Commentaires - Salon de New York : premières images de la nouvelle Subaru Impreza

Déjà , c'est le retour tant attendu de la "berline avec un cul" et ça c'est une excellente chose !!! C'est très classique comme ligne vivement la STI , l'interieur en revanche est une très nette amélioration Subaru s'embourgeoise

L'intérieur a l'air de faire un jolie bon en avant.

Par contre l'extérieur est un vrai gâchis. Les phares ont pris un salle coup en passant à la série.

Les feux arrières sont vraiment dégueulasse. Même Ssangyong n'arrive pas à faire aussi bâclé.

Hyper déçu sur le design extérieur

ça c'est du Sub

Cible les seniors (pleins de blé) ne cherchant pas l'originalité

La gueule c'est bien, mais ce qui est primordial c'est que ça reste une Sub avec un boxer et le chassis fait pour l'accueillir. Tant qu'on a pas mis le contact le reste c'est un peu peanuts. Le caractère exclusif d'une Subaru ne s'est jamais révélé par le design souvent très quelconque.

une présentation en bleu aurait été plus sympa

Exactement ! Faut attendre de voir ce qu'elle va donner en version bodybuildé , faut être honnête c'est clairement ce que les fan de Subaru attendent le plus ..

l'interieur gagne en qualité de dessin. c'est net.

le format tricorps revient, ça aussi, c'est bien

j'aime aussi les lignes de caisse latérales.

par contre, les faces avant et arrière manquent cruellement d'originalité et de personnalité.

L'équipe de design Subaru est toujours à la ramasse visiblement...

C'est fade, les feux ont déjà 5 ans dans la vue et manquent totalement de finesse dans leur dessin, la planche de bord est un lamentable recyclage des précédentes (peut-être ont-ils au moins améliorer leur finition bas de gamme...), bref j'arrive difficilement à voir un avenir pour cette marque qui n'innove pas, stagne au niveau des prestations et galère à renouveler son design depuis maintenant plusieurs années...

comme Mercedes quoi. Sinon j'ai hâte de voir la sti

ce n'est pas ce qu'on attend d'une Sub, lire plus haut stp

Exactement, une voiture faite pour etre conduite, et dynamiquement... Apres le dessin, oui c'est assez banal, mais il s'agit d'une voiture mondiale d'ou certaines contraintes, et quelque part une marque de fabrique... Regardez la Levrog

Décidément... Il y a un espèce de sortilège chez Sub' qui les empêche de sortir une voiture à peu près ressemblantes à leurs jolis concepts... TOUT le monde se souviens du traumatisme de la WRX concept de 2013, où tout le monde a espéré pour rien. http://www.netcarshow.com/subaru/2013-wrx_concept/

Désolé Sub', mais dans la société d'image d'aujourd'hui, c'est plus possible de faire une voiture moche, aussi bonne et qualitative soit-elle.

Faites quelque chose.

Comme quoi, style dynamique et sobriété peuvent rimer. Très belle voiture, Subaru a su garder son style et ses spécificités. Remarquable et si rare de nos jours.

Sauf qu'avec une politique pareille, Sub ne va pas augmenter ses ventes, nerf de la guerre si on veut voir l'impreza forma tricorp comme on l'aime perdurer.

C'est d'autant plus frustrant de voir ça quand on voit leurs supers concept et qu'il n'est pas inimaginable de les transposer à la série sans tomber sur des problèmes d'infaisabilités. Ici ça pu l'économie d'échelle.

Et puis concernant le caractère de cette voiture, je rappelle que la WRX est normalement là pour ça. L'impreza est maintenant destiné à être une berline plus standard.

Pas moche ...100%, mais un petit plus de courage semble manquer toujours aux designers subariennes.

Mais ceux qui cherchent l'efficacité seront sans doute contents (n.b.: en espérant que la fiabilité douteuse du feu 2.5 boxer soit maitrisée...).

