Commentaires - BMW Série 4 coupé : les premières images de l'essai

Je garde la mienne ( modèle actuel )

bmdoblov naît plous ce que cetait.

Mon dieu qu’elle est laide !

Certainement une très bonne voiture, mais qu’elle est moche

Moins choquant que sur les SUV surtout en noir qui aminci.

Curieusement la calandre me choque moins dans cette déclinaison noir mat.

Mais bon la face avant reste disgracieuse à mes yeux dans tous les cas . Dommage car tout le reste est sympa. Le profil est joliment dessiné

Toujours cette calandre affreuse mais au fil des générations, elle prend de plus en plus de gras cette série 4 coupé.

C'est vraiment devenu un paquebot et il faut se rabattre sur la série 2 coupé si on veut pas un coupé qui fait la taille de certains SW.

"Le coupé, issu de la Série 3, s’émancipe à travers un design fort et jusqu’ici inédit"

Un design fort???????????

C'est a dire?

A part la calandre qui pour le coups s'émancipe bien comme il faut... Elle est sympa dans l'ensemble mais absolument rien n'a un design fort. C'est du BM qu'on voit sur tous les autres modèles.

J’ai pensé la même chose.

purée Waw...je Valide

La calandre dans cette version ne me choque pas vraiment .

Je suis maintient plus troublé par la forme de la custode.

Plus rien de BMW, on est bien dans l'aire Asiatique ....

Boring BMW. La présenation intérieure, extérieur. tout fait dépasser. terrible à dire quand même...

Au moins le côté positif il y a des vrais commandes pour le chauffage / ventilation.

J'attends de voir en vrai cette calandre mais sur photo c'est bof.

Sinon vivement le facelift

3,2,1 en avant le leasing ...

Ce truc est immonde!

Cette calandre bon sang

J adore enfin du neuf et ça rappelle les anciennes de bmw

Ah bon, la calandre un peu mais alors les côtes pas du tout ! Aucune courbe!?

En voulant s'éloigner de la série 3, cette série 4 fait GT "coupé pour vieux".

Avec le black pack, c'est quand même vraiment beaucoup moins choquant cette calandre. Elle est même plus belle avec un 3/4 arrière vraiment sympa. Par contre, pourquoi l'avoi fait autant grandir. 4.73m, c'est un paquebot, c'est vraiment trop gros, d'autant que l'habitabilité n'est pas son point fort. Le plaisir de conduite passe aussi par des voitures plus légères, plus agiles et donc moins longues. Là, c'est juste une autoroutière, qui ne fait plus la part belle au plaisir de conduite. BMW perd ses fondamentaux, avec des tractions, des 6 en ligne rares, des lignes moins dynamiques, et surtout avec la fin du plaisir de conduire. Quel dommage. BMW vend son âme au diable

Exactement ça