Commentaires - Opel Grandland restylé : les premières images en direct de l'essai

Finalement, c'est ce qui manquait aux Opel actuelles = une belle calandre. Et pour le coup, c'est réussi.

Plus jolie que le 3008

je reconnais que dans cette livrée, il est sympa dans la catégorie

Chez Stellantis, il y en a pour tous les goûts avec une totale complémentarité des SUV compacts qui propose autre chose que du copié/collé avec extérieurs et intérieurs bien différents.

Chaque constructeur a toute liberté pour exprimer son image de marque, le Grandland est bien dans la sobriété et la rationalité germaniques.

Après Tavares exigera des résultats commerciaux et financiers et pour l'heure il semble donner les moyens pour que chacun y arrive et c'est très bien comme ça.

Il faudrait quand même des mécaniques de qualité. Ce ne sont pas les 1,2l qui vont me convaincre, a la limite si tout le reste est acceptable, le 1,6l version 165cv commence tout juste a être convenable en cylindrée sur les modèles les moins lourds. Un 1,6l atmo 115cv avec micro hybridation aurait sa place je pense.

Il ne faut pas attendre de gros investissements dans les moteurs thermiques : la fin est relativement proche et les constructeurs doivent être tentés (obligés) de miser sur l'électrique. Les infrastructures ne sont pourtant pas prêtes pour le passage au tout électrique ...

Il y a actuellement dans ce groupe un grand nombre de moteurs (Peugeot, Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler) et l'offre ne se limite pas au 1.2 et 1.6 PSA. Reste à savoir quels sont ceux qui seront maintenus durant la transition vers le tout électrique qui s'engage...

Conduire le volant sur les genoux pour pouvoir voir les compteurs très peu pour moi.Je ne comprends pas Peugeot à ce niveau là.Dans une Opel la c'est ok pour moi,classique et bien fini.

Tout développement des moteurs thermiques a été stoppé et mis à la poubelle chez Peugeot depuis à peu près un an. De source sûre. Changement de cap complet.

j'espère qu'ils ont mis un peu de fantaisie à l'intérieur, parce que dans le Grandland c'est "Noir c'est Noir" et "Bonjour tristesse" mélangés ....

espérons également qu'ils auront mis aux oubliettes cet horrible 3 cylindres PSA qui a tous les défauts : pas de couple, bruyant, vibrant, gourmand et pas fiable !!!!

Ils ont tenté de copier l'écoboost de Ford, qui lui est une réussite.Mais bon, c'est Ford quoi...

ça n'est pas Alfa qui doit passer au tout électrique d'ici 5 ans?

donc, oui, c'est bientôt fini pour les motorisations thermiques chez Stellantis.

même les petites 500 essence n'en ont plus pour longtemps, alors que ce sont les citadines qui resteront les moins pénalisées par les rejets de co2.

Ben, tu vois, ça te permet de ne pas hésiter entre les 2.

Et justement, c'est l'objectif.

ils seront néanmoins proposés jusqu'à la fin de vente des thermiques, notamment sur les citadines.

mais sinon, oui, il n'y aura plus que des motorisations électriques, c'est clairement acté.

après, certains, ici-même, rêvent en se disant qu'il va y avoir un sursaut du peuple, des politiques ou je ne sais qui d'autres... non, on va bouffer de la voiture électrique, qu'on le veuille ou pas, et quels que soient les constructeurs, même les plus réticents.

dans l'UE of course.

perso, j'aime bien le all black à l'intérieur et couleur flashy à l'extérieur.

et le noir à l'intérieur est finalement moins salissant que les couleurs claires, surtout dans le coffre.

on attend toutefois toujours de voir la fiesta dans le top 10 des ventes françaises...

Quel plaidoyer mes aïeux ! Encore plus tapé que ton collègue fedoismyname, le gourou Tavarès et ses oies de Caradisiac, c'est y pas mignon ?

S'ils confient les moteurs aux italiens, c'est une bonne nouvelle. Il y a autre chose que l'Europe et ce n'est pas a Bogota qu'ils vont vendre des BEV. A noter que le bureau d'étude sur ces BEV est a Shanghai

Méme si ce sont les italiens qui s'en chargent, ça sera pour les marchés Hors UE.

Pour l'UE, c'est acté: passage au tout électrique d'ici 2030.

Tout simplement presque aussi bon que la référence 3008, et bien moins cher.

Ce Grandland X retire tout intérêt d'acheter du Skoda ou Seat, par exemple.

Concernant les moteurs thermiques, ex PSA n'a rien jeté à la poubelle

En coentreprise avec Punch Powertrain, une nouvelle boite e-DCT est en cours de test pour équiper les futures MHEV et PHEV pour Citroën, DS et Peugeot.

La nouvelle e-DCT (DT2) est une boite double embrayage 7 rapports en version MHEV 48V ou PHEV 230V.

