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Recherche 1410 Sport

Romania Power !

Transmet la puissance des ondes tellurique venus de la mer noire

Tu tapes dans du sérieux !!!

Un magnifique 1309 est plus accessible !

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/dacia-1309-1995-6752790.html

pas mal

mais la deuxième option serait surement une Dacia 2000 "Conducator"

Ah mais là, c'est encore plus rare qu'une 1410 Sport. D'ailleurs, ce doit être la seule à ne pas avoir eu de catalogue, ni de photos officielles…

Fais quand même gaffe, j'ai connu un ancien propriétaire qui a mal fini. J'espère que tu n'as pas de balance en or massif pour peser la viande de ton chien…

A+

Prise une en photo à Timsoara...Un peu rouillée. Vu beaucoup de version pick-up 4x4 simple et double cabine.

Les flics, les taxis y roulent en Dacia...

Préfère une Aero244x roumaine, 5 cylindres et un air de Defender...

Aro, pas Aero... Une marque roumaine de tout terrains

Tout le monde connait Aro

la fameuse Aro 304 est bien sur une légende version 304/306 Conducator pour ceux qui connaissent

Viva Romania

Pays génial ou tout le monde roule premium

Dacia et Aro = zebest

avant de dire ça, tu t'es renseigné combien l’organisateur louait le m2 du palais des expo?

c'est comme ceux qui disent que les sorties circuits ça coûtent trop cher.....le circuit du castellet pour le weekend c'est 40'000 euros...quand tu es organisateur tu as intérêt à les amortir.

Je paye 90 euros la demi-journée au Écuyers, franchement c'est abordable. C'est moins chère que l'autoroute en France et y'a pas de limite de vitesse ;)

A ce prix la, tu es dépanné si tu fais une sortie de route, tu as un gonfleur pour les pressions, et tu passes un super moment avec plein de passionnés ;)

la fiat x1/9 aussi c'est cool avec son look de mini ferrari avec son toit targa

J'adore les vieilles guimbardes, je roulais avec la Super 5 TL de mon pépé à fond de 3eme dans les monts d'Arres, tout vibrait, le petit moteur hurlait. Mais ce secteur est devenu une bulle, le site cars and classic a leve 1 million de pounds en 24h, valorisant la companie 20 millions pour 1 million de chiffre d'affaires et...des pertes.

Pour l'Avantime oui

Ou petite Lancia Stratos, cette X1/9 c'est encore abordable, pas trop compliqué avec des pièces mécaniques que l'on trouve encore facilement ; cerise sur le gâteau elle propose des sensations de conduite aux antipodes de ce que l'on connait avec nos autos actuelles.

Marre de tout ces reportages (tv/presse/internet) sur de vieilles guimbardes qui coûtent une blinde (merci les spéculateurs) et sont souvent très moches/pas fiables/voire dangereuses (rayer la mention inutile).

Ce matin encore un à la tv qui était content d'avoir claqué 21 000 euros pour une Golf GTI serie 1..............c'est pas un youngtimer ou un amoureux de l'automobile, c'est un crétin ou un spéculateur, peut être même les 2.

Tant qu'à faire dans le vieux, autant acheter un cheval pour se la jouer "empire", ça sera au moins écolo.

Je vais me faire clouer au piloris mais des "turbo" entier sur les bagnoles de collection, pardon des trucs périmés, ça me fascine, qu'elle est l'idiot à la production qui a cru qu'on préfère voir une Bugatti de 1925 au lieux d'un test Golf/308/Mégane/Civic/.......en condition réelle et/ou sur circuit.

Le problème ce n'est pas de voir un reportage mais sans arrêt, à croire que la France entière ne pense qu'à acheter une bagnole de collection ou passe ses dimanches dans des "réunions rétro".

Si c'était si bien avant, alors pourquoi on en est là ?