Commentaires - Salon de Francfort 2019 – Audi dévoile la nouvelle RS6

Pwaaaa

Cette voiture est rentrée dans la légende, c'est une vrai institution comme le C63 par exemple. Hate de voir le nouveau RS7

"L'auto perpétue la tradition du break super-sportif, commencée il y a 25 ans avec la RS 2. "

Parfait pour les lignes droites

C'est quoi ce pare-choc arrière digne d'un tuning de Jacky

C est vrai que ça fait bizarre ... sinon elle est magnifique

La E63S AMG estate est mieux

Je préfère aussi mais ça reste génial de voir ce nouveau RS6

Exellent

L'arrière est pas fou

Faut pas être de mauvaise fois, elle est canon cette voiture on a beau ne pas aimer Audi, ils ont quand même un sacré désigner et surtout du goût.

La performance sortait déjà 605cv.

L'avant est bof voir moche. L'arrière est immonde. Vraiment immonde.

Et moi qui rêve d'une Rs4.... je suis triste pour audi. Mais bon j'ai pas les sous pour ça.

Je retourne de ce pas admirer la Rs4.

L intérieure est vraiment sympa surtout avec les sièges caramel comme ça mais je rejoins les remarques plus haut les parc choc sont spéciaux...

Ça manque de discrétion pour le coup

... nous dit le mec qui même hors ligne droite serait bien incapable d'exploiter 25% des capacités de l'engin.

Vouloir acheter une sportive et prendre une RS c est comme aller faire un footing en talon aiguille.

La sportive conçu pour les départs au feu rouge et les adeptes du sous-virage.

Décidément cette marque ne fait rêver que les incultes et les ignorants.

600ch pour rien audi détient aucun record sur circuit elle se font toutes atomiser par une megane

la E63 amg break a le record sur le circuit nurburing des meilleurs break

Il a écrit que la E 63 Estate était mieux >>>POUR LUI, personnellement

Il y a une petite inspiration *Lamborghini* par moment, vous ne trouvez pas ?

Quelle "mégane"?

Le tape-cul dépouillé à 4 portes mais 2 places et sans roues directrices (tellement vantées par cricsport!), ou celle en configuration normale qui se fait déposer par une vieille Golf GTI?

du calme le seigneur des anneaux :

1- ça n'est que son avis

2- sans doute parlait-il esthétique, ce qui guide en premier les consommateurs après le prix évidemment.

sûrement une micro hybridation pour le gain de couple, sinon c'est la même mécanique.

la précédente avait pour elle une certaine discrétion (relatif) tandis que la... on voit clairement que ce n'est pas une 3.0d ... mais bel outil, heureusement qu'il reste la 6 et la 7

Absolument d'accord avec vous...

quand Audi reste sage niveau style ça gueule et quand ils mettent un peu la gomme ça gueule aussi .. vive la France

perso avec les ailles plus élargies, les grandes jantes et le V8 ça me donne bien envie.. en vrai elle doit envoyer et pour faire

disparaitre/mieux intégrer le diffuseur arrière une couleur clair fera l'affaire

reste les rageux qui parle de voiture de ligne droite.. les pauvres types

Je n'aime pas du tout Audi, marque de looser qui en effet comme dit plus haut ne brille jamais pour ses perfs ... bref.

MAIS il faut reconnaître que j'ai encore fais un Whaouu en voyant son design. la première photo est magnifique, avant sculpté à la Lambo, profil toujours magnifique chez Audi, par contre j'ai réellement éclaté de rire en voyant l'arrière. Comment ont-il pu faire ça ???

Allez je vous laisse, j'y retourne pour rigoler encore un coup !

Ouais..... Cool..... Vroum vroum

80kmh.....dur dur.... Youpi

Pv..... Radar .... Points...

Criminel..... Champignon

Mlle de tavanes est demandée à l'accueil, son arrière grand oncle de la police a sûrement possédé ce modèle pas encore sorti....

la couleur des diff est au choix, comme avec la rs5.

A voir cette auto que de chemin parcouru par cette marque pour qui se souvient des Audi de la fin des années 70 se battant avec les généralistes, pour ceux qui dénigrent si facilement trouvez une marque chez nous capable de vendre un véhicule avec le même contenu technologique au même tarif et d'intéresser des acheteurs potentiels.

