Commentaires - Renault recrute le chef du design de Peugeot

Tout le monde va chez renault en ce moment

Si il arrive à réussir les futurs Renault comme il a fait avec Peugeot.. ça va devenir intéressant

Ils feraient mieux de recruter Walter DASILVA. ou est il en ce moment?

Ca y'est c'est officiel: Steppeouais et Jaco14 quittent le cric

C'est le grand mercato en ce moment !!

C'est le grand mercato en ce moment !!

Il bosse plus, à un moment il était consultant pour Volkswagen.

Ils vont faire quoi de tous ces designers????

Une bonne guerre d'egos comme avec les deux Carlos !

depuis 2 ans Peugeot piochait les talents chez Renault au calme

Il serait temps que tout ce beau monde fusionne plutôt que faire ces petits jeux, en France il y a la place pour un seul constructeur nationale

Luca de Meo va dessiner l'arrière, Vidal l'avant, un autre le milieu, et le tout sera collé comme un puzzle pour former une nouvelle cricmobile

Bravo s'il renouvelle un peu le style extérieur Renault quand on voit les dernières Peugeot (208-2008) particulièrement réussies !

(je ne parle pas du design intérieur ou je trouve que Renault est beaucoup plus limpide, ergonomique et agréable)

Si les futures Renault sont aussi laides que la nouvelle Peugeot 2008 , aïe aïe aïe....

Une belle quenelle à Tavares

C'est fort dommage pour PSA.Gilles Vidal est un.designer de grand talent

Tres surprenant et difficile de faire cohabiter 2 patrons de design. A moins que le patron de Renault ne soit sur le départ ? Car pourquoi Vidal quitterait il une entreprise en meilleure forme que Renault et où il est reconnu (à juste titre) pour devenir le no 2 du design d'une entreprise en difficulté ?

Quelle déception...

argent, argent, argent............

Il aurait du aller chez tesla. Y'a du boulot en design.

On remarque que Renault, en design pour ce qui est Mégane et au dessus, ça ne se vend pas tant que ça ! Tout n'est pas lié aux designers, mais avec le Sieur Van den Acker pourtant grand, on a des voitures pas si habitable, en terme de garde au toit !

Espérons que Renault corrige cet aspect, peu importe le design, avec le "tranfuge" Vidal !

Et, on comprend pourquoi De Meo arrive chez PSA !

A propos, M. Van den Acker, est-il sur le départ ??

Clio et Captur, c'est du beau boulot quand même !

Le groupe Renault c'est plusieurs marques.

Pas de soucis pour caser 3 designers de talent.

Puis c'est pas non plus à sens unique. On se souviendra que pas mal de monde chez Renault était aller voir ce qui se passait chez Peugeot.

Si je peux comprendre le débauchage du designer Peugeot ... je suis plus dubitatif sur celui de Seat ( dont les autos, sauf peut être la dernière Leon, sont des replâtrages de VW et Skoda) et je me demande comment le Belge aux commandes du design Renault va accueillir ces 2 comparses encombrants et aux styles très différents !

Le grand perdant dans l'histoire me semble Peugeot car Vidal a su donner une forte personnalité aux modèles de la marque et une perception premium qu'elle avait perdue ces dernières décennies ... Son succésseur chez Peugeot aura donc fort à faire pour renouveler avec brio les 208, 2008, 508 ... La prochaine 308 sera signée Vidal, et les remplaçantes des 3008/5008 sont certainement aussi déjà figées.

Pas de

De Meo chez PSA, il est chez Renault !

Erreur de ma part !

Les fameux chassés croisés de l'été

Son remplaçant chez Peugeot n'est autre que celui qui a signé l'E-Legend...

Si la suite est de ce niveau, aucun soucis....

A confirmer, mais apparemment Mesonero s'occuperait de Dacia, Vidal de Renault, et LVDA chapeauterait tout le monde.

depuis quand il est Belge LVDA ?

oui ceux qui sont partis chez Peugeot ont quittés le bateaux en pleine tempete et c'est pas une grande perte, Vidal aurait pu rester au chaud, mais visiblement le discours de LUCA DE MEO a fait tilt. affaire a suivre

Déjà que Renault a un tel déficit d'image! Mais embaucher un gars de chez PSA qui sont reconnus comme étant les clowns de l'automobile est-ce vraiment judicieux en étant déjà pas trop à la fête! Voyons si il est meilleur avec Renault que l'ajout des dents de morses sur les pares-chocs pijo

le challegen, avoir des couilles etc... on aimes pas tous rester dans le confort

Psa clowns de l'automobile ??

