça, bizarres... peut-être un Alzheimer précoce dont il faudrait se soucier ?

Néobobo ? C'est quoi ça ?

Moins il y a d'Europe, mieux je me porte. Moins il y a d'Etat aussi, d'ailleurs...

C'est dommage, car s'il y a un endroit où la voiture électrique est intéressante, c'est bien sur les îles, là où les distances font que l'autonomie limitée des électriques est rarement un problème.

En plus, vu la pluviométrie, sur l'île de la Réunion, tout comme le soleil qui brille, lorsqu'il ne pleut pas, il leur serait facile de produire de l'électricité avec des barrages et des panneaux photo-voltaïques.

Bref, si je vivais là-bas, je roulerais probablement avec une e500 Abarth, voiture idéale pour un célibataire souhaitant profiter des petites routes avec une puissance confortable. Et les 265 km wltp n'y seraient nullement un problème, d'autant plus avec une limitation de vitesse max à 110 sur une courte portion de voies rapides.

en 2019 les mondialistes ont fait... macron 22 députés.. le ps.. 7.. les LR 8..

les écolos 14 députés!! melenchon 6...

en face marine a eu 18 député!!!

si les sondages sont bon.. marine en 2024 c'est 28 députés..

et reconquete 8!!!

soit le doublement de député patriotes nationalistes..

et à gauche c'est ps et LR qui feront moins bien... voir qui n'auront pas de députés si sous les 5%..

les écolos sont à 8% comme mélenchon.. la ausssi... les écolos auront plutot 8 député que 14!

et melenchon 8 au lieu de 6!

quand à macron à 20 %... il perdra bien 4 députés.. de 22 il passerait à 18..

donc oui ...

les européennes çà va changer pas mal de chose!!

tres bon debat hier entre mathilde et marion..!!!

Vous avez une résidence secondaire aux Sables d'Olonne. On sent le connaisseur.

Vu le commentaire, j'imagine que vous faites partie de ceux qui ont voté contre le projet d’aménagement du Cours Guédon porté par le maire. Pourquoi pas...

J'ai pas souvenir d'avoir ecrit que j'étais dans ma yaris ? Relis bien ...

La mauvaise foi des pro VE atteint des sommets himalayesques, ils ne supportent qu'on leur rapelle combien un VT est mobile par rapport à un VE ...

Si tu n'as pas d'argent à mettre dans une voiture, tu ne prends pas les autoroutes alors que tu peux aller au même endroit sans. Evidemment, pas facile de connaitre la réalité des autres quand on a une résidence secondaire

le probleme a la réunion c'est recharger sa caisse!!!

la centrale au go déja a bout de souffle!!!

c'est comme en afrique vieu.. meme probléme...!!!

les réunionnais ont du solaire pour alimenter leur chauffe eau ..

pas besoin de chauffage à la réunion..

mais pour alimenter une electrique çà le fait pas sauf si tu met 20 000 balles sur ton toit!!

donc c'est cramer du go...

et construire une 2 eme centrale au go!!

ou au charbon!!

C'est toujours pareil...

Sous prétexte que aujourd'hui je vis à la Réunion...vous croyez que j'y ait toujours vécu, que j'y suis confiné et que je n'en bougerai plus....

Alors que question autoroute j'en ai eu plus que ma dose...

Mais bon, comment imaginer qu'un type qui a la trouille du lendemain puisse penser un seul instant que ce qui était hier n'est pas forcément ce qui sera demain....

Maintenant si vos problèmes sont financiers je ne vois pas en quoi le VE vous préoccupe...

Puisque justement vous n'êtes pas le client cible.

Prenez vous une thermique et allez vous balader sur les autoroutes...

Vous pourrez en acheter jusqu'au 31/12/2034.

Voir plus si la date est repoussée (ce que personnellement je souhaites)

Et donc rouler encore et encore au moins 12-15 ans de plus....

Je ne suis pas concerné par le sujet et je n'étais pas au courant.

C'était presque bien...

Sauf qu'au final vous en êtes encore à raconter de la merde parce que vous ne connaissez absolument pas ce dont vous parlez...

Restez donc coincé dans le sud ouest....ça vous va bien.

il ne manquait que le mépris ! C'est réparé maintenant...

Je n'ai pas particulièrement de pbs d'argent, mais ca me ferait bien chier de devoir mettre 25000 dans une bagnole qui fera péniblement 200 bornes sur l'autoroute...

C'est vrai que sur Cara 25 000 c'est du pipi de chat !

Parce que vous avez cru ce pilier de comptoir?

Mais arrêtez tout alors.

Après j'ai déjà mainte et mainte fois expliquer la prod électrique ici et les VE.