C'est sûr que c'est plus noble de vendre des tractions avec des 4 pattes au mazout et déplacer le budget de l'ingénierie dans le marketing et le design...on a vu ce que ça a donné avec au pif, Saab, ou à une autre échelle Benz qui vend des planches de bord et des gadgets plus que leurs caisses avec un moulin un peu exclusif. Chacun sa vision de l'automobile, mais si il reste une place pour autre chose que des productions de plus en plus stéréotypées sur le modèle habitacle de chez moussay avec un logo sur la calandre et une mécanique "grande distribution", ça sera déjà pas mal. Perso, je préfère le goût de la bouffe que la gueule qu'elle a.

voila ce que ca donne en bleu avec jantes dorées j'ai fait un petit photoshopage vite fait, mais le principal et la j'ai pas fait de finitions ni affiner les contours (on voit encore du rouge) mais on s'imagine le rendu

http://img15.hostingpics.net/pics/75056670a.jpg

J'avais déjà lu avant de poster mon commentaire et je vois pas en quoi c'était censé changer mon point de vue. Parce qu'au cas où tu saurais pas, on peut faire une voiture avec un bon châssis et un boxer sous le capot (donc une vraie Subaru comme les fans l'attendent) mais avec en plus un jolie design, une finition flatteuse, etc... C'est pas incompatible, tu vois ?

Après tout la question n'est pas de s'arrêter aux seules attentes des fans mais de faire la meilleure voiture possible, t'es pas d'accord ? Donc je maintiens, Subaru doit revoir sa copie pour ce qui est du design, de la finition et des prestations générales, pcq pour l'instant ils sont à la ramasse dans (à peu près) tous les domaines

va dire aux suisses que subaru est à la ramasse dans tous les domaines ; ils vont te rire au nez .

subaru et les hélvétes c'est une histoire d'amour depuis trés longtemps.cette marque et ce type d'auto sont résérvés à un public plus hors norme et connaissseurs . tout l'inverse du client français.

Va dire ça aux USA surtout. La marque cartonne plus chaque année.

Pour le design ne pas oublier que c'est un modèle US... les phares et les feux européens risquent d'être très différents, plus modernes.

@FuturArtVision : je crois qua'au niveau finition Subaru s'est énormément amélioré depuis 2 ans. Et cette Impreza semble dans la même veine. Niveau "prestation générale" je ne sais pas trop ce que tu veux dire ? Mais en matière de mécanique, de tenue de route ou d'équilibre je ne crois pas que Subaru craigne qui que ce soit...

Par contre au niveau design je suis d'accord, comme Honda, ils sont largués... et même si leurs concepts peuvent donner de l'espoir à chaque fois on est déçu à la sortie du modèle de série.

Je suis pourtant un pro Sub,mais la j'ai du mal avec l'arriere de la voiture,voir meme la ligne.

Un remake de la Gt turbo comme la fait Fiat avec la 500,Dodge avec la nouvelle Viper,serait mieux.

Exact, les clients Subaru sont des clients à part. DOnc le design n'est pas une Priorité. Il faut avouer que c'est pas top, mais c'est la version US (qui n'aura pas grand chose à voir avec la version Europe, mise à part le chassis et certains moteurs...). Donc il faut encore attendre une peu pour avoir à quoi ressemblera la future Impreza Européenne (Hatchback et tricorps).

Elle a un petit côté "Mazda 3".

Et tu peux rajouter les canadiens nom d' un ..chien ..!! Partout où c' est dur, où tu roules à la dure, SUB excelle là où tu dois Kramponner, c' est alors simply the best ..!!

tu préféras peut-être cette version mini break !!

http://www.carscoops.com/2016/03/subaru-lifts-veil-off-new-impreza.html

Je préfère la Tipo,que ce soit dedans ou dehors,pour 3 fois moins cher.

Evidemment en mettant de coté les prestations dynamiques,je parle de ligne (sempiternellement ratées chez subaru)

Hate de voir la nouvelle sti! J espere un bon 2l et plus ce 2.5l trop inertiel. Une adaptation de la s207 serait le top!

La seule sub qui ressemble encore à quelque chose est en fait une toyota.

C'est moche et ça a une finition de 1993. Mais leurs moteurs Boxer sont sympas (diesel et essence) et très souples. Attention, elles sont lourdes (à cause du 4x4) et du coup les freins n'ont aucune endurance (sauf en WRX) et les disques voilent très vite.