Ils font peur à beaucoup de monde sur le plan style tant ils savent se diversifier..

C'est super

J'adore l'interieur des deux avant de l'e legend..

Et je ne serais pas surpris si peugeot faisait une signature lumineuse en forme de petits triangles aux bords arrondis pour dessiner leurs feux..

Je suis certains en tout cas que les dents vont evoluer pour finir par disparaître !

Faudrait surtout des gens qui soient capables de faire de la qualité et de la fiabilité au lieu d'un écrin design comme cocon à de la merde.

L'ère du marketing roi est vraiment en train de tout foutre en l'air.

ça se voit, avec les coups de canif dans le confort du Bescherelle ...

Des pièges à cons.

Ahhh... ça compense l'arrivée de l'autre de chez SEAT !

Ne relève pas, il s'est fait viré de chez PSA, du coup' il est agiri et a la rancune tenace.

(..)Et si Gilles Vidal était venu pour Alpine ?(..)

Fort possible.

Du reste, visiblement, chez Renault, on apprécie donc le travail en terme de design opéré sur les Peugeot. Et ils ont compris l'intérêt du design pour vendre...

Merci j'ai bien ris

j'imagine surtout ce que ça va coûter à Renault, financièrement parlant, car il sera de toute évidence largement mieux payé.

Le challenge peut être

Certes Renault est en difficulté mais les projets sont quand même là

On comprend mieux pourquoi PSA ne lui avait pas rendu beaucoup hommage dans son dernier communiqué !

attention au fait que ça n'est pas le patron du design qui conçoît les designs: il donne simplement les grandes idées à plusieurs designers et choisit in fine ce qu'on lui propose.

faut pas être naïf, tous ces gens qui bougent voient surtout le salaire et avantages qu'on leur propose.

Au bord du lac du Bourget, avec sa brassière, il sera mignon

Une entreprise, c'est comme une famille, surtout après 24 ans d'ancienneté. Peugeot lui a tout donné, je considère à titre personnel et au vu de son ancienneté, que Mr Gilles Vidal.a agit tel un traitre et un mercenaire.

Avec Vidal et l'ex design de SEAT, il est possible que les futures RENAULT aient un design plus anguleux à coupes franches.

Une entreprise n'est pas vraiment reconnaissante non plus envers ses plus fidèles salariés parfois, quand elle les benne comme des malpropres.

Autrement dit, business is business.

Pour parodier une de mes connaissances sans foi ni de loi sinon celle du blé (comme pas mal ici) : dans le business, c'est le premier qui b*nde qui enc*le l'autre.

Sans aller jusque là, la fidélité et la loyauté de nos jours, c'est quand même trop souvent pour les naïfs, ceux dont on dit qu'ils sont "gentils".

toi tu travaille gratuitement ? si on te propose un challenge qui en plus tu gahnes plus, tu auras toujours ce genre de commentaires ?

non il va bientôt intégrer Seat

dernièrement il a acheté un RCZ

Un peu à l'image d'un Tavares, qui doit tout à Renault et Nissan, et qui après être passé à l'ennemi ne s'est pas gêné pour piller son ancienne maison

Oui mais Tavares était bloqué par ghosn qui agissait tel un gourou au sein du groupe renault. Tavares était réduit au rôle de toutou qui devait la fermer chez renault, il a pris son envol pour reprendre sa liberté et s'épanouir.

Vidal s'est vu offrir toute la confiance du groupe PSA, il était même pressenti pour prendre la tête du design du futur groupe PSA-FCA.

renault a fait le choix de la continuité du design de ses véhicules, preuves en est avec la clio 5, le captur 2 et la zoé 2, des évolutions très légères que seuls les passionnés d'automobiles peuvent repérer les très légères évolutions stylistiques.Contrairement à Peugeot, où l'audace est le maître mot.

Alors oui, je suis extrêmement déçu par le choix de vidal, qui est sans nul doute un choix uniquement financier et non un choix passionnel. J'admirais cet homme, ma déception est d'autant plus grande. Un peu comme si un joueur emblématique de l'OM signait au psg, la passion contre l'argent.

