Commentaires - Rolls-Royce prépare deux nouvelles voitures électriques et veut garder son V12 thermique

Personnellement je ne suis pas choqué car l'électrique se prête sans doute très bien à l'atmosphère et à l'utilisation des Rolls Royce... L'immobilisme aurait été la pire des décisions

Ils ont des clients hors de l'Europe, il est indispensable de les conserver. Il est aussi possible que les amendes soient des cacahuètes comparées aux prix de vente.

Quand tu achètes une Rolls c'est comme acheter une montre ultra luxe c'est à dire une mécanique , et pas une vulgaire quartz

Il est où l'essai du Suzuki Vitara ???

Le marché principal de RR c’est les USA, suivi de la Chine, donc le V12 le constructeur peut le garder longtemps. D’ailleurs la ville où il y a le plus de RR en circulation est Hong Kong. Comme quoi.

Et le principal marché européen de RR est la Grande-Bretagne qui veut basculer vers le VE. Donc choix pragmatique.

Pas tout à fait L'acheteur d'une montre mécanique est un passionné de mécanique. Il adore et connaît la diff entre une Rolex, une Patek Philippe, une Jaeger Lecoultre...

L'amateur de Rolls est un passionné de luxe , il veut le top des cuirs, des nacres, que les commandes soient parfaitement chantées (pas trop dures, juste fluides). Ils ont un V12 mais bon, ne lèveront jamais le capot, n'ont aucune idée de la différence entre leur V12 et le W12 de Bentley, n'ont pas réclamé un W16 lorsque Bugatti a sorti le sien... Bref la mécanique n'est pas le centre d'intérêt d'une Rolls Royce. Si demain elle est électrique et vibre encore moins est encore + silencieuse elle recevra probablement un bon accueil. En prime ça permet d'afficher une certaine préoccupations aux questions d'écologie... toit en allant prendre un jet privé, faut pas déconner non plus

Sur les Rolls coupé , et cabriolet. Désolé c'est un public de collectionneurs.

Et dans les pays Arabes qui sont des collectionneurs et adorent le vroum vroum ils veulent pas entendre parlé d'électrique. Surtout sur une Rolls

Je suis parfaitement en phase avec ça.

L'électrique se prête parfaitement à la philosophie RR. Sans trop de contrainte de prix ni de poids ça sera plus que jamais des salons roulants.

Bon faudra quand même de l'autonomie pour pas se retrouver à charger avec les gueux à lidl

Mouais, les dernières thermiques vendus seront d'exception, 2030 ou 35 quelle différence. Il est probable que le V12 soit toujours disponible pour des one-off jusqu'en 35.

Toute la production Spectre vendue en un rien de temps.

Pas sur que les RR fassent souvent 400 km d'un trait sans arrêt dans un établissement "correct" pour prendre un verre ou grignoter un truc. Et il y a belle lurette que n'importe quel hôtel 5 étoiles ou gastro est equipe en bornes. Tu vois souvent des RR sur les aires d'autoroute ? Bah non le gars sort pour aller au bar de l'hôtel de luxe du coin. Avec voiturier et la borne qui va bien, ça existe partout. En tout cas partout où va un propriétaire de Rolls.

Bah non le Qatar a la + grosse densité de Rolls et la Spectre s'y est très bien vendue

Ils achètent toutes les versions thermique et électriques

La spectre se vend très bien aux USA, UAE et Asie. Le moteur V12 de la RR on ne l'entend de toute façon pas. C'est peut être la seule marque historique dont le passage à l'électrique fait consensus. Par contre pour Bentley qui mise tout sur le côté sportif c'est pas la même danse

Une citadine de 3 tonnes, il fallait le faire . On est bien en oxydent ...

De magnifiques voitures " Esprit Papy " .

Je ne sais pas si tu vis en Occident mais sûrement assez loin des Rolls. Sérieusement tu penses que c'est différent ailleurs ? Va en ME, à Dubai ou à Doha. Ils ont des Rolls, c'est même la plus grande densité par 10.000 habitants mais il n'y a qu'une route... Aucun risque de long trip routier. Tout comme à Hong Kong, jamais croisé de Rolls qui sorte du territoire. Cest facile à repérer à HK on roule à gauche avec le volant à droite et dès que tu en sors c'est la Chine continentale avec le volant a gauche et conduite à droite.

Aux US / Canada tu penses sérieusement qu'un proprio de Rolls va faire un Vegas - Houston ou un L.A. - Miami au volant ? Bah non il va la confier à un transporteur spécialisé et elle voyagera en camion. Tout comme chez nous en Europe, un Berlin - St Tropez estival ou un Genève - Monte Carlo se fait en camion, au pire elle sera conduite par le chauffeur. Les proprio volent en jet privé, il y en a des centaines tous les jours tout autour du monde, et de plus en plus, Cannes est régulièrement saturé, leurs passagers roulent rarement en Dacia une fois arrivés...

Depuis son rachat par BMW, RR perdit, à chaque nouveau modèle, de son âme originelle.

Décidément, les allemands ; s'ils maîtrisent le haut de gamme, ils ont du mal sur le "très haut"...

Faire une super série 7 ou une super classe S pour Mercedes ( avec Maybach) vendue le double ou le triple pour être à la pointe de ce qui ce fait le mieux au moment de leurs sorties remplissent tout les cahiers des charges

de leur temps ( prix exclusifs compris), en oubliant le principal : être intemporelles !

Exit Mercedes, mais pour RR, c'est oublier l'âme même de cette marque.

On ne parle pas seulement de luxe, mais d'une ligne royale.

Rappelez-vous le début du premier Fantomas au milieu des années 60 ... et la voir en vrai, vous laisse scotcher