Commentaires - Rétromobile 2024 : le légendaire youngtimer de Lancia devient si cher

Elle en a fait rêver plus d'un celle là.

Comme la 205 Turbo 16 ou la R5 Turbo.

La légende et en même temps la référence

Aucunes autres à son palmarès

Je garde la mienne au chaud

quand je pense qu'il y a à peine quinze ans, ça s'échangeait autour de 15 à 20000 ... c'est fou!

"Il coûte une vraie fortune".

Pour l'instant, il coûte zéro... on verra bien le résultat des enchères sur ce modèle, il y a parfois des surprises dans les deux sens.

... puisse t'il être proposé sans prix de réserve.

Qui si il n'est pas atteint, eh bien sa valeur de ce moment sera bien égale à ... zéro !

Elle a une sacrée gueule! Le look est très sympa.

Dans les années 80 90 beaucoup de rodéo de HF intégrale volé. À Montreuil ! Et une bonne voiture de braqueur le problème train avant fragile. Sinon ça marche fort au démarrage

Merci les 4 roues motrices. Les côtes ont légèrement baissé

J'étais enfant (10/12 ans), je collectais les brochures chez collectionneurs avec mon vélo.

Parfois on me dégageait sans aucune finesse, parfois on me donnait ces fameux fascicules que je dévorais le soir.

Puis un jour, en pénétrant dans un concession Lancia, elle était là, neuve!

Je ne la voyais qu'à la TV ou sur papier glacé...

Je n'osais même plus avancer quand un commercial est venu vers moi, m'a invité à m'approcher de celle qui était finalement déjà un mythe.

L'homme d'une gentillesse inoubliable ouvrit la porte conducteur; « mets toi au volant mon garçon, je sais ce qu'est la passion automobile ».

Le temps de rêver d'être grand, il revenait avec des stickers, un stylo, un porte-clés et les fameuses brochures tant convoitées (que je possède toujours).

Hommage à cet homme qui par son geste continue de me faire rêver rien qu'à l'évocation de cette bête de course.

S'il est ici, je lui un vrai, un énorme MERCI!

En 1998 ça coûtait 18 milles Euros

Fais montrer les photos de ta voiture, t'aimes trop la mytho toi.

J'ai coulé une larme de nostalgie.

Les beaux gestes ne s'oublient jamais.

Ce temps-là est malheureusement révolu.

Et ça n'est pas la nouvelle Ypsilon qui changera la tendance.

Quand on voit l’iconique Lancia Delta HF et quand on voit ce que va nous pondre Lancia (enfin Stellantis) dans quelques mois, cela peut laisser pantois !

C’est sur une base et les formes de la Delta que l’on peut (pouvait) bâtir une renaissance de la marque et non pas sur une simili-Lancia Ypsilon électrique mi-figue mi-raisin destinée à quelques bobos friqués. Déjà elle va perdre sa clientèle initiale pour essayer d’amadouer les conducteurs de Mini et autres marques « premium ».

Bon courage…

Et ta 250 gto, toujours dans ton garage ?

Oui c'est une belle voiture ! oui elle a un palmares en rallye inégalable ! oui elle est sympa à conduire ! mais il faut arrêter la br...tte avec ces prix astronomiques !

120 à 150 kfs ? MDR Va t'il y avoir un niais pour être gentil , pour mettre autant d'argent dans cette voiture .... je pense que oui c'est décidé , je mets en vente ma M3 E46 2ieme main de 2001 et 58000 kms aux enchères à 100000 euros en prix de réserve ....

Pipo man

Si ta M3 est une boîte manuelle avec moins 50 milles km c'est minimum 45 milles Euros.

Vivement la prochaine !

Moins 100 milles km*

Quand tu vois qu'un gugus m'a proposé 13 000€ pour mon AX gti, sa ne m'étonne plus.

Alors que bon c'est un cercueil roulant le truc

Meme tarif qu'une R5 turbo 2.

Et a l'époque, les gens trouvaient ça déjà trop cher. C'est tjrs pareil : la merguez d'hier est le collector de demain dès qu'il s'agit d'une sportive.

Combien ça coûte une "presque épave " de HF?