Tuné par la division Racing Aixam

Une fois !

Déja que les Renault n'étaient pas belles, mais là c'est la fin !

Ca serait enorme que De Meo veuille relancer Alpine et compte sur lui !!

A noter que chez Volvo, ils ont nommé un designer comme boss de Polestar.

Le climat du Technocentre est meilleur que celui de Velizy...

Plus de bagnoles d'un calibre supérieur à celui d'un méchant 4 Jarres à l'horizon... tu parles d'un challenge !

Il a voulu changer de crèmerie, avoir d'autres opportunités et est-ce-qu'il avait toute liberté au sein de son équipe? Puis certainement une demande d'augmentation qui n'a pas passé, pas impossible avec les économies voulu par son patron, comme quoi tout est possible dans ce bas monde.

Des barres...Le mec sait même pas faire correctement ses lacets mais ça vient critiquer des designers avec des diplômes et des salaires que même en rêve tu n’aura pas tellement t’es médiocre...

Vous vous souvenez de cette pub ?

http://www.ina.fr/video/PUB3784123056

Eh bien voilà.... c'est ce qui vient de se passer !

( ma considération à celle ou à celui qui aura su identifier l'auto ).

On dirait un Checker Cab mais il manquerait presque un peu de chrome autour des phares.

À moins que tout ça ne soit pas tourné à NYC ? Si c'est ça, ça fait bien illusion !

Tout le monde va chez Renault.

J'espère surtout qu'ils sauront payés les trois designers dont deux qui étaient en poste et haut gradé chez la concurrence.

La stratégie commence à partir en couille chez Renault.

Trop de personne pour un même poste.

Enfin bon, j'espère qu'il mettra pas de I-Cockpit dans Nissan, Mitsubishi, Renault où tout autre entité de l'Alliance.

Laissez Renault avec son design tels qu'ils sont.

Si c'est pour partir sur des véhicules design en mettant la fonction primaire qui est l'habitabilité et le coffre en secondaire ce n'est pas la peine.

Luca De Meo est le directeur générale de Renault si tu sais pas, c'est l'ancien designer en chez de SEAT dont tu causes je crois.

Ce n'est pas 2 mais 3 patrons du design.

Avec tout ça, il restera à peine de pognon pour payer les intérimaires au Maroc

Tua oublies les espagnoles aussi .

Il n'y y a pas besoin de les payer

C'est un peu réducteur comme opinion.

J'aime bien Peugeot et je n'aime pas Renault de par mes expériences personnelles, et celles autours de ma famille avec ces 2 marques, mais je lui souhaite bon vent si c'est son choix.

Il a en plus l'avantage d'avoir toujours été très chaleureux et instructif dans les reportages où on pouvait le voir, même sur des sites automobiles de youtubeurs.

Après Peugeot ne fait pas dans la charité non plus, et n'est pas particulièrement connu pour bien rémunérer ou considérer son personnel, et c'est tout aussi vrai pour Renault. J'ai des amis qui ont bossé pour les 2 boites, certes à des position moins hautes, et ce n'est pas Byzance, ni Google.

Alors après, si financièrement et peut être niveau position / challenge il y trouve son compte, autant qu'il le fasse.

Tu as oubliés les Espagnoles*

Ah oui et pourquoi cela Mister LOVER Dacia ?

Cool comme ça il pourra dessiner des voitures à 7 places avec deux strapontins optionnels sans ceintures. Attention aux familles nombreuses les sorties de route peuvent décoiffer.

un nouveau challenge pour lui, ce qui veut aussi dire du renouveau, de nouvelles inspirations....je pense que c'est une bonne chose et pour lui et pour nous consommateurs, la concurrence à toujours fait avancer les entreprises...

Passer d'un groupe franchouille à l'autre... tu parles d'un challenge ambitieux pour un français !

Mais bien évidement, l'homme aux chaussures marrantes ( il n'était pas autorisé à porter des Air-Pho, non compatibles avec la marque ) va se barrer fissa... 3 coq dans une basse-cour avec des réserves de grain à sec, ça va pas le faire longtemps...

C'est bien un Checker... c'était aussi pour voir si il y en avait au moins un d'assez motivé pour ouvrir le lien.

Bravo à toi.

