Commentaires - Salon de Genève 2016 - DS E-Tense Concept : coupé GT de plus de 400 ch !

oui pourquoi pas?

Très bel exercice, presque trop travaillé.

Oh que c'est beau !!!!!

Il faut qu'elle voit le jour ! Si une telle chose se produisait, elle deviendrait pour le coup hybride, reprenant les motorisations de la 308 R Hybrid, qui au passage nous fait saliver depuis de long mois, alors à quand la série ?

Oh, une Audi R8 !

oh! Audi R8 customisee ou tunee.....

Decidement, Audi est LA reference du design...

ça change, elle est pas mal, même si j'accroche pas aux DS...

800h, soit 100j/h me parait vraiment pas beaucoup pour l'habitacle, combien d'heures pour toute la voiture?

Oh une voiture, décidément la Ford T est LA référence avec ses 4 roues....

Faut vraiment avoir de la merde dans les yeux pour y voir une Audi R8 LOL

Par contre elle belle !

(pas faux ya un petit air de r8),

bref il y a des parties de la caisse ou c'est un vrai bordel pour comprendre ce que c'est.

ca s'ajoute aux concept que l'on a pu voir auparavant, la surcharge visuelle est de mise

En France on es fort pour sortir des concepts cars magnifique , cette DS est superbe , mais alors pour les fabriquers en série ,il n'y à plu personne , a moins que ce soit , réservé au marché Chinois:

Concept destiné à combler le vide sidérale de la marque en terme de voitures commercialisées.

Cela ne verra jamais le jour.

Pas intéressant.

" Espérons que cette GT électrique ne restera pas au placard."

Ben si !

Croyez quoi....que quand Peugeot est incapable de donner une descendante au coupé RCZ, c'est DS qui pourrait avoir droit à un truc hors de prix ( estimons un tarif autour de 90 000 € mini pour un engin pareil ) ?

L'auto radicale à sensation de chez Citroën, c'est ça :

http://www.burtoncar.com/burton-fr-home.asp

Et ça se vend très correctement au passage.....

Oui, mise à part peut-être la grande calandre béante qui ressemble un peu à celle des Audi, il n'y a pas grand chose de commun... On pourrait aussi trouver que les Mazda copient les Audi, alors, comme beaucoup d'autres marques... Mais ça n'a aucun intérêt.

Non, il s'agit là d'un beau concept. Un de plus, pourrait-on dire, venant d'une marque qui nous a déjà montré qu'elles savait en faire à la pelle... le problème, c'est qu'il n'y a pas grand chose derrière, quoi... On ne voit pas bien le lien qu'il y a entre ces protos tous plus intéressants les uns que les autres et une gamme qui n'a pas grand chose à voir... A part une DS3, déjà vieillissante, les 2 autres modèles interrogent par leur intérêt et leur positionnement (?) décalé qui n'est pas pour rien dans leurs chiffres de ventes, on va dire, marginaux... Pour moi, ça s'appelle "vouloir péter plus haut que son cul".

c'est le croisement d'une R8 et d'une i8 ... Mais comme dis l'autre, elle est issue d'une Ford T

Bah dis donc c'est radical. Je trouve que la calandre ne fait ni Audi R8, ni Lexus RC. Les calandres béantes deviennent à la mode et celle ci était déjà présente sur le concept Divine. C'est beaucoup plus audacieux que Renault avec Alpine, bravo. Je vois que Porsche et Audi sont enviées des constructeurs...

C'est agressif et sexy mais après j'ai des doutes sur l'autonomie réelle et sur le passage à la version de série.

Très jolie, à voir en rouge

Selon Tavares dans le dernier Sport Auto, DS sera représenté en Formule E... D'où des prototypes électriques ?

Une R8 croisée avec une japonaise... Mise à part le blason, je ne vois rien de vraiment DS dans ce concept. Sinon c'est à ça que bosse PSA en ce moment? Le renouvellement de la gamme n'est pas plus urgent?

Suis-je le seul a trouver qu elle a le disign de lexus?

Comme d'habitude chez les français, et surtout dans le cas de Citroen. De jolie concept mais qui n’aboutissent à rien de concret au final. Au mieux, certains détails comme les optiques ou la calandre seront repris mais rien de plus.

D'autant plus qu'ici le concept et 100% électrique. Et au vue de leurs développement sur les moteurs et batteries électriques, on est pas prêt de voir chez PSA de tel véhicule (à moins qu'ils s'associent à Tesla, mais je vois mal ce dernier partager ses billes)

audi inspire psa depuis quelques temps déjà, on retrouve aussi vw sur les nouveaux concepts utilitaires

Ou alors il y a une autre solution, récupérer l'e-furtive d'exagon, comme ils sont maintenant associé

"Le groupe PSA Peugeot Citroën va créer une filiale commune avec le français Exagon Motors et les sociétés québécoises Investissement Québec et IndusTech pour développer des composants pour les voitures électriques"

Oui oui oui et reoui Très bonne surprise, voilà de quoi braquer les projecteurs sur DS durant le salon, plus qu'à espérer une version de série

DS est déjà représentée en Formule E depuis le début de cette saison avec Virgin.