Avec 100k euros on a vraiment pas assez pour s'en retaper une?

Ta M3 e46 dépassera largement les 100k euros dans 10 ans.

C'est parfaitement prévisible.

Je faisais la même chose, et j'ai eu exactement la même expérience sur Lille vers 1982/83, chez le concessionnaire qui à l'époque distribuait Porsche Mitsubishi et Mercédès ( quand Porsche et Mercédès ça voulait encore dire quelque chose)

Les sportives ça fera toujours rêver et sont des valeurs sûr. Contrairement aux grosses berlines ,une magnifique Rolls de 1999 coûte moins cher qu'une 205 GTI 1.9 lol

Le pire étaient encore celles sur lesquelles le gugusse en question ajoutait un turbo... Une fois, à Paris, il y avait une AX Sport, son conducteur a fait un passage sur la tranche comme un cascadeur ! Mais il a eu de la chance, j'espère qu'il en avait conscience, car il a fini sur ses roues alors qu'il était à deux doigts de finir sur le toit. N'importe quoi !

Ridicule et même rageant de voir des prix pareils

Malheureusement c'est la seul solution que ce genre de voiture reste en bel état, ça évite de les voir finir dans un arbre à cause d'un keke.

j'ai un copain qui en avait une avec comme antivol le volant débrayable...

trés utile.. une fois on lui a volé le gars a fait 20 m...

aprés fallait pas etre bourré et oublier de reconnecter le truc!!

Quelle belle voiture

J'avais eu l'occasion d'être passager en Italie sur une petite route de cette caisse, en rouge: c'était dément. Mais pas encore l'âge de conduire à l'époque

Ça se volait avec une clé 13 trois coups masse et un coup clé , même procédé chez Alfa, Lancia même contacteur. Chez Ferrari c'est clé 10 en revanche.

En effet, c'est le juste prix.

Ouais comme mon papy avec ses Werther's Original !

J'espère que t'as encore le gogo sous la main !

Oui, et dans 100 ans, n'en parlons pas !

Si j'avais des sous et une place dans le parking, je craquerai mais il me faut aussi convaincre mon épouse, et ça c'est pas gagné... Masi quelle machine ! Une référence.

(..)

Déjà elle va perdre sa clientèle initiale pour essayer d’amadouer les conducteurs de Mini et autres marques « premium »

(..)

Oui, enfin, ça fait déjà un bail, qu'elle l'a perdue.

Tu n'as pas vu la gueule et les caractéristiques de l'Ypsilon actuelle ? vendue par ailleurs uniquement en Italie.

Mdr l'homme Européen ! Jamais de la vie ma femme ou époux ce que tu veux gère mon fric. T'es un bêta tu devrais t'achètes une Lancia Beta

La belle époque, aujourd'hui les configurateurs en ligne ne font plus tant rêver. Et oui la gentillesse des représentants souvent passionnés jadis...

Je suis persuadé que ça se fait déposer par une Yaris GR.

Donne moi ton émail le prolo

Zupimage pour partager à tous ! On veut voir la bête qui coterait 18k euros selon IDman si les gens étaient raisonnables.

quand on voit ce que Lancia est devenu...

Pour la plupart des gens, cette bagnole n'a rien de particulier. Mais il suffit de quelques integralhf au slip qui colle dès qu'on lui cause Lancia ou Alfa pour qu'ils se paluchent entre eux.

D'ailleurs, moins il y a de telles voitures en circulation, moins le nombre de palucheurs nécessite d'être important pour que la cote se maintienne, et plus les palucheurs restants sont excités.

"Pour la plupart des gens, cette bagnole n'a rien de particulier."

Correction : pour la plupart des gens, les bagnoles n'ont rien de particulier. Mais on s'en fou, les lambdas ils achètent des ID3, ils sont spectateurs de ce marché, mais certainement pas acteurs.

J'en ai une sur mon profil Caradisiac en plein rallye du Saint Emilion

mais en "gueule", c'est le jour et la nuit.

voiture culte italienne culte en italie, comme la R5 turbo 2 en france...

C'est ce type qui affirme qu'il vidange son liquide de refroidissement tous les 4 ans ..

