Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Les voitures de la vente Artcurial - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Audric Doche, Pierre-Olivier Marie , mis à jour

Les voitures de la vente Artcurial - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Déposer un commentaire

Par

Il se dit que la spéculation a atteins un point haut

A voir le succès des ventes à venir !

Par

C'est bien on est courant de ce qui ne nous concerne pas (ventes à 1 million) , mais pas des dates qui elles nous intéressent.

Par §cac664ya

En réponse à gordini12

C'est bien on est courant de ce qui ne nous concerne pas (ventes à 1 million) , mais pas des dates qui elles nous intéressent.

   

C’est sûrement trop difficile de cliquer le lien achetez vos billets.

Par

je suis sidéré du tarif de la Countach LP400. Vers 1992/93 je voyais assez souvent chez des amis un jeune avocat amateur de belles autos, et il avait une LP400 .. payée quelques dizaines de milliers de francs (peut être l'équivalent de 10 à 12 000 €) !!! à un footeux de l'équipe du Losc de l'époque qui trouvait le budget entretien trop élevé !!!

J'ai eu l'occasion de faire passager lors de quelques virées en Belgique, ça poussait très très fort, le bruit était infernal, ça descendait l'essence à la vitesse d'un breton / nordiste / polonais :)

et il ne fallait surtout pas rater le démarrage, le V12 étant irascible ...

et là, estimation 800 000 à 1 000 000 € ... soit quasi un X 100 en 30 ans !!!

Par §cac664ya

En réponse à manu.lille

je suis sidéré du tarif de la Countach LP400. Vers 1992/93 je voyais assez souvent chez des amis un jeune avocat amateur de belles autos, et il avait une LP400 .. payée quelques dizaines de milliers de francs (peut être l'équivalent de 10 à 12 000 €) !!! à un footeux de l'équipe du Losc de l'époque qui trouvait le budget entretien trop élevé !!!

J'ai eu l'occasion de faire passager lors de quelques virées en Belgique, ça poussait très très fort, le bruit était infernal, ça descendait l'essence à la vitesse d'un breton / nordiste / polonais :)

et il ne fallait surtout pas rater le démarrage, le V12 étant irascible ...

et là, estimation 800 000 à 1 000 000 € ... soit quasi un X 100 en 30 ans !!!

   

Une LP400 n’a jamais valu 12.000€ hein, faut arrêter la fumette...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Sat648se

En réponse à §cac664ya

Une LP400 n’a jamais valu 12.000€ hein, faut arrêter la fumette...

   

C clair !!!

Par contre une Ferrari daytona cabriolet à la fin des années 70 , pour 10 ou 12 plaques à l époque ( prix d une berline ) tu en avais une . Et quelques années plus tard , aux enchères , elles partaient pour 500 millions :buzz:

Ou bien le prix d une Ferrari 250 gto fin des années 60 , elles ne valaient rien au regard du prix actu

Dixit Nick Mason :brosse:

Par

En réponse à §cac664ya

C’est sûrement trop difficile de cliquer le lien achetez vos billets.

   

Alors pourquoi mettre les autres infos, comme heure, jours, pavillons, prix ?

Tu as déjà vu des affiches de concert sans les dates?

Par

En réponse à §Sat648se

C clair !!!

Par contre une Ferrari daytona cabriolet à la fin des années 70 , pour 10 ou 12 plaques à l époque ( prix d une berline ) tu en avais une . Et quelques années plus tard , aux enchères , elles partaient pour 500 millions :buzz:

Ou bien le prix d une Ferrari 250 gto fin des années 60 , elles ne valaient rien au regard du prix actu

Dixit Nick Mason :brosse:

   

Remarque quand tu vois qu'en 90 tu trouvais des 2cv des années 50 en bon état pour 1.000 frs (c'est le prix que j'ai payé mon AZ 1959 avec une bâche neuve et un petit stock de pieces) et qu'aujourd'hui tu en as à 10.000 euros :tourne:

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs