Commentaires - Road trip Caradisiac en Volvo - Jour 1 : des centaines de kilomètres sur des autoroutes allemandes détrempées (vidéo)

Sauf que le mode Noël amusera nos enfants fan d'audis

Du coups y a deux XC90. Même motorisation?

Petite info pour caradisiac pour le prochain Road trip en Allemagne.

La largeur Max autorisée sur la voie de gauche est indiquée avant la portion en travaux. Elle peut varier de 2,0m à 2,2m rétroviseurs compris! Donc il est clair qu’avec un XC90 ça fait bizarre.

Heureusement que la police n’était pas sur place car ce genre de chose est agrémentée à juste titre d’une amende.

Une circonstance atténuante, c’est la pluie qui transforme chaque conducteur en aveugle. On ne peut pas tout avoir: les exigences de grip élevé sur le sec font que les revêtements allemands ne drainent pas la pluie...

Bonjour,

Oui, il y en avait 2, mais le second était là pour servir de véhicule de travelling, et de transport de troupe pour les cadreurs... Celui "officiel" du road-trip est le gris foncé (gris tonnerre chez Volvo). Le deuxième XC90 avait en effet la même motorisation que le mien.

MC

Merci pour l'info !

MC

Un voyage tout confort dans l'auto, à l'extérieur, un peu moins semble-t-il ! Et l'hôtel Grolandder, merci pour la référence, on rigole ... fallait le trouver !

Quand on pense que entre les road trip Dacia, Skoda et Volvo vous tombez sur des portions en travaux alors que tellement de "pilotes" Caradisiens ne cesses de se rendre sur les autoroutes Allemandes et nous expliquent que là-bas ils peuvent à loisir s'éclater à rouler à 250 et plus...

Soit chez Cara vous avez pas de bol.

Soit sur Cara il y a pas mal de mythos.

Une idée ?

Mais du coup, vous avez prit combien sur les sections no limites ? J'espère, vous avez touchés les 230. Sinon, autant rester en France à 130.

Non les autoroutes Allemandes ont subi des malfaçons sur des milliers de km lors de la réfection pour la coupe du monde 2006... Béton+goudron

C'est un immense scandale, comme les Allemands savent le faire c'est à dire mieux que nous.

Cf. Les Mines de sel avec les barils de déchets radioactifs.

Petite remarque perso concernant "l'enfer des autoroutes allemandes" selon ma propre expérience de ce week end :

Je ne connais pas les autoroutes du nord de l'Allemagne, mais sur un trajet Bâle - Stuttgart 100% Autoroutier par l'A5 (260 km) et bien outre à vue de nez une bonne moitié du trajet sur portions illimitées (sur lesquelles j'ai pu aller gentiment taper le 230 compteur avec ma c200 w204), sauf erreur je n'ai rencontré qu'une seule zone de travaux, en plus relativement courte, pas plus de 3 km je pense. Par contre je confirme pour la relative étroitesse des voies de circulation, lors de dépassement de camions il reste pas grand chose...

Non pour moi le seul relatif enfer des autoroutes allemandes pourrait être causé par les manoeuvres de certains camions qui n'hésitent pas à ce dépasser pour 1 kmh de plus, ce qui peut créer de gigantesques bouchons aux heures de pointes... Par contre le dimanche, que du bonheur!

Alors je confirme que cara n'a pas de bol OU que cette région de l'Allemagne n'est pas géniale en ce moment... Perso je me rend en Allemagne 2 -3 fois par année depuis une dizaine d'année la plupart du temps en arrivant depuis Bâle, et je n'ai rarement relever des zones de travaux fréquentes... Et presque chaque fois je peux tester la vmax de la voiture... après c'estd clair faut éviter les heures de pointes

Entre 130 et 230 y a une bonne marge hein, déjà à 200 quand t'as jamais dépassé les 130 - 140 c'est bien sympa

Bon c'est très bien tout ça mais le V90 ? Ok il a 3 ans mais c'est dommage de ne pas l'avoir inclus !

Enormément de travaux au nord de l'axe Stuttgart-Berlin. C'est la plaie déjà depuis plusieurs années....

Pour ceux qui se posent la question, une model 3 annonce pour se trajet 8h00 en tenant compte de la ciculation de ce jour charge comprise, nos journalistes ont mis 10h00. Pas sur que la Model 3 aurait mis plus de temps....

"Autoroutes allemandes détrempées.." le ton est donné. Tout ce qui n'est pas franchouillard est franchement dénigré comme dab!

Très accessoirement les allemands se débrouillent plutôt mieux que nous d'abord avec leur industrie automobile. Et malgré une population nettement plus importante et des autoroutes plus fréquentées (normal elles sont gratuites..) que chez nous, le nombre de victimes de la route est inférieur au notre!

Réponse simple, il existe un juste milieu entre les fanfarons qui n’y ont jamais mis les pieds et prétendre qu’il est IMPOSSIBLE de rouler vite à aucun moment, mais la raison c’est pas votre fort je me trompe ??

Bref 60% des portions sont illimitées, elles ne sont pas toutes en travaux en même temps ni encombrées à toute heure de la journée, bien heureusement, même si c’est relativement fréquent.

D’ailleurs dans le trip Dacia ils avaient poussé je ne sais plus quel modèle à 190 compteur (bonjour l’angoisse !).

Bref il est tout à fait possible d’avoir roulé à 250 ou plus (ce ne sont pas les vidéos d’autobahn qui manquent), simplement ça roule pas comme ça des centaines de km en toute quiétude, et les allemands dans l’immense majorité roulent à 130-150.

c'est clair je me suis bien marré !

les images donnent l'impression que vous avez bien du morfler sur la route !

Et mon roadtrip, on en cause ?

C'est ici ; http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volvo/sujet6700-35.htm