Quand on a un minimum de connaissances en mécanique, sortir une telle ânerie

Ce type est un mythomane en puissance qui ne connait absolument rien à l'automobile....

Entre être un "lambda" comme tu dis ou un pignoleur victime de la mode et de ses névroses et traumatismes obsessionnels, il est clair que j'ai choisi !

Esthétiquement c'est une très belle voiture, mais suffit de s'offrir une Delta HF de base pour une fraction du tarif de celle-ci.

Tu lui colles la déco Martini et tu vas choper au rasso du quartier.

Il s’agit d’un Evo2 série limitée blue lagos et intérieur cuir crème. Entre les séries limitées et les normales, il y a eu moins de 2’500 exemplaires de produit. Il s’agit donc d’un exemplaire plutôt rare. Ces Evo2 ont été collector dès le départ et ne sont jamais vraiment descendus sous les EUR40´000,—. Les exemplaires en dessous de ce seuil étaient généralement rincés. Même si cette ultime série n’a jamais été utilisée pour homologuer une version groupe A, elle incarne la fin de l’âge d’or du rallye et une domination sans partage de Lancia. D’autre part, ses sièges Recaro enveloppants et son volant MOMO Corsa lui donnent une ambiance intérieur unique.

Je pense de plus en plus aux enchères, étant donné son état "concours"...

Avec un prix de réserve dans les 5000€ (j'en demande pas plus, en vrai), va savoir ce que sa pourrait donner.

Mais effectivement les prix sa devient du n'importe quoi.

Et ce qui m'a choqué, c'est le type de clientèle.

Le jeune nostalgique d'une époque qu'il n'a pas connu.

Le 50naire qui n'a pas pu profiter dans sa jeunesse.

Bref la clientèle type prête à lâcher beaucoup trop d'oseille.

Ils ne savent pas, n'imagine pas les défauts (il y'a beaucoup de qualité aussi) d'acheter une ancienne.

Les pannes diverses (adepte du bricolage obligatoire), la difficulté à trouver les pièces, la consommation,....

Bref c'est n'importe quoi

Si tu as absolument envie de la vendre en dessous du prix du marché. Ca m'intéresse !

Je te ferais même une vidéo sur circuit avec si tu veux.

Donne moi le kilométrage, l'état réel et ton prix et je te dis si ca m'intéresse.

Quelle mode ? La voiture n'est plus à la mode.

Mode des youngtimers.

Moi je t'encourage à surfer sur la vague et à tirer le meilleur prix possible de ta voiture. Tu as les enchères sur Benzin.fr par exemple, qui est assez connu.

Concernant le prix de réserve, si tu as déjà un mec qui t'en propose sérieusement 13 k€, c'est ce prix-là qu'il faut mettre.

Mais les actuels youngtimers demain ne seront plus des youngtimers, ca sera des voitures 'classiques'.

Dans 10 ans, les youngtimers ca sera les voitures des années 2000.

Évite le circuit avec, ou alors swap totalement le bloc/transmission/pont/train.

Les AX gti/sport ont quasi toute fini en miette et trouver des pièces n'est pas forcément évident.

Merci à Citroën tout de même qui est une rare marque à faire encore des pièces pour les anciens modèles.

Mais bon comme dit c'est une hypothèse, si je me décide à prendre une nouvelle sportive comme on en avait parlé (gt ou gr86)..

Mais il ne s'agit là que d'hypothèses

Non car justement je me vois encore comme un vrai passionné (ça va les chevilles).

Je ne me vois pas abuser autant...

Alors hésite pas a me la vendre 'de passionnés à passionnés', j'en profiterais un peu et je la vendrais à un autre passionné mais qui lui sera prêt à solder son livret A.

Tout le monde y gagne dans l'histoire.

J'avais la Delta GTIE de cette couleur avec cette calandre

C'était déjà fun ...la HF je n'ai fait que l'essayer

J'avais la Delta GTIE de cette couleur avec cette calandre

C'était déjà fun ...la HF je n'ai fait que l'essayer

moi ma mère avait une lancia Delta achetée a un pilote de rally. j'étais un petit homme. Puis accident. tonneaux. Declaré mort par les secours, Sauvé par un inconnu. j'ai revu des Delta a un salon auto sur avignon, et ai reconnu l'interieur, l'odeur etc

Genre les secours referme le sac mortuaire et là un type lamba débarque en criant : 'Poussez-vous ! je peux le sauver !'

