Commentaires - Premières images de l'essai du BMW X4 restylé + impressions de conduite

Le baleineau de Munich.

30d de 286cv avec lequel une série 7 bien plus lourde réussit à faire 1650km entre Londres et Madrid pour une conso moyenne de 4.36L

Bordel que c'est laid

pourquoi t'as pas continué, il te restait 6 L

Moi j'ai fais avec mon break essence qui a un réservoir de 50 L 1163,8 kms quant la réserve c'est allumé , cela fait 4,29 L,

J'ai la clim aussi, la radio, un accoudoir central confortable, un coffre géant de 573 L le régulateur limiteur de vitesse, mais je l'ai payé trop cher à mon goût, 11000€ , je ne sais pas si c'est dans La tendance du marché.

Elle nage en plus ?

J'suis passé devant chez toi semaine dernière... le contournement de Metz toujours aussi désespérant... même Pagès devrait pouvoir rouler à 4 litres/100 là bas.

J'étais point là. C'est la loose de tous les côtés ! :-) Surtout en ce moment, avec la horde de vacanciers.

Toujours aussi mal proportionnée

En fait c'était cette semaine ( on est encore dimanche ).

Passer devant ce stade St Symphorien qui sera aux 3/4 vides la saison prochaine en L 2... quelle tristesse.

Ca roulait nickel quand j'y suis passé... remarque, être dans un embouteillage ou à l'allure d'escargot sur cette 4 voies... pas beaucoup de différence.

Quelle mocheté . Horrible ... Le pire c'est que ça se vend .

Ce n'est que ton opinion... et la mienne aussi, car perso car je n'aime pas le X4...

Mais de mon point de vue y a des déplaçoir sur roues que je trouve bien plus dégueulasse à regarder...celui-ci bénéficie au moins d'un large choix de VRAIS moteurs... on est pas limité à du 1200 ou du 1600 en carton

On en voit pas des tonnes …

Celle de ton avatar, même si ce n’est pas la tienne, ne vaut pas mieux

En même temps le X4 n'est qu'une variation esthétique du X3. Vendu + cher et- pratique donc normal qu'il se vende peu.

L'idée marketing est, comme d'habitude chez les BAM, de ne pas répondre Non au client. S'il trouve le X3 trop classique, trop déjà vu, trop utilitaire, le vendeur peut proposer un design "novateur et dynamique" avec un profil de SUV coupé.

J'avoue que je ne regarde jamais ce machin tout moche. :-)

Suffit de pas grand chose pour que cette autoroute se transforme en enfer. (genre un petit accident à l'heure ou les frontaliers reviennent du luxembourg, de préférence quand les touristes du nord arrivent, ça te fait passer le périph parisien pour un truc de fillette).

Une ligne tout en élégance et en finesse. Like a boche.

C'est pas parce qu'il existe d'autres étrons que cela excuse celui-ci... C'est parmis ce qui se fait de pire en terme de style.

Je suis passé au Lux' les deux fois dans le sens inverse des flots de travailleurs en exil journalier... quelle misère ces embouteillages sans fin !

Et j'imagine qu'il y avait déja pas mal de gens en congés.

Vivement que la mine de charbon ouvre, que ces pauvres gens puissent retrouver un emploi local.

Quand je vois cette X4, immédiatement me revient en mémoire la Ford Vedette de 1953: même silhouette empâtée, sans grâce, mêmes proportions lourdingues...Mais où va BMW ? et surtout, jusqu'où ira-t-il ?

Vous disiez "design novateur et dynamique" ?... Mort de rire.

Effectivement, la mienne à la calandre noire, et c'est un vrai régal chaque matin quand j'en prends le volant

Et avec les travaux d'élargissements de l'A3, qui vont durer 5 ans, c'est mini 2 heures de trajet. Grosse galère. Qd j'y vais, c jamais avt 10 h et je pars avt 15 h 30. Et encore, il m'arrive de me faire avoir.

Oh! Un éléphant blanc.

Du charbon dans la vallée de la Moselle?

Le charbon c'était en Moselle-Est, là où le flot de travailleurs en exil journalier les mène au pays de BMW.

