Commentaires - Premières images et impressions de conduite du nouveau Jeep Avenger 100 % électrique

Pas trop de suspens à attendre : la base technique est saine, il y aura un bon comportement routier et les performances électriques seront dans la norme. L'habitabilité ne devrait pas plus réserver de surprise...

La seule véritable interrogation est de savoir si ça vaut son prix, par exemple comparé à une MG4 .

bah, coté look y'a pas photo, le JEEP est bien meilleur

à voir l'éfficience de la chose...

Sympa comme caisse. Ca change des trucs tarabiscotés 2008 et Cie. Malheureusement, la base technique...c'est du stellantarte vendu surement à prix d'or.

Ce serait dommage qu'ils dépensent autant d argent a entretenir la marque pour que ce soit vendu au même prix qu'un nouvel arrivant au marketing nouveau, ça se paie le transfert d image au conducteur .

Selon l'essai dans Turbo ce matin, ce serait la moins Jeep des Jeep... pas étonnant

Stellantis : le seul groupe à mettre en avant le WLTP urbain dans ses communiqués de presse.

Le WLTP global donne toujours une autonomie qui plafonne à 400 km...

C'est écrit dans l'article : 36 000 € prix mini hors bonus.

Pour celui qui privilégie le look à la fonction, ça vaut peut-être son prix. Pour les autres...

Il est mignon mais il va falloir travailler le prix !!

De mon coté, j'attends la version thermique pour la France... Si ils ne la mettent pas au catalogue, alors que d'autres pays Européens l'ont, je ne comprends plus rien !

Oui, à partir de ....Pour des modèles plus évolués on va tabler sur du presque 40 000.

Plutôt que de penser caricature, le Suzuki Jimny reste quand même la référence chez les sauterelles. A quoi peut servir ce flacon si l'ivresse n'est pas là.

FAUT TOUT DIRE AORS HEIN

... selon l'essai de TURBO ce matin.... une version 4x4 est bien prévue fin 2023... pour faire une vraie JEEP pour ceux qui ont en besoin.

mais gageons que 80% des ventes se feront... en 4x2 et 100% elec...

oui j'appelle ça se moquer du monde...

Espérons que les clients se renseignent quand même par eux mêmes avant d'acheter...

Je crois justement qu'on reconnaît un client Stellantis au fait qu'il se moque des caractéristiques (fiabilité du puretoc, autonomie électrique)...

Le Jimny est un vrai TT. Jeep prétend-il positionner ce modèle dans cette catégorie?

Il manque l option toit ouvrant panoramique. Pas étonnant avec ce groupe ils ne veulent que des options à valeur ajoutée ...le bien être du client RAF....

Jeep, ou plutôt Stellantis, ne prétend rien d'autre que de proposer un énième SUV compact arrogant pour les petits bourges en manque d'image.

Pour les propositions sérieuses et singulières, on ira piocher ailleurs que dans le catalogue de ce groupe qui représente pour moi le pire de ce que peut devenir l'automobile moderne : cher, prétentieux, peu fiable et technologiquement dépassé.

meme comparé au suv tesla... les prix ont baissé.. 39 000..

voir la model3 à 37 000..

bref techno pijo.. qui a 3 ans de retard.. avec 156 cv et 54 kw..

si le prix dépasse 30 000 bonus inclus c'est mort..!

j'ai bien peur que stellantis veuille le vendre 40 000.. plus cher qu'une tesla!!

mg4 à 24 000... tesla à 37 000...

le prix doit etre plus prés de la mg4 que de la tesla.. bonus inclus!!

sinon çà se vendra pas..

N'exagérez pas !

S'il est vrai que les Jeep européennes ne sont que des voitures ex PSA recarrossés pour satisfaire l'Européen nostalgique du "look"et du mythe américain de la vraie "Jeep", les Jeep Américaines Wrangler, Cherokee, Gran Cherokee et Wagoneer de Stellantis restent quand même de vrais 4x4 de franchissement et la Jeep "Wrangler Willys" reste sans doute la référence mondiale de la catégorie.

Les Stellantis américaines RAM et Dodge restent également de belles "bêtes" dans leur catégorie

L'italienne Maserati vaut également la peine que l'on s'y attarde ainsi que la Fiat 500e qui est également une référence dans sa catégorie et qui fait un beau succès commercial.

Si le Jeep débarque en thermique en France 8l va se retrouver en confrontation avec les autres modèles Stellatis basés sur exactement la même plate forme et groupe motopropulseur.