Vous avez le choix.

Gignac qui n'y connais rien.

Moi qui y réside.

Et tout ce que j'ai dis est parfaitement vérifiable.

Hé oh hé ! Attention avec le Sud-Ouest ! (bon j'avoue, on a ici des spécimens qui n'en donnent pas une image très valorisante...)

Peu importe ce que dit Gignac, à partir du moment où t'as l'électricité chez toi sur l'ile de la Réunion, il est évident qu'il n'y a aucun problème pour y recharger une voiture électrique (pour peu d'habiter un pavillon).

Et comme je l'ai écrit, si j'y habitais, je ne me poserais pas la question de savoir si je peux y rouler en électrique: de facto, pour un achat automobile, je passerais aujourd'hui sans hésiter à une petite électrique comme la 500, de préférence Abarth.

Là où j'habite en Région parisienne, je suis amené bien souvent à faire 110 km, dont de l'autoroute jusqu'à 150, et de temps en temps, je fais de longs trajets de nuit sur le réseau secondaire. donc là, en tant que voiture principale, l'autonomie reste en revanche pour moi une plaie.

Perso je veux bien votre avis sur le VE à la réunion, il ne me semble pas l'avoir lu. Adapté ou pas ?

on peut penser que renault se tâte pour le prix de la version qui va sortie à l'automne prochain à savoir LA version grosse batterie 52 KW.

car en face il y a une certaine Citroen eC3 dispo début Mai , qui fait ''que'' 44 Kwh mais qui conviendra à 95% des clients.... !!! et ... qui se trouvera à 23.000 apres bonus déduit dans sa version FULL ''max'' bien équipée ....

la R5 52 Kwh fera sans doute 50 bornes de + que la eC3... mais on a vu avec la e208 que ça empêche pas de vendre dans ce créneaux la ( e208 51Kwh / Zoé 54 Kwh)

du coup la R5 oui, on peut penser que comme lu plus haut dans les com'.... le prix sera fonction des réservations... et c'est risible de voir que renault n'est pas si confiant que ça depuis que.... eC3 ''existe'' mdr :

une chose est sure ! ça fait plus de 2 ans que renault bassine tt le monde avec SA R5...

on est dejà tous blasé de tout ça ( et de la pub Tv d'un produit qu'on verra pas avant 10 mois mdr )

PS : la fonction R5 qui peut alimenter la maison franchement... qui va acheter la R5 pour ça ??? personne

Au fait 52 kWh c'etait pas déja la capacité de la Zoe ca ?

Je ne vois pas pourquoi on parle de "grosse batterie" avec 52 kWh sur la R5 qui doit sortir quand déja ? dans 6 mois ? 1 an ? 2 ans ?

dans ce segment la plupart des acheteurs possedent une maison ( proprio' ou locataire) avec garage, et rechargent le soir sur une simple prise 16A ....

TU PARLES que la batterie LFP est un vrai plus !!!! et ça tombe bien...c'est ce que va embarquer une certaine... Citroen eC3 mdr !

c'est bien là un sacré argument en faveur de la citroen , des recharges à 100% sans crainte, des décharges proche de zero sans crainte, une plus longue durée de vie, et Surtout... un moindre risque incendie.

ça commence à faire pas mal de bon point pour citroen ( et bientot Fiat avec la panda )

C'est vrai que chez la concurrence électrique, il y en a qui roule avec une fonctione n beta depuis le lancement en 2018....

La Zoé mesure 4m08. La R5, ça sera 3m92. Donc à un moment donné, tu ne peux pas attendre à ce qu'une citadine ait une batterie de 60 - 70 kwh.

Ah ouais ? ça fait juste quelques % en moins sur la longueur hors tout, tous les moyens sont bons pour justifier la stagnation des capacités de batteries embarquées à ce que je lis...

Avec des centimètres en moins, ils sont arrivés à caser la même capacité de batterie. Donc il y a déjà des progrès. Surtout que très certainement, la R5 consommera moins. Après, si tu veux plus de capacité et d'autonomie, bah tu prends plus gros qu'une citadine.

PS : en restant dans la même catégorie (les citadines), je viens de voir que les Clio V et Yaris IV ont baissé la capacité de leurs réservoirs. Là oui on peut parler de régression.

Toujours la même rengaine.

Il faut s'arrêter 40 mn tous les 150 km sur autoroute.

A croire qu'ils ne roulent que sur autoroute, voire qu'ils y vivent.

"Après, si tu veux plus de capacité et d'autonomie, bah tu prends plus gros qu'une citadine. "

Non.