Pas tres fan du concept cette fois-ci, au moins ca laisse envisager de l'amélioration en production de série plutot que comme avant où les concepts étaient trop beaux et les productions de séries loin d'etre à la hauteur de la mise en bouche

Je prefere donc dans ce sens-là.

Et cette couleur verte métalisée est vraiment sublime. Sur une autre auto, elle en jeterait

A propos d'électrique:"Daimler declines to invest in battery cell production"(article sur Automotive News).

Sur la même page un article qui donne de l'espoir pour l'emploi:"Why Mercedes is halting the robots'reign on assembly lines"

Bof, ni l'extérieur trop surchargé, ni l'intérieur bien trop torturé ne me plaise. Sa agresse l’œil et c'est tout.

Pour la technique, une simple Exagon E-GT Furtive recarrossée en DS..... Y'a pas de quoi être fière!!!! Et pendant ce temps là, la gamme vieillit et ne tient que par des liftings de façade.....

Et pourquoi ne pas consolider le succès de la ds3, et ne pas attendre qu'elle devienne trop ringarde et sous technologisée ? (une généraliste 208 à plus de techno qu'une ds3)

Et pourquoi ne pas remplacer la ds4, qui est un échec et salit l'image de DS avec toutes ces radineries digne de l'essentielle C-cactus.( ds4 basé sur la vielle c4, avec que des choses en moins).

Et pourquoi ne pas étoffer la gamme avec ce qui se vent naturellement bien sans effort : SUV.

(2008-3008-4008-c-cactus-c-crosser) vs une ds4-maquillée.

Et pourquoi ne pas se donner de l'image à la marque en ayant un porte étendard comme un coupé.

(Peugeot avait en même temps : 207cc-308cc-407coupé-rcz) rien de renouvelé.

Ça sent le marché juteux R8 e-tron, SLS AMG Electric Drive, Mission-E, RapidE, Emerg-E

E-Mehari...

Sans compter les inombrables outsiders pour les super sportives Rimac, Faraday Future, Techrules

On redistribue les cartes ?

Moi aussi je veux faire comme Tesla.

Enfin un vrai haut-de-gamme, avant très convaincant, arrière trop torturé et surtout sans rétro-vision possible, mais voilà ce n'est de toute façon qu'un concept de plus sans lendemain. Les feux avant repris de la nouvelle NSX entre autre. L'ensemble à de l'allure et certaine noblesse.

Très intéressant, à suivre .

Si tu vois la une Audi R8, il ne faut pas faire désigner !

Joli concept car mais impossible a reproduire en série tel quel pour une marque comme PSA. (Même a 80%)

Ah oui les prises d'air sont trop magnifiques, superbes. Je vais me faire lyncher mais sur ce point là elle dépasse certaines références même en matière de concept. J'avais pas remarqué à l'arrière la petite caméra qui remplace la lunette arrière.

Quand j'évoque le "impossible a produire", c'est dans les 5 prochaines années...

Mais comme tout le monde, je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait !

Une super car PSA n'est pas a exclure avec Carlos Tavares aux commandes. (Tout les espoirs sont permis lorsqu'on a un vrai passionné de voitures sportives a la tête d'un grand constructeur automobiles)

+1 concernant la couleur ; c'est le premier point que je tirerais de ce concept. Pour le reste, il est clair que les concept cars, à de rares exceptions prés, ont pour but principal d'attirer le chaland sur les stands. Il est par contre de tradition chez PSA, d'y glisser certains elements stylistiques pour y être testés par un vrai public, avant une sortie en série sur un véhicule très proche. Pour revenir ce vert métallisé, c'est l'élemént le moins couteux et le plus rapide à extrapoler sur la série; il viendrait enrichir une palette de couleur bien trop conventionnelle dans les trois marques du groupe.

Bigre ! l'intérieur bien trop torturé ? pourras tu me prêter tes lunettes à rayons X ,

Ils ont engagé le designer de la nouvelle NSX?

L'intérieur se trouve sur d'autre site, il est ignoble à souhait:

http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/26745/1040x0/ds2016-05.jpg?scale=down

C'est orginal disons. D'ailleurs je crois qu'on retrouve le volant.

Merci pour le lien. Il est clair qu'on est, au niveau de l'intérieur dans des délires de designers, sans aucun aspect fonctionnel réaliste, mais n'est ce pas là la vocation d'un concept car de tester des voies stylistiques ?

Absolument, mais je trouve l'intérieur totalement raté par rapport à l'extérieur, c'est dommage d'être autant parti dans le n'importe quoi, même si ça reste une concept.

