Commentaires - Nos images en direct de l'essai de la Volkswagen ID.7 (vidéo)

2 choses rédhibitoires pour moi dans cette auto, le tableau entièrement tablette (ça me gonfle) et le prix qui, évidement ne donne droit à aucune aide

Extérieurement elle est superbe

Une belle berline comme on les aime ! bravo VW.

Une longue saucisse, comme une C5 X mais en moins moche

"Positionnement intermédiaire" qui disent chez cara......ben c'est pas gagné.

Autant la Passat était belle .. là c'est moche

quand on pense que le e3008 est décrié.... là on a une belle merguez sans âme . et le tableau de bord mdr !!!!!

et apres ils se demandent pk ça se vend pas chez VW ....

finalement la eC3 et son tableau de bord.... elle est dans le coup mdr !

Ca va être difficile à vendre : le design est dans la lignée des ID, donc peu inspiré. L'intérieur avec cette énorme tablette protubérante (quand les autres cherchent une meilleure intégration) n'est pas davantage une source de conquête...

Reste les prestations, sans doute assez bonnes, mais à un tarif dissuasif

Sans être prophète, je pense que ce modèle restera marginal dans la gamme ID européenne car il n'a tout simplement pas d'atout marquant.

Il est urgent que VW s’achète un designer.

La voiture du peuple, assurément !

Cher et sans âme ... quitte à rouler dans un déplacoir insipide, je préfère que celui ci soit le moins onéreux possible.

Ah, le revoilà, radotant toujours les mêmes rangaines.

Oui, Peugeot a des moteurs pas fiables et les clients sont nombreux à porter plainte.

Oui, Peugeot a de la peine à vendre ses 408 et 508.

Que veux-tu encore?

(..)

Avec 286 chevaux mais surtout 14,1 kWh de consommation annoncée et 620 km d’autonomie maximale, la fiche technique n’a rien de dépassé même si la Model S (plus chère de 30 000€) revendique des performances très supérieures et une autonomie maximale de 723 km.

(..)

Et à part ça, certains nous expliquent que 200-300 km wltp suffisent amplement, et qu'il suffit d'avoir une bonne application pour faire plein de petites recharges.

En tout cas, curieux de voir les ventes de cette ID7 en Allemagne, pays des nombreuses autoroutes, dont beaucoup de tronçons sont sans vitesse limitée.

En revanche, oui, succès évident en Norvège, pour les raisons que l'on connaît.

Pourquoi aurais-tu besoin d'une aide, pour ce genre de caisse ?

Tu ne voudrais pas non plus une aide sur une Rolls électrique ?

L'intérieur pompé sur la model3. C'est la consécration pour Tesla.

L'extérieur est fadasse au possible. Du NoBrand prêt à être vendu multi marque.

Encore une Tablette qui oblige à quitter la route des yeux ! Pourquoi homologuons nous ces tombereaux

Vraiment, il y a non seulement un écran derrière le volant, certes petit, mais encore un affichage tête haute .

Et ça va coûter 70 k€...

Consolation : les bugs seront nombreux et gratuits...

Les photos présentées ici ne lui rendent sincèrement pas justice, voir Google autres angles' coloris etc

Qt au break non présenté ici , il ne laisse pas indifférent

Met toi à la page, c'était avant les bugs

Je suis comme toi

Le produit n'est pas en vente déjà et va voir d'autres photos sur d.autres sites son vrai look , saucisse si l.on parlait break (superbe du reste) et non berline , peut être ta subjectivité sera moins acerbe

Le tableau de bord ?

La tablette façon tesla ou nombreux VE on s'y fait vite d.autant que ça se regarde à l.arrêt , la Navi intelligemment placée à gauche contrairement tesla (chiant) et l.écran HUD avec gps réalité augmentée et toutes infos permet de garder les yeux sur la route

Le mini tableau bord donne les infos essentielles.