Bref, cannibalisme.

Vous me direz en VE aussi.

C'est vrai.

Mais sur un marche plus restreint donc c'est moins gênant.

Parce que c'est vrai que les clients de VW, de Ford, Toyota, Renault, H&K sont tellement plus soucieux...

Ne parlons même pas des clients BM ou Merco...

En fait faut reconnaître une chose, les seuls qui sont carrément obsédés par la technique c'est les sectaires de chez Tesla.

Oui j'en connais la seul chose qui les intéresse c'est le look. Une de mes connaissances avait un 2008 en VE il se plaignait de l'autonomie, je lui est conseillé d'aller voir chez KIA pour le e-niro et même Tesla.

Ben il est reparti chez Peugeot avec un 408 hybride. Maintenant il se plaint de la consommation thermique.

tout à fait...

ils sont surtout obsédé par le cout d'utilisation les clients tesla..

à 50 000 balles élon vendait plus sa model 3...en france..

chez les anglais ou le jus électrique n'est pas bloqué par un bouclier fiscal.. et ou ils ont arretté les bonus..

les ventes se sont effondrés...

en juillet plus de bouclier fiscal sur le jus electrique..

et avec la progression des ventes avec l'arriviée des chnioiseries à 25 000...

bientot la taxe..

sinon n'oubliez pas le batterrie gate..

les 1000 balles économisés sur le jus électrique..

dans 12 ans!!

c'est 20 000 une batterie..

et surtout quelques mois d'immobilisation car à mon avis.. le sav suivra pas une demande qui explose!!

et ne comptez pas trouver votre batterrie à la casse à 1000 balles comme pour un moteur thermique!!

quand tu prend une caisse en loa.. tu es marrié avec le constructeur...

car quand tu rend ta caisse c'est simple si t 'en reprend une tu payes 500 balles de remises en état..

si tu va voir ailleur.. c'est 2000 balles..

et tu risques d'etre à pince le temps de retrouver un autre véhicule.. quelques semaines..

sinon pijo c'est -15>% cette année dans un marché à-8%...

donc y en a quand meme un paquet qui laisse tomber pijo..

pas les gars en LOA!!! qui s'en foutent de la fiabilité!!

mais ceux qui ont acheté un pure tech... et qui ont gardé leur caisse..!!!

quand çà péte.. c'est un bon billet!!

çà donne plus envie d'etre fidéle...!!

Je parle de notre marché. Les voitures qui se vendent aux USA ne m'intéressent pas : je n'y vis pas.

Soyons clairs : les Français ont un biais assez marqué pour leurs marques nationales par rapport au marché européen en général.

Je crois que l'acheteur européen, moins automatiquement guidé, est plus attentif en moyenne aux caractéristiques de ce qu'il achète que le Français, pour qui tout ce qui n'est pas Renault ou PSA est presque "exotique" (c'est en train d'évoluer), hors modèles "à la mode". Et par conséquent, les acheteurs français qui se tournent vers d'autres marques sont plutôt mieux informés, car ils ont fait l'effort de sortir des habitudes (rendre visite au concessionnaire PSA ou Renault du coin) et de comparer.

On ne peut pas faire boire un âne qui n'a pas soif...

Certains disent...que quand on roule en Ve on ne reviendra jamais au thermique...

Comme quoi

cool une E 208 avec une calandre jeep, prete pour le franchissement des bordures en ville mais pas trop vite ;o)

Le client Peugeot est soit franchouillard râleur (pléonasme) soit pas trop fut-fut !

Il y rien à en attendre ! Jeep à perdue son âme en récupérant la plateforme Stellantis, cela fait de la peine pour une marque aussi mythique que JEEP.

Là où Stellantis passe, la voiture trépasse.

oui deja le renegatte n'est pas tres jeep mais base fiat, dommage renault avait un moment eu la bonne équation pour des jeep un peu europ en 1980-90 par contre le cherokee srt et les goliate wranger c'est une turie mais c'est rare sur nos routes pas compatible ecolo economie...

C'est un 3008 en dessous ? Certains veulent absolument avoir l'air d'un yankee au volant...

Plutôt un 2008.

Mensonges, fake news et compagnie.

Jamais payé un centime de remise en état.

Passé de Opel à Suzuki à Hyundai à Kia sans aucun problème.

ARRETE DE PARLER DE CHOSES QUE TU NE CONNAIS PAS.

Il faut pas non plus prendre son cas pour une généralité, votre "Mensonges, fake news et compagnie" est complètement déplacé.