Les citadines thermiques n'ont aucun pbs d'autonomie, ce n'est pas un sujet. C'est justement l'un des principals défauts des VE que l'absence d'autonomie sur les petits VE qui engendre donc la disparation de facto de la catégorie des citadines polyvalentes thermique style sandero C3 208 clio yaris etc...

Et c'est du foutage de gueule de dire aux gens qu'ils n'auront qu'a acheter un VE plus gros.

Bof...

J'ai bien lu sur cara des posts de pro VE qui se vantaient de faire 25 000 kms par an autour de chez eux et qui se vantaient de faire X milliers d'euros d'économie...Ils ont posté dans ce fil d'ailleurs...

C'est pas mieux que quelques milliers de kms sur l'autoroute !

Les citadines électriques n'ont pas de problèmes particuliers non plus. 1) maintenant, il y a assez de bornes un peu partout (et il y en a de plus en plus chaque année) 2) vu le kilométrage annuel moyen des français, les longs trajets, en réalité, il y en a très peu. 3) Si vraiment tu fais des longs trajets chaque semaine ou régulièrement dans le mois, oui tu prends autre chose qu'une citadine, quitte à acheter de l'occasion récente.

Comme je l'ai déjà dit, celles et ceux qui parlent d'autonomie en permanence, ce sont celles et ceux qui ne possèdent pas de VE. Des stressés de la vie assurément

"Les citadines électriques n'ont pas de problèmes particuliers non plus."

Si ce n'est qu'elles ont une autonomie divisées par 2 voir 3 par rapport à leur équivalent thermique.

Le reste c'est ton opinion, rien de factuel donc.

Je n'en attendais pas tant ! Merci de confirmer mon post du dessus...

Pourquoi "se vanter" ? Si tu parles de moi j'ai donné mes chiffres : km parcourus sur 1 an, km de recharge hors domicile, coût etc etc Bref, DES CHIFFRES, pas des fantasmes ou des impressions mais DES CHIFFRES réels.

Si tout le monde pouvait en faire autant...

Tous ceux qui gueulent sur le VE ne donnent jamais ce genre de chiffres, certains ne veulent même pas dire dans quoi ils roulent. De peur de quoi ? Passer pour des cons ? C'est qu'ils se doutent peut être qu'ils n'ont pas le cul très propre .

Perso j'assume mes choix, je les explique et les chiffre, je peux pas faire beaucoup mieux...

Le mépris était plus dans mon commentaire précédent : « Vous avez une résidence secondaire aux Sables d'Olonne. On sent le connaisseur. »

Moi, j'y ai grandi donc je pense connaitre suffisamment bien pour savoir qu'il y a mieux comme endroit pour une résidence secondaire.

Ce qui est amusant avec les gens comme vous, c'est qu'ils n'ont aucune idée de celui des gens qu'ils défendent mais ils savent quand même et veulent toujours avoir raison. Mais vous avez le droit de prendre cela pour du mépris.

C'est comme le fait de vouloir absolument que tout le monde fasse 200 km tous les jours sur autoroute, alors que la moyenne des Français montre que cela concerne une minorité. Et clairement, on ne prend pas une R5 pour faire ça aujourd'hui. Si en 2035, l'électrique ne permet toujours pas de faire 400 km sur autoroute sans s'arrêter, alors oui vous pourrez vous plaindre. Mais ici, vous êtes seulement en avance de 10 ans

Diviser par deux si tu fais uniquement de l'autoroute. Sur parcours mixte, il y a un paquet de VE qui tiennent le cycle mixte annoncé. Donc encore une fois, vu le kilométrage moyen d'un paquet de français : 1) les longs parcours dans l'année, c'est rare. 2) la plupart du temps, ils feront l'autonomie annoncée par le constructeur et ça suffira largement au quotidien. 3) conclusion : l'autonomie est un non sujet pour celles et ceux qui passent ou sont passés à l'électrique.

Pourquoi faire ?

Il le radote à longueur d'année : il fait construire une maison à 500 km de son domicile actuel.

Bah quoi ! Moi je note que celles et ceux qui parlent d'autonomie en permanence, ce sont les personnes qui ne possèdent pas de VE. C'est tout

Je vais vous appeler les ayatollah de l'autonomie ou les stressés de la vie

Je suis sympa, je vous laisse choisir entre les deux

"C'est comme le fait de vouloir absolument que tout le monde fasse 200 km tous les jours sur autoroute, alors que la moyenne des Français montre que cela concerne une minorité"

Jamais rien écrit de tel !

Je dis juste qu'un VE et à fortiori un petit VE est bien moins mobile que son équivalent thermique ce qui est factuel. Et que par conséquent ca ne peut pas remplacer un petit VT polyvalent apte à faire de l'autoroute que ca te plaise ou non.