Les trafiquants de drogue sont aux anges

Oui parce que je vois pas à quoi ce véhicule peut servir à par ça. A ce prix là un amateur de voiture (très riche) n’achète pas un break

Ca ne change rien au commentaire. Même si ce n'est que son avis. Comment peut-il comparer des voitures dans lesquelles il n'a surement jamais mis un pied, voir même jamais vues.

Mouais, l'ancienne était bien plus élégante. La discrétion est la force de ces RS6, la ce n'est plus le cas, le summum de l'horreur est à l'arrière.

Il est encore temps de se retrouver chez les désigner Audi, la ils continuent dans la surenchère et le mauvais goût. Ça ne risque pas d'inverser la tendance des ventes de la marque...

Heureusement les motoristes sont la.

ça c'est un commentaire avisé

c'est bien vrai

lool il ya pas grand monde car les ventes sont catastrophiques car le nouveau design est horrible

Jamais été très fan

J'avais aucune attente autour de cette voiture mais... ouaw ! Quelle gueule

Et je trouve que ce pare-chocs arrière est la pièce maîtresse de son look, j'adore

ils ont inauguré la barre anti encastrement à l'arrière des véhicules chez audi?

Pas super fan du look global, je préfère la génération précédente. Ce qui me plaît le moins c'est son cul un peu haut perché avec l'espèce de lame torturée qui ne sert à rien et qui surcharge inutilement le design. Par contre le moteur doit envoyer sévère... Bon je garderai toujours un petit faible pour la RS6 C6 avec son V10 bi-turbo, malheureusement inachetable en raison de la carte grise gratifiée de 8000€ de surtaxe véhicules de très forte puissance...

si Audi prend en charge le malus et si les sièges avant sont ventilés, alors j’achète !!!

si ce genre de voiture étant plus accessible au commun des mortels il y aurait beaucoup moins de gens pour critiquer..

mieux en quoi ? un peu vague comme comparaison

avec toi au volant certainement !

Une RS4 ou 6 se doit d'allier un moteur surpuissant a un aspect exterieur quasi normal. L'extravagance , l'absence totale de sobriete fait ressembler plus ce modele a une preparation qu'a la version usine.

Il est probable que cela plaira plus aux racailles de banlieues qu'au businesswo/men ayant reussi.

Auparavant audi c'etait moins matuvu mois exuberant moins bling bling.

En y réfléchissant il est probable que la clientele visee n'est plsu la meme. Les chinois adorent le clinquant. C'est probablement le coeur de cible. Dommage pour l'europe

a l'époque du trio anglais top Gear, dans le comparatif RS4 et M3, ils trouvaient la RS4 plus efficace et plus rapide que la bm....et c'était par temps sec, alors imagine sous la pluie

Ceux qui veulent passé "quasi" inaperçu prendront la S6 VDD

En vrai elle doit être absolument bestiale

Les parties gris clair a l'avant dans les ouvertures du bouclier sont moins choquantes, mais a l'arriere pourquoi avoir mis ce long bout de plastique gris clair???? POURQUOI?? Pour moi, cela gache tout.

Le design Audi tourne en rond... Et j'ai même le sentiement qu'ils ne savent plus trop quoi faire pour les différencier des générations précédentes, alors ils nous pondent de petits artifices comme ces parties avant et arrière gris clair.

Sinon très fan de la RS6 précédente, une super caisse y a pas a chier.

Mais quand même Audi proposez nous du neuf!!!

J'ai un ami qui avait acheté l'ancienne RS6, avec des options de type freins céramique, peinture avec nanoparticules pour la résistance. Il avait un moteur de Lamborghini dessus, de 730 chevaux. Noire, elle était magnifique, mais a eu que des emmerdes le premières années dessus, avec deux remorquages pour des détails tout bête, une durite éclatée, et la deuxième fois c'était l'arbre de transmission qui a cassé. Il s'est rabattu sur BMW. Mais quoiqu'il en soit, c'était une vrai bête quand il faisait rugir le moteur sur circuit.

Elle est magnifique. J'adorais la RS4..mais la je me prosterne .on est loin de la 508 break..

record sur le nurburgring et cette m.... de taudi elle a quoi comme record, le nombre de passage au garage !!!!!!!

La clientèle de cette voiture n'est pas des ados boutonneux qui se pignolent des temps sur circuit ou pratiquement personne ne va .

Par contre dans la vraie vie, il y a pas mieux pour rouler vite partout les temps en toute sécurité .

Ils auraient pris la nouvelle Megane RS mais ils avaient peur de soit tomber en panne, soit de se faire rattraper par la police, étant donné qu'en France leur véhicule sont vieux de 100 ans aux moteurs de médiocre puissance.