Arrêter de comparer avec la MG4 car cette voiture est Chinoise, comparer là avec ce qui est comparable.

Ont ne peux pas se battre contre la Chine, le mieux c'est de ne pas en acheter.

Si, on peut se battre contre BYD et Aiways, vu les daubes que c'est (et fort cher !).

Vous parlez tous de stelantis comme quoi c'est nul moi je m'en tape comme beaucoup car la grosse partie des ventes sont des voitures de fonction donc fiable ou pas on s'en bas les reins et voiture plaisir pour le week-end

Tout prend cette voie.

Cbd pour Marie Jeanne, sonorisation des VE, etc...

Société qui surprotège et rassure à outrance.

C'est un 2008, mais qui ne fracture pas l'œil.

Ça ne donne pas spécialement d'intérêt à ce type de SUV assez ridicule, mais au moins il est regardable, contrairem'ent a l'atroce Peugeot.

il manque des versions 4rm milieu de gamme chez peugeot et compagnie.(hors ds7/3008/508 pse hors de prix)

quand je voit la quantités de allroad,quattro,4matic, et autres dans la régionet chez les touristes qui viennent l'hiver, je me dis que y a un marché potentiel inexploité.

l attaque chinoise a pas encore eu lieu!!

byd aussi cher qu'un model Y en france!!

alors que c'est 15 000 de moins en chine..

à part mg parti en éclaireur..

les chinois se concentre sur leur marché intérieur pour la guerre des prix avec tesla...!

le marché chinois progresse plus.. et reste stable désormais..

tot ou tard ils baisserront leurs prix en europe pour faire du volume..

c'st pas encore le moment..

leur réseau n'est pas encore dévelloppé..

mais je dirais d'ici 2 ou 3 ans..

le prix çà sera entre 25 et 30 000 amx un suv électrique..!

pas 40 000..

là à 32 000 c'est déja un petit progrés..

mais c'est pas encore çà..

oui c est clair pour les arguments sur la jeep...Mais la MG4 franchement il faut avoir envie...c'est tout de même d une laideur incroyable.

le marche de l electrique a fait venir a l automobile une autre clientèle moins passionnée qui parle uniquement tarif/autonomie. Même une tesla tu lui colles un moteur thermique ca fait 10 ans qu elle a la même tronche ext. hyper classique et que personne ne l’achèterai déjà plus aujourd hui...

la jeep est pour le coup réussit, calibrée pour le marché européen, il est vrai que le tarif reste au-dessus de ce qu on a connu en thermique. mais l offre commence doucement a s’améliorer.

"l'Américain" LOL

Une vraie Jeep c'est une vraie transmission intégrale, pas un moteur de sèche-cheveux sur le train arrière...

Il n'y a qu'une seule Jeep ex-PSA : cet Avenger. Il n'y en a pas d'autre...

direck poubelle Lol lego plastic épicétout

(..)

ainsi qu'une autonomie pouvant atteindre 550 km en ville grâce à une batterie de 54 kWh

(..)

oui, en ville...

400 km à 50 lm/h avec le vent dans le dos.

300 km à 80/90

et 180-200 km à 130 sur autoroute.

mais non, on continue de promouvoir ces autonomies trompeuses en se basant sur des parcours urbains.

Et pour le coup, c'est 400 km, et non 399 km.

Car pour le prix, ça serait plutôt 39990 € au lieu de 40000 €.

Ah, le marketing...

Ils pourraient rajouter un toit ouvrant à 3 k€, mais tu dirais alors que c'est du vol.

Une chose est certaine, les toits ouvrant au bout d'un moment, c'est toujours un nid à emmerdes, dès qu'il se met à flotter.

tss t'es pas en 208... E çà sera jamais 180 kms sur autoroute à 130 mais 150 ..

avec le cx... de jeep!!!

sinon un petit suv avec petite batterrie en 2 eme caisse avec puissance modérée.. ok!!

mais pas à 35 000 balles..

çà vaut guére plus qu'une mg4 à 23 000!!!

il va falloir attendre l'arrivée massive des chinoises à bas prix.. et la model2 tesla pour que les prix baissent enfin!!

exact 2 toits ouvrants... 504 et 104..

meme merde non étanches..

bon pas grave toit fermé et scotch alu...

toit mécanique que tu arrives toujours à refermer meme avec le mécanisme cassé...

Ce Jeep a la taille et les prestations de l'ID.2 ; 7 à 10k€ trop cher donc !!!