Commentaires - Route de nuit - Bertin, un génie d’hier aux idées d’aujourd’hui (le Tridim de Bertin sera au Rétromobile 2022)

"militantes à couettes et des écologistes prédateurs sexuels ": de la part d'un journaliste que j'apprécie, ce sarcasme est franchement malvenu. Il aurait pu me faire sourire mais non, finalement. Une bonne occasion de se taire.

Très déçu par cet article.

Je ne pense pas qu'il était nécessaire de parler de Musk ou de Hulot pour faire l'éloge de Bertin. Il se suffisait bien à lui même.

Il est vraiment dommageable voire très douteux d'utiliser cette chronique pour y promouvoir des idées personnelles sans aucun rapport.

Bertin était un homme exceptionnel.

Il y a pas mal de documentaires a son sujet.

Une époque formidable de créativité utile, loin des gadgets inutiles que l'on nous force à adopter.

Je suis d'accord sur la fin de l'article, 0as nécessaire...

Pareil, l'article n'était pas mal et pour une fois sur caradisiac allait dans le bon sens, cette dernière phrase a tout gâché .

Article nauséabond.

L'article était intéressant et avait le mérite de remettre un homme que j'avais totalement oublié et dont les idées étaient novatrices. Mais la conclusion est minable et tellement caricaturale.. . Résumer l'écologie à la prédation sexuelle et à des mitantes à couette est d'une rare bêtise. Ce journaliste n'a rien compris aux véritables urgences actuelles

Incroyable effectivement qu'un journaliste résume l'écologie contemporaine à la prédation sexuelle et à des militantes à couette. Soit il est vraiment déconnecté des urgences contemporaines dont la question du dérèglement climatique, soit il est authentiquement bête. Dommage car effectivement, l'article remettait en lumière un précurseur oublié aujourd'hui de beaucoup (de moi en tout cas).

Un visionnaire. S'agissant de la fin de l'article cela n'engage que son auteur il a le droit de s'exprimer ; les bien pensants ou les politiquement corrects n'apportant généralement pas grand chose au journalisme et à l'information ; c'est au lecteur de faire son tri.

Bertin, c'est aussi un prototype de Renault 4 raccourcie, à 3 portes, assez rigolote.

Comme les camarades, je suis déçu de cette conclusion tellement facile, tellement prévisible. Ceci dit, j'apprécie beaucoup les articles de M. Schlesinger.

Bravo pour la conclusion!! Un peu de vérité et d cynisme dans ka bien pensance actuelle fait beaucoup de bien!

Ne faites pas vos chochotes.

Ils dit juste que Bertin était beaucoup + écolo que la marionnette Greta ou que hulot qui est aller faire chier la terre entière ...

La vrai urgence cachée derrière le paravent des peurs millénariste, c'est d'assurer a ceux qui travaillent des revenus décents. Tout le reste est du vent…

C'est sympa de parler du concept Tridim, mais dans ce cas, il serait pertinent de parler d'Aramis ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Aramis_(RATP) ) qui aurait pu servir de base de développement pour une infrastructure sur laquelle circulerait un mix de véhicules privés et publics, d'autant qu'on a à ce jour toutes les technologies nécessaires pour la réalisation d'un tel concept avec tous les avantages que cela apporte : des paquets de voitures reliées par des attelages virtuels, c'est le meilleur moyen d'augmenter notablement le débit d'une infrastructure.

C'était l'occasion parfaite de faire des véhicules légers et économiques plutôt que des tanks. Peut-être dans 50 ans, quand on aura compris dans quelle impasse on est ?

Je retiens que le haut fonctionnaire Giscard a fait du mal à la France en chantre de la désindustrialisation dont on paie toujours les conséquences aujourd'hui. Il avait eu le temps de s'entraîner comme ministre des finances en refusant au nom de son idéologie le prêt raisonnable qui aurait permis à Facel-Vega de survivre, tuant ainsi la plus belle et prestigieuse marque française d'après guerre.

Jean Bertin, un authentique génie visionnaire. Habitant près de Gometz-le-Chatel dès la fin des années 70, j'ai pu voir à l'époque, bien qu'étant très jeune à l'époque, son monorail en T renversé en béton qui filait dans la campagne essonnienne. Une vraie vision de science-fiction devenue réalité. Malheureusement, je n'ai jamais vu l'aérotrain rouler sur son monorail, il avait déjà été enterré politiquement. Des barbouzes ont mis le feu à son prototype le plus abouti, pour que tout le monde oublie la vision de Bertin sur les transports, qui avait juste quelques centaines d'années d'avance, mais pas le soutien de Giscard... aujourd'hui, je crois que seuls les chinois ont un aérotrain opérationnel, qui utilise une technologie allemande de sustentation magnétique. Ces renoncements politiques français à développer les technologies du futur dans les années 70 pour des raisons politiciennes ne sont pas très glorieux et se paient encore aujourd'hui.

Si seulement cette pensée réductrice s'avérait fondée...Mais tout ce qui se passe, le manque d'eau potable (allez voir en Californie par ex) , la montée des océans (une réalité en Nlle Calédonie), la fonte des glaciers sont déjà des réalités dont les conséquences seront bien plus lourdes que le plein emploi ou pas à court terme

Giscard a, dans le même ordre d'idées, supprimé le Commissariat au Plan qui donnait aux gouvernants une vision des secteurs d'excellence de notre pays sur lesquels il fallait capitaliser pour ne pas se faire déclasser.

"Il n'est point de vent favorable pour celui qui ne sait où il va." Sénèque avait déjà tout dit il y a 2000ans.

L'économie planifiée... ça fait rêver.

Sauf que ça n'avait rien à voir.

Le commissariat au plan, c'est par exemple lui qui a déterminé que le nucléaire civil permettrait à la France d'être indépendante des anglo-saxons pour une part majeure de son énergie et d'avoir une électricité peu chère ou qui a permis que l'industrie aérospatiale française se développe permettant là aussi l'indépendance du pays.

C'était un outil stratégique pour savoir quelle infrastructure permettrait au pays d'assurer son développement et son indépendance, pas un outil de planification à la soviétique.

Oui pour les infrastructures... mais non pour les produits de consommation comme les voitures. Il me semble d'ailleurs qu'on a actuellement un commissaire au plan... mais on l'entend peu.

On est d'accord. L’État ne doit pas aller plus loin que l’infrastructure car son intervention dans des choix au niveau de ce qui en découle ne peut être que contre-productive.

Et en ce qui concerne l'actuel "Commissaire au Plan", en bon disciple de Peter, je dirai que c'est une "arabesque latérale". Moins il parle, moins il risque de dire des c...ies.

Je m'aperçois que j'avais oublié les majuscules de Commissaire au Plan...

Effectivement la predation sexuelle n'a aucun rapport avec l'écologie , ni la mobilité.

L'allusion a Greta n'est pas déplacée, mais celle aux frasques de l'hypocrite Hulot (que je n'aime pas ) n'est pas vraiment de bon gout.

J'ai failli faire de même, mais vu comme je termine ma phrase, je me suis dit que c'était peut-être un peu trop...