Commentaires - La rétrospective Abarth - Vidéo en direct de Rétromobile 2018

Abarth faisait plus dans la maintenance que dans la préparation, le cric était offert gratuitement

Hum, Abarth a préparé des Simca 1000, et créé des berlinettes équipées d'un 1300 Simca. De plus il a préparé des Fiat 500 et 750, entre autres et je suis loin d'être exhaustif. On se rapelle aussi ses fameux pots d'échappements dont de nombreuses voitures de jeunes furent équipées dans les années 60

Une marque incontournable du sport automobile au palmarès impressionnant, due au génie de son créateur carlos Abarth

une marque du passé. aujourd'hui seul le nom est utilisé. c est pauvre comme la gamme de fiat.

Plus près de nous on se souvient d'une Ritmo déjà méchante et d'une 131 d'anthologie.

Karl Abarth, il était autrichien d'origine

Carlos comme le chanteur?

Ah , on va parler des voitures Italiennes.

J entends déjà les mauvaises langues...

Sinon , allez faire un tour dans une 500 Abarth 595 et vous verrez , c est une voiture très attachante.

Il se faisait appeler Carlo Abarth. Le reste est juste.

Et il était autrichien de naissance, mais d'origine italienne.

Ce ne sont peut être plus les voitures les plus puissantes à conduire (encore que: dans la catégorie A, qui d’autre fait une puce de 190ch capable du 0-100 en 5.9s?! Et ne me répondez pas « la S1 », cette voiture, c’est catégorie B), je parle surtout pour feue la Punto Evo et ses 180ch « seulement » quand d’autres en offraient 200. Mais ce sont des voitures qui, de par leur comportement et leur sonorité, donnent immédiatement la banane!! Elles ne sont pas non plus les mieux « finies » (et encore... l’ambiance, elle, est vraiment top!), mais après tout, la finition n’est pas la vocation première de ce genre de bagnoles... alors même si aujourd’hui c’est assimilé à un nom (alors que c’est une marque: la FIAT 500 devient une ABARTH 595), je trouve que cette marque est vraiment synonyme de sport auto, ce genre de sport qui redonne le sourire et qui ne joue pas à celui qui « a la plus grosse »...

Abarth, la passion automobile italienne pur jus; les 500, 650, 850 TC du passé, les Ritmo et la fameuse 131 plus récemment et aujourd'hui ces adorables 500 Abarth, c'est tout bon. Conduire dans le respect des règles du Code de la route, une 500 Abarth d'aujourd'hui, croyez le c'est joyeux !

Allez visiter le chateau de Savigny les Beaune et vous verrez une collection de barquettes Abarth.....

... et plein d’autres choses aussi ... en effet de quoi passer agréablement de nombreuses heures.

Dont une belle collection d'avions mon cher Gravillon!

.... Mais italien et en Italie quand il créa la marque. C'est donc italien même si cela te déplaît.

Je ne pense pas que ce soit de ce point de vue qu'il voulait parler. Sinon, dans ce cas là, Bugatti est une marque italienne. Ce serait un débat débile.

Pourtant ces Abarth sont toutes appréciées de leur proprio. Les différentes déclinaisons proposées trouvent leur public entre du sportif avec un peu de confort sur la 595, à du sportif radical avec la 695 et biposto et tirant vers l'exclusif (j'ai pas dit Premium mais il y a de l'idée par là) pour la version Rivale.

Quand c'est du AMG ou du MotorSport, tout le monde applaudit mais quand c'est Abarth qui a autant de légitimité (peut-être même plus grâce à son passé), et bien là, c'est critique et mauvaise foi.

J'ai bien connu le fils de Carlos Abarth

2018 Ratatouille sort l’ineptie de l’année !

Bravo

Finalement, quand on te lit, il n’y a que les allemandes qui sont des voitures intéressantes.

Les françaises? De la daube.

Les italiennes? De la daube

Détends toi coco...la marque Abarth a toujours été italienne et cela ne me dérange pas le moins du monde...

Mais son fondateur est né en Autriche, point.

Un peu comme affubler "gti" sur un paquebot à l'intérieur moussé en somme.

Merci pour ce commentaire qui " me parle " !

Non, autrichien de naissance d'origine italienne par son père, qui venait de Merano.

Porsche customise bien des Volkswagen.