Etc etc

On aime ou on aime pas mais il est important dans ce dernier cas d'apporter à la communauté des arguments autrement gratuits

Reste que le prix de base pique vraiment fort qd je pense combien j.avais payé mes 3 autres passat haut gamme il n'y a pas si longtemps pour la dernière (break et berline)

Ce n.est guère mieux sur même gabarit etc chez tous les autres sans défendre vw

Toujours à mille lieux d'une Tesla, pauvre vw encore dans le flou

On va attendre le comparatif avec e-408, puisque c'est la seule proposition "berline" électrique chez Peugeot. Pas sûr qu'ID.7 descende autant en gamme, il faudra la comparer à une ID.4

C'est pas cela que tu vas nous vendre tes jouets pas fiables et trop chers, comme la 408, un flop, la 508, un super flop, et ta future e3008, un flop garanti avec cette boule de poisson pas content

Autant dire que la voiture fait 5m...

C'est quand même beaucoup.

Du coup avec une telle longueur et son profil aérodynamique on pourrait croire que la voiture est apte à faire 900 bornes....

Mais non.

Puisque sa batterie finalement ne fait "que" 77KWh.

Alors je ne suis pas un demandeur d'une autonomie RÉELLE de 1000km hein.

La moitié estvamplement suffisant.

Mais le rapport taille/autonomie est un désastre. En 2024 un véhicule 5m en electrique doit être capable de mieux. Si elle fait 4.5m je dis pas...Mais là c'est 50cm de plus, ça doit servir à quelque chose.

Quand à l'intérieur...ben bon est toujours à la dérive chez VW. Ils ne s'en sorte plus depuis la gamme ID.

Si au moins c'était plus abordable. 62 000€.

Faut en avoir sacrément envie.

Pour se justifier il ne reste plus qu'à être exceptionnelle en...

Confort, espace à bord, capacité de coffre, tenu de route, silence, ergonomie, qualité de finition, efficience...

Bref, c'est pas gagné.

Oh encore une gros truc lourd et cher qui peinera pourtant à faire plus de 200 bornes entre deux recharges sur autoroute malgré une batterie de 80kwh...

Intérêt nul, pour ce tarif t'as une grande routière Lexus ES hybride de 218cv, autrement plus adaptée à des trajets autoroutiers, à la fiabilité sans faille, peu coûteuse à entretenir sans aucune surprise maintenant ou plus tard, et qui consommera moins de 6l/100km (moyenne de 5,76l selon Spritmonitor).

tesla sa model S doit représenter à tout casser 5.. 10% des ventes tesla...

et 90% de ses ventes c'est de la model 3 ou model Y normal çà vaut 90 000 une model S...

on voit bien que vw veut pas affonter tesla avec un model concurrent à la 3!!

alors ils font un modele intermédiaires à 60 000!!!

modele batard.. qui avec sa batterie 77 kw... sera meme pas au niveau d'une 3 LR..

et tout juste à la standart niveau autonomie...

qui va payer cette caisse 25 000 plus cher que une tesla?

personne!!!

futur bide annoncé..

et dans 6 mois grosse baisse des prix comme pour le skoda eniak recemment...

Cool tu donnes ton pognon aux petromonarchies comme cela...

Mouais, Pétrobarbus je dirais plutôt.

c'était avant, hmmm

https://www.usine-digitale.fr/article/cariad-la-division-logicielle-de-volkswagen-licencie-et-retarde-une-fois-de-plus-la-sortie-de-sa-nouvelle-plateforme.N2188523

Il y aura toujours une "nouvelle plateforme", même en 2089... ça renseigne pas sur les bugs de celle arrivée à maturité.

