Commentaires - Renault Twingo 3: hit des boulevards - Salon de l’auto Caradisiac 2020

Très belle analyse !

Après je pense qu'il y a aussi la problématique du style. Tout le monde aime la twingo 1 pour sa bouille alors pourquoi Renault ne refait pas une twingo 1 améliorée biensur mais en gardant le même style comme le font les marques premiums qui gardent le même style tout en améliorant la sécurité et la technologie à bord

J'en ai conduit une en location dans les Alpes , c'était très sympa sur les petites routes qui serpentent. En revanche sur autoroute elle était un peu moins à l'aise, la direction me semblait moins précise. Mais bon c'est normal ce n'est pas sont terrain de prédiction. par contre c'est véridique, le moteur sous le coffre faisait que la température dans celui ci augmenté pendant les trajets. Pas top pour les courses

"Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Vous voyez? C'est elle LA référence du segment.

Celui qui cherche une mini citadine et n'achète pas la T3 n'a rien compris

"la Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Ah bon ?

"La city-star hexagonale..." et fabriquée en Slovénie !

C'est clair cette velléité de bourrage de crâne...

Ton commentaire n'était pas encore affiché quand j'écrivais le mien

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

va savoir pourquoi

Sans être un drame c'est un peu con tout de même non ?

Les gens en Smart n'utilisent pas le coffre

Pardon d'être un simple franchouille moyen qui a pu penser que le réchauffement du coffre dû au compartiment moteur juste en dessous, était un détail peu important mais réel. Ce qui n'enlève bien entendu rien aux autres qualités de la voiture. Réchauffement qui, et j'espère que vous l'aviez compris, n'excedait pas quelques petits degrés.

Niveau vente sans la version électrique, c'est très loin d'être un désastre.... Mais c'est vous qui voyez !

Beaucoup reproche tout et n'importe quoi à l'image de clio, dans ce cas c'est le contraire: faut savoir !

Et c'est quoi le rapport, toutes les petites citadines sont fabriquées hors de France.

Première nouvelle !

+1.. Vous avez tout dit. Avant, il y a 20/ 30 ans, les citadines étaient légères.., < à 800kgs.. , avaient des moulins simples,.fiables . avaient des levés vitres manuels. O merde de clims .et autres gadgets inutiles qui alourdissent le poids.. . Et surtout étaient accessibles niveau maintenance et niveau mdcanique.. Ces bagnoles étaient simples et pas top chères... Ex l' AX.... Fini tout ça.. Aujourd ui, nous n'avons plus le choix, que d'acheter des bagnoles dites citadines, mais qui pèsent plus d'une tonne.. Et qui consomment environ 7 litres au 100kms en ville SP 95 à vitesse normale..(J'aimerai bien connaître la conso des twiingos dernières générations..) . Alors que normalement , en 2020, nous devrions avoir dans la gamme des micros citadines et citadines, que des bagnoles legeres,... hyper fiables.... facilement accessibles en maintenance et en mécanique... À prix populaires.. Et surtout, qui consomment moins de 3,5 litre.de SP 95, au 100kms en milieu urbain, aux vitesses autorisées... C'est pour cela que tant que ne reaparraitront des micro citadines, légères, fiables,, facilements accessibles..... et qui ne consomment que dalle, je ne serai pas tenté pour acheter les bagnoles des productions actuelles.

+1.. Vous avez tout dit. Avant, il y a 20/ 30 ans, les citadines étaient légères.., < à 800kgs.. , avaient des moulins simples,.fiables . avaient des levés vitres manuels. O merde de clims .et autres gadgets inutiles qui alourdissent le poids.. . Et surtout étaient accessibles niveau maintenance et niveau mdcanique.. Ces bagnoles étaient simples et pas top chères... Ex l' AX.... Fini tout ça.. Aujourd ui, nous n'avons plus le choix, que d'acheter des bagnoles dites citadines, mais qui pèsent plus d'une tonne.. qui consomment environ 7 litres au 100kms en ville SP 95 à vitesse normale..(J'aimerai bien connaître la conso des twiingos dernières générations..) .. Et surtout qui coûtent des blindes ... Alors que normalement , en 2020, nous devrions avoir dans la gamme des micros citadines et citadines, que des bagnoles legeres,... hyper fiables.... facilement accessibles en maintenance et en mécanique... À prix populaires.. Et surtout, qui consomment moins de 3,5 litre.de SP 95, au 100kms en milieu urbain, aux vitesses autorisées... C'est pour cela que tant que ne reaparraitront des micro citadines, légères, fiables,, facilements accessibles..... et qui ne consomment que dalle, je ne serai pas tenté pour acheter les bagnoles des productions actuelles.

Oh la belle bouse orange qui a oublié de tenir la route et d'être fiable !

Les gens ne veulent pas de micro citadine de moins d'une tonne, ils veulent un SUV compact pour ce sentir en sécurité. Il existe des petite voiture type C1, 108... mais 9 fois sur 10 quand les gens ont les moyens d'acheter plus gros il le font.

En général.

Ils font tous la même chose, un sac de denrées qu'ils jettent sur le siège passager

N'achaeter ps de twingo, acheter plutot une 108 ou une c1, elles sont plus sobres et plus fiables.

Je consomme que 3.8/100 dans ma 108.

Les jumelles de PSA sont méme les voitures 100% essences les plus sobres du monde.

Justement, un mec qui achete une twingo n'a rien compris car les 108 et c1 sont plus sobres et plus fiables.

C'est pas parce que une voiture se vend bien qu'elle est forcément bien.

Les gens achete une twingo au lieu d'une 108 ou d'une c1 car leurs choix se base uniquement sur l'esthetique interieur et exterieur plutot que sur d'autre critère que la fiabilité ou la consommation.

C'est pour ça qu'elle se vend mieu qu'une c1 et 108.

Et puis si on cumules les ventes de la 108 et de la c1, elles sont superieur que c'elle de la twingo.

Les 108 et C1 sont d'excellentes petites voitures, je les aime bien mais ce que j'aime dans la Twingo c'est sa forme, son originalité, son rayon de braquage ultra court, son moteur arrière (très légitime chez RENAULT) C'est une voiture sympa qui donne le sourire, en plus c'est loin d'être un bide puisqu'elle est en tête des ventes.

Ce n'est pas ce que dit l'article

J'ai eu une SRC pendant 1 an et c'était effectivement plus chaud que dans ma Mx5 qui a pourtant l'échappement juste en dessous du coffre

En Europe le trio de tête

1: Panda

2: 500

3: Aygo

4: Twingo (avec 2x moins que la Panda)