Et là ! Paf ! Il sert le point, frappe de toutes ses forces sur ta poitrine et là tu te relèves, prend une grande inspiration et te voilà de retour à la vie comme dans un blockbuster americain !

Curieux quand même.

J'en ai croisé pas mal des delta hf intégra sur circuit lors de spa italia et sortie circuit italienne.

C'est efficace, et ca marche fort. Mais pour moi je préfère toujours la 500 abarth biposto avec boîte crabot.

Si une caisse de 2500 exemplaires c'est fantastique, alors c'est quoi une caisse de 100 exemplaires, ou encore une de 10 exemplaires ...

Je m'étais fait virer de la concession Fiat/Lancia des Ulis au mitan des années 90, j'avais 19 ans, un air louche, et j'étais monté dans une Lancia Y en expo. La concession semblait déserte et un vendeur genre italien énervé a déboulé de l'arrière boutique en me reprenant les brochures que j'avais piquées et en me foutant dehors sans ménagement. Je verse une petite larme pour ce moment de merde, noyé dans le torrent de boue que fut mon passage à la fac dans ces années-là.

C'est pour ça qu'en 1990 j'ai acheté cash une Lancia et pas un V6 Peugeot ou une BMW525. Chez Lancia, on m'a immédiatement tendu les clés d'une T16, en me proposant de l'essayer pendant 24h. Chez Peugeot, après m'avoir fait attendre 1 h, on m'a proposé de faire un tour d'une 605, en tant que passager, après prise de RDV. Chez BMW, le tarif de la M.O m'a fait fuir.

Il y a 4 générations d'écart.

la delta hf evo etait dejà depassée en 1993...

une 4 roues très sous vireuse, pataude.

loin de l'escort cosworth sur route ou en groupe A.

LEscort est sortie en 1992 pour le grand public, c'est plus ressent. J'ai fantasmé sur LEscort Cosworth la pub de 1992 .

https://youtu.be/RwBvJJaIXjg?si=HqIcLhgM1XylVaAD

Le chant du cygne !!!

Le service commercial où on te jette façon ... Lancia !

Dans tes rêves !!!

Façon clonage pijot ?

Quel cauchemar !!!

A chaque fois la même chose: ceux qui se sont débarrassés de telles caisses en pensant qu'elles ne valaient plus rien doivent s'en mordre les doigts, aujourd'hui.

Ce qui est certain c'est que c'est une voiture pétrie de qualité. Après sa valeur est élevée parce que... sa valeur est élevée. Si on est réellement passioné par des voitures de ce genre, c'est le moment de se jeter sur une Subaru Impreza, beaucoup beaucoup moins chère tout aussi intéressante mais c'est certain qu'on se la pétera moins

Ça dépend se la péter en vieille sportive ça marche très bien à condition de bien s'habiller. La Subaru reste classe. La R21 2l turbo en revanche a toujours ce petit côté beauf quelle a du mal à s'en défaire.

Il y a une Aston Martin DB11 noire à côté de la Lancia qui est moins chère que la Delta …

En 1993, alors ado, j’ai fait acheter à mon père une EVO3 neuve qu’il possède toujours. Il voulait une 320i e36 et j’ai dû faire le forcing pour le faire changer d’avis. L’Escort Cosworth était clairement plus performante, mais esthétiquement elle n’avait pas la même aura ni le même charisme. La carrosserie EVO est réussie à tout point de vue et les Speedline sont magnifiques. Nous n’avons jamais eu aucun problème avec cette voiture et elle reste très plaisante à conduire.

Vente Sotheby's hier au carrousel du Louvre.

Lancia Delta HF évolution 2, bleu scuro intérieur beige.

Sous le marteau à 119 600€.

Toujours à côté de la plaque le grincheux.

Tu aurais pu expliquer à l'acheteur qu'il aurait pu avoir une monoplace pour faire du circuit à ce prix.