Existe aussi en gris...mais j'en ai jamais vu en rose.

Très bon choix

Une des voitures les plus moches du marché, pour moi.

Je trouve l'Arkana d'autant plus réussie. Même si ce n'est pas le même segment du tout, je parle juste de ligne pour ce type de véhicule.

L'offre moteurs rattrape le tout.

ces "SUV coupé" sont ce que l'industrie automobile aura créé de plus laid de toute son histoire ! Mais bon , ça plait aux bidochons à gourmette !

parfaitement

Le style BMW ... tu traces une ligne entre les phares et juste au dessus des arches de roues et tu as l'impression qu'ils ont fusionné 2 caisses à grands coups de disqueuses et des postes à souder.

Les US montent des carrosseries de Mustang / Camaro sur d'antiques châssis de 4x4 pour en faire des Monster Trucks de pauvre sauce Redneck, tu as la même chose ici en sortie de concession sauce allemande.

Mention spéciale pour le vitrage arrière ... la porte ayant un format à la con, on se retrouve avec une quasi meurtrière ouvrante (soulignée par un jonc chromée histoire de bien accentuer l'horreur) et une partie fixe XXL car pas de place pour faire descendre la vitre dans la portière.

L'intérieur est banal et fait daté car les évolutions se font toujours en douceur (surement à cause de la clientèle conservatrice). Tu as l'impression de voir le même depuis des décennies (accentué par la pléthore de modèles dans leur gamme qui, grosso modo, reprennent le même design).

La multitude de couleurs / surfaces / matériaux utilisés donne aussi l'impression d'un patchwork bordélique.

La face avant est hideuse , mais heureusement en conduisant ce suv vous ne la voyez plus .

une DS4 c'est mieux?

Heureusement que l'intérieur sauve les meubles (pour la partie qualitatif) car le reste Oh my God les SUV BMW!! Horrible

"600 à 650 Nm, ce qui permet de gagner 3 dixièmes sur le 0 à 100 km/h, réalisé en 3,8 secondes."

Ok et sinon?

Cet engin est particulièrement laid.... mention spéciale au vitrage. Vu de profil, c'est aussi bordélique que sur une Mini. Doit y avoir un designer nostalgique de vitrail dans le groupe pour pondre des trucs aussi tortueux.

Quand je pesne au passé de ce constructeur, qui a créé tant de modèles autrement plus attirants... Une autre époque, certes.

Qunad je vois (rarement) une CSI, j' en aurais presque les larmes aux yeux.

Qu'Il est loin le temps du six en ligne 3l atmo boîte manu... Tellement addictif !

Maintenant un 30i chez bm t'as un petit quatre cylindres à suralimentation boîte auto 8v, bon OK l'agrément et l'optimisation sont au max mais tu t'en lasses au bout d'un an !

Quel rapport ?

Je n'aime pas du tout (je n'aime ni le style BMW actuel, ni les SUV, donc logique que ça ne me plaise pas) même ça reste un engin très bien motorisé.

Cela dit, j'apprécie que BMW continue à faire des intérieurs sobres et ergonomiques. Même si c'est un détail pour certains, les sorties d'échappement sont des vraies alors que même à ce niveau de gamme, Mercedes-Benz et Audi se permettent de t'en mettre des fausses.

Tu te rappelles de la XM ? Niveau complication de vitrage, c'était top moumoute.

Mais au moins la vitre derrière le hayon isolait phoniquement et thermiquement les passagers lors de l'ouverture puis claquement du hayon : il y avait là une fonction.

Rien de tout ça ici... je me suis toujours demandé comment des designers arrivaient à faire valider des mini-vitrages m

... multiples devant le pilier C.

Favorables à l'intrusion ou vols à la roulotte, vitres descendantes forcément plus étroites, dégradation de l'aéro et de la rétrovision... bref, que des défauts objectifs en sus du design-cochon.

Ah mais c'est pas pareil, la XM c'était le vaisseau amiral de citroën, donc ce magnifique et bordélique vitrage rendait hommage aux haubans d'un clipper. Le staïle, le vrai.