Ta Merdecedes n'est pas bien loties question fiabilité, si ils arrivent à vendre c'est surtout avec les moteurs Renault.

Et puis le véhicule n'est même pas encore sortie donc ta parole ne vaut pas un clou.

Le record du Nurburgring comment dire cela.....TOIT LE MONDE S'EN FOUT, QUAND ILS ACHÈTENT UN VÉHICULE, ILS NE CONSULTENT PAS LES RECORDS EFFECTUÉS SUR LE NURBURGRING.

Encore un qui pense détenir la vérité universelle... Pitoyable !

Vous sortez les records nurburgring quand ça vous arrange et là c'est pas le cas !!!!!! bande d'hypocrite !!!!

+1111111111++11111

Allez, encore un dictateur de la pensée unique, pénible !

Laisse leur au moins émettre un avis esthétique. D'ailleurs, il ne s'agit que de çà !

Ya qu'a se balader et observer. Les grosses allemandes et particulierement audi sont essentiellement conduites par des vieux riches et des jeunes ecoutant du pseudo rap a fond vitre ouverte sans respecter le code de la route. Evidemment que la clientele ne se résume.pas a ces 2 categories mais ce sont quand meme 2 categorieq tres importantes de la.clientele. pourbl'instant j'ai jamais vu de racailles en prius ou en zoe. Mais des que j'en voi promis je t'appelle

Pour sortir un temps il aurait fallu qu' Audi mette cette voiture en course contre le chrono.

Ca n'a pas été fait, la comparaison ne tient donc pas.

Tous les modèles de toutes les marques ne sont pas répertoriés au Nürburgring.

Les racailles comme tu dis ont plus de gout que ceux qui roulent en zoé et prius alors

Merde va falloir absolument que mon frère et moi revendions nos S4 B8 et S6 C6 respectives alors, on colle pas avec le standard...

Tes avis mec sont tout autant STUPIDE. Tu n'as aucun sens critique. C'est Audi donc c'est le meilleur point. Tes arguments???

Que tu le veuilles ou non une Audi est significativement meilleure qu'une Peugeot ou Renault, a un moment faut arrêter de vouloir tout mettre au même niveau. L'histoire et les prestations sont totalement déférente, heureusement qu'il y'a une des 2 qui est meilleure, ça va de soit

Lis depuis le début, il était question de Rs6 vs c63...

Je ne vois pas ce que deux constructeurs français viennent faire la dedans.

Parce qu'on connait très bien le profil de ceux qui critiquent, des aigris frustrés qui roulent dans des merguez

Après le débat entre MErcedes Audi BMW, je m'en cogne je préfère largement Mercedes mais jamais je cracherai sur ce RS6, c'est une bénédiction d'avoir des gros moteurs comme ça par ces temps d'écologie fragile

Parce-que la 508 poutre les 2 tiens

J'aime beaucoup. Et au moins le look est assumé !i

Une préférence pour la précédente génération, plus "discrète" surtout pour la partie arrière. Je ne suis pas fan de la gamme Audi mais les RS Avant sont vraiment désirables. Hâte d'en croiser un dans la rue pour me faire un véritable avis sur la bête.

Tout a fait d'accord avec toi. Peugeot n'a rien a faire dans le sujet. J'aime les Audi RS6 précédente (je le disais dans mon 1er message). Je lis tres souvent, en ce moment, les messages postés, et la personne a qui s'adressait ce message n'a aucun sens critique a part dire Audi sont les meilleurs ou/et les plus belles... Bah non.

Je roule en Q60s j'accepte la critique et je suis pas en train de dire des qu'il ya une info Infinity que se sont les meilleurs... Car cela serait faux de le dire.

La vache c'est moche ! L'ancienne est beaucoup plus jolie, pour avoir croisé quelques nouvelles A7, elles sont laaargement plus jolies en photos qu'en vrai, si la signature est la même...

Je ne suis pas d'accord du tout, Merdecedes est devenu LA marque kebab de référence, je ne vois que de ça dedans et de bons gros K-SOS des familles qui font des tours de ville en doublant en pleine agglo bien sûr, le K-SOS aime se faire remarquer.

J'aime les généralités.

ceux qui veulent changer leurs anciennes S6 ou S7 , si ils veulent resté en essence ça sera que la RS6/7 du coup..

pour ceux là Audi devrait faire une super reprise.. parce que leurs S diesel franchement.. quand ta gouté au V8 de l'ancienne tu peux plus repassé au mazout..

c'est une vrai RS niveau look en tout cas..