Arrêtons les conneries sur les autoroutes illimitées en Allemagne svp. Déjà c'est zone de travaux tous les 20km (il y a en moyenne à tout moment 600 chantiers autoroutiers en Allemagne). Ensuite le réseau est "si bien" entretenu (gratuit = c'est la région qui paie) qu'on a l'impression d'être sur un vibromasseur chaque 4eme kilomètre parcouru. Pour finir l'Allemagne c'est aussi la championne des embouteillages et des camions qui vont à 80-90 à droite (rendant peu praticable la voie de gauche à haute vitesse si 2 fois 2 voies).

J'oubliais : les allemands ne sont pas cons : eux aussi paient 1e80 le litron et pas envie d'avoir l'huissier à la porte en fin de mois, ils ont donc réduit leur vitesse.

Je parle en connaissance de cause, j'y étais la semaine dernière...

Espérons que face à une Model 3 qui s'est encore bonifié, la VW ai d'autres argument à avancer que sont hayon....

Il faudrait en particulier que les Cm de carrosserie en plus dehors se retrouve au niveau habitabilité et coffre dedans.

Ah bon ?

"Sans être prophète, je pense que ce modèle restera marginal dans la gamme ID européenne car il n'a tout simplement pas d'atout marquant. "

Marginal dans la gamme ID.... deja que les ID c'est pas vraiment les têtes d'affiche de l'automobile électrique...

Ah...

Bah oui. Tu auras plus d'autonomie sur autoroute avec ce genre de berlines. Après, sur une compacte avec une autonomie comprise entre 350 / 400 bornes, en gros, sur un trajet de 700 - 750, tu fais 3 arrêts. Avec un planificateur, c'est pas non plus la mer à boire je trouve. Surtout si tu prends en compte le fait que normalement, tu es censé t'arrêter toutes les deux heures. Pour quelqu'un qui prend peu l'autoroute, cette autonomie peut largement suffire.

Ça m'a toujours fait rire ceux qui comparaissent vw et peugeot...mais bon, faut bien avoir des références pour comparer...après, quand on a un truc à comparer qui est pourrave, forcément quand on est limité, il va falloir critiquer en sortant des inepties afin de tenter désespérément de trouver des qualités aux daubes qu'on défends...ETO est roi là-dedans. Je ne sais pas si à Sochaux ils sont au courant, mais il en fait du mal à cette boîte...

Tout à fait d'accord.

Mais ETO peine à comprendre la chose.

Pourtant, tous les livres de marketing le disent : NE JAMAIS DÉNIGRER SES COMPÉTITEURS

C'est la seule ID de vag que je trouve réussie

Pas trop mal et c'est pas un SUV en plus. In-cro-ya-ble. Petit reproche, je trouve la ligne générale légèrement mièvre, un peu lisse. Sans tomber dans l'outrage pigeot, on ne peut pas avoir de l'entre - deux ? Ca n'existe plus ?

Pour le tableau de bord, moi qui aime les anciennes, je remarque que l'on arrive à des trucs aussi joyeux qu'un intérieur de citroen type H des 50' avec le retour des sièges en plastiques bobo végan compatibles. Mon ami 8 redevient tendance: durable, sobre, minimaliste, merci.

C'est rien comparé au prix du e-3008.

Un teading jusqu'au 13 novembre pour ce truk fadasse lol

Une belle Arteon électrique aurait été mieux ! Les Arteon berline et shooting break sont splendide

Et si ce ETO était un troll soutenu par une marque étrangère. ?? Celà suffirait à justifier cette présence favorable et ridicule pour Peugeot.

Les trois premiers pays producteurs de pétrole sont : les USA, l'Arabie Saoudite puis la Russie. Loin derrière arrive le Canada.

Et bien, aucune barbe là-dedans, Joe et Vladimir sont même limite glabres.

Et Salmane porte tout juste le bouc!

Ah, peut-être que tu voulais évoquer la barbe de Justin?

En fait, je vois très bien à quel niveau était située ton allusion et ce genre de remarque me donne la nausée, en plus de donner une image fausse de l'économie mondiale...

Bonne hypothèse, sauf que les trolls écrivent de manière plus intelligente