La version MHEV sera couplée à un moteur électrique de 24 kW et au nouveau 1.2 PureTech avec chaîne de distribution pour la 308 en 2023.

La version PHEV avec moteur électrique de 92 kW remplacera l’actuelle e-EAT8 d’Aisin et sera couplée au 1.6 PureTech gen 3.

En fait, le développement des 1.2 et 1.6 Puretech est toujours d'actualité en version hybridée dans l'attente de la bascule au tout électrique.

Merveilleux Ecoboost mais absence totale de Ford dans le Top 15 Europe 1er semestre 2021 ou Peugeot place 3 modèles 208/2008 et 3008.

Ne pas confondre réalité qui semble te déranger et dérapage dans le non respect de la charte d'utilisation de Caradisiac/forum suivant l'article 3.1

Je la trouve vraiment plus soft que sa cousine Peugeot. Beaucoup moins vulgaire et bien moins torturée. Moi, j'aime beaucoup cette face avant « Vizor » !!

A voir si les ventes confirmeront ce choix. Reste que ce n'est pas donné, et que tout ce suréquipement à forcément un coût.

Il y a jamais eu de 1.6 essence 165 sur le Grandland mais un 1.6 180 ch. Très bon moteur d'ailleurs et l'association avec la boîte EAT8 est réussie.

Elle a de quoi mettre une très grosse claque à sa vilaine cousine !!

Les premières Tesla modèle S vont bientôt avoir 10 ans. Il sera intéressant de connaitre la perte de capacité des batteries sur les premiers modèles.

Ma première voiture était une Opel, je m'étais juré de ne plus jamais en acheter. J'avoue que le travail effectué depuis le rachat par PSA est bluffant : les Opel redeviennent désirables (sous GM je reconnais que L'Insigna, l'Adam et la Cascada (!) étaient de jolies voitures) et cette modernisation du GrandLand est une réussite : la face avant lui donne la personnalité qui lui manquait (tout en faisant très Opel) et l'intérieur a enfin la modernité attendue.

Si si, ça va être la panacée. Mais pas tout de suite. Et pas pour tout le monde en même temps, constructeurs et clients (et oui une électrique bien foutue ça va coûter un bras) . Certaines marques se démarqueront beaucoup plus que d‘autres et il y aura sans doute de belles surprises!

Plastique, triste et moche!!!!

Le 3008 fait plus haut de gamme.

Sacré coup de scalpel !

Une réussite ma foi, qui évite les outrances de style en vogue actuellement.

On dirait la jeep compass!!!!

Élue voiture officielle de la Presipauté de Grangroland

Stratégiquement c'est pas mal, t'as même pas besoin de trouver des arguments pour convaincre le client de passer du 1.2 à l'électrique!

Magnifique !! (pour un SUV). La calandre Vizor est une vraie réussite. Sans fioritures, chromes inutiles, logo prédominant, ni crocs lumineux ou moustaches de poissons chat !!! Et puis, elle a même un pare choc pour y poser la plaque...

L'habitacle semble avoir été préservé des plastiques laqués. Les choses semblent à portée de main et bien intégrées.

Vraiment, j'aime beaucoup l'orientation stylistique d'Opel. C'est propre. Décidément, je trouve que les Allemands ont bon goût (du moins, pour l'automobile !!).

Et oui... j'aime bien être pertinent !! Quitte à commenter :)

C'est affaire de goûts. Certains préfèrent les styles plus conventionnels et discrets. N'oublions pas non plus que ce ne sont pas les jeunes de 25 ans qui claquent de l'argent dans ce style de véhicules...

Et attention, ce n'est pas parce que ça brille ou que c'est chromé, que ce n'est pas du plastique !!!

Pareil pour les tableaux de bords moussés !! Souvent plus lourds et parfois plus fragiles...

Avant d'acheter le 3008, je suis allé chez Opel et le vendeur m'avait informé que le nouveau grandland serait un copié du mokka.

Je suis monté dans le mokka et j'ai trouvé cela triste et plastique sur le tableau de bord il y avait une casquette au dessus des écrans, j'ai pas aimé puis je suis monté dans le 3008.

Opel ajuste mieux ses véhicules que Peugeot pour le reste cela fait moins classe.

J'ai prix le 3008 full options en hybride qui est 10000 euro plus cher pour le même niveau d'équipements.

Chacun ses goûts comme vous le dites.

Très jolie à l’extérieur, rafraîchie à l’intérieur, dispo en 4 cylindres… il ne reste rien au 3008!

Un 3008 avec un intérieur au design plus sobre et plus ergonomique, c'est ce qui manquait.

Je reste impressionné de la rapidité et de l’efficacité de psa pour le redressement d Opel. Je me surprends à me retourner sur ces voitures, chose que je n aurais jamais fait avant. Il faudrait que la corsa adopte au plus vite le vizor et le combo. Ils prennent un coup de vieux la…