A Toulouse ils sont encore pas mal BM aussi... J'en avais un beau spécimen qui slalomait sur le périph l'autre jour avec une 320d E92.

Faut rester au V10...

Qu'il roule en Audi, BMW, ou en Dacia, un con en voiture, c'est un con en voiture, peut importe la marque du véhicule.

Je trouve que le pare-choc avant a des inspirations des derniers pare-choc avant BMW Motorsport, grandes ouvertures anguleuses et agressives, sans faire non plus copié collé BMW, très Audi. L'avant est vraiment réussi je trouve.

Par contre l'arrière n'a aucune harmonie avec l'avant. c'est dommage c'est un poil too much, après les gens reprocher à Audi d'être trop sage sur leur design RS, je crois qu'ils ont pallié au problème lol.

Par contre l'idée du bouton RS mode sur le volant, pas besoin de demander où ils ont été chercher l'inspiration. Quand un des 3 premiums Allemand sortent un truc sympa, les 2 suivants suivent, peut importe l'ordre.

excuse moi, mais quand tu vois qu'une taudi r8 v10 (2010) boucle le nurburgring en 7min44 et la MERCEDES E63 AMG S Estate le fait en 7min45 tu penses qu'il est nécessaire d'amener cette poubelle sur le nurburgring, NON, NON, NON .....

Mais là je répondais surtout par rapport aux Kailleras en bagnoles allemandes... :)

Bon hier à la station service c'était triplé gagnant Audi / Merco / BM... Pas de jaloux comme ça. :D

Même temps pour la R8 V10 première génération qu'une Pagani Zonda S, qui il est vrai est une véritable merde sur roues...

Allez va te secouer la nouille ailleurs petit. Tu reviendras quand t'auras conduit des voitures ailleurs que dans tes rêves.

Et même temps également qu'une SLS AMG et une EB110 SS. Pareil, on est pas loin de ce que pourrait réaliser une Dacia 1.5 dci hein...

le futur cartons des go fast

Ah ouais l’arrière c’est pas top je trouve...

Malheureusement la plupart finiront en merguez « de l’enfer »

Déjà les records sur le Nurburgring j'en ai rien carré, parler pour vous.

Enfin bref j'ai affaire à la base de la base donc je m'attarderai pas sur votre cas.

Ce sont aussi les deux catégories qui sont représentées chez toutes les marques mais comme c'est Audi, vous le généraliser chez Audi.

Voilà à quoi se résigne la France.

Par rapport à ta vision que le Nurburgring c'est le must, je vais te le répéter calmement, le Nurburgring tout le monde s'en fout.

La plupart des personnes qui achètent ces véhicules, c'est quasiment pas pour eux tous pour aller sur le Nurburgring.

Car un Novice qui va sur le Nurb, il est sur et certain de se planter car il n'a pas l'expérience d'un pilote.

Ensuite il me semble que suivant les conditions météorologiques ainsi que du pilote, le temps différera logiquement.

Sans oublier entre le temps où les deux modèles son sorti, des changements avaient été effectuer sur le Nurburgring.

Normal, les françaises font du surplace apparemment.

Et après on dit que la Civic Type R c'est too much, que ça fait Goldorak !

C'est vrai, là c'est pas Goldorak, c'est le Grand Stratéguerre !

Plus sérieusement, en Russie ça va cartonner chez les parvenus voulant claquer le pognon de la mafia, mais pour la France avec le malus max, et à moins que les gilets jaunes obtiennent tout ce qu'ils demandent, je serais curieux de savoir combien seront vraiment clients, surtout avec un look pareil...

Une Audi avec ce style relève du génie pour certains quand les mêmes trouvent une Type R trop "manga".

Cette caisse est laide et trop chère même pour une marque premium.

Et je vois déjà arriver les fanboys, heureusement qu'un V8 4.0 sort 600 cv, je vous rappelle qu'un 2.0 turbo en sort 400 pour les meilleurs, il manque 200cv pour en faire une caisse "exceptionnelle".

Attends, c'est jour de fête ! Peut-être que pour une fois VW aurait privilégié la fiabilité à la jolie valeur sur la fiche technique ? Serait-ce là un premier signe de maturité chez ce constructeur tricheur-bidouilleur ?