Que fait un Porschiste sur un forum Abarth ?

Encore un qui croit que Porsche est une marque exclusive, alors qu' il y' a plus de Porsche sur les routes que des Abarth.

Payer 90'000 frs un cayman avec un moteur VW ne choque personne, mais une Abarth à 30'000 frs c' est débile ?

On peut souligner que heureusement Fiat était là pour faire revivre cette marque Abarth mytique italienne.

On ne peut pas comparer ces Abarth si attachantes pour le prix par rapport à des AMG et Motorsport. Ce n est pas du tout la même clientèle et le même budget et puissance.

Quelqu'un peut me rappeler le prix d une 45Amg sans trop d options ou d une M2 ?

Fiat a eu l'immense mérite de ressuscité la marque Abarth en prenant soin de conserver sont ADN, c'est tout autre chose que renault qui avait réutilisé le nom de Gordini en sortant une twingo au mazout ... le pauvre Amédée doit encore se retourner dans sa tombe.

.... si les Abarth ne te plaise pas, tu n'a qu'a aller voir ailleurs, les fanboys panzeroffiles convaincu d'être la "race supérieure de l'automobile" on s'en passe volontiers ... donc retourne avec ta marque gazeuse de cobayes, et tes un million d'audi qui risque de prendre feu, et tes porsche au mazout

tu sait même pas de quoi tu parle le comique.

j'ai une 500 Abarth depuis plusieurs années et heureusement que je n'ai pas écouté les pathétiques fanboys germaniques qui se croient obliger de déblatéré des idioties sur tout les posts d'autos Italiennes de ce forum.

Ma 500 Abarth .... une chose est sur, c'est que je vais la garder encore longtemps

De quel comparaison parlez-vous ? Porsche Cayenne et VW Touareg ?

Une telle différence de prix pour un logo.

Je tiens à préciser, que j' ai toujours apprécié les Porsches, seul leur politique des dernières années me déçois.

Pour info, une Abarth n' est pas comparable à une Mini trop grande différence de prix, mais plutôt à une Peugeot gti ou éventuellement à une Polo, mais la encore le prix de la Polo Gti est bien plus élevé.

Je vais arrêter de vous répondre, mais là, je suis obligé.

Vous osez critiquer la politique du groupe FCA concernant le partage de moteurs entre Fiat et Alfa ? Environ 5'000 CHF de différence de prix.

Mais la politique du groupe VAG de greffer des moteurs VW sur des Porsche ne vous dérange pas ? Environ le double du prix.

Je peux comprendre que vous souteniez vôtre marque automobile ( avec raison ),

mais s.v.p faites preuves de bon sens.

Réponse très constructive.

Merci.

On peut avoir une Porsche et être un aigri fini hein :)

Rien d’incompatible: une Porsche peut très bien être possédée par quelqu’un à une vie terne, sans amis, sans cul, sans culture... C’est d’ailleurs plus que probable vu le temps que tu perds à balancer des conneries sur un forum en permanence :)

Et encore, ça, c’est en supposant que ce soit vrai ^^

Parce que, Choupette, pendant des semaines tu refusais de dire dans quoi tu roulais, et maintenant tu as une Porsche ^^

Enfin, moi je te souhaite que ce soit vrai, dans le cas contraire en plus d’être un frustré, un aigri, tu serais un triste menteur sans le moindre intérêt ^^

Amusant, je viens de lire l’article sur l’anniversaire de Porsche, et aucun commentaire de notre proprio qui passe son temps sur les articles FCA ^^

Abarth doit être plus passionnant que Porsche ^^

132ch/L 6kg/ch pour l'iatlienne et seulement 96ch/L 7kg/ch pour l'allemande ..... y'a pas a dire ils sont fort de l'autre coté des alpes !!! il savent allez chercher quintessence :

"hey luigi paufines moi le diagramme d'admission il y a trop de contre pression dans le cylindre 3 ou niveau echappement"

alors que du coté outre rhin c'est plus simple:

"arch ludwig mez y un kro motoren comme za on ne ze fait pas gier" c'est pour les franzoses !!!

Thank you for the fantastic article! We had a great time at retromobile and would like to see you again. Follow the Abarth Classics Collection of Engelbert Möll online.

https://www.facebook.com/abarthclassics/

https://www.instagram.com/abarth_classics/