Commentaires - Route de nuit - L’airbag, dans nos voitures depuis… 50 ans !

Pour avoir malheureusement déjà testé, l'airbag est une sacré invention ! L'atténuation du choc est impressionnante, et se dire que cet équipement fonctionne parfaitement avec un timing et une précision extrêmes, malgré les années qui ont passées, bah c'est tout simplement bluffant.

Après il doit y avoir airbag et airbag, mais je souhaite à tous ceux qui en auront besoin un jour d'avoir comme moi la possibilité de s'en réjouir à posteriori !

Clairement ça conforte dans l'idée de se dire que la sécurité n'a pas de prix, et que s'il y a un endroit où mettre du pognon dans une bagnole, c'est bien celui de la sécurité avant tous les autres gadgets dispensable !

Évidemment tous les acheteurs de Dacia ne seront pas d'accord avec moi, mais tant pis, au moins donneront-ils peut-être un jour raison à Darwin s'ils meurent avant d'avoir pu procréer...

La première sécurité c'est la prise de risque (consciente ou non) du conducteur.

A vouloir jouer la sur-securité permanente, on fait reposer la sécurité du conducteur sur son matériel et non ses compétences.

Donc s'il s'agit de rendre les conducteurs de moins en moins compétents en paliant cette problématique par des aides de plus en plus intrusives, c'est pas vraiment de la sécurité.

Après il ne faut pas être sectaire, certaines aides n'induisent pas une régression du conducteur, mais d'autre si clairement.

Globalement, il ne faudra plus prêter votre auto des années 2000, à une personne n'ayant conduite que des autos 2022+, vous avez des chances de tomber sur un handicapé de la conduite par la force des choses. Tout comme on ne prête pas une boite manuelle a une personne n'ayant conduit que des boite auto depuis 30 ans.

Ce que je note c'est qu'en 2022, le matériel progresse (dans le secteur auto mais pas que), mais l'humain régresse avec.

Pour l'anedocte, hier sur un parking, j'ai vu une personne reculer et emboutir une voiture garée en face. La femme (je ne l'invente pas, mais ca aurait pu être un homme...), sort de la voiture après le choc (à 3 km/h : rien de violent) et dit je la cite : 'j'avais zappé qu'il n'y avait pas de radar de recule sur la voiture de mon mari'.

Ca aurait pu etre un gosse qui passait derrière son auto...

Cette dame avait pris l'habitude de reculer a l'aveugle se fiant uniquement au radar/camera de recule à en croire son discours.

Conclusion : la sécurité oui ! mais pas s'il s'agit d'abétir les conducteurs !

Pour avoir malheureusement déjà testé, l'airbag est une sacré invention ! L'atténuation du choc est impressionnante, et se dire que cet équipement fonctionne parfaitement avec un timing et une précision extrêmes, malgré les années qui ont passées, bah c'est tout simplement bluffant.

Après il doit y avoir airbag et airbag, mais je souhaite à tous ceux qui en auront besoin un jour d'avoir comme moi la possibilité de s'en réjouir à posteriori !

Clairement ça conforte dans l'idée de se dire que la sécurité n'a pas de prix, et que s'il y a un endroit où mettre du pognon dans une bagnole, c'est bien celui de la sécurité avant tous les autres gadgets dispensable !

Évidemment tous les acheteurs de Dacia ne seront pas d'accord avec moi, mais tant pis, au moins donneront-ils peut-être un jour raison à Darwin s'ils meurent avant d'avoir pu procréer...

autrefois j'avais un pote qui avait une super 5 turbo...

il avait posé un arceau... un harnais 3 point... et mettait un casque... pour faire sur les petites routes de campagne...

des spéciales de rallye...

un jour il a loupé un virage à 180 et a fait 10 tonneaux dans le champ en contrebas..

pas d'airbag à l'époque...*

son casque... le harnais et l'arceau lui ont sauvé la vie....

bref pour dire...*

que un harnais 3 points c'est plus fiable qu'une ceinture;.. et un airbag...

l'airbag c'est un plus...ok!!!

mais sur une dacia ou une zozo!!

investissez dans un harnais 3 pts et un bon siege baquet!! lol..

Bah ouais, c'est tellement pratique un harnais sur une voiture du quotidien

Quant au rapport avec Dacia et Renault, faut te faire soigner

le rapport c'est 1* pour la spring... zéro pour la zozo...

bref 2 caisses dangereuses... enfin au niveau des caisses de 2000!!

bref metttre un harnais sur une dacia...

c'est pas si con!!

je le disais en plaisantant... mais bon éviter ces caisses ... si vous tenez à la vie..

surtout si vous avez les moyens de mettre 28 000 dans une zozo!!

La première sécurité c'est la prise de risque (consciente ou non) du conducteur.

A vouloir jouer la sur-securité permanente, on fait reposer la sécurité du conducteur sur son matériel et non ses compétences.

Donc s'il s'agit de rendre les conducteurs de moins en moins compétents en paliant cette problématique par des aides de plus en plus intrusives, c'est pas vraiment de la sécurité.

Après il ne faut pas être sectaire, certaines aides n'induisent pas une régression du conducteur, mais d'autre si clairement.