Tu verras bientôt Audi sera l'inventeur, en première mondiale, d'une motorisation Elec-Tronic, un truc de ouf' guedin, imagine : un moteur thermique atmo pour pas trop polluer assisté d'un moteur électrique pour la puissance et le maintien du thermique à son régime d'efficience, avec une transmission simple, robuste et linéaire entre les moteurs pour un fonctionnement efficient et agréable, le tout pas cher et fiable ! Tu verras ça va va révolutionner le monde !

niveau design en ce qui me concerne je prefere la precedente generation

c'est moi ou elle est devenue un poil vulgaire ?

Bah entre une RS6 et un RC 500h on sait qui est le plus performant, c'est évident. Après en termes d'amusement, c'est pas toujours le plus puissant ni le plus cher et coûteux qui gagne, enfin sauf dans la cour de récré pour jouer aux cartes Pokemon et savoir qui a le plus gros zizi...

Et si je te sors la carte NSX hybride, ton gros suppositoire prétentieux a roulettes (que tu n'achèteras d'ailleurs jamais) risque de faire pâle figure pour gagner des points "sourire niais en prenant le volant"...

Puis perso je préfère mettre un budget maîtrisé dans ma caisse de tous les jours, chose que permet le méchant hybride pas drôle, pour garder de quoi m'amuser ailleurs plutôt que de tout coller dans un faire-valoir performant sans âme dans lequel je collerais, un exemple au hasard, de l'ethanol, en risquant la santé de mon précieux, tout ça pour gratter quelques euros...

Bref, rage, mais ce qui est certain c'est que l'avenir n'est sûrement pas dans des machins prétentieux de 600cv affublés d'un malus maximum, et très probablement de taxes complémentaires dans les années à venir, et qui ne se vendront de toute manière pas chez nous sauf au compte-gouttes.

Le kebab est une espèce migratrice : dans les années 1990 son milieu naturel se trouvait chez BMW, dans les années 2000 chez Audi et dans les années 2010 chez Mercedes-Benz

Les pauvres alfa,elles sont mises de côté, c'est sûrement pas pour rien.

Dsl mais cautionner une marque qui gaz des animaux, qui triche aux émissions de Co2 (même si tt le monde s'en cogne) et qui prend ses clients pour des pigeons très peu pour moi. Cette marque est à gerber. Aucune sportive, que des mammouths pour autoroute.ils savent faire que sa. Une marque qui a acquis sa notoriété uniquement sur des matériaux bien fini a coup de spot marketing juste pour appâter les pigeons dans ton genre. J aurais honte de rouler dans cette marque.

Je suis désolé pour toi.

85% sur le train arrière, ça devrait pas trop sous-virer...

une rc500 a part pour cruiser niveau sport y a rien de fabuleux...

la nsx elle est larguée par une audi r8...et en plus une finition décevante comparée aux standards actuels

bref a croire que ton ban ne t a servi a rien vu les com que tu lâches partout lol

a part la lfa y a plus rien d excitant chez Lexus... (voiture de sport)

0ui mais beaucoup de poids sur l'avant , du coup l'inertie fera sous viré la voiture , un des gros point noir des RS , et en conduite très sportive ou piste même si elles ne sont pas conçu pour c'est loin d'être des références , par contre une 4X4 sous la pluie en usage normal , voir rapide sont très sécurisante , mais comme dit plus haut un truc de 2T et 600 ch c'est surtout pour l'autobeurk

RC 500 que tu as testé, évidemment, pour en parler...

Quant au ban, la raison donnée n'était pas "fâche les autres avec un avis contraire à eux"...

ceux qui disent que les RS d’Audi ne tourne pas n'ont certainement pas du en conduire beaucoup.. et à moins d'être un pilote pro, à rythme sportif sur petite route sinueuse les vitesse de passages sont tout bonnement affolante certee les épingles c'est pas ce que ça préfère, mais pour le reste.. je dit ça car moi non plus j'ai jamais rouler en RS mais "juste" avec l'avant dernière S7 de 450ch sur les routes de montagne suisse et italienne et franchement c'était que du bonheur..

les impressions de vitesse sont clairement gommées dans ces autos mais le compte tour lui ne ment pas.. c'est un peu le principale défaut.. de devoir rouler très très vite pour sentir quelques chose

Apres faut pas se leurrer ce sont quand même plus des routieres que des super sportives.

ca colle beaucoup oui mais une rs6 en montagne c est pas forcement son terrain de jeu ..