Parce que chez VW c'est mieux peut-être ? Les vendeurs pêtent tellement plus haut que leur cul que ça finit par sentir dans toute la concession.

L'exception qui confirme la règle : Lancia ne fait plus envie depuis ... des lustres ! Son image est tombée avec la génération de papis qui sont partis.

Un compression thoracique suffit largement.

C'était d'après le témoignage et ... un jeu de mots LANCIA veut dire "lance" en italien et qu'est-ce qu'on fait avec une lance ? On la jette !

Quant à votre allusion un peu péteuse ... ça vole pas haut !

Les vendeurs ne sont ni plus ni moins prétentieux qu'ailleurs !

Pourquoi contester un message qui ne faisait que noter une évidence ?

Pour la monoplace, peut-être qu'un jour tu auras l'occasion d'essayer.

Mais en attendant, on peut comprendre que de jouer les stars au Havre avec ton sixàplat puisse suffire à satisfaire ton égo.

Tous les jours, un pigeon se lève

Il y a 2 ans j'ai croisé une Abarth 124 rallye (1.8 turbo 300cv donc) dans une maison d'enchère à Madrid affichée à 90ke.

Elle ne s'est pas vendue.

Les enchères c'est aussi une question de "publicité". S'il n'y a pas d'annonce faite, alors il n'y aura pas de prospect présent sur place et donc pas de vente.

La vente arturial en question, caradisiac en fait la promotion, donc possible que le bouche à oreille arrive jusqu'a un prospect. Enfin ce qu'espére le vendeur donc.

Hors topic:

Je lis que l'état français a donné son GO pour que les agriculteurs polluent ma terre bien comme il faut.

Peut être que si nous (tous les proprios d'automobiles sportives), on avait bloqué toutes les routes de France il y a 5 ou 8 ans, l'état aurait logiquement stoppé ses conneries relatives au malus écologique sur les veh sportif.

"liberté, ÉGALITE, fraternité" est toujours sur le devanture des mairies... Peut être temps que la devise française passée officieusement à la poubelle, fasse son coming out et soit purement et simplement supprimée de tout lexique.

Dommage d'en arriver à ne vouloir que "se la péter" au volant de caisses, dont l'intérêt est avant de procurer... des sensations de conduite.

Sinon, pour en revenir à ce qu'il disait, encore faut-il avoir un endroit "protégé" (surtout des intempéries) pour se permettre d'en acheter une = pas forcément simple pour tout le monde.

Ce n’est parce qu’une auto n’atteint pas son prix de réserve qu’elle vaut zéro.

Elle vaut l’enchère la plus haute.

Es tu seulement capable de comprendre?

Donc voilà, chez Sotheby’ elle est montée 100, donc 120 avec les frais.

En plus elle est en meilleur état que celle d’artcturial.

Et avec ta Fabia, tu ne te la pètes pas trop à la sortie du Lidl?

Tu me prêteras ta F1, j’ai hâte.

Artcturial surcote beaucoup ses estimations et le marché est légèrement à la baisse.

Il va en rester quelques unes qui n’auront pas atteints leur prix de réserve.

Si tu le dis.

Mais les Delta HF semblent être à des tarifs assez élevés

Après ça ne concerne que des modèles exceptionnels et peu kilométrés.

Une fois encore, c'est triste de ne pas être en mesure de comprendre un message à la base aussi simple...

Pour le reste, ma foi !

Y'a des Fabia qui tapent des Integrale tu sais.

Mais pour cela, il faut un peu d'ouverture d'esprit pour l'intégrer.

Victime de la mode, tel est ton nom de code.

Mais au Havre... la mode... bon !

Notre expert de chez Wish qui tente de faire diversion pour faire oublier les absurdités qu’il nous sort sur chaque article.

Pour revenir au sujet, l’enchère est montée à 100k€, soit 119 avec les frais . Tu avais vu juste.

Ta Fabia, elle double des intégrale en pannne, non?

Le mytho complexé qui pense que sa citadine de 65 cv est une caisse de rallye.

Bon le bistrot va bientôt fermer, il va falloir que tu rentres.

Chance rien champion, tu nous régales avec tes analyses.