Pour le reste de tes supputations sur ma résidence secondaire hypothétique je te laisse te perdre dans tes affirmations confuses et sans fondement en ce qui me concerne.

Regardes juste le prix du m2 en bord de mer dans la région avant de dire n'importe quoi de facon subjective.

"conclusion : l'autonomie est un non sujet pour celles et ceux qui passent ou sont passés à l'électrique."

Ben justement parce qu'ils ont les critéres pour passer à l'electrique: peu ou pas de trajets autoroutiers, beaucoup de trajets pendulaires, et recharge sur borne privées...

CQFD !

Tiens tu t'es senti visé ?

On parle de "grosses batteries" parce qu'il y aura 2 versions.

Petite batterie 40KWh.

Grosse batterie 54KWh.

Et si selon vous il n'y a pas d'évolution sachez que la Zoé est sortie avec une batterie de 22KWh, puis elle est passée à 41KWh pour finir à 52KWh (ce sont je crois les données brutes)

Quand à la R5 elle est 16cm plus courte que la Zoé.

T'en as vu d'autres ici qui font 25000km/an et qui ont détaillé tous leurs chiffres ? conso, cout, supercharges etc...

Perso ça me parait un peu plus intéressant pour quelqu'un qui considérerait le VE que "je me suis arrêté à une station d'autoroute et je suis reparti avant une tesla".

Donc tu comprends bien que pour une majorité de français, c'est un non sujet l'autonomie. Ce qui limite encore les ventes de VE c'est 1) le prix. 2) le fait de ne pas pouvoir recharger chez soit pour certains.

Et vu que tu es à fond sur l'autonomie, Zeekr vient de présenter une berline avec une nouvelle génération de batterie LFP. Batterie qui accepte 360 kw de puissance de charge et qui permet de récupérer 500 bornes d'autonomie en 15 minutes. Enfin bref, durant la décennie à venir, même les stressés de la vie de l'autonomie ne seront plus stressés.

C'est une excellente affaire.

J'achète un billet coupe file 160 euros aujourd'hui.

Dans deux mois je pourrai le revendre au moins 2000 euros quand la pénurie sera installée.

Faut réfléchir.

CQFD....lol.

Ça fait 150 fois que des utilisateurs de VE vous disent tout le contraire mais non....c'est vous qui n'en avez pas et qui avez une trouille de ce qui va se passer dans 12 ans qui savez....

Lol.

si. Lui il est stressé même dans 10 ans.

Pour lui le VE de 2040 ou 2045 sera exactement le même que celui de 2012.

Et pareil il n'y aura pas plus de borne de recharge....

Et il n'y aura jamais assez de centrales pour alimenter tout ça.

Le stressé trouillard.

ah lala C'est sur que remplacer une yaris de 4 m et 1180 kgs qui consomme bien moins de 4 litres aux 100 en moyenne par une zeekr 007 de presque 5 m de long avec une masse de 2,5 tonnes est un super progrés écologique...

Encore raté, aujaya il pisse, fait le plein, mange son triangle sodebo et se brule la gueule avec son café en 7 minutes. Cette zeekr est donc très peu mobile selon ses critères.

On en reparlera quand un utilisateur de VE aura fait plus de 3000 kms d'autoroute dans le mois avec une citadine VE...

Pouir l'instant tout ceux qui disent que l'autonomie des VE n'est pas un pb roulent en tesla grande autonomie et en EV6.

Donc bon faut relativiser un peu. C'est marrant comme une poignée d'ayatollah pro VE (dont certains n'ont meme pas de VE d'ailleurs) voudraient faire la pluie et le beau temps sur Cara !

Mais il faut bien comprendre que les progrès entrevues sur les véhicules de segments supérieurs, tôt ou tard ça va descendre sur les gammes inférieures.

Là pour reprendre l'exemple de la Zeekr 007, en plus de l'amélioration de la vitesse de recharge sur une batterie LFP, il y a aussi une amélioration de la densité énergétique.

Forcément à un moment donné, les améliorations technologiques vont profiter aux autres véhicules de segment inférieurs.

C'est comme l'ABS, qui est apparu en premier sur la Classe S si je me souviens bien. C'est venu sur les autres véhicules après.

Je t'aurais vexé ?

La zeekr elle n'est pas encore vendue en france et pour le prix on en reparlera aussi. Et une auto de 5 m c'est super pratique au quotidien, c'est sur !

C'est pas toi qui me disais plus haut que c'est pas possible de mettre plus de 52 kWh sur une citadine ?

faudrait savoir !