Ne vous contentez pas des photos sur Auto Plus, allez la voir en vrai !!

C'est exactement çà.

Les milieux financiers se demandent si renault va passer l'épreuve du COVID.

Demain ; bulletin du cric. On murmure que c'est catastrophique.

Un commentaire, moulache?

J'ouvre généralement les liens, car ils sont bien souvent matière à apprendre quelque chose de quelqu'un qui fait l'effort d'argumenter ou de partager une info Merci !

Car il n'y a pas que les trolls velus dans la vie malgré les apparences

Des nouvelles 2008 , j'en vois tous les jours sur les parkings et je les trouve encore plus moches que les 3008 .

Mais leur laideur plait à ceux qui les achètent ou les louent en LLD et LOA .

De nombreux constructeurs asiatiques font encore plus moche .

Il est probable que les plus belles voitures ont été dessinées depuis longtemps, alors les constructeurs font différent mais moins esthétique.

Et pourtant ils arrivent à susciter le désir, tant mieux pour eux .

Dans la musique même phénomène, des raps de plus en plus pourris plaisent aux oreilles de leurs fans , là aussi tant mieux pour ces " artistes " aux messages débiles .

Pour en revenir à l'automobile, quelle floraison de laidrons cette année !

t'es con ou quoi?

où t'as vu que je critiquais ce principe?

c'est comme ça partout et oui, ça me semble logique. si on me propose 50% de salaire en plus et un meilleur boulot autrepart, ça peut m'intéresser, même si je suis bien là où je suis.

En recrutant des chefs designers d'autres constructeurs, le design Renault risque de devenir ce que l'on appelle couramment une " armée mexicaine " , armée avec une pléthore de chefs qui devient totalement inefficace .

Je le trouve magnifique le dernier 2008 !

Renault recrute avec une perte de 7 milliards

Courez vite chez votre concessionnaire Peugeot pour l'acquérir !

TRÈS Triste pour Peugeot, l’homme a beaucoup de talent. C’est une grosse surprise pour moi car il me semble que l’avenir de PSA est bien mieux assuré que celui de Renault.

Effet du regroupement avec Fiat ?

A suivre

Thierry

Magnifique, rien que ça ?

Un thon ascendant baleineau sur roues et voilà que débarque l'emphase...

Oh ne t'inquiète pas, le jeu des chaises musicales ce fait depuis des années dans le domaine de l'automobile.

Oui je crois qu'il est con

Il n'avait rien compris à ton message ...

Grand succès du design Peugeot...

Avis (très) personnel: les Peugeot sont fort mal dessinées depuis la fin de la génération -06.

Après les portes à faux démesurés, les calandres vulgaires singeant le "cab forward" Chrysler sorti 10 avant et les phares démesurés avec en point d'orgue un 3008 I informe, on nous pond des volumes de carrosserie somme toute ultrabasique agrémentés d'une surcharge maladive (en accumulation) de petits gimmick censé faire illusion: des griffes et crocs pour te rappeler que le logo est un lion (enfantin), des bandeaux sombres à l'arrière par ce qu'on le faisait il y a 30 ans et ca marchait bien, du chrome bas de gamme partout par ce que ca "valorise" et des calandres damiers pour faire sport, etc etc

Désolé pour vous, le design automobile est une sculpture pas un jeu de lego, les volumes des 208 sont ignobles avec des passages de roues mal fagotés, une rupture capot pare brise destructurant la ligne, des feux arrières perdus sur de la cellulite...et une 508 aux volumes sans âme, ou un 3008 reprenant des combines de SUV US ou Japonais des années 90.

Loin des volumes polis et maîtrisés d'une 406, de la sobriété structuré et rassurante d'une 306, etc.

Pas de surenchères. Pas de gadgets stylistiques. Et au sein de PSA, on ne ca même pas parler du design DS par exemple...on rentre dans le pathétique : une auto n'est pas qu'une calandre, des poignées ou des phares.

Vous le verrez: on aura droit a un design Renault qui passera d'électroménager à électroménager...clinquant.

Et il va nous les chercher où les références du passé chez le Losange? On aura droit à des références à la R14 sur la Mégane...voir une série spéciale "La Poire" avec un magnifique orange mat en teinte catalogue ?

Quasi retraité

C'est plutô TOI le clown

Que dire du craptur

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