Globalement, il ne faudra plus prêter votre auto des années 2000, à une personne n'ayant conduite que des autos 2022+, vous avez des chances de tomber sur un handicapé de la conduite par la force des choses. Tout comme on ne prête pas une boite manuelle a une personne n'ayant conduit que des boite auto depuis 30 ans.

Ce que je note c'est qu'en 2022, le matériel progresse (dans le secteur auto mais pas que), mais l'humain régresse avec.

Pour l'anedocte, hier sur un parking, j'ai vu une personne reculer et emboutir une voiture garée en face. La femme (je ne l'invente pas, mais ca aurait pu être un homme...), sort de la voiture après le choc (à 3 km/h : rien de violent) et dit je la cite : 'j'avais zappé qu'il n'y avait pas de radar de recule sur la voiture de mon mari'.

Ca aurait pu etre un gosse qui passait derrière son auto...

Cette dame avait pris l'habitude de reculer a l'aveugle se fiant uniquement au radar/camera de recule à en croire son discours.

Conclusion : la sécurité oui ! mais pas s'il s'agit d'abétir les conducteurs !

Pour avoir malheureusement déjà testé, l'airbag est une sacré invention ! L'atténuation du choc est impressionnante, et se dire que cet équipement fonctionne parfaitement avec un timing et une précision extrêmes, malgré les années qui ont passées, bah c'est tout simplement bluffant.

Après il doit y avoir airbag et airbag, mais je souhaite à tous ceux qui en auront besoin un jour d'avoir comme moi la possibilité de s'en réjouir à posteriori !

Clairement ça conforte dans l'idée de se dire que la sécurité n'a pas de prix, et que s'il y a un endroit où mettre du pognon dans une bagnole, c'est bien celui de la sécurité avant tous les autres gadgets dispensable !

Évidemment tous les acheteurs de Dacia ne seront pas d'accord avec moi, mais tant pis, au moins donneront-ils peut-être un jour raison à Darwin s'ils meurent avant d'avoir pu procréer...

La première sécurité c'est la prise de risque (consciente ou non) du conducteur.

A vouloir jouer la sur-securité permanente, on fait reposer la sécurité du conducteur sur son matériel et non ses compétences.

Donc s'il s'agit de rendre les conducteurs de moins en moins compétents en paliant cette problématique par des aides de plus en plus intrusives, c'est pas vraiment de la sécurité.

Après il ne faut pas être sectaire, certaines aides n'induisent pas une régression du conducteur, mais d'autre si clairement.

Globalement, il ne faudra plus prêter votre auto des années 2000, à une personne n'ayant conduite que des autos 2022+, vous avez des chances de tomber sur un handicapé de la conduite par la force des choses. Tout comme on ne prête pas une boite manuelle a une personne n'ayant conduit que des boite auto depuis 30 ans.

Ce que je note c'est qu'en 2022, le matériel progresse (dans le secteur auto mais pas que), mais l'humain régresse avec.

Pour l'anedocte, hier sur un parking, j'ai vu une personne reculer et emboutir une voiture garée en face. La femme (je ne l'invente pas, mais ca aurait pu être un homme...), sort de la voiture après le choc (à 3 km/h : rien de violent) et dit je la cite : 'j'avais zappé qu'il n'y avait pas de radar de recule sur la voiture de mon mari'.

Ca aurait pu etre un gosse qui passait derrière son auto...

Cette dame avait pris l'habitude de reculer a l'aveugle se fiant uniquement au radar/camera de recule à en croire son discours.

Conclusion : la sécurité oui ! mais pas s'il s'agit d'abétir les conducteurs !

La première sécurité c'est la prise de risque (consciente ou non) du conducteur.

A vouloir jouer la sur-securité permanente, on fait reposer la sécurité du conducteur sur son matériel et non ses compétences.

Donc s'il s'agit de rendre les conducteurs de moins en moins compétents en paliant cette problématique par des aides de plus en plus intrusives, c'est pas vraiment de la sécurité.

Après il ne faut pas être sectaire, certaines aides n'induisent pas une régression du conducteur, mais d'autre si clairement.

Globalement, il ne faudra plus prêter votre auto des années 2000, à une personne n'ayant conduite que des autos 2022+, vous avez des chances de tomber sur un handicapé de la conduite par la force des choses. Tout comme on ne prête pas une boite manuelle a une personne n'ayant conduit que des boite auto depuis 30 ans.

Ce que je note c'est qu'en 2022, le matériel progresse (dans le secteur auto mais pas que), mais l'humain régresse avec.

Pour l'anedocte, hier sur un parking, j'ai vu une personne reculer et emboutir une voiture garée en face. La femme (je ne l'invente pas, mais ca aurait pu être un homme...), sort de la voiture après le choc (à 3 km/h : rien de violent) et dit je la cite : 'j'avais zappé qu'il n'y avait pas de radar de recule sur la voiture de mon mari'.

Ca aurait pu etre un gosse qui passait derrière son auto...

Cette dame avait pris l'habitude de reculer a l'aveugle se fiant uniquement au radar/camera de recule à en croire son discours.

Conclusion : la sécurité oui ! mais pas s'il s'agit d'abétir les conducteurs !

On meurt étouffé.

C'est plus propre.

On meurt étouffé.

C'est plus propre.

Bah ouais, c'est tellement pratique un harnais sur une voiture du quotidien

Quant au rapport avec Dacia et Renault, faut te faire soigner