Le concept a l'air sympa.

merci pour le lien

C'est clair que l'idée du losange ou du triangle à outrance, c'est assez écoeurant. Entre Audi ou Mercedes qui exagere sur les ronds pour leur habitacles et là DS qui veut se démarquer en choisissant le triangle, je pense que les écoles de design ont besoin d'inculquer quelques notions simples chez leur lauréats : la diversité c'est mieux que l'opulence à l'exces.

Parce qu'ils ont pas un rond :D

Pas de problème, les photos de l'intérieur sont visibles sur d'autres sites....

coller copier de chez Honda NSX

comme d'hab chez les constructeurs français....toujours un concept et il y a rien qui suit....

même la dernière alpine qui est présentée n'est qu'a 80% de sa version définitive...^^

ils sont mous du genoux !

faut pas rêver, on parle de PSA là: ça restera donc un concept... comme d'hab.

Pour l'intérieur, ils sont restés dans la droite ligne de celui du concept Divine, avec déjà, le même blabla sur "le savoir faire du luxe à la française", "le prestige de la Haute Couture" etc... Tout cela, c'est à mon humble avis plus pour servir de cocoricamouflage à la grande misère du contenu technologique à la française... un domaine où on a toujours une bonne guerre de retard, il faut bien le reconnaître...

Pour l'extérieur, c'est un peu la même chose, avec cette exubérance un peu folle qui part dans toutes les directions: plus c'est tarabiscoté, irréaliste et fou, plus ça fait son effet sur le gogo qui achètera une DS3. Se rappeler des concepts Survolt et GT by Citorën. Bref, mise à part (peut-être) la couleur très réussie, je ne vois encore rien qui soit susceptible de se retrouver dans une voiture de série...

Couleur vert comme la dernière BM AC Schnitzer...

c 'est faux.......

"Espérons que cette GT électrique ne restera pas au placard" Bah si

L'avant rappelle un peu trop la NSX je trouve.

Les constructeurs français sont pas comme les allemands. Certes ils font des magnifiques supercars en concept comme ces derniers mais au moment de passer en série y'a plus personne.

T'a vraiment de la merde dans les yeux

C'est la panne sèche des constructeurs français quand il s'agit de concrétiser au niveau performance.

Tiens demande à l'autre ce qu'il voit dans le quart du têt

il y en a ici il leur faut un cerveau et des yeux

mais c'est pas possible pour eux malheureusement

Alors moi je vois des feux de nsx, une calandre de r8, un peu de lexus à l'avant, de ford gt au niveau du profil avec les prises d'air, avec un arrière de i8, un diffuseur de mclaren P1, un becquet MissionE et un peu de tesla pour les poignées de porte... No comment.

En tout cas, DS construit un design et une identité cohérents avec ses autres concept et l'assume entièrement.

Bon puisque tu ne sembles pas comprendre (et les autres non-plus d'ailleurs), un concept n'a aucune vocation à être introduit en série : un concept car est un laboratoire roulant donnant des informations sur le style ou les technologies amenées à être utilisées sur des véhicules de série dans le futur d'une marque. Les français ne sont pas les seuls à connaitre ce principe de base : Que je sache, Jaguar n'a pas sorti sa cx -75, Lamborghini ne produira pas l'asterion et Toyota ne construira pas la FT-1 !

Ca tu va pouvoir attendre longtemps ... Malheureusement c'est typiquement PSA de sortir des tueries de concept bien alléchants pour ensuite nous pondre des hideuses 1007 ou des C Crosser invendables ...

C'est un peu comme si miss univers t'aguiche à mort puis t'envoie son laideron de copine une fois que t'es bien chaud ..

Encore une fois PSA copie Audi, je trouve ça dommage ils ont biodesigner une R8; meme la calandre singe Audi. Au moins Renault s'inspire de son passé, DS aurait pu retranscrire une SM moderne plutot que ça. Bon l'effort est louable mais ça fait sacrement coupé chinois copieur sans saveur.

Encore une fois un inculte aveugle qui ramène sa fraise

Faut t'acheter des lunettes mon gars il n'y a rien d'Audi R8 la dedans regarde du coté des Survolt déjà pour commencer quand à la calandre personne n'a obligé Audi à copier DS et a modifier sa calandre et personne n'en parle sauf quelques personnes ridicules qui croient que c'est le contraire

Comme d'autres je regrette que les beaux concepts car Citroen et DS restent trop souvent sans suite et il est dommage que les nouveautés soient majoritairement étudiées pour la Chine.

Il n'empêche qu'encore une fois on nous propose ici un beau concept car, et personnellement je trouve l'intérieur épuré et chic (contrairement à certains avis).

Que de bla-bla Mykeule sur une caisse qui a zéro pour cent de chance d'être vue dans la rue un jour....marrant comme PSA semble avoir beaucoup de fric pour sortir des concept par rafales...et pas le moindre dividende versés aux courageux qui ont cru à l'avenir des marques quand l'action valait autant qu'un quotidien...

Pour ne pas parler de l'indigence de l'offre Citroën DS qui devra vivre avec tellement de vieilleries sur les étagères cette année encore.

Et voilà une image pour les enfants sages !!!

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